Nahoana no zava-dehibe ny mifehy ny tsindry amin'ny kodiarana rehefa mitondra entana?

Ny pneu dia mamoy tsindry eo amin'ny iray psi isam-bolana noho ny antony voajanahary.

Ny fitazonana ny tsindrin'ny kodiarana marina dia afaka manatsara ny fiainan'ny kodiarana ary mampihena ny fandaniana solika. Na izany aza, misy antony tsara azo antoka amin'izany koa, indrindra raha mitaky anao hitondra sy/na hisintona entana mavesatra ny asanao na ny fialam-boly ataonao.

Ohatra, mety hieritreritra ianao fa satria ny kabin'ny fiara roa misy anao dia manana enta-mavesatra iray taonina ary 3.5 taonina amin'ny fisintonana miaraka amin'ny frein, ny kodiarany, araka ny voalazan'ny mpanamboatra fiara, dia afaka mitondra entana toy izany.

Marina izany. Na izany aza, ny fanombanana ny enta-mavesatry ny kodiarana dia mifototra amin'ny fiheverana fa tazonina ny faneren'ny kodiarana mangatsiaka naroson'ny mpanamboatra kodiarana satria tena zava-dehibe ny fizarana mitovy ny enta-mavesatry ny fiaranao sy ny enta-mavesatra eo amin'ny sisin'ny sisiny sy ny sisiny.

Ny tsindrin'ny pneu tsy mety dia tsy vitan'ny hoe mampihena ny enta-mavesatry ny kodiaranao, fa miteraka tsy fitoviana, fihenan'ny traction ary ny fikarakarana ratsy. Ary, amin'ny tranga ratsy indrindra, ny fahatapahan'ny kodiarana tanteraka, izay mety ho loza, indrindra ho an'ny fiara be entana mandeha amin'ny hafainganam-pandeha avo.

Koa raha heverinao fa mainty, boribory ary mankaleo fotsiny ny kodiarana, dia ilaina ny maka fotoana kely hahafantarana ny maha-zava-dehibe ny fanerena kodiarana mety amin'ny fiarovana anao, ary koa ny fiarovana ny mpandehanao sy ny mpampiasa lalana hafa.

Ny loza ateraky ny fiakaran'ny vidim-piainana ambany sy tafahoatra

Mety hampitombo ny fanjifana solika ny fiara mandeha amin'ny pneu tsy mifofotra noho ny fihodinkodinana lehibe kokoa ateraky ny kodiara mifandray amin'ny lalana. Na izany aza, ny faktioran-tsolika avo kokoa no kely indrindra amin'ny ahiahinao raha mitondra sy/na misintona entana mavesatra ianao.

Ny tsindrin-tsakafo tsy ampy dia mety miteraka fihenjanana be loatra amin'ny sisin'ny rindrina (ny mavesatra ny enta-mavesatra, ny ratsy kokoa ny fihenjanana), raha toa kosa ny afovoan'ny tampon-tongotra dia mety hiova endrika amin'ny toerana izay lasa miondrika kely ary tsy mifandray amin'ny lalana intsony. Tsy vitan'ny hoe mampifantoka lanja bebe kokoa amin'ny sisiny ivelany amin'ny tampon-tongotra izany, ka miteraka fihenam-bidy sy tsy fitoviana, fa amin'ny toe-javatra mando, dia mety hahatonga ny kodiarana hivezivezy na "hydroplan" ao anaty rano milamina, tsy mifandray amin'ny lalana, ary very tanteraka. mifehy.

Io fikorotanana be loatra sy fikorontanana io dia mety hampihena ny fanamafisana ao anatiny ao amin'ny kodiarana ary hitarika amin'ny hafanana be loatra, izay mampitombo be ny mety hisian'ny fipoahana sy ny deflation haingana na ny "blowout".

Mety hampidi-doza sy mampidi-doza toy izany koa ny kodiaran-tongotra mihodinkodina, toy ny hoe "mibontsina" ny eny ambonin'ny dian-tongotra ka miendrika mivonto, ka ny afovoan'ny dian-tongotra ihany no mifandray amin'ny lalana, ka mampihena indray ny fisintonana ary miteraka fikorontanana haingana.

Ny fanerena be loatra koa dia mety hampitombo ny fitaovan'ny fiara amin'ny alàlan'ny fampitana fiatraika bebe kokoa avy amin'ny lavaka sy ny fivontosan'ny lalana amin'ny alàlan'ny fampiatoana, izay mety maharary indrindra rehefa enta-mavesatra. Izy ireo koa dia mamorona fiara mafy sy tsy mahazo aina.

Mety hanimba sy hampidi-doza toy izany koa ny kodiarana mifofofofo be loatra.

Fikojakojana ny tsindry pneu tsara

Ny kodiarana na dia amin'ny antsasany aza ny fanerena atolotra dia mbola afaka mitazona ny endriny, indrindra fa ny kamiao maivana sy ny pneu 4x4 miaraka amin'ny rindriny mafy sy ny faniny, ka tsy ampy ny fisavana hita maso raha toa ianao ka matotra amin'ny fitazonana ny tsindry amin'ny kodiarana.

Amin'ny ankapobeny, ny pneu dia very psi iray isam-bolana noho ny antony voajanahary. Raha lazaina amin'ny teny hafa, raha nanomboka tamin'ny fanerena marina ianao fa tsy nanamarina izany, ohatra, enim-bolana, dia mety ho 6 psi farafaharatsiny noho ny tokony ho izy.

Raha toa ka tsy dia misy dikany loatra izany, dia nasehon'ny fitsapana fa na dia kely aza ny fahasamihafan'ny 6-psi amin'ny fanerena atolotra dia afaka manapaka ny fiainan'ny kodiarana amin'ny kilaometatra an'arivony. Ary ny fahasamihafan'ny 14 psi dia afaka manampy hatramin'ny 14 metatra (izany hoe 3-4 ny halavan'ny fiara) mba hampijanonana ny halavirana amin'ny mando.

Mety ho very tsindrin-tsakafo koa ny pneu noho ny valva mitete, koa ataovy azo antoka fa soloina foana izy ireo rehefa apetraka ny pneu vaovao ary atsofohy tsara koa ny satroka valva rehetra mba tsy hisian’ny fasika mety hanimba ny tombo-kase. Izy ireo koa dia afaka manampy amin'ny fampitsaharana ny fitetezana kely amin'ny valva simba.

Na izany na tsy izany, tokony hojerenao sy hanitsy foana ny tosi-kodiaranao, fara fahakeliny, indray mandeha isam-bolana, fa ny tsara indrindra isaky ny mijanona hameno lasantsy ary alohan'ny hidona amin'ny lalana miaraka amin'ny entana mavesatra.

Ny fomba marina sy mety indrindra dia ny fampiasana fandrefesana fanerena kalitao sy compressor rivotra portable, izay tonga amin'ny endrika isan-karazany ary azo alaina any amin'ny fivarotana fiara.

Raha tsy azonao atao ny mitahiry ireo entana roa ireo, dia mividiana fanerena fanerena ary araraoty ny paompy maimaim-poana any amin'ny tobin-tsolika eo an-toerana. Amin'izany fomba izany dia azonao antoka fa marina ny famakian-tsarin'ny pneu anao satria mety ho levona ny famakian'ny vahoaka noho ny tsy fisian'ny fikojakojana na fahasimbana.

Ny zava-dehibe indrindra, dia jereo sy amboary foana ny fanerena pneu mangatsiaka, na alohan'ny hivoaka ny trano ny maraina na rehefa avy mitondra fiara tsy lavitra ny tobin-tsolika akaiky indrindra. Izany dia satria miteraka hafanana ny kodiarana mihodinkodina, ary rehefa mihamafana ny rivotra ao anatiny dia mitombo sy mampitombo ny tsindry, ka miteraka famakian-teny diso "mangatsiaka".

Mitady isa mety

Ny fanerena kodiarana mangatsiaka naroson'ny mpanamboatra fiara dia voatanisa ao amin'ny stickers pneu, matetika hita ao anatin'ny varavaran'ny mpamily, fa indraindray koa ao anatin'ny famenoana solika na ao amin'ny boky torolalana ho an'ny tompony.

Ny etikety kodiarana matetika dia mitanisa fanerena roa soso-kevitra; ny iray ho an'ny fifamoivoizana foana ary ny iray ambony kokoa ho an'ny fiara feno entana. Ireo takelaka ireo dia mety ho sarotra kokoa amin'ny XNUMXxXNUMX sy fiara ara-barotra maivana satria matetika izy ireo dia mampiseho habe / kodiarana maromaro ho an'ny fiara iray. Amin'ny toe-javatra toy izany, ampifanaraho fotsiny ny habe vita pirinty eo amin'ny rindrin'ny kodiaranao amin'ny habe mitovy amin'ny takelaka mba hamaritana ny tsindry marina.

Matetika ao anatin'ny vavahadin'ny mpamily no apetraka ny fametahana pneu, ao anatin'ny fonon-tsolika famenoana solika, na ao amin'ny bokin'ny tompon'ny fiaranao.

Amin'ny famakiana ny fampahalalana eo amin'ny rindrin'ny kodiaranao, dia azonao atao koa ny mahita ny isa ambony indrindra amin'ny tsindry izay ambony lavitra noho izay voatanisa eo amin'ny marika. Izany dia satria manome sisin'ny fiarovana amin'ny fitomboan'ny tsindry ateraky ny hafanana.

Noho izany, raha mampiakatra ny pneu amin'io isa ambony indrindra amin'ny tsindrin-tsakafo mangatsiaka io ianao, dia tsy ho afaka handray ny fiakaran'ny tsindry rehefa mafana, izay mety hiteraka vaky. Noho izany, aza arotsaka mihitsy ny pneu amin'ny fanerena ambony indrindra!

Manantena izahay fa izany dia antony manosika ampy mba hijerena bebe kokoa ny tsindry amin'ny kodiarana, indrindra raha misintona sy/na misintona entana mavesatra ianao, satria ny kodiarana ihany no manasaraka ny fiaranao be entana amin'ny lalana. Eritrereto izany amin'ny manaraka mandehandeha amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra ianao ary entanina miaraka amin'ny kamiao mavesatra.