Ilaina ve ny «flush» maotera rehefa manova ny menaka sy ny fomba fanosehana ilay motera?

Ny mpankafy fiara rehetra izay farafaharatsiny mba hainy kely amin'ny fitaovan'ny fiara dia mahalala: mila fikojakojana maharitra ny fiara. Ary ny zavatra voalohany tonga ao an-tsainao dia ny fanoloana ranon-javatra ara-teknika sy sivana.

Amin'ny dingan'ny fiasa maharitra ataon'ny motera fandorana anatiny dia mampivelatra ny loharano ny menaky ny motera, very ny fananany, noho izany ny tsiranoka teknika voalohany tsy maintsy soloina dia ny diloilo maotera. Efa niresaka tamin'ny antsipiriany momba ny maha-zava-dehibe ny fomba sy ny fitsipika amin'ny famerenana misaraka.

Andao hodinihintsika izao ny fanontaniana napetraky ny tompona fiara maro: ilaina ve ny mampiasa menaka manondraka, ary raha izany dia impiry?

Inona no atao hoe motera?

Ny singa herinaratra rehetra mandritra ny fiasana dia iharan'ny karazana enta-mavesatra isan-karazany, anisan'izany ireo mekanika. Izany dia mahatonga ny faritra mihetsiketsika ho reraka. Na dia mihombo tsara aza ny motera dia indraindray miseho amin'ny faritra sasany ny akanjo. Rehefa hafanaina izy, dia manjary matavy ny menaka ao anatiny, ary ankoatry ny fielezan'ny hafanana sy famoronana sarimihetsika solika, ny ranoka dia mametaka ny fikororohana mikroskopika ao anaty vilany Katrera.

Ny fanontaniana ny filàna fanosehana ny motera dia mety hipoitra noho ny antony maro samihafa. Ny iray amin'ireo mahazatra indrindra dia mifandray amin'ny fividianana fiara eny amin'ny tsena faharoa. Ny mpitondra môtô manaja ny tenany sy ny haitaonany dia hikarakara tsara ilay soavaly vy. Iray ihany no tsy mahazo antoka fa izay rehetra mivarotra fiara efa niasa dia tafiditra ao anatin'io sokajy mpamily io.

Matetika ny tompona fiara dia matoky fa ampy ny manampy ampahany menaka vaovao amin'ny motera, ary handeha tsara izany. Tsy misy resaka fanamboarana fiara toy izany. Na dia milamina tsara aza ny fiara dia azo ampiasaina mandritra ny fotoana maharitra ny menaka manitra ao anatiny. Raha ny tokony ho izy, raha tsy miraharaha ireo lalàna fanoloana ianao, dia manjary matevina ny solikan'ny motera rehefa mandeha ny fotoana, izay vao mainka mampitombo ny toe-javatra.

Mba hanilihana ny fahasimbana aloha loatra amin'ny tarika herinaratra, ny tompona vaovao dia tsy vitan'ny hoe manova ny menaka fanosotra ihany, fa mampidina ny motera ihany koa. Midika io fomba io fa ny famafana ny menaka taloha sy ny fampiasana ranon-javatra manokana hanadiovana ny motera avy amin'ny sisa tavela amin'ny menaka taloha (ny fivontosany sy ny antsanga eo am-pototry ny sump).

Antony iray hafa maha-mendrika ny manafoana ny motera ny fivadihana amin'ny marika na karazana menaka hafa. Ohatra, ao amin'ilay faritra dia tsy misy fomba hahitana menaka fanamboarana manokana, ary noho izany dia mila mameno analogue ianao (amin'ny fomba hisafidianana solika motera vaovao ho an'ny fiaranao, vakio eto).

Ahoana ny fikosehana?

Ao amin'ny fivarotana faritra, mora ny mahita tsy ny toerana misy ny tsiranoka ara-teknika ihany, fa koa ny karazana entana simika mandeha ho azy. Ny motera dia soloina fitaovana manokana.

Indraindray ny olana dia mipoitra amin'ny fisafidianana ranon-javatra mety - tsy azon'ny tompona fiara antoka raha hanimba ny moteran'ny fiarany ilay fitaovana na tsia. Ny tena izy dia ny fifangaroan'ny zavatra iray dia mety ahitana singa, ny fisian'izany dia tsy faniry foana amin'ny tranga iray manokana. Amin'ny toe-javatra toy izany, ny torohevitry ny manam-pahaizana manam-pahaizana dia hanampy.

Misy fomba maro hanalana ny loto mety ho voangona ao anaty motera. Andao hodinihintsika tsirairay izy ireo.

Rano mahazatra

Ny fomba voalohany dia fanosehana amin'ny tsiranoka mahazatra. Raha ny fitambarana azy dia io menaka io ihany no an'ny motera, izy io ihany no misy additives isan-karazany sy singa izay mihetsika amin'ny tahiry taloha, manala azy ireo ny velaran'ny faritra ary esorina soa aman-tsara avy eo amin'ny rafitra.

Ny fomba fiasa dia mitovy amin'ny fanovana menaka mahazatra. Raraka ny menaka taloha ary feno menaka manondraka ilay rafitra rava. Ankoatr'izay, mifanaraka amin'ny tolo-kevitr'ireo mpanamboatra dia takiana toy ny mahazatra ny fampiasana ny fiara. Ny ain'ny motera amin'ny ranona toy izany ihany no fohy kokoa - matetika tsy mihoatra ny 3 arivo kilometatra.

Mandritra io vanim-potoana io, ny fandroahana rano dia manana fotoana hanasana ara-kalitao ny faritra rehetra. Ny fanadiovana dia tanterahina amin'ny alàlan'ny fanidinana ny fanasana. Amin'ity tranga ity, ny sivana solika dia tsy maintsy soloina sivana vaovao ihany koa. Aorian'ilay fombafomba dia nofenoinay ny menaka voafantina izay soloinay, izay novainay taorian'izay, araka ny tolo-kevitr'ireo mpanamboatra.

Ny fatiantoka an'io fomba io dia ny menaka manosotra somary lafo kokoa noho ny mahazatra, ary amin'ny dingan'ny fanadiovana ny motera fandoroana anaty ao anatin'ny fotoana fohy dia tsy maintsy manova ny tsiranoka indroa ny mpamily. Ho an'ny sasany dia kapoka mafy amin'ny tetibolam-pianakaviana izany.

Amin'ity tranga ity dia mazàna izy ireo mitady fomba teti-bola hanadiovana ny maotera.

Fomba hafa

Raha amin'ny resaka flushing mahazatra dia miankina amin'ny vidin'ny menaka sy ny safidin'ny marika ny zava-drehetra, dia misy fomba maro hafa, ary ny sasany amin'izy ireo dia mety hisy vokany tsy mahafinaritra amin'ny motera.

Ny fomba hafa dia misy:

• Fanosehana ho an'ny motera. Ity akora ity dia manana fitoviana mitovy amin'ny tsiranoka mahazatra, ny atin'ny alkaly sy ny additives ihany koa amin'ny famoahana azy ireo no avo kokoa. Noho io antony io dia tsy asaina mampiasa azy ireo mandritra ny fotoana maharitra. Mba hanadiovana ny môtô dia mila esorinao ny rafitra ary fenoy ity vokatra ity. Manomboka ny motera. Avela hiasa mandritra ny 15 minitra izy. Avy eo dia esorina ny fanafody, ary araraka ny menaka vaovao. Ny fatiantoka an'ity karazana vola ity dia lafo kokoa noho ny ranoka mahazatra aza izy ireo, saingy mitsitsy fotoana;
• Rano manadio izay miasa mandritra ny dimy minitra. Ny fitaovana toy izany dia araraka alohan'ny hanovana ny diloilo. Ny menaka taloha dia mahazo fananana fanosotra. Ny motera misy akora mavitrika dia manomboka, amin'ny hafainganam-pandeha ambany dia tokony handeha 5 minitra farafaharatsiny. Avy eo dia esorina ny menaka taloha. Ny fatiantoka an'ity sy ireo fomba teo aloha dia ny mbola misy akora mahery setra kely sisa tavela ao amin'ny rafitra (noho io antony io dia manolo-kevitra ny hanolo ny solika vaovao indray ny mpanamboatra sasany aorian'ny fotoana fohy fiasan'ny herinaratra). Raha mameno menaka vaovao ianao dia hanatanteraka ny fantsom-panafody, ary hieritreritra ny mpamily fa madio ny motikan'ny fiarany. Raha ny tena izy dia misy fiantraikany ratsy amin'ny liner, tombo-kase, gasket ary singa hafa vita amin'ny fingotra ny agents toy izany. Ny mpamily moto dia afaka mampiasa an'io fomba io amin'ny risika sy risika azy irery ihany;
• Fanadiovana vakum. Amin'ny ankapobeny, ny tobin'ny serivisy sasany dia mampiasa an'io fomba io hanovana fiovana tsiranoka. Fitaovana manokana mifamatotra amin'ny vozon'ny solika, izay miasa amin'ny fitsipiky ny mpanadio banga. Mitroka haingana ny menaka taloha miaraka amin'ny atsanga izy. Raha ny filazan'ny mpiasa mampiasa an'io karazana fanadiovana io dia diovina amin'ny petra-bola sy ny fametrahana karbôna ny rafitra. Na dia tsy hanisy ratsy ny singa aza io fomba io dia tsy afaka manala takelaka tanteraka izy;
• Fanadiovana mekanika. Ity fomba ity dia tsy azo atao raha tsy amin'ny fanaparitahana tanteraka ny motera. Misy tahiry sarotra toy izany izay tsy azo esorina amin'ny fomba hafa. Amin'ity tranga ity, ny asa dia tokony hatolotra ho an'ny matihanina izay nanao fomba mitovy amin'izany mihoatra ny indray mandeha. Nesorina tanteraka ny motera, voasasa tsara ny faritra rehetra ao aminy. Ho an'ity dia azo ampiasaina solvent, solika solika na lasantsy. Marina fa "flushing" toa izany dia lafo be noho ny menaka manadio mahazatra, satria ankoatry ny fivoriambe dia mila ampifanarahana tsara koa ny motera;
• Manasa amin'ny lasantsy diesel. Ity fomba ity dia nalaza teo amin'ireo mpamily fiara noho ny vidiny ambany. Raha ny fahitana ny teôria dia ity karazan-tsolika ity dia manalefaka amin'ny fomba mahomby ny karazan-kitapom-bola rehetra (amin'ny ankabeazan'ny tranga dia mijanona amin'ny ampahany ihany izy ireo). Ity fomba ity dia nampiasain'ny tompona fiara taloha, fa ny tompona fiara maoderina dia tsara kokoa ny manalavitra azy io, satria ny iray amin'ireo voka-dratsy ateraky ny fanasana toy izany dia ny hanoanana ny solika noho ny zava-misy fa ny petra-bola malemy dia manafoana rehefa mandeha ny fotoana ary manakana fantsona manan-danja.

Ahoana ny fomba hisafidianana ranon-tsiranoka?

Ny ankamaroan'ny mpanamboatra menaka fanosotra ho an'ny singa fiara dia tsy mamokatra solika fotsiny fa koa ranon-javatra ho an'ny ICE mibontsina. Matetika izy ireo dia manome soso-kevitra ny hampiasana ranon-javatra mitovy amin'izany amin'ny marika iray ihany.

Rehefa misafidy tsiranoka ianao dia tokony handinika izay karazana motera ampiarahina aminy sy izay tsy misy azy. Ny marika dia tsy maintsy manondro raha mety amin'ny motera fandoroana turbocharged, ho an'ny lasantsy na ny gazoala.

Tokony hotadidina koa izy io: arakaraka ny hafainganan'ny asa ataon'ny maso no maharatsy ny singa mamefy, noho izany dia tsara kokoa ny mitandrina amin'ny tsiranoka toy izany. Azo ampiharina kokoa ny fanomezana vola ho an'ny famafazana mahazatra, izay atolotry ny mpanamboatra, toy izay ny manova ny faritra misy ny fingotra ao amin'ilay singa ao aoriana.

Ho famaranana, jereo ny horonan-tsary fohy momba ny fanosehana ny motera:

Ny tsara kokoa manosotra ny maotera, rehefa manasa ary rehefa TSY!

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana ny fandroahana tsara ny motera? Ho an'izany dia ampiasaina ny menaka fanosotra. Esorina ny menaka taloha, arotsaka ny rano. Manomboka 5-20 minitra ny maotera (jereo ny fonosana). Esorina ny rano ary asiana menaka vaovao.

Ahoana no hanadiovana araka ny tokony ho izy ny motera amin'ny fametrahana karbaona? Arotsaka ao anaty lavaka fantsakana labozia ny decarbonization (vosorina ny labozia), miandry fotoana kely (jereo ny fonosana). Atsofohy ao ny plugs, avelao ny motera mandeha amin'ny fotoana tsy miasa miaraka amin'ny fihodinan'ny gazy.

Ahoana ny fanesorana ny motera amin'ny fametrahana karbônina solika? Amin'ny fiara vahiny dia asaina mampiasa "dimy minitra" (solvent organika, narotsaka tao anaty menaka taloha alohan'ny hanoloana) na decarbonization.