Ny fitsipiky ny fiasa sy ny fitaovan'ny mpandrindra tsindry solika

Ny fitaovan'ny fitaovam-pahefana diesel sy lasantsy maoderina dia mety tsy mitovy arakaraka ny rafitra solika ampiasain'ny mpanamboatra amin'ny fiarany. Iray amin'ireo fivoarana mivoatra indrindra amin'ity rafitra ity ny lalamby solika Common Rail.

Raha fintinina dia toy izao manaraka izao ny fitsipiky ny asany: paompy solika avo lenta (vakio ny momba ny fitaovany eto) manome solika diesel amin'ny lalamby. Amin'ity singa ity, ny doka dia zaraina amin'ireo nozera. Efa voalaza ny antsipirian'ny rafitra. amin'ny famerenana misaraka, fa ny fizotrany dia fehezin'ny ECU sy ny mpanindry tsindry solika.

Androany isika dia hiresaka amin'ny antsipiriany bebe kokoa momba an'io ampahany io, ary koa momba ny famaritana azy sy ny fitsipiky ny fiasa.

Miasa ny mpandrindra tsindry solika

Ny asan'ny RTD dia ny fitazonana ny tsindry solika mety indrindra amin'ny tsindrona maotera. Ity singa ity, na inona na inona hamafin'ny enta-mavesatra ao amin'ilay singa, dia mitazona ny tsindry ilaina.

Rehefa miakatra na mihena ny hafainganam-pandehan'ny motera, ny habetsahan'ny solika soloina dia mety hiakatra na hihena. Mba hisorohana ny fiforonan'ny fifangaroana mahia amin'ny hafainganam-pandeha avo lenta, ary manankarena amin'ny hafainganam-pandeha ambany, ny rafitra dia mifehy amin'ny fifehezana banga.

Tombontsoa iray hafa an'ny mpandrindra ny fanonerana ny famoretana amin'ny lalamby. Raha tsy nisy fitaovana io fiara io dia hitranga izao manaraka izao. Rehefa vitsy ny rivotra mikoriana amin'ny alàlan'ny tsimok'aretina, saingy ny tsindry dia tsy miova, ny fitaovana fanaraha-maso dia hanova ny fotoana atômika ataon'ny solika (na ny VTS efa vita).

Saingy, amin'ity tranga ity, tsy azo atao ny manonitra tanteraka ny loha be loatra. Ny solika tafahoatra dia tsy maintsy mandeha any ho any. Ao anaty motera misy lasantsy dia hanafotra ireo labozia ny lasantsy be loatra. Amin'ny tranga hafa dia tsy ho may tanteraka ny fangaro, izay hiteraka ny poti-tsolika tsy mirehitra esorina ao amin'ny rafi-pitatitra. Izany dia mampiakatra be ny "tendan-kanina" ao amin'ilay singa ary mampihena ny finamanan'ny tontolo iainana amin'ny famoahana fiara. Ny vokatr'izany dia mety ho samy hafa tanteraka - avy amin'ny soot matanjaka rehefa mitondra fiara mankany amina catalyst tapaka na sivana bitika.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny mpandrindra tsindry solika

Ny mpandrindra ny tsindry solika dia miasa araka ity fitsipika manaraka ity. Ny paompy solika mahery setra dia miteraka tsindry iray, miditra ao amin'ny lalamby amin'ny alàlan'ny lalambe ny solika, izay misy ny mpandrindra (miankina amin'ny karazana fiara).

Rehefa mihoatra ny fanjifany ny habetsaky ny lasantsy voatetika dia miakatra ny tsindry ao amin'ny rafitra. Raha tsy ariana izy io, na ho ela na ho haingana dia ho tapaka ilay faritra amin'ny rohy malemy indrindra. Mba hisorohana ny fahasimbana toy izany dia napetraka ao anaty lalamby ny mpandrindra (misy koa ny toerana misy ao anaty fitoeran-tsolika), izay mamaly ny tsindry be loatra ary manokatra sampana mankany amin'ny faritra miverina.

Mitsofoka ao anaty fantson-tsolika ny solika ary miverina mankao anaty tanky. Ankoatry ny fanalefahana ny tsindry tafahoatra, ny RTD dia mamaly ny banga izay noforonina tao anaty amboletra. Arakaraka ny maha ambony io mari-pamantarana io no tsy mahazaka ny tsindry tsy zakan'ny mpandrindra.

Ilaina io fiasa io mba tsy hampiasa solika firy ny motera raha mandeha amin'ny fatra farafahakeliny. Fa raha vantany vao misokatra ny valizy throttle dia mihena ny banga, izay mahatonga ny lohataona ho henjana ary hiakatra ny tsindry.

fitaovana

Ny famolavolana ny regulator mahazatra dia misy ireto manaraka ireto:

• Vatana vy matanjaka (tsy maintsy manana tery tanteraka, satria miatrika fiovan'ny tsindry solika);
• Ny ampahany anatiny amin'ny vatana dia mizara ho rongony roa amin'ny diaphragm;
• Ka ny solika alefa ao anaty lalamby dia tazonina ao, misy valizy fanamarinana napetraka ao amin'ny vatana;
• Napetraka eo ambanin'ny diaphragm (loharano tsy misy solika) ny loharano henjana. Ity singa ity dia nofidian'ny mpanamboatra mifanaraka amin'ny fanovana ny rafitry ny solika;
• Misy fittings telo amin'ny vatana: roa amin'ny fampifandraisana ny famatsiana (fidirana amin'ny regulator sy fivoahana amin'ny nozera), ary ny iray kosa ho an'ny fiverenana;
• Hamehezana singa amin'ny famehezana ny rafitra solika fanerena avo lenta.

Ny fitsipika ankapobeny amin'ny fiasan'ny RTD dia voalaza etsy ambony. Amin'ny antsipiriany bebe kokoa, miasa toy izao izy:

• Ny paompin-tsolika mahery setra dia manaparitaka solika ao anaty lalamby;
• Misokatra ny tsindrona mifanaraka amin'ny famantarana avy amin'ny vondrona fanaraha-maso;
• Amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia tsy mila solika be ny varingarina, noho izany ny ECU dia tsy manomboka fanokafana mahery ny tsindrona tsindrona;
• Ny paompy solika dia tsy manova ny maody azy, noho izany, ny tsindry tafahoatra dia foronina ao amin'ny rafitra;
• Ny tsindry dia mitondra ny diaphragma feno lohataona;
• Misokatra ny fizaran-tany amin'ny fanariana solika hiverina ao anaty tanky;
• Ny mpamily dia manindry ny pedal amin'ny lasantsy;
• Misokatra kokoa ny throttle;
• Mihena ny banga ao am-baravarankely;
• Ny fanoherana fanampiny dia noforonina hatramin'ny lohataona;
• Sarotra kokoa ho an'ny diaphragm ny mitazona io fanoherana io, noho izany dia mihodinkodina somary somary latsaka ny contour (arakaraka ny fahaketrahan'ny pedal).

Amin'ny fanovana sasany ny rafitry ny solika miaraka amin'ny famatsiana fangaro azo arehitra ao anaty tsindry, valizy elektronika no ampiasaina fa tsy io regulator io, izay ny ECU no mifehy azy. Ohatra iray amin'ny rafitra toy izany ny lalamby solika Common Rail.

Ity misy horonan-tsary fohy momba ny fiasan'ity singa ity:

Esorinay ny mpandrindra ny tsindry solika BOSCH. Fitsipika momba ny asa.

Toerana misy ny firafitry ny fiara

Ny fiara maoderina izay hametrahana fitaovana toy izany dia afaka mampiasa ny iray amin'ireo lamina mifehy roa:

• Ny tsipika famatsiana solika dia miaraka amin'ny tsipika miverina. Amin'ity tranga ity, ny regulator, na valve, dia hapetraka amin'ny lalamby solika. Ny fantsom-panafody dia hapetraka ao amin'ny vavahady fidirana (amin'ny lafiny iray ny fidirana avy amin'ny paompy, ary amin'ny lafiny hafa - ny fivoahana mankany amin'ny fantsona), ary amin'ny fivoahana, misy fantsona fantsona miverina mifamatotra;
• Tsipika tsy misy famerenana. Amin'ity tranga ity, ny regulator dia apetraka eo akaikin'ny paompy solika ao amin'ny fitoeran-tsolika (matetika tafiditra ao amin'ny endriny). Ny asany dia fehezin'ny ECU na ny alàlan'ny paikadin'ny paompy ihany. Ny solika dia alefa ao anaty tanky.

Ny tetika voalohany dia misy fatiantoka maro. Voalohany, rehefa kivy ny singa dia hidina ao anaty kaontenera maotera ny lasantsy na ny lasantsy. Faharoa, ny solika tsy ampiasaina dia hafanana tsy ilaina ary miverina ao anaty fitoeran-tsolika.

Ho an'ny maodelin'ny motera tsirairay dia noforonina ny fanovana ny mpandrindra azy manokana. Amin'ny fiara sasany, azonao atao ny mampiasa RTD manerantany. Ny maodely toy izany dia azo ovaina amin'ny tanana ary ampiasain'ny fandrefesana. Izy ireo dia azo ampiasaina ho solon'ny regulator mahazatra izay napetraka eo amin'ny arabe.

Diagnostika sy tsy fahombiazan'ny mpandrindra solika

Ny fanovana ny mpandrindra rehetra dia tsy azo sarahina, ka tsy azo amboarina. Amin'ny tranga sasany, ny ampahany dia azo diovina, saingy ny loharanom-pahalalana tsy mitombo be avy amin'izany. Rehefa simba ny ampahany dia soloina vaovao ilay izy.

Ireto ny antony lehibe mahatonga ny tsy fahombiazana:

• Tapaka ny lohataona;
• Fananganana fistula ao amin'ny vatana (matetika noho ny fihoaran'ny faran'ny tsindry na fahasimban'ny mekanika);
• Ny fitafiana voajanahary misy ny singa mihetsika;
• Fananganana harafesina;
• Fantsona voatsentsitra.

Rehefa mamantatra ilay fitaovana dia tokony ho tsaroana fa ny sasany amin'ireo soritr'aretina dia mitovy amin'ny famotehana ny paompy tsindrona. Tsy dia fahita firy koa ny rafitra solika tsy mandeha amin'ny laoniny, ny soritr'aretina izay dia mitovy amin'ny fahatapahan'ny regulator. Ohatra iray amin'izany ny singa sivana voadona.

Mba hahafahan'ity singa ity hiasa ny loharano nomena azy dia tena zava-dehibe ny fijerena ny kalitaon'ny solika ampiasaina.

Ahoana ny fomba hijerena ny mpandrindra ny tsindry solika?

Misy fomba tsotra maromaro hanamarinana ny mpandrindra solika. Saingy alohan'ny handinihana azy ireo, andao aloha hizaha ireo soritr'aretina mety hanondro mivantana na tsia ny tsy fahatomombanan'ny RTD.

Rahoviana no hijerena ny mpanitsy tsindry?

Ny fahasahiranana manomboka ny motera dia mety hanondro mpandrindra tsy mety. Ankoatr'izay, ho an'ny maodelin'ny fiara sasany dia mitranga izany rehefa tsy miasa ny motera (fanombohana mangatsiaka), fa kosa ho an'ny hafa kosa, ho an'ny iray mafana.

Indraindray misy ny toe-javatra rehefa miseho ny tsy fahombiazan'ny ampahany iray dia misy hafatra momba ny maody vonjy taitra maotera hita eo amin'ny tontonana fitaovana. Na izany aza, tsy io ihany no fiatoana mampihetsika ity maody ity.

Amin'ny fiara sasany dia misy fambara misy coil fanafanana miverina tsindraindray eo amin'ny tabilao mandritra ny dia. Saingy amin'ity tranga ity, alohan'ny hisolo ny ampahany dia ilaina ny mamantatra azy.

Ireo fambara tsy mivantana dia misy:

1. Fiasa tsy mitovy amin'ny singa;
2. Mijanona tsy miasa ny fiara;
3. Ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft dia mitombo na mihena be;
4. Fihenam-bidy miharihary amin'ny toetran'ny maotera;
5. Tsy misy valiny amin'ny pedal entona na miharatsy tanteraka;
6. Rehefa mifindra amin'ny fitaovana avo kokoa dia very dynamika be ny fiara;
7. Indraindray ny asan'ny motera fandoroana anatiny dia miaraka amina hena;
8. Hita fa nitombo ny "tendan-kanina" an'ny fiara.

Zahao ny mpandrindra tsindry eo amin'ny dabilio

Ny fomba diagnostika mora indrindra dia ny mitondra ny fiara mankany amina serivisy izay mampiasa toeram-pitsaboana. Hanamarina fa mila:

• Esory ny lalamby miaraka amin'ny RTD;
• Ny fifandraisana sy ny fantsom-pifandraisana rehetra dia mifamatotra amin'ny modely amin'ny fijoroana;
• Ny fitaovana dia manahaka ny fiasan'ny motera amin'ny fomba samihafa, ary mandrefy ny masontsivana rehetra.

Ny algorithms samihafa dia apetraka ao amin'ny programa mijoro, arakaraka izay hamaritana ny fahaizan'ny serivisy mifehy. Ny programa toy izany dia tsy ampiasain'ny ivon-toerana fanompoana, noho izany, tsy afaka atao io fomba fitiliana io raha tsy mitsidika tobin'ny serivisy.

Manamarina ny mpandrindra fa tsy esorina amin'ny fiara

Tokony ho tsaroana fa tsy amin'ny tranga rehetra dia misy izany., Saingy raha mamela anao mankany amin'ny mpandrindra ny fitaovana amin'ny fiara tsy misy asa fanonganana lehibe, dia azo atao izao manaraka izao:

• Fanaraha-maso maso no atao voalohany. Ho sarotra ny tsy manamarika ny famoizam-po amin'ny tranga. Ny fomba mitovy amin'izany dia hanampy amin'ny famaritana ny fahasimban'ny mekanika, ary koa ny fananganana harafesina;
• Atsaharo ny fantsom-bitsika, ary apetraho ny refy faneriterena eo anelanelan'ny fifamatorana famatsiana sy ny fantson-tsolika. Izahay dia manomboka ny motera. Raha mampiseho tsindry maharitra ny fitaovana dia diso ny mpandamina. Ny tondro zana-tsipìka dia tokony miovaova amin'ny 0,3 ka hatramin'ny 0,7 atm.;
• Fomba iray hafa dia ny manintona ny fantsom-piverenana. Ny fandrefesana ny tsindry dia napetraka arakaraka ny tetika teo aloha. Tokony hitsambikina avy hatrany ny famantarana ny fitaovana. Ny fomba mitovy amin'izany dia azo tanterahina tsy misy refy faneriterena. Manomboka ny motera fotsiny isika, manery ny tsipika miverina ary mihaino ny fomba fiasan'ilay singa. Raha nilamina ny asany dia mila soloina ny mpandrindra.

Fanamarinana ny mpandrindra amin'ny alàlan'ny fomba fanoloana

Ity no fomba azo antoka hahazoana antoka fa misy ampahany tsy mandeha. Amin'ity tranga ity dia esorintsika ilay singa voamarina, fa tsy izy dia mametraka analogue fanta-daza isika.

Ny tsy fanarahana diagnostika ara-potoana dia mety hiteraka fahavoazana lehibe amin'ny motera. Raha tsy singa iray, dia tena tsy hahomby ny singa manan-danja amin'ny rafitra famatsiana solika. Ary ity dia fako tsy ara-drariny.

Mety mahatonga ny tsy fahombiazana

Ny antony mety mahatonga ny fahasimban'ny mpandrindra tsindry solika dia:

• Elaela ny fiara ary tsy nampiasaina ny rafitra solika;
• Niditra tao anaty lasantsy ny rano (voajanahary ny fanondranana amin'ny toe-javatra iasan'ny sasany);
• Malalaka ny lohataona;
• Simba ny membrane;
• Zahao ny valizy mikatona na efa reraka;
• Ny tompona fiara dia tsy manova ny sivana solika ara-potoana;
• Mameno lasantsy ambany kalitao ny mpamily (sakanana ny valizy).

Raha misy ny ahiahy amin'ny tsy fahombiazan'ny mpanara-maso solika dia tokony hojerena izany. Araka ny efa nolazainay, amin'izany dia azonao atao ny mampiasa refy tsindry tsotra (mety na dia iray aza refesina amin'ny tsindry amin'ny kodiarana ny kodiarana).

Ahoana ny fanoloana regulator?

Ny fomba fanoloana ny mpandrindra ny tsindry solika dia tsotra. Ny tena zava-dehibe dia ny fanarahana ity paikady manaraka ity:

• Amin'ny tapany farany, ny plug ny firaisana dia tsy esorina. Misy peratra O napetraka ao aminy. Amin'ny mpandrindra miasa, elastika ity singa ity ary tsy misy simba. Raha miseho ny tsy fitoviana mandritra ny fanaraha-maso dia miova ny ampahany na ny bosoa manontolo;
• Ny elo dia nivadika ho famaohana. Mba hanaovana izany dia mila satroka avy amin'ny kodiarana ianao (ao amin'ny kinova metaly misy clip izay hanampy amin'izany);
• Manaraka, ny mpanara-maso dia zahana amin'ny asany. Ny fantsom-pandrefesana misy fatra fanerena any amin'ny tendrony hafa dia mifandray amin'ny mpandrindra. Miorina amin'ny clamp izy io. Manomboka ny motera fandoroana anatiny ary voamarina ny tsindry amin'ny rafitra. Amin'izao fotoana izao dia tokony ho eo anelanelan'ny 284 ka hatramin'ny 325 kPa ny tondro. Manaraka izany, tapaka ny fantsom-pifandraisana amin'ny fitaovana, ary voamarina ny vakiteny eo amin'ny refy fanerena. Amin'ity tranga ity dia tokony hitombo manodidina ny 20-70 kPa ny loha. Raha tsy niova io masontsivana io, dia diso ny mpandamina, ary soloina;
• Mba hanoloana ny mpandrindra dia tsy maintsy ahenanao aloha ny tsindry solika ao amin'ilay rafitra. Atao amin'ny alàlan'ny famongorana ny voanjo izay miantoka ny fantson-tsolika. Ilaina ihany koa ny manaisotra ny bolt roa izay manamboatra ny regulator amin'ny lalambe;
• Ny fifehezana ny regulator dia esorina tsara amin'ny lalamby solika;
• Tapahina ny fantson-tsolika (raha mbola tsy nanamaivana ny tsindry ny rafitra dia mila manomana fitoeram-poana ianao, izay apetraka eo haingana ny faran'ny fantsona);
• Afaka esorina izao ny mpandrindra.

Rehefa apetraka ny mpandrindra tsindry solika vaovao, ny fantson'ireo fantsona sy ireo singa famehezana dia tsy maintsy averina mando amin'ny lasantsy mba tsy ho simba ireo mekanika.

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana ny fomba hijerena ny mpandrindra ny tsindry solika. Ny fomba voalohany dia ny fanaparitahana ny lalamby solika. Io dia mamela anao tsy hahazoana antoka fa ny mpandrindra dia milamina tsara, fa koa amin'ny singa hafa ao amin'ny rafitry ny solika. Mba hanaovana an'io fanamarinana io dia ilaina ny fitaovana manokana. Ny mpandrindra endrika taloha dia voamarina amin'ny fanidiana tsy maharitra ny tsipika miverina amin'ny solika. Azo ampiasaina amin'ny motera lasantsy ity fomba ity. Tsara kokoa ny manao asa amin'ny motera mangatsiaka. Raha ny tsipika miverina, nopetahana nandritra ny segondra vitsy, nanampy tamin'ny fanafoanana ny tripletn'ny motera ary nampiorina ny fiasany, dia mila soloina ny mpanera tsindry. Tsy mendrika ny hitazomana ny tsipika ho clim lava, satria hisy fiantraikany amin'ny fahaizan'ny paompy solika io. Ity fomba ity dia tsy misy amin'ireo maodely fiara izay mampiasa tsipika vy. Fomba iray hafa hampiasana regulator tsindry solika elektronika ny multimeter napetraka amin'ny mode voltmeter. Ny chip regulator dia tapaka. Atsofohy ny probe mainty, ary ampifandrainay amin'ilay tongotra chip ilay mena. Miaraka amin'ny mpandrindra miasa, tokony ho 5 volts ny herinaratra. Manaraka izany, ny fizahana mena amin'ny multimeter dia mifandray amin'ny faran'ny positif an'ny bateria, ary ilay mainty dia ampifandraisina amin'ny tongotra ratsy amin'ny chip. Amin'ny toe-javatra tsara, ny tondro dia tokony ho ao anatin'ny 12V. Ny fomba iray hafa dia amin'ny fandrefesana. Amin'ity tranga ity dia tapaka ny fantsom-bitsika ary ny fitaovana mihitsy dia mifandray eo anelanelan'ny fantsom-pifandraisana sy ny fantson-tsolika. Ho an'ny singa lasantsy, ny tsindry atmosfera 2.5-3 dia heverina ho fanao mahazatra, fa io masontsivana io dia tsy maintsy hazavaina amin'ny literatiora teknika ho an'ny fiara.

Ahoana no hamitahana ny sensor sensor pressure. Mba hanaovana izany dia tokony hampiasa ny serivisin'ny foibe serivisy izay manamboatra fiara fitehirizana fiara ianao. Azon'izy ireo atao ny manolo-tena hividy boaty fandefasana mifandraika amin'ny singa fanaraha-maso ny fiara. Saingy amin'ity tranga ity dia tsara ny manazava raha ny "snag" dia eken'ny vondrona fanaraha-maso ho toy ny fiasa diso ny rafitry ny solika na tsia. Raha tsy manaiky ny fitaovana tsy ara-dalàna ny ECU, dia halefa ao aminy ny algorithma, izay hamorona dingana manalavitra ny fiasan'ny boaty fanoratana.

Inona no mitranga raha vonoinao ny sensor ny tsindry solika. Raha toa ka mandeha amin'ny motera ianao dia tsy hisy fiantraikany amin'ny asany izany. Fa raha tsy mandeha ny sensor ny tsindry solika dia tsy handeha ny motera.