Fanamarinana sy fanamboarana ny mpamokatra VAZ 2107

Ny fitaovana tsotra VAZ 2107 dia ahafahan'ny mpamily mitazona sy manamboatra ny fiarany. Na izany aza, mety misy olana amin'ny nodes sasany. Ohatra, miaraka amin'ny milina mpamokatra herinaratra, satria tsy ny mpamily rehetra no manana fahalalana mifanaraka amin'izany amin'ny fiasana amin'ny fitaovana elektrika.

Vaz 2107 mpamokatra: tanjona sy ny tena asa

Toy ny amin'ny fiara hafa rehetra, ny mpamokatra "fito" dia miaraka amin'ny bateria. Izany hoe, loharanon-kery roa ao anaty fiara iray ireo, izay samy ampiasaina amin’ny fomba fiasany avy. Ary raha ny tena asa ny bateria dia ny hihazona ny operability ny fitaovana elektronika nandritra ny vanim-potoana rehefa maty ny maotera, ny mpamokatra, ny mifanohitra amin'izany, dia miteraka ankehitriny ihany rehefa mandeha ny maotera.

Ny asa lehibe amin'ny seta mpamokatra dia ny famokarana angovo elektrika amin'ny alàlan'ny famahanana ny fiampangan'ny bateria. Izany hoe, amin'ny lafiny maro (raha tsy izy rehetra), ny fahombiazan'ny milina dia miankina amin'ny fomba fiasan'ny mpamokatra sy ny bateria.

Generator napetraka ao amin'ny VAZ 2107 novokarina nanomboka tamin'ny 1982. Ny marika amin'ny orinasa dia G-221A.

Amin'ny fiara rehetra an'ny VAZ "classics", anisan'izany ny modely 2107, dia napetraka ny mpamokatra G-221A.

Ireo singa mifandraika amin'ny G-221A

Vaz 2107 karazany roa (carburetor sy tsindrona) napetraka, izay samy nanana ny orinasa marika: 372.3701 na 9412.3701. Noho izany, ny toetran'ny fiasan'ny fitaovana dia mety tsy mitovy, satria ny modely tsindrona dia mandany herinaratra bebe kokoa, ary ny herin'ny mpamokatra dia tokony ho ambony kokoa.

Ny mpamokatra VAZ 2107 rehetra dia manana volavolan-tena mitovy - 14 V.

Ny mpamokatra ho an'ny fiara carburetor dia manana fanovana 372.3701 ary vita amin'ny boaty vita amin'ny alimo misy fametahana vy.

Table: fampitahana ny toetra mampiavaka ny fanovana isan-karazany ny mpamokatra VAZ 2107

Anarana mpamokatra	Current recoil ambony indrindra, A	Power W	Weight, kg
Vaz 2107 carburetor	55	770	4,4
Tsindrona VAZ 2107	80	1120	4,9

Inona no milina azo apetraka amin'ny "fito"

Ny famolavolana ny VAZ 2107 mamela anao hametraka tsy ny G-221A mpamokatra. Noho izany, ny mpamily, raha ilaina, dia afaka manome fitaovana mahery vaika kokoa, na izany aza, amin'ity tranga ity, dia tsy maintsy misy fanovana sasany hatao amin'ny faritra elektrika ny fiara. Mipetraka ny fanontaniana hoe: inona no anton’ny fanirian’ny mpitondra môtô hanova ny mpamokatra “teratany”?

G-221A no fitaovana tsara indrindra ho an'ny fampitaovana fiara tamin'ny vanim-potoana niandohan'ny famokarana faobe. Na izany aza, fotoana be dia be no lasa hatramin'ny taona 1980 ary ankehitriny saika ny mpamily rehetra dia mampiasa fitaovana elektronika maoderina:

• rafitra acoustic;
• navigators;
• fitaovana jiro fanampiny (tuning), sns.
  

  Ny fitaovana jiro tsy miankina dia mandany herinaratra betsaka indrindra.

Arak'izany, ny G-221A dia tsy afaka miatrika ny enta-mavesatra be loatra, ka izany no mahatonga ny mpamily manomboka mitady fitaovana matanjaka kokoa.

Ao amin'ny "fito" dia afaka mametraka fitaovana matanjaka telo farafahakeliny ianao:

• G-222 (generator avy amin'ny Lada Niva);
• G-2108 (mamorona avy amin'ny GXNUMX);
• G-2107-3701010 (modely injector ho an'ny milina carburetor).

Zava-dehibe fa ny modely roa farany dia tsy mitaky fanovana eo amin'ny famolavolana ny trano mpamokatra sy ny tendrombohitra. Rehefa mametraka generator avy amin'ny Niva ianao dia tsy maintsy manao fanatsarana.

Video: ny fitsipiky ny mpamokatra

fitsipiky ny fiasan'ny generator

Ireo singa mifandraika amin'ny G-221A

Amin'ny maha-fitaovana elektronika azy dia mila ampiasaina araka ny tokony ho izy ny mpamokatra. Noho izany, ny drafitry ny fifandraisany dia tsy tokony hiteraka fandikana manjavozavo. Tsara homarihina fa matetika ny mpamily ny "fito" dia afaka mampifandray mora foana ny terminal rehetra ny mpamokatra, satria ny faritra dia azo idirana sy takatry ny rehetra.

Ny gropy (pos. 2) dia mifandray amin'ny circuit in série eo anelanelan'ny batterie (pos. 1) sy ny mounting block (pos. 3)

Maro ny tompon’ny fiara no manontany tena hoe aiza no tokony hampifandraisana ny tariby rehefa manolo ny gropy. Ny zava-misy dia ny fitaovana dia manana connectors sy tariby maromaro, ary rehefa manolo azy dia azonao atao ny manadino mora foana hoe aiza no alehan'ny tariby:

• ny orange dia tsy ilaina amin'ny fampifandraisana, azonao atao ny mamela azy amin'ny maha izy azy na mampifandray azy mivantana amin'ny volondavenona mba hamerenana ny fiara;
• tariby matevina volondavenona mankany amin'ny borosy avy amin'ny relay-regulator;
• tariby manify volondavenona mifandray amin'ny relay;
• mavo - mpandrindra jiro mifehy eo amin'ny tontonana fanaraha-maso.

Rehefa miasa tsy miankina amin'ny G-221A dia tsara kokoa ny manasonia ny tanjon'ny tariby, mba tsy hampifandray azy ireo amin'ny fahadisoana.

Mba hanafoanana ny fahadisoana, ny tariby rehetra dia manana ny anarana lokony.

VAZ 2107 fitaovana mpamokatra

Amin'ny lafiny ara-drafitra, ny mpamokatra amin'ny "fito" dia manana endrika cylinder. Misy ampahany kely maro miafina ao amin'ny raharaha cast, izay samy manao ny asany manokana. Ny singa fototra amin'ny G-221A dia ny rotor, ny stator ary ny fonony, izay natsipy avy amin'ny firaka aluminium manokana.

Fanodina

Ny rotor G-221A dia misy andry misy gorodona, izay manindry ny tanany vy sy ny bao. Ny tanany sy ny baony miendrika vava dia miara-miforona ilay antsoina hoe fototry ny electromagnet. Ny fotony dia mamorona saha elektromagnetika mandritra ny fihodinan'ny rotaka.

Ao anatin'ny rotor ihany koa ny fihodin'ny excitation. Apetraka eo anelanelan’ny bao.

Ny singa movable amin'ny rotor - ny corrugated shaft - dia mihodina noho ny baolina roa. Apetaka mivantana eo amin'ny shaft ny andrin-damosina, ary eo amin'ny fonon'ny mpamokatra mpamokatra ny fatana aloha.

Ny rotor dia voatsindry ao amin'ny fikomiana mpamokatra ary tsy misaraka aminy mandritra ny disassembly

Stator

Ny stator dia miangona avy amin'ny takelaka manokana 1 mm matevina. Ny takelaka dia vita amin'ny vy elektrika. Ao amin'ny grooves ny stator no nametraka ny telo-dingana winding. Ny tariby mihodinkodina (misy enina amin'ny fitambarany) dia vita amin'ny tariby varahina. Raha ny marina, ny sahan'ny elektromagnetika avy amin'ny fototry ny rotor dia ovain'ny coils ho herinaratra madio.

Mety hisy fiantraikany amin'ny taranaka ankehitriny ny fahatapahan'ny tariby na ny setroka amin'ny tavany

rectifier

Ny mpamokatra ao amin'ny rafitra voalaza dia tsy mamoaka afa-tsy ny alternating current, izay mazava ho azy fa tsy ampy amin'ny fampandehanana ny fiara. Noho izany, ao amin'ny tranga G-221A misy rectifier (na diode tetezana), ny tena asa dia ny hanova ny AC ho DC.

Ny tetezana diode dia manana endrika kitron-tsoavaly (izay nahazo ny anaram-bositra mifanaraka amin'izany eo amin'ny mpamily) ary miangona avy amin'ny diodes silisiôma enina. Ao amin'ny takelaka dia misy diodes telo manana fiampangana tsara ary telo manana fiampangana ratsy. Misy bolt mifandray apetraka eo afovoan'ny rectifier.

Raha ara-drafitra, ny rectifier dia tena mitovy amin'ny kitron-tsoavaly

Mpanaram-pahefana amin'ny volanao

Volavolan'ny regulator VAZ 2107 dia natao miaraka amin'ny mpihazona borosy. Ny fitaovana dia singa tsy azo sarahina ary raikitra amin'ny fonon'ny mpamokatra. Ny regulator dia natao hitazonana ny voltase nominal ao amin'ny tambajotra amin'ny fomba fiasan'ny motera rehetra.

Ny faritra elektrônika an'ny regulator dia mifehy ny voltase ao amin'ilay fitaovana

Pulley

Ny pulley dia tsy heverina ho ampahany manan-danja amin'ny mpamokatra, satria izy io dia misaraka amin'ny trano efa tafavory. Ny tena asa ny pulley dia ny famindrana ny mekanika angovo. Amin'ny maha-mpamokatra azy dia mifandray amin'ny alàlan'ny fehin-kibo amin'ny pulleys ny crankshaft sy ny paompy. Noho izany, ireo fitaovana telo ireo dia mifamatotra tsy azo sarahina.

Ny pulley dia mipetaka amin'ny andry rotor ary ampifandraisina amin'ny alàlan'ny fehikibo amin'ny ampahany mifanaraka amin'ny paompy sy ny crankshaft.

Generator malfunction

Indrisy anefa fa mbola tsy noforonina ny mekanika toy izany izay tsy hahomby eo ambany fitarihan'ny fotoana sy ny enta-mavesatra tsy tapaka. Vaz 2107 mpamokatra dia natao ho an'ny taona maro ny asa, fa amin'ny toe-javatra sasany dia voasakana ny fahapotehana kely sy ny tsy fahombiazana ny singa.

Azo atao ny mamantatra ny tsy fahampiana amin'ny fiasan'ny mpamokatra raha tsy misy ny fanampian'ny manam-pahaizana manokana momba ny serivisy: mila manara-maso tsara ny fiovana rehetra mitranga amin'ny fiara ianao rehefa mitondra fiara.

Jiro famantarana fanerena eo amin'ny tontonana fitaovana

Ao amin'ny anatiny ny VAZ 2107 eo amin'ny dashboard misy vokatra famantarana maromaro. Ny iray amin'izy ireo dia ny jiro famantarana famandrihana bateria. Raha mirehitra mena tampoka ilay izy, dia midika izany fa tsy ampy ny bateria, misy olana amin'ny mpamokatra. Saingy ny fitaovana famantarana dia tsy manondro olana amin'ny mpamokatra, matetika ny jiro dia miasa noho ny antony hafa:

• slippage ny mpamokatra fehin-kibo fiara - dia mila hampitsahatra ny milina sy hanitsy ny haavon'ny fihenjanana fehikibo;
• fahasimban'ny relay jiro fanaraha-maso, noho izany dia tsy mandeha araka ny tokony ho izy - soso-kevitra ny "maneno" ny relay ao amin'ny sakana ary, raha ilaina, manolo izany;
• ny fahatapahan'ny fifandraisana amin'ny fihodin'ny fientanam-po dia fahasimbana lehibe kokoa izay mitaky ny esorina amin'ny fiara ny mpamokatra, disassemble ary mitady fiatoana;
• fitafy mafy ny borosy ao amin'ny mpihazona borosy - mila soloina izy ireo, izay tena tsotra;
• Short circuit ao amin'ny rectifier (azo inoana fa ny iray amin'ireo diodes silisiôma no may) - soso-kevitra ny disassemble ny mpamokatra, maneno ny diodes ary manolo ny singa tsy nahomby.

Ho hitan'ny mpamily avy hatrany ilay famantarana, satria manomboka mamiratra mena midorehitra eo amin'ny tontolon'ny fitaovana ny jiro

Tsy mi-charge ny batterie

Matetika ny mpamily VAZ 2107 no miatrika olana toy izany: ny mpamokatra dia toa miasa araka ny tokony ho izy, saingy tsy misy herinaratra ny bateria. Ny olana dia mety hipetraka amin'ireto lesoka manaraka ireto:

• ny fehikibo alternator dia mihinjitra - ilaina ny manamarina ny haavon'ny fihenjanana na manolo azy amin'ny iray vaovao;
• famahana ny fifadian-kanina ny tariby lugs - hanenjanana kokoa ny fifandraisana rehetra ary manadio tsara ny fifandraisana sy ny connectors;
• tsy fahombiazan'ny bateria mihitsy;
• fahasimban'ny wiring - dia soso-kevitra ny haneno ny tariby rehetra eo anelanelan'ny bateria sy ny mpamokatra ary manolo ny fizarana simba.

Raha tsy misy ny fiampangana, ny olana dia mety ho eo amin'ny mpamokatra sy ny bateria.

Mandeha ny bateria

Ny bateria izay mangotraka dia famantarana fa tsy maharitra ela ny bateria. Aorian'izay dia tsy afaka miasa tanteraka ny bateria, ka tsy maintsy hosoloina tsy ho ela. Na izany aza, mba tsy hitarika ho amin'ny vokany mampalahelo toy izany koa ny fanoloana, dia ilaina ny mitady ny antony mangotraka, izay mety ho:

• fandotoana ny fifandraisana eo amin`ny "faobe" sy ny vatana ny mpamokatra regulator - dia ilaina ny manadio ny fifandraisana;
• fahasimban'ny biraon'ny mpanelanelana malefaka - ny fanoloana ny birao dia soso-kevitra;
• bateria kilema - raha manomboka mangotraka avy hatrany ny bateria aorian'ny fanoloana.

Tsara kokoa ny tsy mampiasa ny bateria rehefa avy mangotraka, satria ny loharanon-karena dia tena voafetra

Rehefa mitondra fiara dia misy tabataba sy tabataba avy amin'ny mpamokatra

Ny generator dia manana rotor mihodina, noho izany dia tsy maintsy mitabataba mandritra ny fandidiana. Na izany aza, raha lasa mafy sy tsy voajanahary ireo feo ireo, dia tokony hodinihinao ny antony mahatonga azy ireo:

• mamaha ny voanjo eo amin`ny pulley - mila hanenjanana kokoa ny voanjo sy hijery ny haavon`ny fihenjanana fehin-kibo;
• mitondra akanjo - amin'ity tranga ity, ny mpamily dia mety handre tabataba mafy ary na dia ny fidradradradrana rehefa mitondra fiara, dia mila manindry ny antitra bearings amin'ny shaft ary hametraka vaovao;
• short circuit ao amin'ny winding - ny stator dia tsy maintsy hosoloina tanteraka;
• squeaking ny borosy - izany no nanolorana azy ho hanadio ny borosy amin`ny adhering loto.

Fanamarinana Generator

Ny tsy fahampiana amin'ny milina famokarana dia azo alaina amin'ny alàlan'ny fizahana tsindraindray ny toetry ny fitaovana. Ny fanaraha-maso ny fiasan'ny mpamokatra dia manome fahatokisana ny mpamily amin'ny fampandehanana azy tsara ary tsy misy antony mampanahy.

Aza manandrana ny alternator amin'ny fanesorana azy amin'ny batterie rehefa mandeha ny motera. Izany dia feno firongatry ny herinaratra ao amin'ny tambajotra sy ny circuit fohy.. Ny fomba tsotra indrindra dia ny mifandray amin'ny manam-pahaizana manokana amin'ny tobim-pamokarana mba hanamarinana ny fahombiazan'ny mpamokatra eo amin'ny toerana. Na izany aza, ny "mpitarika fito" resy lahatra dia efa ela no nampifanaraka ny fanaraha-maso ny G-221A amin'ny alàlan'ny multimeter.

Ho an'ny diagnostika dia mila multimeter na inona na inona ianao - nomerika na famantarana. Ny fepetra tokana: ny fitaovana dia tsy maintsy miasa tsara amin'ny fomba fandrefesana ny AC sy DC.

Procedure of work

Olona roa no takiana amin'ny fitiliana ny fahasalaman'ny mpamokatra. Ny iray amin'izy ireo dia tokony ho ao an-kabine ary, amin'ny famantarana, manomboka ny maotera, ny faharoa dia tokony hanara-maso mivantana ny famakiana ny multimeter amin'ny fomba samihafa. Ny filaharan'ny asa dia ho toy izao manaraka izao.

1. Avereno amin'ny mode DC ny fitaovana.
2. Rehefa maty ny motera dia ampifandraiso amin'ny terminal bateria iray aloha ny multimeter, avy eo amin'ny faharoa. Ny malefaka ao amin'ny tambajotra dia tsy tokony ho latsaky ny 11,9 sy mihoatra ny 12,6 V.
3. Aorian'ny fandrefesana voalohany, atombohy ny motera.
4. Amin'ny fotoana hanombohana ny motera dia tsy maintsy manara-maso tsara ny famakian'ilay fitaovana ny mpandrefy. Raha nihena be ny voltase ary tsy niakatra ho any amin'ny fanjakana miasa, dia manondro ny fampandrosoana ny loharanon-karena mpamokatra. Raha, mifanohitra amin'izany, ny mari-pamantarana malefaka dia ambony noho ny mahazatra, dia tsy ho ela ny bateria dia hangotraka. Ny safidy tsara indrindra - rehefa manomboka ny maotera, ny malefaka nidina kely ary avy hatrany sitrana.
   

   Raha eo anelanelan'ny 11.9 ka hatramin'ny 12.6 V ny voltase refesina amin'ny motera mandeha, dia OK ny alternator.

Lahatsary: ​​fomba fitsapana ho an'ny mpamokatra misy jiro

Ahoana ny fijerena ny mpamokatra VAZ

Generator fanamboarana amin'ny VAZ 2107

Afaka manamboatra ny gropy ianao raha tsy misy fanampiana avy any ivelany. Ny fitaovana dia mora disassemble ho an'ny piesy, mba hahafahanao manolo ny kojakoja taloha na dia tsy misy traikefa momba ny asa mety. Na izany aza, tokony ho tsaroana fa ny mpamokatra dia fitaovana elektrika voalohany indrindra, ka tsy tokony hanao fahadisoana ianao mandritra ny fivoriambe.

Ny fomba fanao mahazatra amin'ny fanamboarana ny mpamokatra amin'ny VAZ 2107 dia mifanaraka amin'ny drafitra manaraka.

1. Fandravana ny fitaovana amin'ny fiara.
2. Generator disassembly (miaraka amin'izay koa ny famahana olana).
3. Fanoloana kojakoja efa tonta.
4. Fivoriambe fanorenana.
5. Mipetraka amin'ny fiara.
   

   Ao amin'ny efitranon'ny motera eo amin'ny ilany havanana amin'ny motera no misy ny generator

Esory ny gropy amin'ny fiara

Maharitra 20 minitra eo ho eo ny asa fandravana ary mitaky fitaovana farafahakeliny:

• wrench open-end ho an'ny 10;
• wrench open-end ho an'ny 17;
• wrench open-end ho an'ny 19;
• fametrahana spatula na pry bar.

Ny tsara indrindra dia ny manaisotra ny mpamokatra ao anaty fiara rehefa mangatsiaka ny motera, satria mafana be ny fitaovana mandritra ny fandidiana. Ankoatr'izay, mila manangana ny fiara mialoha ianao ary manaisotra ny kodiarana havanana eo anoloana mba hahamora ny fiasana amin'ny vatana sy ny mounts generator.

1. Esory ny kodiarana, ataovy azo antoka fa ny fiara dia azo antoka amin'ny jack.
2. Tadiavo ny trano fonenan'ny mpamokatra sy ny barany.
3. Mampiasà wrench mba hamahana ny noix de fixe ambany, fa aza esorina tanteraka.
   

   Ny voa ambany dia tsy maintsy esorina, fa tsy voavaha tanteraka.
4. Esory ny voanjo eo amin'ny bara, avelao eo amin'ny stud.
5. Atsofohy kely mankany amin'ny maotera ny trano famokarana herinaratra.
6. Amin'io fotoana io, ny fehikibo alternator dia hivaha, mamela azy hiala amin'ny pulleys.
   

   Aorian'ny famahana ny voanjo rehetra dia azo afindra ny trano famokarana ary esorina amin'ny pulley ny fehikibo fiara.
7. Atsaharo ny tariby rehetra amin'ny mpamokatra.
8. Esory ny voanjo.
9. Atsofohy mankany aminao ny trano famokarana, esory amin'ny studs.
   

   Ny fanesorana ny mpamokatra dia atao amin'ny toe-javatra tsy dia mahazo aina: ny mpamily dia tsy maintsy miasa amin'ny torimaso

Avy hatrany aorian'ny fandravana, dia soso-kevitra ny hamafa ny teboka fametahana generator sy ny tranony, satria mety ho maloto be ny surfaces mandritra ny fandidiana.

Vidéo: fandravana gropy

Ahoana no hanesorana ny mpamokatra ao amin'ny VAZ -2107 ho fanamboarana na fanoloana.

Disassemble ny fitaovana

Mba hanamboarana ny gropy, dia mila disassemble izany. Mandritra ny asa dia mila:

• wrench open-end ho an'ny 19;
• lakile spanner 19;
• ratchet (azonao ampiana tady fanitarana);
• loha 8;
• loha 10;
• matoa kely.

Raha ny disassembly no natao voalohany, dia soso-kevitra ny hanasonia izay ampahany nesorina avy amin'ny rafitra. Noho izany, rehefa mivory dia hisy fahatokisana bebe kokoa fa vita tsara ny zava-drehetra. Ny mpamokatra dia misy voanjo maro samihafa, bolt sy washers, izay, na dia eo aza ny fitoviana ivelany, dia manana toetra samihafa, noho izany dia zava-dehibe ny toerana hametrahana izay singa.

Amin'ny alalan'ity fomba ity dia ho azonao antoka foana fa mifanaraka tsara amin'ny toerany ny antsipiriany rehetra.

Disassembly ny G-221A mpamokatra dia tanterahina araka ny manaraka algorithm.

1. Esory ny voanjo efatra avy amin'ny fonon'ny mpamokatra, esory ny fonony.
2. Esory ny pulley amin'ny alàlan'ny famongorana ny nut fixing.
   

   Mba hanesorana ny pulley, dia ilaina ny manaisotra ny fametahana voanjo sy manala ny hidin-trano fanasan-damba.
3. Aorian'ny famongorana ny pulley dia mizara roa ny trano: ny ampahany iray dia mivoaka avy amin'ny iray hafa. Ny rotor dia tokony hijanona amin'ny tanana iray, ny stator amin'ny ilany.
4. Esory ny pulley avy amin'ny amboara rotor. Raha mafy ny pulley, dia azonao atao ny mikapoka azy moramora amin'ny tantanana.
5. Esory ny shaft miaraka amin'ny bearings avy amin'ny trano rotor.
6. Tsindrio ny bearings.
   

   Ny bearings dia mora rava amin'ny fampiasana puller manokana
7. Disassemble ny stator ho an'ny piesy, miezaka ny tsy hikasika ny winding.

Ao amin'ny disassembly dia afaka mamantatra avy hatrany ny tena malfunctions sasany nodes. Araka izany, ireo piesy rehetra tokony hosoloina dia:

• rakotry ny ahitra mafy;
• tonta;
• manana notches, triatra sy deformations amin`ny ambonin`ny.

Vidéo: famotehana ny mpamokatra

Ahoana ny famongorana ny generator vaz 2107

DIY fanamboarana

Ny fomba fanamboarana ny generator dia ny fanoloana ireo kojakoja tsy nandalo famahana olana. Ny fanovana bearings, diodes, windings ary singa hafa dia tsotra: nesorina ny ampahany taloha, napetraka eo amin'ny toerany ny iray vaovao.

Ny piesy ho an'ny fanamboarana ny mpamokatra VAZ 2107 dia azo vidiana amin'ny ankamaroan'ny mpivarotra fiara.

Alohan'ny hanombohan'ny fanamboarana dia ilaina ny manao kajy hoe ohatrinona ny fividianana singa ilaina. Mety ho tsy azo atao mihitsy ny fanamboarana ny “Générale” taloha, satria ny kojakojany no tena lany amin’ny vidin’ny milina vaovao.

Horonantsary: ​​fanamboarana mpamokatra VAZ 2107

Fanamboarana ny mpamokatra VAZ 2107

Generator napetraka fehikibo ho an'ny VAZ 2107

Ny fiara VAZ 2107 dia novokarina tamin'ny 1982 ka hatramin'ny 2012. Tany am-boalohany, ny modely dia fitaovana amin'ny fehin-kibo malefaka (modely taloha). Rehefa nandeha ny fotoana, ny "fito" dia imbetsaka novaina, ary tamin'ny faramparan'ny taona 1990, ny mpamokatra dia nanomboka niasa tamin'ny karazana fehin-kibo vaovao misy nify.

Ny malaza indrindra amin'ireo tompona fiara dia vokatra fingotra avy amin'ny orinasa alemà Bosch. Ireo fehin-kibo ireo dia mifanentana tsara amin'ny asan'ny fiara an-trano ary manompo mandritra ny fe-potoana manontolo nofaritan'ny mpanamboatra.

Ny kalitaon'ny fehikibo fiara dia miankina amin'ny fiasan'ny mpamokatra sy ny fiara manontolo.

Ny laharan'ny famolavolana sy ny haben'ny fehikibo dia voalaza ao amin'ny boky fiasana ho an'ny fiara:

• 2101–1308020 (efa malama), refy - 10,0x8,0x944,0 mm;
• 2107–1308020 (sehatra ambony), refy - 10,7x8,0x944,0 mm.

Ahoana no hanenjanana kokoa ny fehin-kibo amin'ny mpamokatra

Ny fiasan'ny mpamokatra, ary koa ny paompy rano, dia miankina amin'ny fihenjanana marina amin'ny fehikibo amin'ny pulley. Noho izany dia tsy azo atao tsinontsinona ny fitsipika efa misy. Ny fehin-kibo dia napetraka sy mihenjana araka ny filaharana manaraka.

1. Apetaho eo amin'ny toerany ny gropy mitambatra amin'ny alàlan'ny fanamafisana kely ny voay.
2. Makà barazy ary ampiasao izany mba hanitsiana ny elanelana misy eo amin'ny trano famokarana sy ny paompy.
3. Asio fehikibo eo amin'ny pulley.
4. Raha tsy misy ny fanerena ny tendrombohitra, sintony ny fehikibo eo ambonin'ny pulley.
5. Henjana ny voanjo ambony miaro ny mpamokatra mandra-pijanonany.
6. Jereo ny haavon'ny fihenjanana fehin-kibo - ny fingotra dia tsy tokony ho sag, fa ny mihinjitra mafy dia tsy tokony havela.
7. Hamafiso ny voanjo fametahana alternator ambany.
   

   Ny fehin-kibo mihenjana tsara dia tokony hanome flexion kely rehefa tsindriana, fa tsy ho levona loatra.

Video: ny fomba hanenjanana kokoa ny alternator fehikibo

Ahoana no hanenjanana kokoa ny alternator fehikibo.

Ny fijerena ny haavon'ny fihenjanana dia atao amin'ny rantsantanana roa. Mila manindry ny ampahany malalaka amin'ny fehikibo ianao ary mandrefy ny fihodinany. Ny deflection tsara indrindra dia 1-1,5 santimetatra.

Noho izany, dia afaka milaza fa tena azo atao ny fikojakojana ny mpamokatra VAZ 2107 ary tsy tafiditra ao amin'ny sokajy ny asa tsy azo atao. Zava-dehibe ny manaraka ny tolo-kevitra sy ny algorithm amin'ny asa iray manokana mba hanatanterahana ny fanamboarana na diagnostika amin'ny fomba tsara. Na izany aza, raha manana fisalasalana momba ny fahaizanao sy ny fahaizanao ianao, dia afaka mitodika any amin'ny matihanina foana ianao mba hahazoana fanampiana.