menaka maotera japoney rehetra amin'ny toetr'andro ENEOS 5W-40
afa-po
Ny menaka maotera dia singa ilaina amin'ny fiasan'ny fiara. Na izany aza, tsy misy traikefa dia sarotra ny mifidy zavatra iray sy ny mety indrindra ho an'ny fiara manokana avy amin'ny marika rehetra sy ny karazana menaka maotera. Noho izany antony izany dia ilaina matetika ny fandalinana ny mpanamboatra tsirairay sy ny vokatra amin'ny antsipiriany mba hanaovana safidy.
Ity lahatsoratra ity dia hifantoka amin'ny marika menaka maotera laharana 1 any Japon: ENEOS. Anisan'ny tsara indrindra eran-tany ny fiara sy kojakoja japoney. Ny menaka maotera dia tsy maningana, indrindra fa ny menaka multigrade miaraka amin'ny fanondroana viscosity 5W-40.
Dikan'ny teny 5W-40
Io sanda io dia manondro ny viscosity ny menaka maotera, ary noho izany ny mari-pana ny fitondran-tena izay ny ranoka dia miasa eo amin'ny fihazonana ny fananana nambara.
Ny menaka misy viscosity 5W-40 dia ny toetr'andro rehetra: azo ampiasaina amin'ny fahavaratra sy amin'ny ririnina. Asehon’izany ny fisian’ny litera ʺWʺ, izay fanafohezana ny teny anglisy hoe ʺwinterʺ (nadika hoe ‘ririnina’).
Ny isa "5" dia manondro ny fetran'ny mari-pana amin'ny ririnina (fanamafisana fanoherana), ary ny isa "40" - ny fetran'ny mari-pana amin'ny fahavaratra (fanamafisana hafanana).
Ny menaka maotera manana io sanda alphanumerika io dia miasa tsara eo anelanelan'ny -30°C sy +40°C eo ho eo.
About the manufacturer
Ny vokatra eo ambanin'ny marika ENEOS dia novokarin'ny JXTG Nippon Oil & Energy, orinasa mpamokatra solika lehibe indrindra any Japana. Anisan'ny JXTG Holdings Corporation.
Ny orinasa dia manana tantara manankarena nanomboka tamin'ny 1888. Izany dia manamafy ny fahamarinany, ny fampandrosoana ary ny kalitaon'ny vokatra.
Ny menaka fototra sy ny additives dia novokarina irery tao amin'ny orinasa any Japon, ary ny fonosana dia natao tany Korea Atsimo.
About brand
Ny menaka maotera ENEOS dia heverina ho tetezana maotera tsara indrindra any Japon.
Ny menaka rehetra dia novolavolaina mifanaraka amin'ny fenitra iraisam-pirenena, noho izany dia mety amin'ny fiara Amerikana, Koreana, Japoney, Rosiana ary Eoropeana.
ny teknolojia
WBASE
Teknôlôjia menaka fototra vita amin'ny patanty tokana. Mampitombo ny fahombiazan'ny paompy ary mampihena ny fandaniana solika.
ZP
Additive (tsy misy solifara) mba hisorohana ny fitaovan'ny kojakoja maotera, sns. mpandresy loka.
Fanaraha-maso ny friction
Noho ny fampiasana an'io teknolojia io dia mihena be ny coefficient ny friction eo amin'ny nodes.
Ny teknolojia rehetra dia ankatoavin'ny mpanamboatra fiara manerantany.
ENEOS 5W-40 ho an'ny motera lasantsy
Grand Touring
Synthetics.
Mety ho an'ny fiara miaraka amin'ny vondrona lasantsy multivalve. Azo ampiasaina amin'ny maotera turbocharged sy intercoolers ihany koa.
endri-javatra:
- misy molybdène disulfide additives;
- Soso-kevitra hampiasaina amin'ny tontolo masiaka.
Product specifications:
- mampihena ny fifanolanana araka izay azo atao;
- manampy amin'ny fampitomboana ny herin'ny vondrona;
- mampitombo ny fiainana fanompoana ny ampahany;
- mahatohitra ny hafanana tafahoatra;
- tsy harafesina;
- manana fanadiovana sy fiarovana.
Premium Touring
Synthetics.
Lubrication maoderina mety amin'ny fiara misy lasantsy. Azo ampiasaina amin'ny motera turbocharged ihany koa izy io.
endri-javatra:
- novokarin'ny teknolojian'ny orinasa manana patanty;
- soso-kevitra ho an'ny maotera matanjaka;
- rehefa manomboka amin'ny mari-pana ambany dia kely ny fanoherana ny fihodinan'ny crankshaft.
Product specifications:
- mampihena ny fifanolanana araka izay azo atao;
- mampitombo ny fiainana fanompoana ny ampahany;
- mahatohitra ny hafanana tafahoatra;
- manana fanadiovana sy fiarovana.
Diesel Premium
Synthetics.
Mety ho an'ny fiara miaraka amin'ny XNUMX-stroke multi-turn diesel unit. Azo ampiasaina amin'ny maotera miaraka amin'ny rafitra Common Rail, turbocharging.
endri-javatra:
- soso-kevitra ho an'ny motera fiaran'ny mpanamboatra lehibe rehetra;
- manome lubrication tsara rehefa manomboka ny maotera;
- afaka miasa eo ambany enta-mavesatra.
Product specifications:
- mampihena ny fifanolanana araka izay azo atao;
- mampitombo ny fiainana fanompoana ny ampahany;
- mahatohitra ny hafanana tafahoatra;
- tsy harafesina;
- manana fanadiovana sy fiarovana;
- manakana ny fananganana petra-bola.
Super Diesel
Synthetics.
Mety amin'ny fiara misy motera diesel.
endri-javatra:
- soso-kevitra ho an'ny maotera Japoney, Eoropeana sy Amerikana fiara;
- laharana fototra ambony;
- manome lubrication tsara rehefa manomboka ny maotera;
- afaka miasa amin'ny toe-javatra tafahoatra;
- soso-kevitra ho an'ny fandidiana amin'ny hafanana ambany (manomboka hatramin'ny -40)
Product specifications:
- mampihena ny fifanolanana araka izay azo atao;
- mahatohitra ny hafanana tafahoatra;
- tsy harafesina;
- manana fanadiovana sy fiarovana, ambany volatility;
- manakana ny fananganana petra-bola.
Manohana menaka motera Premium
Synthétique taranaka vaovao avy amin'ny tsipika Sustina - menaka kalitao avo lenta.
Mety ho an'ny fiara manana lasantsy farany indrindra. Azo ampiasaina amin'ny motera diesel amin'ny fiara ara-barotra maivana sy ny motera misy fitaovana aorian'ny fitsaboana.
endri-javatra:
- novokarin'ny teknolojian'ny orinasa;
- fanasan-damba avo roa heny sy mitsitsy loharanon-karena.
Product specifications:
- mandray anjara amin'ny toekarena solika (amin'ny 2% - ambony indrindra);
- mampihena ny fifanolanana araka izay azo atao;
- mahatohitra ny hafanana tafahoatra;
- manana fanadiovana sy fiarovana, ambany volatility;
- manakana ny fananganana petra-bola;
- manitatra ny elanelam-potoana fanoloana.
Lisitry ny vidiny
- Grand Touring
- avy amin'ny 1560 roubles ho an'ny 4 litatra.
- Premium Tourism
- avy amin'ny 1550 roubles ho an'ny 4 litatra.
- Diesel premium
- avy amin'ny 1650 roubles ho an'ny 4 litatra.
- super diesel
- avy amin'ny 1730 roubles ho an'ny 4 litatra.
- menaka motera Sustina Premium
- avy amin'ny 2700 roubles ho an'ny 4 litatra.
famaranana
- Ny menaka ENEOS dia heverina ho tsara indrindra any Japon.
- Ny orinasa dia mamokatra karazana menaka maromaro miaraka amin'ny viscosity 5W-40, izay ahafahanao misafidy ny tsara ho an'ny fiara rehetra.
- Ny orinasa dia mampiasa ny teknolojian'ny patanty sy ny solika fototra azy manokana.
- Tsy lafo loatra ny vokatra.
hevitra
- Miasa any amin’ny toeram-pivarotan-tsolika aho. Izaho manokana dia mampiasa menaka Eneos ary manoro ny mpanjifa ihany koa. Hatreto dia tsy mbola hita ny lesoka. Tsy miala ny menaka, mandeha mangina ny motera, milamina. Taorian'ny fanokafana dia hita fa madio ny ao anatiny, izay midika fa miasa ny menaka ary mitazona ny fananany mandritra ny fotoana maharitra.
- Tsy mampiasa menaka Eneos intsony aho izao, fa talohan’izay dia nanoro hevitra ahy ny mekanika ahy mba hameno azy, ary natoky azy aho. Azoko lazaina fa tsy ratsy kalitao ny menaka, fa rehefa afaka taona vitsivitsy dia niharatsy kokoa. Noho izany dia tsy nividy azy intsony ny mekaniko fa niova ho hafa.
- Nanomboka nividy sy nampiasa ireto menaka ireto aho tsy nahy: mpanafatra ofisialy ny namako. Misy ny fahafahana hividy amin`ny vidiny midina, izay tsy afaka fa mifaly. Mandritra izany fotoana izany, ny kalitao dia chic, afa-po tanteraka aho amin'ny fomba fanatanterahan'ny menaka ny asany nambarany. Nandatsaka an'io menaka io mihitsy aza aho tamin'ny risika manokana ho an'ny fiara izay tsy nahazoan'ny Eneos fankatoavana, fa nandeha tsara ny zava-drehetra. Na dia iray amin'ireo motera ireo aza noravana - fahadiovana, hatsarana. Izany rehetra izany dia mihatra amin'ny menaka ao anaty fitoeran-javatra metaly, saika tsy sandoka izy ireo (lafo kely).
- Tsy misy fitakiana solika. Miatrika ny adidiny amin'ny banga izy. Ao amin`ny fanala, koa, tsy nandiso fanantenana, ny fiara foana manomboka. Nividy fiara maromaro, hotohizanay.
- Lem Eneos hatramin'ny nividianana ny fiara. Eo amboniny dia efa nandeha mihoatra ny 190 arivo kilometatra, ary izany dia 19 fanoloana solika. Tamin'ny voalohany dia nisy ny fisalasalana fa io no menaka No. 1 tany Japon, saingy taorian'ny fampiharana voalohany dia nanjavona tanteraka. Mihazakazaka mangina, manomboka amin'ny hatsiaka. Niova be ny vidiny nandritra ny taona maro, saingy mbola mivarotra ENEOS ihany izahay.
