Afaka asiana batterie tsy misy fikojakojana ve?
Amin'ny varotra dia afaka mahita karazana bateria telo ianao: serviced, semi-serviced ary tsy misy fikojakojana. Ny karazany voalohany dia saika tsy vokarina intsony, fa ny fanampiny dia ny tompony dia afaka miditra amin'ny "anatiny" rehetra ny bateria, tsy afaka manamarina ny hakitroky sy ny electrolyte haavon'ny, manampy rano distilled, fa koa manolo ny takelaka.
Ny bateria semi-serviced no tena fahita ankehitriny. Ny tombony lehibe amin'izy ireo:
- mora esorina ny plugs;
- azonao atao ny manamarina ny haavon'ny electrolyte ary manampy rano;
- mora ny mifehy ny dingan'ny fiampangana - noho izany dia ampy ny miandry ny fotoana rehefa manomboka mangotraka ny electrolyte.
Fa ny minus amin'ity karazana batterie starter ity dia ny henjana ambany - ny etona electrolyte dia mivoaka tsy tapaka amin'ny alàlan'ny valves ao amin'ny plugs ary tsy maintsy ampiana rano distilled tsy tapaka. Tsara ihany koa ny manamarika fa ity karazana bateria ity no misolo tena amin'ny varotra, ary ny haavon'ny vidiny dia manomboka amin'ny toekarena ka hatramin'ny kilasy premium.
Batterie tsy misy fikojakojana: famolavolana sy ny tombony
Tao anatin'ny taona vitsivitsy izay, mihamaro ny mpanamboatra manomboka mamokatra bateria tsy misy fikojakojana. Izy ireo dia napetraka amin'ny 90 isan-jaton'ny tranga amin'ny fiara vaovao, indrindra fa ireo vita any amin'ny EU, Japana ary Etazonia. Efa niresaka momba ny endrik'ity karazana bateria ity izahay ao amin'ny vavahadin-tsika vodi.su. Ao anatin'ny kapoakan'ny bateria tsy misy fikojakojana, toy ny fitsipika, dia tsy misy ny electrolyte ranon-javatra mahazatra, fa ny gel mifototra amin'ny polypropylène (teknolojia AGM) na oksizenina silisiôma (silicone).
Ny tombony amin'ireto bateria ireto:
- ny fatiantoka electrolyte amin'ny alalan'ny evaporation dia mihena;
- mora kokoa ny mandefitra vibration mahery;
- fiainana fanompoana lava kokoa;
- aza very ny haavon'ny fiampangana na dia amin'ny mari-pana ambany aotra aza;
- saika tsy misy fikojakojana.
Amin'ireo minus dia azo avahana ireto teboka manaraka ireto. Voalohany indrindra, miaraka amin'ny refy mitovy, dia kely kokoa ny fanombohana ankehitriny sy ny capacitance. Faharoa, ny lanjan'izy ireo dia mihoatra ny lanjan'ny bateria asidra firaka mahazatra. Fahatelo, lafo kokoa izy ireo. Tsy ilaina ny manadino ny zava-misy fa Ny bateria tsy misy fikojakojana dia tsy mahazaka ny fivoahana feno. Ankoatr'izay dia misy akora manimba ny tontolo iainana ao anatiny, ka tsy maintsy averina averina ny gel sy ny bateria AGM.
Nahoana ny bateria tsy misy fikojakojana no midina haingana?
Na inona na inona tombony azo amin'ny batterie fiara, ny fivoahana dia dingana voajanahary ho azy. Raha ny tokony ho izy, ny angovo lany amin'ny fanombohana ny motera dia onitra mandritra ny hetsika ataon'ny mpamokatra. Izany hoe, raha manao fitsangatsanganana tsy tapaka amin'ny halavirana lavitra ianao, rehefa mitondra fiara amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka, dia ny bateria dia voampanga amin'ny ambaratonga ilaina tsy misy fitsabahana ivelany.
Na izany aza, ny mponina any amin'ny tanàn-dehibe dia mampiasa fiara amin'ny ankapobeny mba handehanana amin'ny arabe feno olona, miaraka amin'ny voka-dratsiny rehetra:
- ny hafainganam-pandeha antonony any amin'ny faritra metropolitan dia tsy mihoatra ny 15-20 km / h;
- fitohanana matetika;
- mijanona eo amin'ny jiron'ny fifamoivoizana sy ny fiampitana.
Mazava ho azy fa amin'ny toe-javatra toy izany ny bateria dia tsy manam-potoana hamelomana ny mpamokatra. Ankoatr'izay, fiara maro misy fifindran'ny mandeha ho azy, manual ary CVT no misy rafitra toy ny Start-Stop System. Ny maha-zava-dehibe azy dia ny hoe mandritra ny fiatoana dia maty ho azy ny motera, ary avy amin'ny bateria ny famatsiana herinaratra ho an'ny mpanjifa (radio tape recorder, air conditioning). Rehefa manindry ny pedal clutch ny mpamily na mamoaka ny pedal frein dia manomboka ny motera. Amin'ny fiara misy rafitra Start-Stop dia napetraka ny fanombohana izay natao ho an'ny fanombohana bebe kokoa, fa ny enta-mavesatra amin'ny batterie dia tena lehibe, ka rehefa mandeha ny fotoana dia mipoitra ny fanontaniana hoe: azo atao ve ny mamatsy ny bateria tsy misy fikojakojana.
Famandrihana bateria tsy misy fikojakojana: Famaritana ny fizotrany
Ny safidy tsara indrindra dia ny fampiasana toby fiampangana mandeha ho azy izay tsy mila fanaraha-maso. Ny fitaovana dia mifandray amin'ny electrodes bateria ary avela mandritra ny fotoana iray. Raha vantany vao tonga amin'ny sanda irina ny haavon'ny batterie, dia mijanona amin'ny famatsiana courant amin'ny terminal ny charger.
Ny toby fiampangana tsy miankina toy izany dia manana fomba fiampangana maromaro: ny voltora tsy tapaka, ny fiampangana miadana, ny Boost - ny fiampangana haingana amin'ny volavolan-tena avo, izay maharitra adiny iray.
Raha mampiasa lozisialy mahazatra miaraka amin'ny ammetera sy voltmeter ianao, dia tsy maintsy arahina ireto toromarika manaraka ireto rehefa mamaly batterie tsy misy fikojakojana:
- kajy ny haavon'ny famoahana bateria;
- mametraka 1/10 amin'izao fotoana izao avy amin'ny bateria fahaiza-manao - 6 amperes ho an'ny 60 Ah bateria (toro-hevitra sarobidy, fa raha mametraka avo kokoa ankehitriny, ny bateria dia mety ho may fotsiny);
- malefaka (voltage) no voafantina arakaraka ny mamaly ny fotoana - ny avo kokoa, ny haingana ny bateria dia ho voampanga, fa tsy afaka mametraka ny malefaka mihoatra ny 15 volts.
- tsindraindray dia mijery ny voltase amin'ny faran'ny batterie - rehefa mahatratra 12,7 volts dia voaloa ny bateria.
Tandremo izao fotoana izao. Raha recharging dia atao amin'ny fomba famatsiana malefaka tsy tapaka, ohatra 14 na 15 Volts, dia mety hihena io sanda io rehefa voampanga. Raha latsaka amin'ny 0,2 volts izany dia midika izany fa tsy manaiky fiampangana intsony ny bateria, ka voaloa.
Ny haavon'ny fivoahana dia faritana amin'ny alàlan'ny drafitra tsotra:
- 12,7 V amin'ny terminal - 100% voampanga;
- 12,2 - 50 isan-jato fivoahana;
- 11,7 - fiampangana aotra.
Raha misy bateria tsy misy fikojakojana matetika dia esorina tanteraka, dia mety hahafaty izany. Ilaina ny mandeha any amin'ny tobin'ny serivisy ary manao diagnostika amin'ny leakage ankehitriny. Ho fepetra fisorohana, ny bateria rehetra - na voakarakara na tsy voakarakara - dia tsy maintsy ampangaina amin'ny tondra-drano ambany. Raha toa ka vaovao ny bateria, toy ny bateria amin'ny finday avo lenta na solosaina finday, dia asaina mametaka azy - ny tsara indrindra, mitondra fiara lavitra. Fa ny fiampangana amin'ny mode Boost, izany hoe, accelerated, dia tsy soso-kevitra afa-tsy amin'ny tranga miavaka, satria mitarika amin'ny fitafy bateria haingana sy ny sulphation plate.
Loading ...
