Pump VAZ 2107: tanjona, tsy fahombiazana, fanamboarana sy fanoloana
Vaz 2107 any Rosia dia somary malaza fiara, noho ny unpretentiousness sy mora ny asa. Na izany aza, ao anatin'ity milina ity dia misy nodes maro izay mitaky fikarakarana ara-potoana ho an'ny tanjona fisorohana na fanamboarana, ary ny paompy dia iray amin'ireo.
Paompy VAZ 2107
Ao amin'ny fiara miaraka amin'ny rafitra fampangatsiahana ranon-javatra, anisan'izany ny VAZ 2107, iray amin'ireo singa fototra tompon'andraikitra amin'ny fitazonana ny mari-pana miasa ny maotera - paompy. Noho io node io dia azo antoka ny fihodinan'ny coolant. Raha misy olana na raha tsy mahomby ny paompy rano, dia tapaka ny fiasan'ny herinaratra mahazatra, izay mety hiteraka voka-dratsy sy fanamboarana lafo.
fotoana
Ny fiasan'ny paompy dia mikendry ny fivezivezena tsy tapaka ny coolant (coolant) amin'ny alàlan'ny palitao mangatsiaka motera. Ny antifreeze dia mafana eo ambanin'ny fitaoman'ny singa fanosihosena ny hery, ary ny fanerena ilaina amin'ny rafitra dia noforonina amin'ny alàlan'ny paompy rano. Ny ranon-javatra dia mangatsiatsiaka mivantana ao amin'ny radiatera lehibe, ary avy eo ny coolant miditra indray ny coolant palitao. Raha tapaka ny circulation mandritra ny 5 minitra fara-fahakeliny, dia ho mafana be ny maotera. Izany no antony maha-zava-dehibe ny fanaraha-maso ny fiasan'ny node resahina.
Bebe kokoa momba ny radiator VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html
Famolavolana paompy
Ao amin'ny VAZ 2107, toy ny amin'ny fiara maro hafa, ny paompy dia manana endrika mitovy. Ny vondrona dia misy trano fonenana misy andry afovoany ao anatiny, izay ametrahana ny impeller. Ny shaft dia miorina amin'ny fifindran'ny axial amin'ny alàlan'ny fanerena, ary ny fihenjanan'ny rafitra dia azo antoka amin'ny tombo-kase solika izay manakana ny coolant tsy hivoaka. Misy lavaka eo amin'ny fonon'ny paompy izay ivoahan'ny shaft, izay ampifandraisina amin'ny pulley hub, ary avy eo ny pulley mihitsy. Ny fehikibo dia napetraka eo amin'ny farany, izay eo amin'ny "fito" dia manodina ny mpamokatra sy ny paompy avy amin'ny crankshaft. Amin'ny fiara maoderina, ny paompy dia mihodina amin'ny fehin-tsetroka.
Aiza no misy
Ao amin'ny modely mahazatra Zhiguli, ny paompy dia hita eo anoloan'ny vondrona herinaratra ary tsy mipetaka amin'ny sakana, fa amin'ny alàlan'ny trano mitokana. Ny fanokafana ny satroka, dia afaka mahita mora foana ny paompy pulley sy ny fivoriambe mihitsy.
Izay paompy no tsara kokoa
Ny paompy rano misy laharana katalaogy 2107-21073, 1307010-2107-1307011 ary 75-2123-1307011 dia mety amin'ny VAZ 75. Ny safidy roa farany dia manana impeller nitarina ary endrika somary nohamafisina. Tamin'ny voalohany, ireo paompy ireo dia novokarina ho an'ny Niva. Ny vidiny somary avo kokoa amin'ny paompy toy izany dia hamarinina tanteraka amin'ny fampisehoana tsara kokoa.
Ao amin'ny "sevens", miaraka amin'ny maotera tsindrona sy carburetor, ny paompy rano dia napetraka, ary ny fanamboarana azy ireo dia atao amin'ny fomba mitovy.
Ny vokatra resahina ankehitriny dia novokarin'ny orinasa maro, fa ny malaza indrindra dia:
- Luzar;
- manisa;
- TZA;
- Fenox.
Ao amin'ny tsenan'ny fiara dia afaka mahita paompy misy impeller vita amin'ny fitaovana samihafa ianao: plastika, vy, vy. Ny fanehoan-kevitra tsara dia raisina amin'ny vokatra miaraka amin'ny impeller plastika, izay misy lelany embossed sy oblong. Ny singa vita amin'ny vy dia miavaka amin'ny famokarana ambany kokoa, ary ny amin'ny vy dia mora simba ary matetika dia sandoka.
Ny paompy dia azo vidiana ho fivoriambe miaraka amin'ny trano fonenana, na misaraka. Raha tsy simba ny trano, dia ampy ny manolo ny ampahany pumping. Raha toa ka misy lesoka lehibe na fahapotehana mihitsy aza ny famolavolana, dia tena ilaina ny fanoloana ilay raharaha.
Video: inona no paompy hapetraka amin'ny "classic"
Famantarana tsy fahombiazan'ny paompy
Na ho ela na ho haingana dia misy olana amin'ny paompy ary tsy mahomby ny node. Mety ho noho ny halaviran'ny fiara sy ny fametrahana ny vokatra ambany kalitao izany. Noho izany dia ilaina ny mandinika izay mety hitranga amin'ny paompy ary inona no tokony hatao amin'ity tranga ity.
Miporitsaka ny tombo-kase solika
Ny fahitana ny fivoahan'ny coolant amin'ny alàlan'ny boaty famenoana dia tena tsotra: toy ny fitsipika, misy puddle miseho eo ambanin'ny fiara. Raha toa ka simba ny singa famehezana, ohatra, vokatry ny fitafy, ny antifreeze dia ho tonga any amin'ny paompy mitondra, ka hosasana avy amin'ny fitaovana ny menaka, ary tsy ho ela dia hirodana ny ampahany. Mba hisorohana izany dia ilaina ny manara-maso tsindraindray ny fiara ary manafoana ny olana mety hitranga.
Ny endriky ny tabataba
Raha toa ka mandre feo avy any amin'ny faritry ny paompy mandritra ny fiasan'ny maotera, dia midika izany fa efa akaiky ny fahapotehan'ny fivoriambe. Ny tena mety mahatonga ny tabataba dia ny tsy fahombiazan'ny bearings na ny malemy fastening ny impeller. Na izany na tsy izany, ny ampahany dia mila rava, simba, amboary na soloina avy eo.
Lahatsary: ahoana no mahatonga ny paompy amin'ny VAZ tabataba
Fihenan'ny vokatra
Na inona na inona antifreeze ampiasaina amin'ny rafitra fampangatsiahana, dia simika izany. Rehefa mandeha ny fotoana, ny erosiation mitranga ao amin`ny paompy trano na eo amin`ny impeller, izay mety hitarika ho amin`ny fihenan`ny ny fikorianan`ny ranon-javatra paompy. Vokatr'izany dia azo atao ny hafanana be loatra amin'ny motera miaraka amin'ny vokany rehetra. Noho izany, raha ny coolant sensor mari-pana eo amin'ny tontonana fitaovana nanomboka hihoatra ny sandan'ny + 90˚C (asa mari-pana), dia ilaina ny mieritreritra momba ny mety ho fanoloana ny paompy, na fara fahakeliny, ny fanavaozana ity vondrona ity.
Nitombo vibration
Raha mitombo ny vibration avy amin'ny faritry ny paompy, voalohany indrindra, mila mandinika ny trano fonenan'ny paompy ao amin'ny faritra misy azy ianao: indraindray dia mety hipoitra eo aminy ny triatra. Tena ilaina koa ny manamarina ny fametrahana marina ny fehikibo alternator, pulley paompy ary mpankafy. Raha misy kojakoja simba hita dia soloy.
Coolant maloto
Raha toa ka tsy niova nandritra ny fotoana ela ny coolant, dia mety hisy olana amin'ny paompy. Tsy sarotra ny mamaritra ny fandotoana ny rafitra: ny lokon'ny rano dia ho volontsôkôlà fa tsy mena, manga na maitso. Rehefa mainty ny antifreeze, azo inoana fa ny menaka dia niditra tao amin'ny rafitra fampangatsiahana.
Ahoana no hijerena raha mandeha ny paompy
Ny fiasan'ny paompy dia azo jerena amin'ny tananao manokana. Izany dia mitaky:
- Ampifanaraho amin'ny mari-pana miasa ny motera ary apetaho ny fantsona ambony mankany amin'ny radiator. Raha mahatsapa firongatry ny tsindry ianao rehefa mamoaka izany, dia mandeha tsara ny paompy.
- Misy lavaka tatatra eo amin'ny paompy, ka tokony hotandremanao izany. Raha tsy mahazaka ny asany ny gland, dia mety hipoitra avy amin'io lavaka io ny antifreeze.
- Raha mbola mandeha ny motera dia mila mihaino feo hafahafa ianao. Raha toa ka re avy eo amin'ny sisin'ny paompy ny feo, dia azo inoana fa lasa tsy azo ampiasaina ny tariby. Azonao atao ny manamarina izany amin'ny maotera muffled, izay tokony hanozongozona ny pulley paompy. Raha toa ka tsapa ny lalao, dia tsy maintsy soloina ny tariby.
Ny asa amin'ny fanamarinana ny paompy miaraka amin'ny maotera mandeha dia tokony hatao amim-pitandremana, tsy manadino ny mpankafy mihodina sy ny mari-pana avo lenta.
Fanamboarana paompy
Raha hita fa mila manamboatra na manolo ny paompy, dia mila manomana ny fitaovana ilaina amin'ny asa aloha ianao:
- andiana lakile;
- fitoeran-javatra ho an'ny tatatra ny coolant;
- fisaka na Phillips screwdriver.
fanesorana
Vakio ny momba ny fitaovana mpamokatra VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/generator/remont-generatora-vaz-2107.html
Aorian'ny fanomanana ny zavatra rehetra ilainao dia afaka manomboka disassemble ianao:
- Manokatra ny saron-tava izahay ary manondraka ny coolant, izay manaisotra ny bolt mifanaraka amin'izany eo amin'ny cylinder block sy ny plug amin'ny radiator.
- Esory ny fehikibo alternator amin'ny alàlan'ny famahana ny nut famatorana ambony ary mampihena ny fihenjanana.
Mba hamahana ny fehikibo alternator, sokafy ny voanjo ambony - Rehefa nesorinay bebe kokoa ny voanjo, dia entinay mankany aminay ny mpamokatra.Mba hamindra ny mpamokatra ho amin`ny lafiny, dia ilaina ny hamaha ny ambony voanjo kokoa
- Esory ny bolts miaro ny pulley paompy ary esory izany.
- Mamaha ny clamp mitazona ny fantsona izahay ary manindry ny hoses.Mba hanesorana ny nozzles, dia mila mamaha ny clamps sy hanenjanana kokoa ny hoses
- Isika unscrew ny fastening ny fantsona mankany amin`ny fatana.Isika unscrew ny fasteners ny sodina mankany amin`ny heater
- Esory ny fametahana ny paompy amin'ny bloc cylinder ary esory ny fivoriambe miaraka amin'ny gasket.Esory ny fametahana ny paompy amin'ny bloc cylinder ary esory ny fivoriambe miaraka amin'ny gasket
- Mba hanesorana ny paompy amin'ny trano, dia ampy ny manala ny voa 4.Ny ampahany amin'ny tranon'ny paompy dia mifandray amin'ny voanjo
Raha soloina tsy misy trano ny paompy, dia tsy ilaina ny manala ny nozzles sy ny fantsona (teboka 5 sy 6).
disassembly
Mba hanatanterahana ny asa fanamboarana dia ilaina ny famongorana ny paompy rano. Ataovy araka izao filaharana manaraka izao ny fomba:
- Ny impeller dia nesorina, izay efa napetaka teo aloha ny paompy tao anaty vise.
- Esory ny ahitra.
- Esory ny tombo-kase.
Lahatsary: ny fomba famongorana ny paompy amin'ny "classic"
Manolo ny fiterahana
Mba hanoloana ny bearings, dia mila disassemble ny paompy sy mandondòna ny shaft avy amin'ny trano. Ao amin'ny "classic" ny fitondra sy ny shaft dia singa iray. Noho izany, raha tsy mahomby ny ampahany iray, dia hosoloina ny vokatra manontolo. Mba tsy hanao fahadisoana rehefa mividy paompy shaft ho an'ny VAZ 2107, dia mila mitondra ny ampahany taloha miaraka aminao, satria ny axles dia mety ho samy hafa ny savaivony sy ny lavany, izay tsy fantatry ny mpivarotra foana.
Ovaina araka ny filaharany ny shaft:
- Amin'ny fampiasana ny puller, ny impeller dia voatsindry.Mba hanesorana ny impeller dia mila puller manokana ianao
- Esory ary esory ny visy napetraka.
- Ny vodiny dia voadona amin'ny kapoka amin'ny maritoa ny tendrony. Raha tsy azo atao ny manala ny axle amin'ny fomba toy izany, ny ampahany dia clamped amin'ny yew ary nandondòna amin'ny alalan'ny adaptatera hazo.Aorian'ny famongorana ny impeller, dia avoaka amin'ny maritoa ilay tonta taloha
- Ny tobin'ny fametahana pulley dia midina avy amin'ny shaft taloha.
- Tsindrio ny hub eo amin'ny axle vaovao ary ampidiro ao amin'ny trano paompy mandra-pijanonany.Apetaka eo amin'ny shaft ny hub miaraka amin'ny kapoka matroka maivana
- Asio ny visy ary apetraho ny impeller.
Mianara bebe kokoa momba ny fanamboarana kodiarana: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/hodovaya-chast/zamena-stupichnogo-podshipnika-vaz-2107.html
Fanoloana tombo-diloilo
Ny boaty famenoana noho ny fifandraisana tsy tapaka amin'ny antifreeze indraindray dia tsy mahomby, izay mitarika ho amin'ny fivoahana. Mba hanoloana ny ampahany dia ilaina ny manafoana ny impeller ary mandondòna ny tohotra miaraka amin'ny tariby. Mba hanaovana izany dia azonao atao ny mampiasa ny axle taloha, izay ampidirina amin'ny faran'ny aoriana ao amin'ny lavaka paompy.
Avy eo dia atsofoka amin'ny kapoka amin'ny tantanana ny andry mandra-pivoakan'ny boaty famenoana ao anaty trano. Misy singa famehezana vaovao ampidirina ary apetraka eo amin'ny toerany amin'ny fampiasana adaptatera mety.
Fanoloana impeller
Raha simba ny impeller, ohatra, tapaka ny lelany, dia azo soloina ny ampahany. Ny fahasimbana dia mitranga, amin'ny ankapobeny, amin'ny fifandraisana amin'ny trano noho ny fanararaotana mafy amin'ny shaft na mitondra. Na inona na inona fitaovana amin'ny impeller, ny ampahany dia mifatotra amin'ny axle amin'ny fanerena. Mba hanoloana ny impeller plastika dia mila:
- Nametraka ny shaft amin'ny lafiny aoriana amin'ny yew, miaraka amin'ny paompy M18 amin'ny haavon'ny 1,5 mm, dia nanapaka ny kofehy ao anatin'ny impeller, izay efa nanosotra ny fitaovana teo aloha menaka maotera.
- Atsofohy ao anaty lavaka ny puller manokana, henjana ny bolt ivelany.
- Amin'ny fampandehanana ny lohan'ny bolt anatiny manaraka ny fihodin'ny famantaranandro, ny impeller dia voatsindry ary esorina amin'ny shaft.
- Ny impeller metaly dia tady avy amin'ny orinasa, ka ny ampahany dia voatsindry fotsiny amin'ny puller.
Rehefa averina apetraka dia tsindriana amin'ny tantanana sy adaptatera mety amin'ny tsorakazo ilay ampahany, hisorohana ny fahasimban'ny lelany. Ilaina ny miantoka fa ny tapany ambany amin'ny impeller dia miorina amin'ny peratra eo amin'ny glanda, aorian'izay dia tsy maintsy mipetraka 2-3 mm ao anatiny. Izany dia hiantoka ny tombo-kase mafy eo amin'ny faritra mihodina sy ny peratra.
Video: ny fomba hanesorana ny impeller amin'ny paompy
Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny tompon'ny Vaz 2107 sy ny fiara hafa dia tsy manamboatra ny paompy ny tenany, fa manolo fotsiny ny ampahany.
fametrahana
Ny fivoriambe sy ny fametrahana ny node dia atao amin'ny filaharana mifamadika. Ny hany zavatra tokony hotandremana dia ny gaskets - izany no nanolorana azy ho mampiasa vaovao. Ankoatra izany, ny tonon'ny paompy miaraka amin'ny nozzles dia voasarona sealant. Rehefa napetraka ny ampahany dia arotsaka ny antifreeze. Mba hisorohana ny fananganana paosin-drivotra dia tapaka avy amin'ny carburetor ny hose manify ny rafitra fampangatsiahana (amin'ny motera carburetor) ary mivoaka avy ao amin'ny hose sy ny fitting ny antifreeze, ary avy eo dia misy fifandraisana. Atombohy ary afanao ny motera, jereo ny nozzles sao misy mitete. Raha milamina ny zava-drehetra dia azo heverina fa vita soa aman-tsara ny fanamboarana.
Ny fanoloana na fanamboarana ny paompy tsy miankina amin'ny VAZ 2107 dia tena eo ambany fahefan'ny tompony rehetra. Ny hany zavatra dia hoe amin'ny toe-javatra sasany dia ilaina ny fitaovana manokana. Raha tsy izany, dia ampy ny andiana fitaovana manara-penitra. Mba hahafahan'ny paompy miasa mandritra ny fotoana maharitra, dia asaina misafidy ampahany amin'ny mpanamboatra azo itokisana.
