Opel Frontera - saika "roadster" amin'ny vidiny mirary
Toa mahaliana, mitaingina tsara, na amin'ny asfalta na any anaty ala, lalana feno fotaka, voakarakara tsara, tsy miteraka olana, ary mamela anao hankafy ny fanoloana ny fiara manerantany. Opel Frontera dia alemà "SUV", naorina tamin'ny chassis Japoney ary novokarina tao amin'ny British Luton, ao amin'ny "suburb" ny foibe ara-bola lehibe indrindra eran-tany - London. Ho an'ny vitsivitsy monja - zloty arivo vitsivitsy dia afaka mividy fiara voakarakara tsara ianao, izay toa mahaliana ihany koa. Mendrika ve izany?
Ny Frontera dia maodely an-dalana sy eny an-dalana an'ny Opel izay natomboka tamin'ny 1991. Ny taranaka voalohany ny fiara novokarina hatramin'ny 1998, ary tamin'ny 1998 dia nosoloina modely Frontera B maoderina, izay novokarina hatramin'ny 2003.
Frontera dia fiara niseho tao amin'ny efitrano fampirantiana Opel vokatry ny fiaraha-miasa eo amin'ny GM sy Isuzu Japoney. Raha ny marina, ny teny hoe "fiaraha-miasa" ao anatin'ny tontolon'ireo orinasa roa ireo dia karazana fanararaotana - na izany aza, nanana tsatòka mifehy ny Isuzu ny GM ary tena nampiasa an-kalalahana ny zava-bitan'ny teknolojian'ny mpanamboatra Aziatika. Noho izany, ny modely Frontera nindramina avy amin'ny modely japoney (Isuzu Rodeo, Isuzu Mu Wizzard) tsy ny endriky ny vatana ihany, fa ny famolavolana ny takelaka sy ny fifindran'ny tany. Raha ny marina, ny modely Fronter dia tsy inona fa Isuzu Rodeo misy marika Opel eo amin'ny kapa.
Eo ambanin'ny Hood ny fiara amin'ny haben'ny efa ho 4.7 m, ny iray amin'ireo efatra lasantsy vondrona afaka miasa: 2.0 litatra ny 116 hp, 2.2 litatra ny 136 hp, 2.4 litatra ny 125 hp. (havaozina hatramin'ny 1998) ary 3.2 l V6 amin'ny 205 hp. Raha ny momba ny fahafinaretana mitondra fiara, ny Japoney enina-varingarina vondrona azo antoka fa nandresy - sedate "SUV" miaraka amin'ity vondrona eo ambanin'ny Hood accelerates ny 100 km / h ao anatin'ny 9 segondra. Na izany aza, araka ny filazan'ny mpampiasa azy, amin'ny fiara toy izany dia tsy tokony hahagaga ny olona loatra ny fanjifana solika toy izany. Ny hery kely kokoa vondrona, indrindra fa ny somary malemy 14-horsepower "roa-taratasy", fa ho an'ny olona tony toetra - ny harness dia kely kokoa noho ny dikan-V100, nefa mbola tsy ampy.
Diesel maotera ihany koa dia afaka miasa eo ambanin'ny Hood ny fiara: hatramin'ny 1998, dia 2.3 TD 100 hp, 2.5 TDS 115 hp maotera. ary 2.8 TD 113 hp Taorian'ny fanavaozana dia nesorina ny endrika taloha ary nosoloina fitaovana maoderina kokoa miaraka amin'ny habetsaky ny 2.2 litatra sy ny herin'ny 116 hp. Na izany aza, araka ny asehon'ny fanazaran-tena, tsy misy na dia iray aza amin'ireo singa diesel maharitra loatra, ary ny vidin'ny kojakoja dia tsy mifandanja. Ny maotera tranainy indrindra, ny 2.3 TD 100 KM, dia tena ratsy amin'io lafiny io, ary tsy mandany solika fotsiny, fa matetika no mora simba. Tsara kokoa amin'io lafiny io ny vondrona lasantsy.
Frontera - fiara amin'ny tarehiny roa - alohan'ny fanavaozana, dia mahasosotra amin'ny asa mahatsiravina sy niniana namerimberina lesoka, taorian'ny fanavaozana dia mahagaga amin'ny fahavelomana mendrika sy ny fahaiza-manaon'ny firenena azo ekena. Ambonin'ny zava-drehetra, na izany aza, ny modely "off-road" Opel dia tolotra tsara ho an'ny olona mavitrika, tia fialam-boly an-kalamanjana, variana amin'ny bibidia sy ny zavaboary. Noho ny vidiny somary ambany, ny Fronter dia manaporofo fa soso-kevitra mahaliana ho an'ny olona te-hanomboka ny diany eny an-dalana. Tsia, tsia - tsy SUV izany, fa ny henjana avo amin'ny vatana noho ny fametrahana azy eo amin'ny frame sy ny fiara misy kodiarana efatra (napetraka amin'ny axle + gearbox) dia manamora izany. miala amin'ny lakan-drivotra mafy tsy misy tahotra ny ho tafahitsoka amin'ny "puddle" tsy nahy.
Phot. www.netcarshow.com
