Ny fitaovana sy ny fizahana-tena ny tsy fahombiazan'ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2107

Ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny amin'ny fiara rehetra dia mifandray amin'ny hafanana ambony. Ny motera fandoroana anatiny dia mafana mandritra ny fandoroana ny fifangaroan'ny solika sy ny rivotra ao amin'ny cylinders ary vokatry ny fikorontanan'ny singa ao aminy. Ny rafitra fampangatsiahana dia manampy amin'ny fisorohana ny hafanana be loatra amin'ny herinaratra.

General toetra mampiavaka ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2107

Ny maotera VAZ 2107 modely rehetra dia manana rafitra fampangatsiahana ranoka voaisy tombo-kase miaraka amin'ny fanerena mivezivezy ny coolant (coolant).

Ny tanjon'ny rafitra fampangatsiahana

Ny rafitra fampangatsiahana dia natao mba hihazonana ny mari-pana tsara indrindra amin'ny herin'aratra mandritra ny asany sy ny fanesorana ara-potoana ny hafanana be loatra amin'ny fanafanana. Ny singa tsirairay amin'ny rafitra dia ampiasaina hanafanana ny atitany mandritra ny vanim-potoana mangatsiaka.

Parametera mangatsiaka

Vaz 2107 rafitra fampangatsiahana manana masontsivana maromaro izay misy fiantraikany amin'ny asa sy ny fiasan'ny ny hery vondrona, ny lehibe indrindra dia:

• ny habetsaky ny coolant - na inona na inona fomba famatsiana solika (carburetor na tsindrona) sy ny haben'ny maotera, ny VAZ 2107 rehetra dia mampiasa ny rafitra mangatsiaka. Araka ny fepetra takian'ny mpanamboatra, refrigerant 9,85 litatra no ilaina amin'ny fampandehanana azy (anisan'izany ny fanafanana anatiny). Noho izany, rehefa manolo ny antifreeze, dia tokony hividy avy hatrany ny folo litatra fitoeran-javatra;
• mari-pana fiasan'ny motera - Ny mari-pana fiasan'ny motera dia miankina amin'ny karazana sy ny habeny, ny karazana solika ampiasaina, ny isan'ny revolisiona amin'ny crankshaft, sns. Ho an'ny VAZ 2107 dia matetika 80-95 izany.⁰C. Miankina amin'ny mari-pana manodidina, ny motera dia mafana amin'ny toe-javatra miasa ao anatin'ny 4-7 minitra. Raha misy fivilian-dàlana avy amin'ireo soatoavina ireo, dia soso-kevitra ny hamantatra avy hatrany ny rafitra fampangatsiahana;
• fanerena miasa coolant - Koa satria ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2107 dia voaisy tombo-kase, ary ny antifreeze manitatra rehefa mafana, ny fanerena mihoatra ny atmosfera fanerena ao anatin'ny rafitra. Izany dia ilaina mba hampitombo ny mangotraka ny coolant. Noho izany, raha ao anatin'ny toe-javatra mahazatra ny rano dia mangotraka amin'ny 100⁰C, avy eo miaraka amin'ny fitomboan'ny tsindry ho 2 atm, ny teboka mangotraka dia miakatra hatramin'ny 120⁰C. Ao amin'ny maotera VAZ 2107, ny tsindry miasa dia 1,2-1,5 atm. Noho izany, raha 120-130 ny taham-pahandroan'ny coolant maoderina amin'ny tsindry amin'ny atmosfera⁰C, avy eo amin'ny toe-javatra miasa dia hitombo ho 140-145⁰C.

Ny fitaovana ny cooling rafitra VAZ 2107

Ny singa fototra amin'ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2107 dia ahitana:

• paompy rano (paompy);
• radiator lehibe;
• mpankafy radiator lehibe;
• fanafanana (fatana) radiator;
• paompy fatana;
• thermostat (thermoregulator);
• tanky fanitarana;
• sensor mari-pana coolant;
• coolant mari-pana sensor fanondro;
• fanaraha-maso ny mari-pana sensor (ao amin'ny milina tsindrona ihany);
• fan switch on sensor (ao amin'ny motera carburetor ihany);
• fantsona mampifandray.

Vakio momba ny fitaovana thermostat: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/termostat-vaz-2107.html

Izany koa dia tokony ahitana ny maotera coolant palitao - rafitra manokana fantsona ao amin`ny cylinder sakana sy ny lohany sakana izay ny coolant mivezivezy.

Ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2107 dia nalamina tsotra izao ary misy singa mekanika sy elektrika maromaro.

Video: fitaovana sy ny fiasan'ny rafitra fampangatsiahana maotera

Paompy rano (paompy)

Ny paompy dia natao hiantohana ny fivezivezena an-tery tsy tapaka ny coolant amin'ny alàlan'ny palitao mangatsiaka mandritra ny fiasan'ny motera. Izy io dia paompy karazana centrifugal mahazatra izay manondraka antifreeze ao amin'ny rafitra fampangatsiahana mampiasa impeller. Ny paompy dia eo anoloana ny cylinder block ary entin'ny crankshaft pulley amin'ny alalan'ny V-belt.

Famolavolana paompy

Ny paompy dia ahitana:

• trano;
• fonony;
• shaft misy mitondra, impeller ary mitondra pulley;
• boaty famenoana.
  

  Ny paompy dia natao ho an'ny mivezivezy an-tery ny coolant ao amin'ny rafitra fampangatsiahana

Ahoana ny fiasan'ny paompy

Ny fitsipiky ny fiasan'ny paompy rano dia tena tsotra. Rehefa mihodina ny crankshaft, ny fehikibo dia mitondra ny pulley paompy, mamindra torque amin'ny impeller. Ity farany, mihodinkodina, dia miteraka fanerena coolant sasany ao anaty trano, manery azy hivezivezy ao anatin'ny rafitra. Ny fitondràna dia natao ho an'ny fihodinana fanamiana amin'ny shaft ary mampihena ny friction, ary ny boaty famenoana dia miantoka ny henjana amin'ny fitaovana.

Ny tsy fahombiazan'ny paompy

Ny loharanon-karena paompy fehezin'ny mpanamboatra ny VAZ 2107 dia 50-60 arivo kilometatra. Na izany aza, mety hihena ity loharano ity amin'ireto toe-javatra manaraka ireto:

• fampiasana coolant na rano ambany kalitao;
• fidiran'ny loto, loto, zavatra vahiny ao amin'ny rafitra fampangatsiahana;
• fihenjanana be loatra amin'ny fehin-kibo.

Ny vokatry ny fiantraikan'ireto anton-javatra ireto dia:

• akanjo impeller;
• mitafy na manimba ny tombo-kase;
• ny tsy fitovian'ny tobin'ny paompy miaraka amin'ny fiatoana manaraka ny fitondra sy ny mety hisian'ny fitohanana ny fitaovana.

Raha toa ka hita ny tsy fahombiazana toy izany, dia tokony hosoloina ny paompy.

Radiator lehibe

Ny radiatera dia natao hampangatsiaka ny coolant miditra ao noho ny fifanakalozam-panafana amin'ny tontolo iainana. Izany dia tratra noho ny mampiavaka ny famolavolana azy. Ny radiatera dia napetraka eo anoloan'ny efitranon'ny motera amin'ny pad fingotra roa ary mifatotra amin'ny vatana miaraka amin'ny stud roa misy voanjo.

Famolavolana radiatera

Ny radiator dia misy tanky roa mitsangana sy fantsona mampifandray azy ireo. Ao amin'ny fantsona dia misy takelaka manify (lamellas) manafaingana ny fizotran'ny famindrana hafanana. Ny iray amin'ireo fiara mifono vy dia manana vozon'ny filler izay mihidy amin'ny fanakanana rivotra. Ny vozony dia manana valva ary mifandray amin'ny tanky fanitarana miaraka amin'ny hose fingotra manify. Ao amin'ny motera carburetor VAZ 2107 dia omena ny radiatera ho an'ny sensor ho an'ny fampandehanana ny fantson-drano. Ny modely misy motera tsindrona dia tsy manana socket toy izany.

Ny radiator dia misy tanky roa mitsangana sy fantsona mampifandray azy ireo.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny radiatera

Ny fampangatsiahana dia azo atao na voajanahary na an-tery. Amin'ny tranga voalohany, mihena ny mari-pana amin'ny refrigerant amin'ny fitsofana ny radiatera miaraka amin'ny fikorianan'ny rivotra ho avy rehefa mitondra fiara. Amin'ny tranga faharoa, ny fikorianan'ny rivotra dia noforonin'ny mpankafy mifatotra mivantana amin'ny radiator.

Ny tsy fahombiazan'ny radiatera

Ny tsy fahombiazan'ny radiatera dia matetika mifandray amin'ny fahaverezan'ny henjana vokatry ny fahasimbana mekanika na ny harafesina ny fantsona. Ankoatra izany, ny fantsona dia mety ho lasa tsentsina amin'ny loto, fametrahana sy ny loto ao amin'ny antifreeze, ary ny coolant mivezivezy dia ho voahelingelina.

Raha misy leak hita, ny toerana simba dia azo esorina amin'ny vy solder mahery amin'ny fampiasana flux sy solder manokana. Ny fantsona tsentsina dia azo esorina amin'ny fandroahana amin'ny akora simika mavitrika. Ny vahaolana amin'ny asidra orthophosphoric na citric, ary koa ny mpanadio lakandrano sasany ao an-tokantrano, dia ampiasaina ho toy izany.

Mpankafy mangatsiaka

Ny mpankafy dia natao ho an'ny rivotra an-tery mankany amin'ny radiator. Mihodina ho azy izy io rehefa miakatra amin'ny sanda iray ny hafanan'ny coolant. Ao amin'ny motera carburetor VAZ 2107 dia tompon'andraikitra amin'ny famerenana ny mpankafy ny sensor manokana napetraka ao amin'ny radiatera lehibe. Ao amin'ny vondrona herinaratra tsindrona, ny fiasan'izy ireo dia fehezin'ny fanaraha-maso elektronika, mifototra amin'ny famakiana ny sensor mari-pana. Ny mpankafy dia raikitra amin'ny vatan'ny radiator lehibe misy bracket manokana.

Fan design

Ny mpankafy dia maotera DC mahazatra misy impeller plastika napetraka amin'ny rotor. Ny impeller no mamorona ny fikorianan'ny rivotra ary mitarika izany amin'ny lamellas radiator.

Ny mpankafy dia ampiasaina amin'ny fikorianan'ny rivotra an-tery mankany amin'ny radiatoran'ny rafitra fampangatsiahana

Ny voltase ho an'ny mpankafy dia omena avy amin'ny mpamokatra amin'ny alàlan'ny relay sy ny fuse.

Fan malfunctions

Ny tsy fahampian'ny fantson-drano lehibe dia:

• tapaka wiring;
• tsy fahombiazan'ny fampitana;
• misokatra na fohy circuit amin'ny stator windings;
• fanaovana borosy commutator.

Mba hijerena ny fahombiazan'ny mpankafy dia mifandray mivantana amin'ny bateria.

Radiator sy fatana faucet

Ny radiatera fatana dia natao hanafanana ny rivotra miditra ao anaty kabine. Ho fanampin'izany, ny rafitra fanafanana anatiny dia ahitana mpankafy fatana sy damper izay mandrindra ny fitarihana sy ny hamafin'ny fikorianan'ny rivotra.

Fanamboarana fatana radiator

Ny radiatera fatana dia manana endrika mitovy amin'ny mpanakalo hafanana lehibe. Izy io dia misy fiara mifono vy roa sy fantsona mampifandray izay ivezivezen'ny coolant. Mba hanafainganana ny famindrana hafanana, ny fantsona dia manana lamela manify.

Ny radiatera amin'ny fatana dia ampiasaina hanafanana ny rivotra miditra ao amin'ny efitranon'ny mpandeha.

Mba hampitsaharana ny famatsiana rivotra mafana ao amin'ny efitranon'ny mpandeha amin'ny fahavaratra, ny radiatera fatana dia misy valva manokana izay manidy ny fivoahan'ny coolant ao amin'ny rafitra fanafanana. Ny vano dia miasa amin'ny alalan'ny tariby sy ny lever eo amin'ny tontonana mandroso.

Ny valva dia natao hampitsahatra ny famatsiana coolant amin'ny radiator fatana

Ny fitsipiky ny fiasan'ny radiatera fatana

Rehefa misokatra ny paompy fatana dia miditra ao amin'ny radiatera ny coolant mafana ary manafana ny fantsona miaraka amin'ny lamellas. Ny rivotra mikoriana mandalo amin'ny radiatera fatana dia mafana koa ary miditra ao amin'ny efitranon'ny mpandeha amin'ny alàlan'ny rafitra fantsona rivotra. Rehefa mihidy ny valve dia tsy misy coolant miditra ao amin'ny radiator.

Ny tsy fahombiazan'ny radiatera sy ny paompy fatana

Ny fahasimbana mahazatra indrindra amin'ny radiator sy ny fatana dia:

• leakage vokatry ny fahasimbana mekanika na harafesina;
• fantsona radiators tsentsina;
• fanitsakitsahana ny mekanika fanidiana ny paompy.

Azonao atao ny manamboatra ny radiatera fatana amin'ny fomba mitovy amin'ny mpanakalo hafanana. Raha tsy mahomby ny valva dia soloina vaovao.

thermostat

Ny thermostat dia mitazona ny fomba fiasan'ny motera ilaina ary mampihena ny fotoana mafana rehefa manomboka. Eo ankavian'ny paompy no misy azy ary ampifandraisina amin'ny fantsona fohy.

Fanorenana ny thermostat

Ny thermostat dia ahitana:

• trano;
• thermoelement;
• valva lehibe;
• valva fanalefahana.
  

  Ny thermostat dia ampiasaina mba hitazonana ny mari-pana tsara indrindra amin'ny motera

Ny thermoelement dia cylinder metaly voaisy tombo-kase feno paraffin manokana. Ao anatin'io cylinder io dia misy tsorakazo izay manetsika ny valva thermostat lehibe. Ny vatan'ilay fitaovana dia manana fittings telo, izay mifandray amin'ny hose inlet avy amin'ny paompy, bypass ary fantsona fivoahana.

Ahoana ny fiasan'ny thermostat

Rehefa ambany 80 ny mari-pana coolant⁰C mihidy ny valva thermostat lehibe ary misokatra ny valva bypass. Amin'ity tranga ity, ny coolant dia mihetsika ao anaty faribolana kely manodidina ny radiator lehibe. Ny antifreeze dia mikoriana avy amin'ny palitao mangatsiakan'ny maotera amin'ny alàlan'ny thermostat mankany amin'ny paompy, ary avy eo miditra ao amin'ny motera indray. Ilaina izany mba hanafanana haingana kokoa ny maotera.

Rehefa latsaka ambanin'ny 80 degre ny mari-pana ny coolant, dia mihodina manodidina ny radiatera lehibe

Rehefa mafana ny coolant ho 80-82⁰Manomboka misokatra ny valva thermostat lehibe C. Rehefa mafana ny antifreeze ho 94⁰C, ity valva ity dia misokatra tanteraka, raha ny valva bypass kosa mihidy. Amin'ity tranga ity, ny coolant dia mifindra avy amin'ny motera mankany amin'ny radiatera mangatsiaka, avy eo mankany amin'ny paompy ary miverina amin'ny palitao mangatsiaka.

Bebe kokoa momba ny fitaovana amin'ny radiatera mangatsiaka: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/radiator-vaz-2107.html

Ny tsy fahombiazan'ny thermostat

Raha toa ka tsy mahomby ny thermostat, dia mety ho mafana be ny maotera na mafana miadana kokoa amin'ny mari-pana miasa. Izany dia vokatry ny fikorontanan'ny valve. Mora ny manamarina raha miasa ny thermostat. Mba hanaovana izany, mila manomboka motera mangatsiaka ianao, avelao handeha mandritra ny roa na telo minitra ary hikasika ny sodina avy amin'ny thermostat mankany amin'ny radiator amin'ny tananao. Tsy maintsy mangatsiaka. Raha mafana ny sodina, dia eo amin'ny toerana misokatra foana ny valva lehibe, izay, ho setrin'izany, dia hitarika ho amin'ny hafanana miadana ny motera. Mifanohitra amin'izany, rehefa manakatona ny fivoahan'ny coolant mankany amin'ny radiator ny valva lehibe, dia ho mafana ny fantsona ambany ary mangatsiaka ny ambony. Vokatr'izany, ny motera dia ho mafana loatra ary ny antifreeze dia mangotraka.

Azonao atao ny mamantatra tsara kokoa ny tsy fahombiazan'ny thermostat amin'ny alàlan'ny fanesorana azy amin'ny motera ary manamarina ny fihetsiky ny valves amin'ny rano mafana. Mba hanaovana izany, dia apetraka ao anaty lovia mahatohitra hafanana feno rano ary mafana, mandrefy ny mari-pana amin'ny thermometer. Raha nanomboka nisokatra ny valva lehibe amin'ny 80-82⁰C, ary nisokatra tanteraka tamin'ny 94⁰C, dia OK ny thermostat. Raha tsy izany dia tsy nahomby ny thermostat ary mila soloina.

Mba hamantarana marina ny tsy mety, ny thermostat dia tsy maintsy esorina amin'ny motera

Tavy fanitarana

Koa satria ny antifreeze mitombo amin'ny boky rehefa mafana, ny famolavolana ny Vaz 2107 rafitra fampangatsiahana manome fitahirizana manokana ho an'ny fanangonan-karena coolant - fanitarana tanky (RB). Izy io dia eo amin'ny ilany havanana amin'ny motera ao amin'ny efitranon'ny motera ary manana vatana plastika translucent.

Dada fanorenana

RB dia fitoeran-plastika voaisy tombo-kase misy sarony. Mba hitazonana ny fitahirizana manakaiky ny fanerena ny atmosfera, dia misy valva fingotra napetraka ao amin'ny sarony. Eo amin'ny farany ambany amin'ny RB dia misy fitting izay mampifandray ny hose avy amin'ny vozon'ny radiator lehibe.

Misy valva fingotra napetraka ao amin'ny satrobonin'ny fitahirizana mba hitazonana ny tsindry.

Ao amin'ny iray amin'ireo rindrin'ny tank dia misy mizana manokana hanombanana ny haavon'ny coolant ao amin'ny rafitra.

Fitsipiky ny asa ray

Rehefa mafana sy mivelatra ny coolant, dia miforona ao amin'ny radiator ny tsindry tafahoatra. Rehefa miakatra amin'ny 0,5 atm, dia misokatra ny valva vozony ary manomboka mikoriana ao anaty tank ny antifreeze be loatra. Ao, ny tsindry dia miorina amin'ny alalan'ny valva fingotra ao amin'ny sarony.

Tsy fahombiazana, ray

Ny tsy fahatomombanan'ny RB rehetra dia mifandray amin'ny fahasimbana mekanika sy ny fihenan'ny tsindry na ny tsy fahombiazan'ny valva fonony. Amin'ny tranga voalohany dia ovaina ny tank manontolo, ary amin'ny faharoa dia azonao atao ny manolo ny satrony.

Sensor mari-pana sy mpankafy amin'ny sensor

Ao amin'ny carburetor modely VAZ 2107, ny rafitra fampangatsiahana dia ahitana ny ranon-javatra mari-pana famantarana sensor sy ny mpankafy switch sensor. Ny voalohany dia napetraka ao amin'ny cylinder block ary natao hifehezana ny mari-pana sy handefasana ny vaovao voaray amin'ny dashboard. Eo amin'ny faran'ny radiatera no misy ny sensor switch fan ary ampiasaina hamatsiana herinaratra ny maotera mpankafy rehefa mahatratra ny mari-pana 92 ​​ny antifreeze.⁰C.

Any amin'ny farany ambany amin'ny radiator no misy ny switch fan.

Ny rafitra fampangatsiahana maotera tsindrona dia manana sensor roa ihany koa. Ny asan'ny voalohany dia mitovy amin'ny fiasan'ny sensor mari-pana amin'ny carburetor power unit. Ny sensor faharoa dia mamindra angon-drakitra mankany amin'ny sampana fanaraha-maso elektronika, izay manara-maso ny dingan'ny fampidinana ny mpankafy radiator.

Sensor maripana napetraka ao amin'ny bloc cylinder

Ny tsy fahombiazan'ny sensor sy ny fomba hamantarana azy ireo

Matetika indrindra, ny sensor ny cooling rafitra mijanona miasa ara-dalàna noho ny wiring olana na noho ny tsy fahombiazan'ny ny asa (saropady) singa. Azonao atao ny manamarina azy ireo amin'ny serivisy amin'ny multimeter.

Ny fiasan'ny sensor switch-on dia mifototra amin'ny toetran'ny bimetal. Rehefa mafana dia manova ny endriny ny thermoelement ary manidy ny faritra elektrika. Mangatsiaka, mandray ny toerany mahazatra ary mampiato ny famatsiana herinaratra. Mba hanamarinana ny sensor dia napetraka ao anaty fitoeran-drano misy rano, aorian'ny fampifandraisana ny probe amin'ny multimeter amin'ny terminal, izay mihodina amin'ny fomba fitsapana. Manaraka, dia mafana ny fitoeran-javatra, mifehy ny mari-pana. Amin'ny 92⁰C, tokony hikatona ny faritra, izay tokony hotaterin'ny fitaovana. Rehefa nidina ho 87 ny maripana⁰C, sensor miasa dia hanana faritra misokatra.

Ny sensor mari-pana dia manana fitsipika hafa kely amin'ny fiasana, mifototra amin'ny fiankinan'ny fanoherana amin'ny mari-pana amin'ny fitaovana izay ametrahana ny singa saro-pady. Ny fanamarinana ny sensor dia ny fandrefesana ny fanoherana amin'ny fiovan'ny hafanana. Ny sensor tsara amin'ny hafanana samihafa dia tokony hanana fanoherana samihafa:

• 20⁰C - 3,5 kOhm;
• 40⁰C - 1,5 kOhm;
• 60⁰C - 0,67 kOhm;
• 90⁰C - 0,25 kOhm.

Mba hanamarinana, ny mari-pana sensor dia napetraka ao anaty fitoeran-drano misy rano, izay mihamafana tsikelikely, ary ny fanoherana dia refesina amin'ny multimeter amin'ny fomba ohmmeter.

Antifreeze mari-pana

Ny mari-pana amin'ny coolant dia hita eo amin'ny ilany havia ambany amin'ny tontonana fitaovana. Izy io dia arc miloko mizara ho sehatra telo: fotsy, maitso ary mena. Raha mangatsiaka ny maotera, ny zana-tsipìka dia ao amin'ny sehatra fotsy. Rehefa mafana ny maotera amin'ny mari-pana miasa ary avy eo dia miasa amin'ny fomba mahazatra, ny zana-tsipìka dia mihetsika mankany amin'ny sehatra maitso. Raha miditra amin'ny sehatra mena ny zana-tsipìka, dia mafana loatra ny maotera. Tena tsy ilaina ny manohy mihetsika amin'ity tranga ity.

Ny mari-pana dia hita eo amin'ny zoro ambany havia amin'ny tontonana fitaovana

Fampifandraisana fantsona

Ny fantsona dia mampifandray ireo singa tsirairay amin'ny rafitra fampangatsiahana ary hose fingotra mahazatra misy rindrina manamafy. Sodina efatra no ampiasaina hampangatsiahana ny motera:

• bypass (mampifandray ny thermostat sy ny lohan'ny cylinder);
• anaty rano (mampifandray ny radiator sy ny lohan'ny cylinder);
• sampana (mampifandray ny radiator sy ny thermostat);
• anaty rano (mampifandray ny paompy sy ny thermostat).
  

  Ny rindrin'ny fantsona ny rafitra fampangatsiahana dia nohamafisina tamin'ny kofehy nylon

Ankoatra izany, ireto hoses mampifandray manaraka ireto dia tafiditra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana:

• famatsiana sy fanesorana ny refrigerant avy amin'ny heater radiator;
• fanesorana ranon-javatra avy amin'ny fantsona fidirana;
• mampifandray ny radiator vozon`ny sy ny fanitarana tanky.

Ny fantsona sampana sy ny hoses dia afatotra amin'ny clamps (spiral na kankana). Mba hanesorana na hametraka azy ireo, dia ampy ny hamaha na hanenjanana kokoa ny clamp mekanika amin'ny screwdriver na pliers.

coolant

Toy ny coolant ho an'ny VAZ 2107, ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny mampiasa antifreeze ihany. Ho an'ny mpitaingina tsy fantatra, ny antifreeze sy ny antifreeze dia iray ihany. Antifreeze dia matetika antsoina hoe coolants rehetra tsy an-kanavaka, na aiza na aiza sy ny fotoana namoahana azy ireo. Tosol dia karazana antifreeze novokarina tao amin'ny URSS. Ny anarana dia fanafohezana ny "Teknolojia Synthesis Organic Laboratory Misaraka". Ny coolant rehetra dia misy ethylene glycol sy rano. Ny fahasamihafana dia eo amin'ny karazana sy ny habetsahan'ny fanampim-panampiana anti-corrosion, anti-cavitation ary anti-foam additives. Noho izany, ho an'ny VAZ 2107, ny anaran'ny coolant dia tsy mampaninona.

Ny loza dia ny coolant mora vidy na hosoka mibaribary, izay niparitaka vao haingana ary matetika amidy. Ny vokatry ny fampiasana ranon-javatra toy izany dia mety ho tsy ny radiatera leak, fa koa ny tsy fahombiazana ny maotera manontolo. Noho izany, mba hampangatsiaka ny maotera, dia tokony hividy coolant avy amin'ny mpanamboatra voaporofo sy miorina tsara.

Mba hampangatsiaka ny motera VAZ 2107, dia tokony hividy coolant avy amin'ny mpanamboatra voaporofo sy miorina tsara.

Ianaro ny fomba hanovana ny coolant anao: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/sistema-ohdazhdeniya/zamena-tosola-vaz-2107.html

Ny fahafahana Tuning ny cooling rafitra VAZ 2107

Misy fomba isan-karazany mba hampitombo ny fahombiazan'ny VAZ 2107 cooling rafitra. Misy olona mametraka mpankafy avy any Kalina na Priora eo amin'ny radiatera, misy olona miezaka ny manafana ny atitany tsara kokoa amin'ny famenoana ny rafitra amin'ny paompy elektrika avy amin'ny Gazelle, ary misy olona mametraka fantsona silikônina, mino fa miaraka amin'izy ireo ny motera dia hanafana haingana sy hihena. . Na izany aza, ny mety hisian'ny tuning toy izany dia tena mampiahiahy. Ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2107 mihitsy no eritreretina tsara. Raha milamina tsara ny singa rehetra ao aminy, dia tsy hihoatra ny hafanana ny motera amin'ny fahavaratra, ary amin'ny ririnina dia ho mafana ao anaty kabine raha tsy mandrehitra ny fantson'ny fatana. Mba hanaovana izany, dia ilaina ihany ny mandinika tsindraindray ny fikojakojana ny rafitra, izany hoe:

• aidino ihany ny coolant avo lenta amin'ny motera;
• manova ny coolant isaky ny 50 arivo kilometatra miaraka amin'ny tatatra tanteraka sy ny flushing ny rafitra;
• manara-maso ny haavon'ny coolant ary ampio raha ilaina;
• rehefa topping, tsy misy afa-tsy ny antifreeze amin'ny antifreeze;
• rehefa manolo ny singa misy tsininy dia tsy mampiasa afa-tsy ampahany voamarina avo lenta.

Noho izany, ny rafitra fampangatsiahana VAZ 2107 dia tena azo itokisana sy tsotra. Na izany aza, dia mila fikojakojana tsindraindray, izay na dia ny mpamily tsy za-draharaha dia afaka manao.