Famerenana ny Mercedes-Benz E-Class 2021: sedan E300

Nisy fotoana ny E-Class teo afovoan'ny faritra Mercedes-Benz mofo sy dibera. Fa modely kokoa sy mora vidy avy amin'ny mpanamboatra alemà, tsy lazaina intsony ny avalanche ny niche SUVs, dia nafindra tsikelikely ho amin'ny toerana mbola manan-danja kokoa, fa kely kokoa amin'ny lafiny volume sy ny mombamomba ny eo an-toerana telo-tendro kintana lineup.

Na izany aza, ho an'ireo tia ny Mercedes "traditional" bebe kokoa, io ihany no lalana hivoahana, ary ny dikan-teny "W213" ankehitriny dia nohavaozina ho an'ny taona 2021 miaraka amin'ny fanovana kosmetika ivelany, ny fitambaran'ny trim nohavaozina, ny andiany farany amin'ny multimedia "MBUX". rafitra sy familiana nohavaozina miaraka amin'ny fanaraha-maso mikasika capacitive nohavaozina ho an'ny fiasa isan-karazany.

Ary na dia eo aza ny endriny mahazatra, ny E 300 voasedra eto dia mirehareha ny teknolojia farany amin'ny dinamika sy fiarovana atolotry ny marika. Noho izany, andeha isika hiditra ao am-pon'i Mercedes-Benz.

2021 Mercedes-Benz E-Class: E300
Naoty fiarovana
karazana motera	2.0l turbo
Karazan'afo	Gasoline tsy misy firaka
Ny fahombiazan'ny solika	8l / 100km
fipetrahana	Seza 5
Vidin'ny	$93,400

Sarobidy amin'ny vola ve izany? Inona no fiasa ananany? 8/10

Miaraka amin'ny vidin'ny lisitra (MSRP) $117,900 (ankoatra ny fandaniana amin'ny dia), ny E 300 dia mifaninana amin'ireo tia ny Audi A7 45 TFSI Sportback ($115,900), BMW 530i M Sport ($117,900), Genesis G80 . 3.5T Luxury ($112,900), Jaguar XF P300 Dynamic HSE ($102,500) ary, ankoatra ny Maserati Ghibli ($139,990).

Ary, araka ny nantenainao, ny lisitry ny endri-javatra mahazatra dia lava. Ho fanampin'ny teknolojia mavitrika sy fiarovana, izay hodinihina any aoriana, dia misy ny hevi-dehibe: hoditra hoditra (eo amin'ny familiana ihany koa), jiro anatiny (miaraka amin'ny safidy loko 64!) (miaraka amin'ny litera Mercedes-Benz), seza eo anoloana azo amboarina amin'ny herinaratra (miaraka amin'ny fitadidiana toerana telo isaky ny lafiny), trim-pore mainty lavenona misokatra, fanaraha-maso ny toetr'andro roa-faritra, kodiaran-jiro 20" AMG, kitapo vatana AMG Line, fitaratra manokana ( miloko avy amin'ny andry C), fidirana sy fanombohana tsy misy fanalahidy, ary fanampiana fiantsonan'ny Parktronic.

Ny endrika fanatanjahantena "AMG Line" dia mijanona ho manara-penitra, ao anatin'izany ny kodiaran'ny AMG maivana 20-mirefy 10 mirefy. (Sary: James Cleary)

Fanampin'izany, misy cockpit nomerika "écran lehibe" (ecran nomerika 12.25 santimetatra roa), fampisehoana ankavia miaraka amin'ny rafitra infotainment MBUX, ary efijery havanana miaraka amin'ny cluster fitaovana nomerika azo zahana.

Ny rafitra fanamafisam-peo mahazatra dia rafitra misy mpandahateny fito (anisan'izany ny subwoofer) miaraka amin'ny amplifier quad, radio dizitaly ary fampidirana smartphone, miampy Android Auto, Apple CarPlay ary fifandraisana Bluetooth.

Misy ihany koa ny sat-nav, rafitra fanerena tsy misy tariby, jiro LED beam beam (miaraka amin'ny Adaptive High Beam Assist Plus), Air Body Control (fanampiana rivotra), ary loko metaly (nolokoina tamin'ny Graphite Grey Metallic ny fiara andranay). ).

Miaraka amin'ity fanavaozana ity dia mihamitombo kokoa ny jiro ary navaozina ihany koa ny makarakara sy ny bumper eo anoloana. (Sary: James Cleary)

Be dia be izany, na dia ho an'ny fiara raitra any amin'ny faritra iray eran-tany mitentina $100 mahery aza, ary tena sarobidy tokoa.

Ny hany safidy natao tamin'ny fitsapana E 300 anay dia ny "Vision Package" ($ 6600), izay misy tafo masoandro (miaraka amin'ny tara-masoandro sy vera mafana), fampisehoana an-doha (miaraka amin'ny sary virtoaly aseho eo amin'ny fitaratra), ary rafitra fanamafisam-peo manodidina. Burmester (misy fanamafisam-peo 13 sy 590 watts).

Misy zavatra mahaliana momba ny famolavolana azy ve? 8/10

Gorden Wagener, lehiben'ny famolavolana efa ela an'i Daimler, dia nanolo-tena mafy tamin'ny fitarihana ny famolavolana an'i Mercedes-Benz tato anatin'ny taona vitsivitsy. Ary raha misy marika fiara mila mitandrina tsara ny tsipika tsara eo amin'ny fomban-drazana sy ny maoderina, dia i Merc.

Ny singa famantarana toy ny kintana misy teboka telo eo amin'ny makarakara sy ny ampahany ankapobeny amin'ity E-Class ity dia mampifandray izany amin'ireo razambeny midadasika. Na izany aza, ny vatana miendrika, ny jiro angular (LED) ary ny toetra mavitrika amin'ny E 300 dia midika ihany koa fa mifanaraka tsara amin'ireo mpiray tampo aminy amin'izao fotoana izao. 

Raha miresaka momba ny jiro izy ireo, dia mahazo profil mendri-piderana kokoa izy ireo miaraka amin'ity fanavaozana ity, raha toa ka nohavaozina ihany koa ny makarakara sy ny bumper eo anoloana.

Ny fiasan'ny vatana mafy, ny jiro angular (LED) ary ny toetra mavitrika amin'ny E 300 dia midika fa mifanaraka tsara amin'ireo mpiray tampo aminy ankehitriny. (Sary: James Cleary)

Ny trim ivelany 'AMG Line' ara-panatanjahan-tena dia mijanona ho manara-penitra, manolotra fikasihana toy ny 'Power Domes' roa lavitr'ezaka eo amin'ny satroka sy kodia 20-inch 10-spoke AMG.

Ny taillights taranaka vaovao izao dia nohazavaina tamin'ny lamina LED be pitsiny, raha ny bumper sy ny saron'ny vata dia nohavaozina kely.

Noho izany, amin'ny ivelany, trangan'ny evolisiona malefaka fa tsy revolisiona sahy, ary ny vokatra dia Mercedes-Benz kanto, maoderina ary fantatra avy hatrany.

Ao anatiny, ny kintan'ny fampisehoana dia ny "Widescreen Cabin" - efijery nomerika roa 12.25 santimetatra, miaraka amin'ny interface multimedia "MBUX" farany an'ny Merc amin'ny ankavia ary fitaovana azo zahana eo ankavanana.

Ao anatiny, ny kintan'ny fampisehoana dia ny Widescreen Cabin, efijery nomerika 12.25-inch roa. (Sary: James Cleary)

MBUX (Mercedes-Benz User Experience) dia mampiasa faharanitan-tsaina artifisialy hifanaraka amin'ny safidinao ary azo idirana amin'ny alàlan'ny ecran touchy, pad touches ary fanaraha-maso feo "Hey Mercedes". Ny tsara indrindra amin'ny orinasa amin'izao fotoana izao.

Ny kodiaran-droa vaovao misy vavahady telo dia mijery sy mahatsapa tsara, izay tsy azo lazaina amin'ny fanavaozana farany amin'ny fanaraha-maso capacitive kely misy azy. Mba hanononana ny fanamarihan'ny fitsapana an-dàlambe nataoko hoe: "Ny fihetsehana kely dia manify!"

Ny pads kely mikasika ny rantsana marindrano tsirairay avy amin'ny familiana dia natao hohetsika amin'ny ankihibe, hanolo ny nodes kely natsangana tamin'ny taranaka teo aloha amin'ity teknolojia ity.

Safidy azo ampiharina amin'ny touchpad eo amin'ny console afovoany, afaka mifehy ny fiasan'ny on-board izy ireo, manomboka amin'ny multimedia ka hatramin'ny fametrahana fitaovana sy ny famakiana data. Saingy hitako fa tsy marina sy kivy izy ireo.

Ny maodely E-Class rehetra dia misy jiro manodidina, seza anoloana mafana, seza eo anoloana misy herinaratra miaraka amin'ny fitadidiana eo amin'ny andaniny roa. (Sary: James Cleary)

Amin'ny ankapobeny, na izany aza, ny atitany dia ampahany amin'ny endrika noforonina tamim-pitandremana, mifangaro amin'ny hamafin'ny fomba ilaina.

Ny rambony hazo lavenona mainty misokatra sy ny lantom-peo metaly miborosy dia manasongadina ny fitambarana voafehy tsara amin'ny fiolahana malefaka amin'ny tontonana fitaovana sy ny console afovoany midadasika.

Ny endri-javatra miavaka toy ny fanamoriana boribory maromaro sy ny jiro manodidina dia manampy fahalianana sy hafanana fanampiny. Ny zava-drehetra dia eritreretina sy ampiharina amin'ny fahaiza-manao.

Tena azo ampiharina ve ny habaka anatiny? 8/10

Miaraka amin'ny halavany efa ho dimy metatra, ny E-Class amin'izao fotoana izao dia fiara lehibe, ary efa ho telo metatra amin'io halavany io no isaina amin'ny elanelan'ny axles. Araka izany, betsaka ny fahafahana handraisana ny mpandeha mba hananany toerana hifohazana. Izany indrindra no nataon’i Benz.

Betsaka ny loha sy tongotra ary soroka ho an'ny mpamily sy ny mpandeha eo aloha, ary eo amin'ny fitahirizana dia misy fitoeran-kapoaka roa eo amin'ny console afovoany mipetraka ao anaty efitrano misy tafo izay misy tsihy tsy misy tariby ho an'ny finday (mifanaraka). , fivoahana 12V, ary seranan-tsambo USB. -C hifandraisana amin'ny Apple CarPlay/Android Auto.

Ny boaty fitahirizana / armrest midadasika midadasika dia misy mpampitohy USB-C-charging-ihany, vatasarihana varavarana lehibe manome toerana ho an'ny tavoahangy, ary boaty fonon-tanana mendrika.

Ao ambadiky ny sezan'ny mpamily, izay mirefy 183 sm (6'0") ny hahavoko, dia misy efitrano malalaka sy ambony. (Sary: James Cleary)

Ao ambadika, mipetraka ao ambadiky ny sezan'ny mpamily napetraka amin'ny 183cm (6ft 0in) ny hahavoko, be dia be ny efitra tongotra sy ambony. Mahagaga anefa fa tery ny fisokafan’ny varavarana aoriana, hany ka sahirana aho niditra sy nivoaka.

Raha vantany vao tafapetraka, ny mpandeha amin'ny seza aoriana dia mahazo sandry afovoany miforitra miaraka amin'ny efitrefitra misy sarony sy voalahatra, ary koa fitoeran-kapoaka roa azo averina mivoaka eo anoloana.

Mazava ho azy fa ny mpandeha afovoany aoriana dia mandondona izany, ary na dia mololo fohy ho an'ny efitranon'ny tongotra aza izany noho ny tonelina fiara amin'ny tany, dia mety ny efitrano soroka (olon-dehibe).

Ny fivoahana azo amboarina ao ambadiky ny console afovoany eo anoloana dia fikitihana mahafinaritra, toy ny fivoahana 12V sy seranan-tsambo USB-C roa hafa izay mipetraka ao anaty vatasarihana ambany. Ankoatra izany, misy toerana ho an'ny tavoahangy ao amin'ny efitrefitra entana amin'ny varavarana aoriana.

Ny vatany dia manana volume 540 litatra (VDA), izay midika fa afaka mitelina ny kitapo misy valizy mafy telo (124 l, 95 l, 36 l) miaraka amin'ny habaka fanampiny na lehibe. CarsGuide pram, na valizy lehibe indrindra mitambatra!

Ny backrest 40/20/40 miforitra seza aoriana dia manome efitrano bebe kokoa, raha manampy ny entana azo antoka ny fintonana entana.

2100kg ny fisintonana ambony indrindra ho an'ny tranofiara misy frein (750kg tsy misy frein), fa aza variana mitady kojakoja fanoloana, tsy ho simba ny pneu Goodyear.

Inona no tena mampiavaka ny maotera sy ny fifindran'ny? 8/10

Ny E 300 dia mandeha amin'ny alàlan'ny motera Benz M264 turbo-petrol 2.0-litatra efatra-varingarina, singa iray miaraka amin'ny tsindrona mivantana, ny fotoanan'ny valva miovaova (lafin'ny fidirana) ary ny motera kambana tokana. scroll turbo, hamokatra 190 kW amin'ny 5500-6100 rpm ary 370 Nm amin'ny 1650-4000 rpm.

Ny fiara dia alefa any amin'ny kodiarana aoriana amin'ny alàlan'ny fifindran'ny automatique 9G-Tronic haingam-pandeha sivy miaraka amin'ny processeur multi-core taranaka manaraka.

Ny E 300 dia mampiasa motera 264-litatra Benz M2.0 turbo-petrol efatra cylinder. (Sary: James Cleary)

Mijanona ho daty fiaragazety mpitari-dalana isan-kerinandro

Ohatrinona ny solika laniny? 8/10

Voalaza fa toekarena solika ho an'ny tsingerina mitambatra (ADR 81/02 - urban, extra-urban) dia 8.0 l/100 km, raha ny E 300 kosa mamoaka CO180 2 g/km.

Nandritra ny herinandro nitondra fiara manodidina ny tanàna, ny ambanivohitra ary ny lalambe sasany, dia nandrakitra (aseho amin'ny alàlan'ny dash) ny fanjifana antonony 9.1 l / 100 km. Noho ny ampahany amin'ny endri-javatra manara-penitra mijanona sy mandeha, io isa io dia tsy lavitra ny marika orinasa, izay tsy ratsy ho an'ny sedan mihaja 1.7 taonina.

Ny solika atolotra dia lasantsy 98 octane premium tsy misy firaka (na dia miasa amin'ny 95 aza izy io), ary mila 66 litatra ianao mba hamenoana ny tank. Ity fahafaha-manao ity dia mifanandrify amin'ny 825 km araka ny filazan'ny orinasa ary 725 km amin'ny fampiasana ny vokatra tena izy.

Inona no fitaovana fiarovana napetraka? Inona ny naoty fiarovana? 10/10

Ny E-Class amin'izao fotoana izao dia nahazo ny ambony indrindra ANCAP kintana dimy kintana tamin'ny 2016, ary na dia mihamafy aza ny fepetra naoty nanomboka teo, dia sarotra ny manome tsiny ny 2021 dikan-ny fiara.

Teknolojia fiarovana mavitrika isan-karazany natao hiarovana anao amin'ny fahasahiranana, anisan'izany ny AEB eo anoloana sy aoriana (miaraka amin'ny mpandeha an-tongotra, mpitaingina bisikileta ary fitsirihana fifamoivoizana), famantarana famantarana ny fifamoivoizana, Fanampiana Attention, Assist Blind Spot Active, Assist Active Distance Assist, Adaptive High Beam Assist Plus, Active Lane Change Assist, Active Lane Keeping Assist ary Steering Evasion Assist.

Misy ihany koa ny rafitra fampitandremana momba ny fihenan'ny tsindry amin'ny kodiarana, ary koa ny fiasan'ny frein mandeha ra (manara-maso ny hafainganam-pandehan'ny famotsorana ny pedal accelerator, mamindra ny pads akaiky kokoa ny kapila raha ilaina) ary ny fanamainana frein (rehefa miasa ny wipers , miasa tsindraindray ny rafitra). fanerena frein ampy hamafa ny rano amin'ny kapila frein mba hanamafisana ny fampisehoana amin'ny andro mando).

Fa raha misy fiantraikany tsy azo ihodivirana, ny E 300 dia fitaovana amin'ny airbags sivy (roa anoloana, lafiny anoloana (tratra sy ny valahany), andalana faharoa lafiny sy ny lohalika mpamily).

Ambonin'izany, ny rafitra Pre-Safe Plus dia afaka mamantatra ny fifandonana eo amin'ny farany aoriana ary mandrehitra ny jiro lozam-pifamoivoizana (amin'ny matetika) mba hampitandrina ny fifamoivoizana. Mampihatra tsara ny frein koa izy io rehefa mijanona ny fiara mba hampihenana ny mety hisian'ny karavasy raha voadona avy ao aoriana ilay fiara.

Raha misy fifandonana mety hitranga avy amin'ny sisiny, ny Pre-Safe Impulse dia mampiakatra ny kitapon-drivotra eo amin'ny bolsteran'ny sisin'ny seza aoriana (ao anatin'ny ampahany segondra), manosika ny mpandeha mankany afovoan'ny fiara, lavitra ny faritra misy fiantraikany.

Misy satroka mavitrika hanamaivanana ny faharatran'ny mpandeha an-tongotra, fiantsoana vonjy maika mandeha ho azy, "jiro vonjy maika", eny fa na ny kitapo vonjy maika sy ny akanjo mitaratra ho an'ny mpandeha rehetra.

Ny seza aoriana dia manana fintonana telo ho an'ny fiantohana ambony, ary amin'ny teboka roa faran'izay henjana dia misy ny ISOFIX anchorages ho an'ny fametrahana azo antoka ny kapsule ankizy na seza zaza.

Warranty sy fiarovana naoty

Garantie fototra

5 taona / mileage tsy voafetra


Warranty

ANCAP Safety Rating

Ohatrinona ny fananana? Karazana antoka inona no omena? 8/10

Ny fiara Mercedes-Benz vaovao any Aostralia dia voarakotry ny fiantohana dimy taona tsy misy fetra, anisan'izany ny fanampiana XNUMX/XNUMX amin'ny sisin-dalana sy ny fanampiana amin'ny loza mandritra ny faharetan'ny fiantohana.

12 volana na 25,000 km ny elanelam-panompoana natolotra, miaraka amin'ny drafitra 2450 taona (voaloa mialoha) mitentina $550 ho an'ny tahirim-bola ankapobeny $XNUMX raha ampitahaina amin'ny drafitra karama XNUMX taona. programa.

Ary raha vonona ny handany vola bebe kokoa ianao, dia misy serivisy efa-taona amin'ny $3200 ary dimy taona amin'ny $4800.

Inona no atao hoe mitondra fiara? 9/10

Ny lanjan'ny E 1.7 efa ho 300 taonina dia tena tsara noho ny habeny, indrindra noho ny haavon'ny fitaovana mahazatra sy ny teknolojia fiarovana. Fa ny fahafahana manafaingana avy amin'ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny latsaky ny fito segondra dia mbola mahavariana.

Ny 2.0-litatra turbocharged petrole-four dia mamokatra torsi ambony indrindra (370 Nm) amin'ny lembalemba midadasika amin'ny 1650 ka hatramin'ny 4000 rpm, ary miaraka amin'ny ratios sivy amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy malefaka, matetika mandeha any amin'ny faritra Goldilocks.

Noho izany, matanjaka ny valin'ny throttle antonony, ary ny turbo roa-scroll dia manome herinaratra haingana sy tsipika ao anatiny sy ivelan'ny fitaovana. Ny hany fahatsapana hafahafa dia ny herin'ny cylinder enina, miaraka amin'ny feon-kira avo lenta amin'ny cylinder efatra amin'ny hafainganam-pandeha mahery vaika.

E-Class mahazatra ny fampiatoana ny frontbone double wishbone sy ny fampiatoana aoriana maro-rohy, ary noho ny ampahany kely amin'ny rafitra fanalefahana voafantina sy ny fampiatoana rivotra mahazatra, dia miavaka ny kalitaon'ny fiara (indrindra amin'ny fomba fampiononana).

Ny maodely E-Class rehetra dia misy jiro manodidina, seza anoloana mafana, seza eo anoloana misy herinaratra miaraka amin'ny fitadidiana eo amin'ny andaniny roa. (Sary: James Cleary)

Na dia eo aza ny kodiarana 20-inch sy ny Goodyear Eagle (245/35fr / 275/30rr) kodiarana fanatanjahan-tena, ny E 300 dia manalefaka ny fivontosana kely ary koa ny fivontosana lehibe kokoa sy ny fikorotanana mora foana.

Ny familiana herinaratra dia manondro marina ary mihodina tsikelikely (tsy henjana na henjana, ohatra), ary tsara ny fahatsapana ny lalana. Ny frein (342mm eo anoloana / 300mm aoriana) dia mandroso ary tena mahery.

Ny marika fiara sasany dia malaza amin'ny seza tsara (Peugeot, mijery anao aho) ary iray amin'izy ireo ny Mercedes-Benz. Ny seza anoloana amin'ny E 300 dia manambatra ny fampiononana lavitr'ezaka miaraka amin'ny fanohanana tsara sy ny fahamarinan-toerana amin'ny sisiny, ary ny seza aoriana (farafaharatsiny ny mpivady ivelany) dia voaravaka tsara ihany koa.

Raha lazaina amin'ny teny iray, ity dia fiara mpizahatany mangina, mahazo aina, lavitra, ary koa ny dikan-teny an-tanàn-dehibe sy ambanivohitra amin'ny sedan mihaja.

didim-pitsarana

Mety tsy ilay kintana mamirapiratra toy ny fivarotana taloha, fa ny Mercedes-Benz E-Class dia mirehareha amin'ny fanatsarana, ny fitaovana, ny fiarovana ary ny fampisehoana. Namboarina tsara sy mahavariana ara-teknika izy io - fanavaozana kanto amin'ny formula Benz midsize mahazatra.