Nahoana no "harafesina" ny antifreeze ary mampidi-doza ho an'ny fiara izany?
afa-po
Ny fampandehanana tsara ny tobim-pamokarana fiara dia voafaritra tsara amin'ny fiasan'ny rafitra mangatsiaka miaraka amin'ny antifreeze mivezivezy ao amin'ny faritra mihidy. Ny fitazonana ny mari-pana ilaina amin'ny maotera mandeha dia miankina indrindra amin'ny haavon'ny refrigerant sy ny kalitao. Rehefa nahita ny fiovan'ny lokony nandritra ny fisafoana maso, dia mila mahafantatra ny antony nitrangan'izany sy ny fepetra tokony horaisina hanitsiana ny toe-javatra niseho. Tokony ho takatra raha azo atao ny miasa bebe kokoa amin'ny fiara raha toa ka lasa harafesina ny antifreeze na mila soloina avy hatrany.
Nahoana no lasa harafesina ny antifreeze?
Ny fiovan'ny lokon'ny refrigerant dia manondro olana amin'ny fiasan'ity fluid teknika ity. Matetika no mitranga noho ireto antony manaraka ireto:
- Ny tampon'ny singa metaly sy ny ampahany izay sasan'ny ranon-javatra dia voahidy. Olana mahazatra amin'ny fiara efa niasa izany. Ny harafesina dia miseho eo amin'izy ireo, miditra ao amin'ny antifreeze mivezivezy manerana ny rafitra. Izany dia manova ny loko.
- Ny tank fanitarana dia feno antifreeze tsy manara-penitra, tsy misy additives deterrent. Araka ny fantatrao, ny ranoka mahery vaika dia mora mihinana amin'ny fitaovana fingotra: hoses, fantsona, gaskets. Amin'ity tranga ity, ny refrigerant ho mainty.
- Mampiasa rano fa tsy antifreeze. Mitranga izany, ohatra, eny an-dalana, rehefa tsy misy coolant eo an-tanana, ary tapaka ny fantsona iray. Tsy maintsy mandatsaka rano avy amin'ny paompy ianao, izay rehefa mandeha ny fotoana dia hamorona mizana eo amin'ny rindrin'ny radiator.
- Ny antifreeze very performance ary niova loko. Ny additives misy ny fiarovana dia nitsahatra tsy niasa, ny ranon-javatra dia tsy mahazaka ny mari-pana miasa. Efa eo amin'ny 90 ° C ny foam dia mety miforona.
- Ny menaka maotera dia niditra tao amin'ny coolant. Izany dia mitranga noho ny antony isan-karazany, toy ny fitsipika, ny cylinder head gasket maina.
- Manampy zavatra simika amin'ny radiatera. Ny sasany amin'ireo mpamily dia mino fa misy additives mahagaga izay heverina fa manafoana haingana ny fivoahana ao amin'ny radiator. Raha ny marina, tsy misy tombony amin'izy ireo, fa ny lokon'ny refrigerant dia miova be, satria mihetsika amin'ireo akora ireo.
- Nosoloina ny antifreeze, saingy tsy nesorina tsara ilay rafitra. Miangona ny tahiry. Rehefa asiana ranon-javatra vaovao dia mifangaro ao daholo ny loto rehetra, lasa mainty na manjavozavo ny ranon-javatra.
- Ny circuit coolant na ny mpanakalo hafanana solika, izay napetraka amin'ny fiara matanjaka maro, dia tsy mety.
Indraindray ny loko mena amin'ny antifreeze dia miseho rehefa mandeha ny fotoana noho ny enta-mavesatry ny maotera be loatra amin'ny fomba fiasa ara-panatanjahantena miaraka amin'ny hafainganam-pandeha maranitra sy ny braking. Mitondra vokatra mitovy amin'izany koa ny fampandehanana maharitra ny maotera amin'ny fotoana tsy miasa amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana any amin'ireo tanàna lehibe.
Inona avy ireo antony mahatonga ny maizina aorian'ny fanoloana mivantana? Indrindra indrindra, noho ny tsy fahampian'ny kalitaon'ny rafitra. Manova ny lokony ny loto sy ny loto tavela eo amin'ny faritra anatiny mandritra ny fiverimberenan'ny ranon-javatra. Mba hisorohana izany, sasao foana ny fantsona sy ny hoses amin'ny faritra mangatsiaka amin'ny rano voadio na singa simika manokana. Nandritra ny dingana fanoloana, ny refrigerant taloha dia tsy maintsy ho tatatra tanteraka. Tsy azonao atao ny manampy antifreeze vaovao amin'ny fitrandrahana, mitondra ny haavon'ny fluid ho ara-dalàna.
Inona no atao raha efa maizina ny antifreeze
Voalohany indrindra, ilaina ny mamaritra ny antony marina nahatonga izany. Raha voaloto amin'ny menaka maotera ilay rano, dia hojerena avy hatrany ny fahamarinan'ny lohan'ny cylinder sy ny ampahany amin'ny mpanakalo hafanana. Tokony hesorina haingana ny tsy fahombiazana fantatra, satria ny fampifangaroana ny refrigerant amin'ny lubricant dia mitarika amin'ny tsy fahombiazan'ny maotera sy ny fanamboarana lafo kokoa.
Mora indrindra ny manao zavatra amin'ny toe-javatra izay lany ny antifreeze. Ampy ny hanesorana ny fitrandrahana ary, aorian'ny fandroahana ny rafitra avo lenta, arotsaho ao anatiny ny ranon-javatra vaovao.
Ny mety hisian'ny fampiasana bebe kokoa ny refrigerant amin'ny loko niova dia tapa-kevitra rehefa avy nanamarina ny mari-pana ny maotera mihazakazaka. Raha ny maotera tsy overheat eo ambany entana, antifreeze azo ampiasaina mandritra ny fotoana kelikely. Ny coolant dia tokony hosoloina raha toa ka nahazo fofona mahery izy ary mainty na volontany, ary ny motera dia mafana loatra.
Mila soloina ity antifreeze ity
Torolàlana amin'ny fanoloana ny antifreeze:
- Esorina tanteraka avy ao amin'ny faritra fampangatsiahana maotera ny ranon-javatra maloto.
- Esorina ao amin'ny efitranon'ny maotera ny tanky fanitarana, diovina tsara amin'ny loto ary apetraka eo amin'ny toerany.
- Arotsaka ao anaty rafitra ny rano voadio, entina amin'ny ara-dalàna ny haavony rehefa manomboka ny motera.
- Miala ny fiara, rehefa afaka kilometatra vitsivitsy dia maty ny motera ary mivoaka avy ao amin'ny circuit coolant ny ranon-javatra mandroaka.
- Ny hetsika toy izany dia miverimberina imbetsaka mandra-pahadio sy mangarahara ny distillate nalaina tamin'ny rafitra.
- Aorian'izany dia arotsaka ao anaty radiator ny antifreeze vaovao.
Ahoana ny fandroahana ny rafitra ankoatra ny fitehirizana vokatra
Tsy afaka mampiasa rano distilled fotsiny ianao. Ny vokatra tsara dia azo amin'ny fampiasana ireto fitaovana manaraka ireto:
- ny fitambaran'ny 30 g asidra citric levona amin'ny rano 1 litatra dia manala ny harafesina amin'ny ampahany;
- ny fifangaroan'ny asidra acetic 0,5 l miaraka amin'ny rano 10 l dia manasa ny loto sy ny fametrahana;
- ny zava-pisotro toy ny Fanta na Cola dia manadio tsara ny rafitra;
- mamafa tanteraka ny loto ny fiverenan'ny ronono feno ao anaty radiator.
Vidéo: fandroahana ny rafitra fampangatsiahana
Inona no mety hitranga raha tsy misy atao
Raha very ny fahombiazan'ny antifreeze, ny fampiasana mitohy dia hitarika amin'ny fihenan'ny fiainan'ny maotera. Ny harafesina dia hanimba ny impeller paompy sy ny thermostat. Vokatry ny hafanana be dia be ny lohan'ny cylinder dia mety hikorontana sy mitresaka, ho may ny piston, hikorontana ny motera. Tsy maintsy handany vola be ny fanavaozana ny rafitra herinaratra.
Ny fikojakojana tsy tapaka ny maotera, anisan'izany ny fanoloana ara-potoana ny coolant, dia hampitombo ny fiainan'ny maotera. Ny fiovan'ny lokon'ny antifreeze dia tsy tranga mahazatra. Tsy maintsy voavaha haingana ny olana nipoitra. Raha tsy izany, dia mety hiatrika tsy fahombiazana lehibe kokoa, izay tsy maintsy mandany fotoana sy vola be mba handaminana.
