Tanjona, tsy fahombiazana sy ny fiarovana ny bateria VAZ 2107
afa-po
Ny bateria ho an'ny fiara rehetra dia ampahany manan-danja, raha tsy misy izany dia tsy afaka miasa ny mpanjifa alohan'ny hanombohan'ny motera ary manomboka mivantana ny vondrona. Ny fahombiazan'ity singa ity dia miankina mivantana amin'ny toetry ny bateria sy ny faritra fiampangana. Noho izany, zava-dehibe ny manara-maso sy mifehy ny masontsivana ny bateria, ara-potoana mba hanafoanana ny olana mety hitranga.
Battery ho an'ny VAZ 2107
Ao amin'ny VAZ 2107, ny tambajotra an-tsambo dia mandeha amin'ny bateria sy ny mpamokatra. Loharanon'ny angovo ny batterie rehefa maty ny motera, ary manomboka miasa ny gropy rehefa avy natomboka ny unit. Ny bateria dia very ny asany rehefa mandeha ny fotoana, noho izany dia tsy afaka ny crank ny starter sy manomboka ny maotera. Ho fanampin'ny hoe mila soloina ny batterie, mila mahafantatra izay masontsivana sy ny fomba fametrahana ny bateria amin'ny "fito" anao ianao.
Inona no anton'izany
Ny tanjona lehibe amin'ny batterie dia ny fampandehanana ny starter mba hanodina ny motera sy ny famatsiana herinaratra ho an'ny rafitra fanamafisam-peo mba hanombohana ny motera. Mandra-pahatongan'ny fotoana hanombohan'ny motera, ny bateria dia manome herinaratra ho an'ny mpanjifa rehetra amin'ny fiara (jiro, heater, radio fiara, sns.). Ankoatr'izay, raha mandritra ny fiasan'ny maotera dia misy enta-mavesatra lehibe apetraka eo amin'ny tamba-jotra an-tsambo ary tsy afaka manome ny zotra ilaina ny mpamokatra, dia atao amin'ny bateria ihany koa ny famerenam-bola.
Parameter bateria ho an'ny VAZ 2107
Koa satria ny fiainan'ny bateria dia 5-7 taona, na ho ela na ho haingana dia tsy maintsy miatrika ny filàna mifidy sy manolo ny ampahany. Voalohany indrindra, dia mila mahafantatra ny masontsivana ny bateria, izay Zhiguli ny modely fahafito fitaovana, satria ny voalohany loharanon-kery tonga manerana ny fiara dia tsy azo apetraka. Araka ny GOST, ny bateria misy marika 2107 st-6 dia tsy maintsy apetraka amin'ny VAZ 55. Ny famaritana ny fanendrena, dia azo faritana fa ny isan'ny kapoaka dia 6, ST dia batterie starter, 55 ny fahafahan'ny Ah. Na izany aza, amin'ny bateria maoderina, ny marika toy izany dia saika tsy ampiasaina mihitsy.
Ankoatr'izay dia ilaina ny mandinika ny haben'ny bateria mba hahafahan'ilay ampahany mora latsaka amin'ny toerany. Amin'ny habe lehibe dia tsy ho azo atao ny manamboatra tsara ny bateria. Ny haben'ny bateria mahazatra ho an'ny VAZ 2107 dia 242 * 175 * 190 mm. Ny ankamaroan'ny bateria manana fahafahana 50-60 Ah, izay eny an-tsena, mifanaraka amin'ny refy.
Ahoana no hisafidianana?
Rehefa mividy bateria, tandremo ny toetra sy ny mpanamboatra ny bateria.
Amin'ny paramètre
Ny masontsivana lehibe amin'ny fisafidianana ny loharanon-kery ho an'ny VAZ 2107 sy ny fiara hafa dia toy izao manaraka izao:
- karazana;
- fahafahana;
- manomboka ankehitriny;
- polarity;
- masontsivana ankapobeny;
- sokajy vidiny.
Andeha hodinihintsika amin'ny an-tsipiriany ny teboka tsirairay mba hahatakarana ny tena maha samy hafa ny bateria.
Ny fanasokajiana ny bateria araka ny karazany dia milaza fa ny sela toy izany dia tsy misy fikojakojana. Ny karazana voalohany dia manana plugs manokana ao amin'ny tapany ambony amin'ny bateria, izay ahafahanao manokatra ny siny tsirairay ary manamarina ny haavony sy ny hakitroky ny electrolyte. Raha ilaina, ny haavon'ny rano dia azo entina amin'ny sanda ilaina. Ity famolavolana ity dia ahafahanao manitatra ny fiainan'ny ampahany, satria azo ampiasaina izy io. Na izany aza, etsy ankilany, singa iray hafa mila fiheverana izany. Ny bateria tsy misy fikojakojana, araka ny anarany, dia tsy mitaky fiheverana avy amin'ny tompon'ny fiara. Ny hany ilainy dia ny famerenam-bola tsindraindray. Inona no safidy hisafidianana ny "fito" dia miankina amin'ny safidin'ny tompon'ny fiara ihany.
Ny iray amin'ireo masontsivana lehibe amin'ny bateria rehetra dia ny fahafahany, refesina amin'ny ora ampere. Ao amin'ny VAZ 2107 dia miasa tsara ny loharanon-kery 50-60 Ah. Raha jerena fa amin'izao fotoana izao dia maro ny fitaovana fanampiny napetraka amin'ny fiara (radio, subwoofer, jiro zavona, sns), dia tsy ho tafahoatra ny fahafahan'ny bateria fanampiny. Ilaina ihany koa ny mandinika ny zava-misy fa ho an'ny carburetor "fito" dia ilaina ny bateria manana fahafahana lehibe kokoa noho ny tsindrona. Izany dia noho ny zava-misy fa ny tsindrona maotera manomboka mora kokoa raha oharina amin'ny carburetor vondrona.
Raha ny manomboka amin'izao fotoana izao, ny mari-pamantarana dia manondro ny herin'ny bateria, izany hoe, inona ny ankehitriny ny bateria afaka manatitra ao anatin'ny fotoana fohy. Ny courant fanombohana dia mamaritra ny fahafahan'ny batterie manomboka ny fitaovana ao anatin'ny toe-javatra ratsy, toy ny hafanana ambany. Izany dia milaza fa rehefa mifidy ny bateria ho an'ny VAZ 2107, dia ilaina ny mandinika ny faritra fiasan'ny fiara: ny atsimo dia afaka mividy bateria 50 Ah, ho an'ny faritra avaratra - amin'ny lehibe manomboka ankehitriny.
Ny mari-pamantarana toy ny polarity dia manondro ny toerana misy ny fifandraisana amin'ny bateria mba hampifandraisana ny terminal. Ankehitriny, ny famatsiana herinaratra ho an'ny fiara dia vokarina amin'ny polarity mivantana sy mivadika. Raha vao jerena dia tsy dia zava-dehibe loatra io mari-pamantarana io, fa raha tsy miraharaha izany, dia mety hipoitra ny nuances sasany mandritra ny fifandraisana, toy ny halavan'ny tariby tsy ampy. Ny bateria amin'ny polarity mivantana dia napetraka ao amin'ny VAZ 2107. Tsotra ny famaritana azy: raha manodina ny batterie mankany amin'ny "tava" ianao, ny terminal tsara dia tokony ho eo ankavia, ny terminal ratsy eo ankavanana.
Avy amin'ny mpanamboatra
Ny safidy ny loharanom-angovo ho an'ny VAZ 2107 mpanamboatra dia voafetra ihany ny ara-bola ny tompony. Raha tsy misy olana amin'ny vola, dia tokony homena ny safidin'ny marika tsara toy ny Bosh, Mutlu, Varta, sns. Tsy mora ny bateria toy izany, fa azonao antoka ny kalitaon'ny vokatra sy ny fanarahana ny fanambarana. toetra.
Raha mividy bateria tsy lafo ianao, dia tsy tokony hividy ny mora indrindra amin'ny mpanamboatra tsy fantatra. Rehefa dinihina tokoa, tsy misy olona hanome antoka ny vokatra toy izany.
Video: toro-hevitra amin'ny fisafidianana batterie
Olana mifandraika amin'ny bateria
Nandritra ny fiasan'ny "fito" ny tompon'ny fiara dia mety tojo olana mifandray amin'ny bateria. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, dia miteraka olana amin'ny fiampangana izy ireo. Ny antony mahazatra indrindra amin'ny tsy fahampian'ny famerenam-bola dia ny fehikibo tapaka na ny tsy fahombiazan'ny tetezan'ny diode amin'ny mpamokatra, ny relay-regulator, ny fuse ho an'ny circuit charge batterie.
Ahoana ny fametrahana tsara amin'ny fiara
Ny fanesorana sy ny fametrahana ny loharanon-kery ao amin'ny VAZ 2107 dia atao amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra rehefa recharging, fanoloana ampahany, na fanamboarana ao amin'ny efitranon'ny maotera, raha manelingelina ny fisian'ny bateria. Mba hametrahana ny bateria dia mila fanalahidy ho an'ny 10 sy 13 ianao. Rehefa eo am-pelatanana ny zavatra rehetra ilainao dia azonao atao ny manohy ny fametrahana:
- Sokafy ny hood ary apetraho eo amin'ny toerana natao hanaovana izany ny bateria.
- Mifandray amin'ny bateria aloha isika "+", ary avy eo "-" ary henjana ny fasteners. Tsara ny mandinika fa ny terminal ratsy dia kely kokoa ny savaivony noho ny tsara.
Rehefa mampifandray ny bateria, ampifandraiso aloha ny "+" ary avy eo ny terminal "-". - Amin'ny fampiasana fanerena faladia, henjana ny voa izay mitazona ny bara eo amin'ny farany ambany amin'ny bateria.Ny bateria VAZ 2107 dia napetraka eo amin'ny lampihazo ao amin'ny efitranon'ny maotera ary mifatotra amin'ny voanjo sy fehin-kibo manokana.
Inona no mitranga raha mamadika ny polarity ianao
Na dia manana savaivony samihafa aza ny terminal mampifandray ny loharano angovo, indraindray dia misy toe-javatra izay ahafahan'ny tompona fiara mampifangaro ny polarity. Raha ny bateria dia mifandray diso amin'ny VAZ 2107, ny diode tetezana ny mpamokatra, ny malefaka regulator tsy mahomby, ny sasany fuses mety hitsoka. Tsy azo odian-tsy hita ny fifandraisana diso, satria miteraka setroka sy fofona mirehitra izany. Raha misy korontana toy izany dia tsy maintsy esorinao avy hatrany ny terminal amin'ny bateria mba hisorohana ny voka-dratsy.
Lany haingana ny bateria
Ny iray amin'ireo olana izay miseho amin'ny VAZ 2107 sy ny modely mahazatra Zhiguli hafa dia midina amin'ny famoahana ny bateria aorian'ny fiantsonan'ny fiara, izany hoe mandritra ny alina ara-bakiteny, ny loharanon-kery dia mivoaka amin'ny haavony ka tsy afaka manodina ny starter. Ny anton'ity tranga ity dia ny tsy fahampian'ny bateria na ny leakage avo lenta. Voalohany dia mila manamarina ireto manaraka ireto ianao:
- ny fahamendrehan'ny fifindran'ny fiampangana;
- azo itokisana ny fametrahana ny terminal amin'ny bateria;
- ny voltase eo amin'ny bateria sy amin'ny famoahana ny mpamokatra;
- toe-javatra sy ny fihenjanana ny alternator fehikibo;
- ny fahadiovan'ny terminal regulator malefaka sy ny toetry ny borosy.
Ankoatr'izay, mila mitandrina ny jiro famantarana fiampangana ianao: tokony hivoaka avy hatrany izy io rehefa manomboka ny motera. Raha tsy maty ny jiro ary nesorina ny bateria, dia mety misy antony maromaro:
- tsy fahombiazan'ny relay-regulator;
- manao na miraikitra ny borosy ao amin'ny fitoeran'ny borosy;
- ny tsy fahombiazan'ny iray amin'ireo diodes ao amin'ny generator.
Ao amin'ny VAZ 2107, ny batterie fiampangana dia natao amin'ny fomba izay ny jiro famantarana famandrihana dia ao amin'ny faritra fientanentanana mpamokatra. Rehefa manomboka ny motera, ny voltase izay mamokatra ny mpamokatra dia mihoatra ny 0,1 V ny voltase amin'ny bateria, dia maty ny jiro. Na izany aza, tsy midika izany fa omena ny bateria ny haavon'ny fiampangana ilaina, satria mety ho tafavoaka ny loharanon-jiro na dia maty aza ny jiro. Amin'ity tranga ity, dia soso-kevitra ny hanamarina ny voltase amin'ny terminal bateria amin'ny multimeter.
Raha toa ka mampiseho ny sanda ao anatin'ny 13,7-14,2 V ny fanamarinana, dia tsy misy olana amin'ny fiampangana. Raha haingana ny fivoahana dia mety ho antony mety hitranga ny fiakaran'ny rano.
Ny current leakage batterie dia mari-pamantarana manondro ny famotsorana ny loharano angovo rehefa mijanona ny fiara ary maty ny motera ary maty ny mpanjifa. Miankina amin'ny tanjaky ny leakage ankehitriny, dia azo atao tsy ny manala ny bateria, fa koa ny handrehitra ny wiring.
Amin'ny "fito" miaraka amin'ny ampahany elektrika miasa, ny leakage dia tsy tokony hihoatra ny 0,04 A. Miaraka amin'ireo soatoavina ireo dia tokony hanomboka ny fiara na dia aorian'ny fiantsonana lava aza. Mba handrefesana an'io mari-pamantarana io dia ilaina ny manafoana ny terminal tsara amin'ny bateria ary mampifandray multimeter amin'ny fetran'ny fandrefesana amin'izao fotoana izao amin'ny faritra misokatra, raha tsy maintsy tapaka ny mpanjifa rehetra. Raha nandritra ny fitsapana dia hita fa ny leakage ankehitriny dia tokony ho 0,5 A, dia tokony hitady ny antony sy hanafoana izany. Ankoatra izany, dia tsy tokony hanilika ny bateria amin'ny saina - angamba ny androm-piainany.
Vidéo: fandrefesana ankehitriny ny fahapotehan'ny bateria
Battery Mount VAZ 2107
Vaz 2107 loharanon-kery dia napetraka ao amin'ny motera efi-trano eo amin'ny ilany ankavanana amin'ny sehatra manokana ary mifatotra amin'ny tady. Noho izany, ny bateria dia raikitra, izay misoroka ny fivezivezeny manodidina ny toerana rehefa mandeha ny fiara.
Ahoana no hisorohana ny halatra
Matetika ny tompon'ny Zhiguli no miatrika olana amin'ny halatra bateria, izay noho ny vidin'ny ampahany. Ny zava-misy dia ny fanokafana ny satroka amin'ny "classic", indrindra ho an'ny mpanafika za-draharaha, dia tsy sarotra. Ahoana no hiarovanao ny tenanao sy ny fiaranao amin'ny toe-javatra toy izany? Misy safidy maromaro hamahana ny olana:
- fametrahana ny fiara eo amin'ny toerana fiambenana fiambenana;
- fitahirizana fiara ao amin'ny garazy;
- fametrahana fanairana (miankina amin'ny rafitra fifandraisana).
Na izany aza, ireo fomba ireo dia tsy voatery ary tsy mety amin'ny olon-drehetra. Amin'ity tranga ity, mba hiarovana ny bateria amin'ny halatra, azonao atao ny mampiasa fepetra fiarovana fanampiny:
- mametraka ny hidin-trano eo amin'ny fonon'ny hood;
- ento miaraka aminao foana ny bateria;
- fehezo tsara ny bateria.
Tsy ny tompon'ny fiara rehetra no hanaiky ny hampiasa ny safidy voalohany, satria izany dia mitaky welding brackets amin'ny padlock eo amin'ny Hood, izay hanimba ny endriky ny fiara. Tsy ny olon-drehetra no te hitondra ny bateria miaraka aminy. Mbola misy safidy azo antoka kokoa amin'ny fametrahana ny bateria. Safidy iray hiarovana ny loharanon-kery amin'ny halatra dia ny fampiasana fasteners misy tsiambaratelo, izay hanery ny mpanafika handany fotoana bebe kokoa, ary indraindray miala amin'ny drafitra. Azo atao ihany koa ny solder ny tendrombohitra, fa tokony ho tsaroana fa io fomba in force majeure io dia hiteraka olana lehibe ho an'ny tompon'ny fiara.
Ny sasany amin'ireo mpitondra fiara dia manova ny sehatra ho an'ny bateria, manao azy amin'ny endrika boaty ary mametraka hidin-trano, izay mila mampiasa milina welding. Misy fomba iray hafa izay manasarotra ny halatra ampahany - ny fanamafisana azy amin'ny rojo ary ny fametrahana padlock. Zava-dehibe ny mahatakatra fa ny fiarovana mahomby indrindra dia andiana fepetra izay hanakana ny bateria tsy hangalatra amin'ny fiara.
Mamindra ny bateria amin'ny vata
Ao amin'ny VAZ 2107, ny famatsiana herinaratra dia matetika eo ambanin'ny satroka. Ny sasany amin'ireo tompon'ny "sevens" sy ny "classics" hafa dia mamindra ny bateria amin'ny vatan-kazo, manazava izany amin'ny tombony manaraka:
- toerana bebe kokoa eo ambanin`ny Hood, izay zava-dehibe rehefa mikasa ny fiara Tuning;
- ny toerana misy ny bateria ao amin'ny vatan-kazo dia manafoana ny hatsiaka mafy amin'ny mari-pana ambany aotra, izay hiantoka ny fanombohana mora kokoa ny motera amin'ny ririnina;
- fiarovana ny halatra bateria.
Na inona na inona tanjonao, dia tokony ho raisina an-tsaina fa tsy ho mora ny hahazoana ny batterie raha feno ny vatany. Fanampin'izany, misy setroka mampidi-doza mivoaka avy amin'ny loharano angovo. Mba hamindra sy hamehezana tsara ny vokatra ao amin'ny efitrefitra entana amin'ny "fito" dia mila:
- sehatra ho an'ny bateria;
- terminal ho an'ny fifandraisana amin'ny bateria;
- toro-hevitra amin'ny fametrahana ny faobe;
- mpihazona bateria;
- tariby misy fizarana 25 mm² ary 6 m ny halavany.
Saripika sary: fitaovana azo ampiasaina amin'ny famindrana ny bateria amin'ny vata
-
- Mba hamehezana ny bateria dia ampiasaina ny fasteners, izay misy bara sy kofehy.
-
- Ny fametrahana ny bateria ao amin'ny vatan-kazo dia atao amin'ny sehatra manokana
-
- Ny fametrahana tariby ratsy avy amin'ny bateria sy ny motera mankany amin'ny tany, ary koa ny tariby mankany amin'ny relay starter, dia atao amin'ny fampiasana lugs
-
- Ny terminal bateria dia ahafahanao mamehy tsara ny tariby herinaratra amin'ny loharanon-jiro
-
- Miaraka amin'ny fanampian'ny tariby herinaratra, ny voltase dia omena ny starter ny fiara
Ny fomba famindrana sy fametrahana ny bateria ao amin'ny vatan-kazo dia nihena ho toy izao manaraka izao:
- Manao lavaka ho an'ny batterie ao anaty vata izahay.
- Mametraka ny tariby avy amin'ny efitrefitra entana mankany amin'ny efitrano maotera amin'ny alàlan'ny efitranon'ny mpandeha (ny halavany dia tokony ho ampy ho an'ny retractor relay amin'ny starter).
- Manindry ny tendrony amin'ny tariby izahay ary mametraka izany amin'ny relay.Manindry ny tendrony izahay ary apetaho amin'ny relay starter
- Manamboatra sy mametraka tariby vaovao avy amin'ny tany mankany amin'ny motera izahay.Rehefa mametraka ny bateria ao amin'ny vatan-kazo, dia ilaina ny manao tany azo antoka amin'ny maotera
- Manamboatra ny faobe sy ny sehatra ho an'ny bateria izahay.Apetaho amin'ny sisiny amin'ny vatan-kazo ny tariby tany ho an'ny bateria
- Mametraka sy mamehy ny batterie ny tenany ary, rehefa avy nopotehina ny tariby teo amin'ny terminal, dia nametraka azy ireo izahay ary nanamboatra azy ireo tamin'ny fifandraisana amin'ny bateria.Aorian'ny fametrahana sy fametahana ny bateria dia mampifandray ny terminal izahay
- Manomboka ny motera izahay ary manamarina ny vakiteny malefaka: 14,2 V tsy misy entana ary 13,6 V eo ambany enta-mavesatra amin'ny idle.
Vaz 2107 batterie charging circuit
Ny iray amin'ireo faritra elektrônika lehibe indrindra amin'ny fiara dia ny fiampangana batterie. Amin'ny maha-tompon'ny VAZ 2107, dia ilaina ny mahafantatra farafaharatsiny ny fitsipiky ny famandrihana ny loharanon-kery, izay singa tafiditra amin'ity faritra ity, izay ahafahanao mandray fepetra mifanaraka amin'izany raha misy ny tsy fahampiana.
Ny kisary etsy ambony dia manome fahatakarana fa mety hisy ny tsy fahombiazana eo amin'ny tontolon'ny fiampangana bateria na aiza na aiza. Ireo dia mety ho, ohatra, ny olana amin'ny borosy ny relay-regulator na ny fifandraisana oxidized amin'ny faritra rehetra amin'ny faritra elektrika. Vokatr'izany dia tsy afaka mameno tanteraka ny bateria ny mpamokatra, izay hitarika amin'ny fivoahany tsikelikely.
Rehefa mifidy ny bateria VAZ 2107, dia tsy maintsy manaraka ny soso-kevitra masontsivana. Noho izany, azo atao ny miantoka ny fametrahana sy ny fiasan'ny vokatra tsy misy olana mandritra ny fotoana maharitra. Raha misy olana amin'ny fiampangan'ny batterie, aorian'ny famakiana ny diagram dia afaka mahita sy manamboatra ny fahapotehana ianao.
