Ny tsy fahombiazana sy ny fanoloana ny brake pads VAZ 2106

Brake pads ao amin'ny VAZ 2106 dia tsy voatery ovaina matetika, ary ny matetika fanoloana dia miankina amin'ny kalitaon'ny faritra ampiasaina sy ny fomba mitondra fiara. Mba hanatanterahana ny asa dia tsy ilaina ny mifandray amin'ny tobin'ny serivisy, satria io fomba tsotra io dia azo tanterahina tsy miankina.

Pads frees VAZ 2106

Ny rafitra braking dia miantoka ny fiarovana ny fiara. Ny iray amin'ireo singa fototra amin'ity rafitra ity dia ny brake pad. Ny fahombiazan'ny braking dia miankina amin'ny fahamendrehany sy ny kalitaony. Ny pad dia manana fiainana manokana, noho izany dia ilaina ny manamarina sy manolo azy ireo.

Natao inona izy ireo?

Rehefa manindry ny pedal frein ianao dia mitombo ny tsindry ao amin'ny rafitra hydraulika ary voatsindry amin'ny endrik'ilay disc frein na amponga ny pad. Amin'ny lafiny ara-drafitra, ny brake pad dia takelaka iray izay apetaka amin'ny rindrina vita amin'ny fitaovana manokana. Misy singa isan-karazany: fingotra manokana sy resin, seramika, fibre synthetic. Ny composition dia mety miovaova arakaraka ny mpanamboatra. Ny fepetra fototra izay tsy maintsy mahafeno ny lining dia ny fanoherana avo lenta sy ny fahafahana manohitra ny mari-pana ambony, ny fanoherana ny fandringanana, fa miaraka amin'izay koa, ny fitaovana dia tsy maintsy miteraka fitafy kely amin'ny kapila frein.

Inona izany

Vaz 2106, toy ny hafa "classics", manana kapila frein eo anoloana sy amponga frein ao aoriana.

Fikorohana eo anoloana

Ny rafitra braking front end dia natao toy izao manaraka izao:

1. Ny kapila frein dia mifatotra amin'ny hub.
2. Ny caliper dia raikitra amin'ny lohan'ny familiana ny fampiatoana ary mitazona cylinders roa miasa.
3. Eo anelanelan'ny disc sy ny cylinders no misy ny brake pad.

Ny mekanika frein ny kodiaran'ny fiara VAZ 2106 dia ahitana ireto ampahany manaraka ireto: 1 - mety amin'ny fandehanan-dra amin'ny fiara fiara; 2 - mampifandray fantsona ny miasa cylinders; 3 - piston cylinder kodiarana; 4 - kodia cylinder clamp; 5 - frein pad; 6 - peratra famehezana; 7 - vovoka satroka; 8 - tsimatra ho fiarovana ny pads; 9 - ny bolt miantoka ny caliper amin'ny bracket; 10 - fehezam-boninkazo mamily; 11 - caliper fametrahana bracket; 12 - caliper; 13 - casing fiarovana; 14 - tsipìka cotter; 15 - lohataona fanerena pad; 16 - cylinder miasa; 17 - cylinder frein; 18 - kapila frein

Rehefa manindry ny pedal frein ianao, dia miala amin'ny cylinders ny pistons, manindry ny pad ary mifamatotra ny disc brake. Vokany, miadana tsikelikely ny fiara. Arakaraky ny herim-po no ampiharina amin'ny pedal frein, ny mafy kokoa ny fametahana ny kapila.

Ny pad frein eo anoloana dia misy takelaka metaly izay ametrahana ny soson'ny friction

Ny frein aloha dia fisaka ary kely kokoa ny habeny raha oharina amin'ny aoriana.

Remaseratra

Amponga frein ao amin'ny VAZ 2106 dia ahitana amponga iray, kiraro roa, hydraulic cylinder ary loharano eo ambanin'ny amponga. Ny fonon'ny pad dia raikitra amin'ny fampiasana rivets na adhesive. Ny tapany ambany amin'ny pads dia miorina amin'ny fanohanana, ary ny tapany ambony dia miorina amin'ny piston cylinder. Ao anatin'ny amponga dia henjana amin'ny lohataona izy ireo. Mba hahafahan'ny kodiarana mihodina malalaka rehefa tsy ilaina ny fampiatoana ny fiara, dia misy elanelana eo amin'ny pads sy ny amponga.

Ny rafitra frein kodiarana aoriana dia ahitana: 1 - cylinder frein; 2 - loharano fihenjanana ambony ny pads; 3 - fonon-tanana; 4 - ampinga frein; 5 - takelaka anatiny; 6 - amboara tariby aoriana; 7 - ambany fihenjanana lohataona ny pads; 8 - pad frein aloha; 9 - takelaka fanohanana pad; 10 - rivets; 11 - deflector menaka; 12 - takelaka mpitari-dalana pad; 13 - tariby frein fijanonana aoriana; 14 - lohataona tariby aoriana; 15 - faran'ny tariby aoriana; 16 - pad frein aoriana; 17 - fanakanana lahatsoratra fanohanana; 18 - lever ho an'ny fiara mitondra ny pad; 19 - cushion fingotra; 20 - pad spacer; 21 - rantsan-tànan'ny lever ny fiara mitondra ny pad

Rehefa manindry ny pedal frein ny mpamily, dia arotsaka ao amin'ny cylinder andevo ny fluid, ka miparitaka ny pad. Miala sasatra amin'ny amponga izy ireo, ka mampiadana ny fihodinan'ny kodiarana.

Ny kodiaran'ny frein aoriana dia miendrika andohalambo, izay miantoka ny fanerena mitovy amin'ny amponga frein.

Izay tsara kokoa

Ny tompon'ny fiara Zhiguli dia matetika miatrika olana amin'ny fisafidianana ny pad frein. Ny tsena maoderina fiara dia manolotra vokatra avy amin'ny mpanamboatra samihafa. Ny piesy dia samy hafa amin'ny kalitao sy ny vidiny. Ireto marika manaraka ireto ny brake pad azo apetraka amin'ny fiara VAZ:

1. Ferodo (UK). Ny vokatra tsara indrindra ho an'ny rafitra frein izay hita ao amin'ny tsenan'ny fiara ankehitriny. Ny vokatra dia manana kalitao avo lenta satria vita amin'ny akora azo antoka.
   

   Ferodo pads dia manana kalitao avo lenta ary safidy tsara indrindra eny an-tsena ankehitriny
2. DAfmi (Ukraine, Aostralia). Manana toetra ara-teknika tsara izy ireo, saingy mora kokoa noho ny marika avoaka. Ny fiainan'ny serivisy dia mitovy amin'ny dikan-teny teo aloha.
3. ATE (Alemaina). Ny vokatra avy amin'ity orinasa ity dia malaza manerana izao tontolo izao. Ny brake pad dia miavaka amin'ny fahamendrehany sy ny faharetany.
4. Rona sy Rounulds (Hongria, Danemark). Na dia tsy dia fantatra loatra aza ny mpanamboatra, ny vokatra azony dia tsy latsa-danja amin'ny toetra ara-teknika amin'ny mpitarika ny tsena.
5. AvtoVAZ. Ny tena toetra mampiavaka ny pad (fahombiazana braking, fiainana fanompoana, fiantraikany eo amin'ny brake disc) dia tsy ratsy noho ny nafarana analogues, ary ny mety ho sandoka dia ambany kokoa.
   

   Ny pads amin'ny orinasa dia tsy latsa-danja amin'ny toetra ara-teknika amin'ny analogue nafarana, ary ambany kokoa ny mety hividianana sandoka.

Ny vidin'ny brake pads ho an'ny VAZ 2106 manomboka amin'ny 350 roubles. (AvtoVAZ) ary mahatratra 1700 roubles. (ATE).

Ny tsy fahombiazan'ny brake pad

Ireto famantarana manaraka ireto dia manondro olana amin'ny pad:

• feo tsy mahazatra amin'ny fiasan'ny frein (midradradradra, mikiakiaka, mikitika);
• fiara mikisaka rehefa frein;
• ilaina ny mampihatra hery bebe kokoa amin'ny pedal frein;
• vovoka mainty na metaly amin'ny kodiarana;
• nitombo ny fotoana frein;
• Tsy miverina amin'ny toerana voalohany ny pedal rehefa avoaka.

Feon'inona

Tsy maintsy ovaina ny pad frein rehefa mahatratra 1,5 mm ny hatevin'ny fitaovana. Raha tsy vita izany dia hisy feo mikotrokotroka. Ankoatra izany, mety hisy feo toy izany rehefa mametraka pads ambany kalitao.

Raha toa ka tonta be ny kodiaran'ny frein, dia mety hisy tabataba na fikotrokotroka rehefa mi-freine.

Taitra rehefa frein

Ny fisehon'ny fahatafintohinana mandritra ny fijanonana dia mety ho vokatry ny toetry ny pad mihitsy, na noho ny fahasimban'ny kapila na ny amponga, ny pistons ao anaty cylinders, na ny tsy fahampiana hafa. Mba hamantarana ny olana, dia mila disassemble ny frein mekanika ary hijery tsara ny kojakoja sy ny fahasimbana.

Fihodinana fiara

Mety misy antony maro mahatonga ny skiding - ny fitafy mafy ny pads, ny fahasimban'ny kapila, ny caliper malalaka na ny tsy fahombiazan'ny fampiatoana.

Indray mandeha nisy toe-javatra nisy teo amin'ny fiarako, rehefa nanomboka nitsirika ilay fiara, teo am-pijanonana. Toa ilaina ny mamantatra ny rafitra frein. Na izany aza, taorian'ny fandinihana amin'ny antsipiriany, dia hitako fa ny anton'ity trangan-javatra ity dia simba longitudinal rod (rod) amin'ny axle aoriana. Nopotehina tamin'ny eyelet fotsiny ilay izy. Taorian'ny fanoloana ity ampahany ity dia nanjavona ny olana.

Vidéo: nahoana ny fiara no mivily amin'ny sisiny rehefa mi-freine

Nahoana no misintona, misintona amin'ny sisiny rehefa frein.

Pedal mafy na malefaka

Raha tsikaritrareo fa lasa tsy mahazatra ny pedal, na ny mifanohitra amin'izany, malefaka, dia azo inoana fa lasa tsy azo ampiasaina ny pads ary tsy maintsy hosoloina. Fanampin'izany, ilaina ny mandinika ny fantson-drano mamatsy ny cylinders frein sy ny cylinders. Raha miraikitra ao aminy ny piston, dia mety hiseho ihany koa ny olana amin'ny hamafin'ny pedal noho izany.

Ny endriky ny takelaka

Mety hiseho ny plaque rehefa mampiasa pads ambany kalitao, izay mitarika ho amin'ny famafana haingana azy ireo, ary miaraka amin'ny ampahany mahazatra. Na izany aza, amin'ny tranga faharoa dia tokony ho kely indrindra. Mety hipoitra koa ny vovoka mandritra ny fiara masiaka, izany hoe mandritra ny fiaingana tampoka sy ny frein.

Ny fisehon'ny loko mainty eo amin'ny kodiarana dia mety ho vokatry ny familiana mavitrika.

Avy amin'ny traikefa manokana dia afaka milaza aho fa taorian'ny fametrahana ny pads eo anoloana avy amin'ny AvtoVAZ, dia nahita vovoka mainty teo amin'ny kapila aho. Hita tsara ilay takela-bato satria voaloko fotsy ireo kapila. Avy amin'izany dia afaka manatsoaka hevitra aho fa ny fisehoan'ny vovoka mainty avy amin'ny dingan'ny famafana ny pad dia tranga mahazatra. Angamba ny fametrahana kojakoja lafo vidy kokoa dia hanampy amin'ny fanesorana an'io tranga io. Na izany aza, raha azonao antoka fa ny fiara dia manana pads tsara kalitao sy ny toe-javatra ara-dalàna, dia tsy misy antony tokony hanahy.

Miraikitra pedal

Raha tsy miverina ny pedal frein rehefa tsindriana dia midika izany fa miraikitra amin'ny kapila ilay pad. Ity trangan-javatra ity dia azo atao amin'ny toetr'andro mangatsiaka rehefa mahazo ny hamandoana amin'ny singa frein, saingy ilaina ny mandinika ny pad. Raha tsy afaka mijanona ela ny fiara rehefa manindry ny pedal, ny antony dia noho ny tonta pads na rivotra miditra ao amin'ny rafitra hydraulic. Mila manara-maso ny kojakojan'ny frein ianao ary mety handroaka ny frein.

Fanoloana ny pads aloha

Ilaina ny manolo ny freins amin'ny VAZ 2106 rehefa tonta na simba noho ny fampiasana ny ampahany ambany. Raha tsy mitondra fiara ianao, dia afaka mitondra 50 arivo km eo amin'ny pads avo lenta. Na izany aza, misy ny toe-javatra izay tsy maintsy soloina ampahany aorian'ny 5 arivo km. Mba hanoloana ny pad aloha amin'ny "enina" dia mila manomana ireto fitaovana manaraka ireto ianao:

• lakile "balon";
• fametahana lelany;
• calipers;
• volombava;
• pliers;
• pads vaovao;
• marotoa;
• rakitra.
  

  Ny bevel dia mety amin'ny fandroahana ny tsimatra rehefa manala ny brake pad

Ho an'ny fanamboarana, ny kodiaran'ny fiara dia mihantona amin'ny ascenseur na atsangana amin'ny jack.

fanesorana

Ny fomba hanesorana pads taloha dia toy izao manaraka izao:

1. Esory ny bolts ary esory ny kodiarana.
   

   Mba hanesorana ny kodiarana, esory ny bolts 4
2. Manadio ny mekanika frein amin'ny loto izahay.
3. Osorana menaka ny toerana hidiran'ny rantsantanana ao anaty cylinder.
   

   Apetaho amin'ny rantsantanana mihazona ny pads ny lubricant.
4. Manala tsipika 2 cotter izahay.
   

   Mampiasà pliers hanesorana ny tsipìka 2 cotter
5. Mandondona ny rantsantanana amin'ny alalan'ny fitaovana sy ny tantanana, na manindrona azy amin'ny kely na screwdriver (raha mora mivoaka).
   

   Manosika ny rantsantanana amin'ny screwdriver na volombava izahay
6. Esory ny mpanasa lohataona.
   

   Esory amin'ny tanana ny mpanasa lohataona
7. Esorinay ny frein, voalohany ny ivelany ary avy eo ny anatiny.
   

   Esorinay eo amin'ny sezan'izy ireo ny pads tonta

fametrahana

Ny fizotry ny fivoriambe dia ahitana ireto dingana manaraka ireto:

1. Mamafa ny cylinders amin'ny lamba izahay izay mifandray amin'ny pad.
2. Manara-maso ny antera isika raha misy vaky. Raha misy fahasimbana, soloy ny singa fiarovana.
   

   Alohan'ny hanangonana ny mekanika dia diniho ny antera raha misy fahasimbana
3. Refesina amin'ny caliper ny hatevin'ny disc frein. Mba hanaovana izany, mitoto ny soroka amin'ny rakitra amin'ny lafiny roa amin'ny kapila amin'ny toerana maromaro. Ny sandany dia tsy maintsy farafahakeliny 9 mm. Raha tsy izany dia tsy maintsy soloina ny kapila.
   

   Fanamarinana ny hatevin'ny kapila frein
4. Amin'ny fampiasana lelan-tsipìka, manindry ny piston ao anaty cylinders tsirairay amin'ny alàlan'ny spacer isika. Izany dia ahafahanao mametraka pad vaovao tsy misy fahasarotana.
   

   Mba hidirana amin'ny toerana tsy misy olana ny pad vaovao, dia manindry ny piston amin'ny cylinders miaraka amin'ny spatula.
5. Mametraka ny pads amin'ny singa amin'ny filaharana mifamadika isika, ary avy eo dia miditra ao anaty fiara ary manindry imbetsaka ny pedal frein, izay hamela ny piston sy ny pad hilatsaka amin'ny toerany.

Horonantsary: ​​fanoloana ny frein aloha amin'ny "classic"

Ahoana no hanoloana ny anoloana frein pads ny VAZ.

Fanoloana pads aoriana

Ny singa frein eo anoloana sy aoriana dia mandeha tsy mitovy. Noho izany, ny pads aoriana dia miova matetika kokoa. Na izany aza, tsy tokony hanemotra ny fanamboarana ianao, satria na ny fahombiazan'ny braking sy ny fihazonana ny fiara rehefa mampiasa ny frein-tanana dia miankina mivantana amin'ny toetry ny pad.

Mba hanatanterahana ny dingana dia mila manomana ireto fitaovana manaraka ireto ianao:

• screwdriver misy fisaka sy Phillips lelany;
• pliers;
• pliers lava orona;
• "balon".
  

  Ny pliers lava orona dia mety amin'ny fitazonana ampahany kely amin'ny toerana sarotra tratrarina

Ahoana ny fanesorana ny amponga frein

Esory ny ampahany amin'ny filaharana manaraka:

1. Ahantona ny vodin'ny fiara ary esorintsika ny kodiarana.
2. Esory ny tsimatra mpitari-dalana.
   

   Ny amponga dia tazonina amin'ny axle shaft amin'ny stud roa, esory izy ireo
3. Kitiho moramora ny sisin'ny amponga avy any aoriana amin'ny fampiasana bozaka hazo. Tsy ilaina ny mandondòna amin'ny tantanana tsy misy mpitari-dalana, satria mety ho tapaka ny sisin'ny vokatra.
   

   Mandondona ny amponga amin'ny alalan'ny lohan'ny hazo.
4. Matetika ny amponga frein dia tsy azo esorina, noho izany dia atsofohy ao anaty lavaka ara-teknika ny studs.
   

   Indraindray, mba hanesorana ny amponga frein, dia mila manindrona ny tsimatra ao anaty lavaka manokana ary manindry azy hiala amin'ny ampinga.
5. Esory ny amponga avy amin'ny hub.
   

   Atsofohy amin'ny tsipìka, esory ny amponga

Ny fanesorana ny amponga amin'ny "classics" dia "aretina" amin'ireo fiara ireo. Ny fisintonana ny ampahany miaraka dia tena olana, indrindra raha tsy vita izany. Na izany aza dia misy fomba efa tranainy izay tsy izaho ihany fa ny mpitondra fiara hafa koa. Mba hamongorana dia amboary ao anaty amponga ny tsimatra, dia atombohy ny motera ary ampidiro ny fitaovam-pitaterana fahefatra, ka mahatonga ny amponga hihodina. Dia manindry mafy ny frein. Mety mila mamerina imbetsaka ianao. Aorian'izay dia miezaka ny mandondona ny amponga amin'ny maritoa indray izahay, matetika miasa izany.

Esory ny pads

Esory ny pad amin'ity filaharana ity:

1. Esory ny bolts misy lohataona mitazona ny singa frein.
   

   Ny pads dia manindry ny ampinga frein miaraka amin'ny bolts lohataona, esory izy ireo
2. Ampiasao ny screwdriver mba hanenjanana kokoa ny loharano ambany.
   

   Manamafy ny lohataona avy any ambany izahay, izay manindry ny pad amin'ny tsirairay
3. Atsipazo ny sakana ary esory ny baran'ny spacer.
   

   Mamindra ny sakana amin'ny sisiny, esory ny bara spacer
4. Manamafy ny lohataona izay mitazona ny pad amin'ny tapany ambony amin'ny mekanika izahay.
   

   Ny pads dia tsindriana amin'ny piston cylinder amin'ny lohataona, izay mila esorina ihany koa
5. Esory ny tariby amin'ny faran'ny tariby frein fiantsonana.
   

   Esory ny tariby amin'ny faran'ny tariby frein fiantsonana
6. Esorinay ny tsipìka cotter izay mitazona ny fanenon-tanana.
   

   Esory ny tsipìka cotter mitazona ny fantson-tanana
7. Esory ny lever, ny pin ary ny washer amin'ny sakana.
   

   Rehefa avy nesorina ny cotter pin, esory ny pin ary esory ny lever amin'ny sakana

Horonan-tsary: ​​manolo ny frein aoriana amin'ny "enina"

Vaz 2106 Fanoloana ny amponga frein aoriana sy ny pads

Fametrahana pads sy amponga

Ny singa frein dia napetraka amin'ny filaharana mivadika. Alohan'ny hametrahana ny amponga amin'ny axle shaft dia mila manadio azy avy ao anatiny amin'ny harafesina sy ny loto, ohatra, amin'ny borosy metaly. Tokony hodinihina koa fa amin'ny pads vaovao dia mety tsy hipetraka amin'ny toerany ny amponga. Noho izany dia tsy maintsy hanala kely ny fihenjanana amin'ny tariby frein tanana ianao. Rehefa napetraka ny amponga amin'ny lafiny roa dia mila manitsy ny frein tanana ianao.

Mety mila mamaha ny tariby frein tanana ianao mba hampidirana ny amponga amin'ny toerany.

Tsy soso-kevitra ny hisakanana mafy mandritra ny fotoana fohy aorian'ny fanoloana ny pads, satria mila zatra amin'ny amponga izy ireo.

Rehefa manolo pads, dia soso-kevitra ihany koa ny hijery ny singa hafa amin'ny rafitra frein sy ny fampiatoana. Tsy tokony hisy fahasimbana hita maso na fivoahana amin'ny fantson'ny frein. Ny pads dia soloina amin'ny fitambarany fotsiny. Raha tsy izany, ny fiara dia hisintona amin'ny sisiny aorian'ny fanamboarana.