Azo atao ve ny mamaly ny batterie raha tsy manala ny terminal amin'ny fiara?
Raha mampiasa ny fiaranao indrindra amin'ny fitsangatsanganana manodidina ny tanàna ianao, dia ny bateria mandritra ny dia fohy toy izany dia tsy manam-potoana hividianana avy amin'ny mpamokatra. Noho izany, amin'ny fotoana iray dia mihena be ny fiampangana azy ka tsy afaka manodina ny fiaingan'ny fanombohana sy ny kodiaran'ny crankshaft. Amin'ity tranga ity dia mila averina averina ny bateria, ary ny charger dia ampiasaina amin'izany tanjona izany.
Amin'ny ankapobeny, mba hamenoana ny batterie starter, dia tsy maintsy esorina ao anaty fiara izany, manaraka ny filaharan'ny fanesorana ny terminal, izay efa nosoratanay teo amin'ny vavahadin-tserasera vodi.su, ary mifandray amin'ny charger. Na izany aza, ity safidy ity dia mety amin'ny fiara carburetor izay tsy misy fitaovana fanaraha-maso elektronika sarotra. Raha manana fiara misy motera tsindrona ianao ary tsy mandeha ny ordinatera, dia very tanteraka ny fandrindrana. Inona no mety hitarika izany? Mety ho samy hafa be ny vokany:
- hafainganam-pandehan'ny maotera mitsingevana;
- fahaverezan'ny fanaraha-maso ny rafitra isan-karazany, toy ny varavarankely;
- raha misy boaty robotika, rehefa mifindra amin'ny hafainganam-pandeha iray mankany amin'ny iray hafa, dia mety ho tsapa ny fahatapahana amin'ny fiasan'ny motera.
Avy amin'ny zavatra niainantsika manokana dia afaka milaza isika fa rehefa mandeha ny fotoana dia naverina tamin'ny laoniny ny toe-javatra, saingy tsy dia mahafinaritra loatra izany. Noho izany, ny mpamily rehetra dia liana amin'ny fanontaniana - azo atao ve ny mamatsy ny bateria raha tsy manala ny terminal avy amin'ny fiara mba hanomezana hery ny fitaovana elektronika?
Ahoana ny famandrihana ny bateria ary tsy mandondòna ny fikandrana solosaina?
Raha tobim-panompoana tsara ianao, dia matetika ny mekanika fiara dia manao tsotra. Manana batterie tsy miankina izy ireo. Tsy ho very ny firafitry ny solosaina raha tsy esorina mandritra ny iray minitra ny terminal bateria. Miaraka amin'ny tondra-drano haingana, ny batterie 55 na 60 Ah mahazatra dia azo ampangaina hatramin'ny 12,7 volts ao anatin'ny adiny iray monja.
Ny fomba tsara iray hafa dia ny mampifandray batterie hafa mifanitsy. Ahoana anefa raha tratran'ny olana teny an-dalana ianao, ary tsy manana bateria fanampiny miaraka aminao? Azo atao ve ny mamaly ny batterie raha tsy manala ny terminal amin'ny fiara? Eny ny valiny, nefa mila manao izany amim-pitandremana sy amim-pahalalana ianao.
Koa satria io fandidiana io dia matetika atao amin'ny ririnina, dia tsy maintsy tandremana ny fitsipika sasany:
- mitondra fiara ao amin'ny garazy na boaty misy mari-pana ambony + 5 ... + 10 ° С;
- andraso kely mandra-pahatongan'ny hafanan'ny bateria mitovy amin'ny hafanan'ny rivotra ao amin'ny efitrano;
- mametraka ny fitaovana miasa rehetra izay tsy azo esorina amin'ny tambajotra an-tsambo mankany amin'ny fomba torimaso - amin'ny fiara maoderina, dia ampy ny misintona ny fanalahidy avy amin'ny ignition;
- mandrefy ny tena tondro ny bateria - ny malefaka eo amin`ny terminal, ary manapa-kevitra ny amin`ny ambaratonga tokony hampitombo ny fiampangana.
Tsy maintsy misokatra foana ny kapa mandritra ny famerenam-bola mba tsy hitsambikina ny terminal. Raha servieta na semi-service ny batterie, dia tsy maintsy esorina ny plugs mba hahafahan'ny etona electrolyte hivoaka soa aman-tsara amin'ny lavaka, raha tsy izany dia mety ho vaky ny kapoaka noho ny fiakaran'ny tsindry. Tsara ihany koa ny manamarina ny hakitroky ny electrolyte sy ny toe-javatra misy azy. Raha misy fiatoana volontsôkôlà ao amin'ny electrolyte, ny bateria dia azo inoana fa tsy azo amboarina, ary mila mieritreritra ny hividy iray vaovao ianao.
Mampifandray ny "voay" amin'ny charger amin'ny electrodes bateria izahay, mijery ny polarity. Tena zava-dehibe ny tsy fisian'ny oxidation amin'ny terminal na amin'ny terminal, satria miharatsy ny fifandraisana noho izany, ary ny charger dia tsy miasa ary mafana loatra. Mametraha ihany koa ny masontsivana fiampangana fototra - volt sy ankehitriny. Raha ampy ny fotoana, dia azonao atao ny miala amin'ny fiampangana mandritra ny alina miaraka amin'ny voltase 3-4 volts. Raha ilaina ny fiampangana haingana, dia tsy mihoatra ny 12-15 Volts, raha tsy izany dia handoro fotsiny ny fitaovana elektrika amin'ny fiara ianao.
Ny charger avy amin'ny mpanamboatra azo itokisana dia manohana ny fomba famandrihana isan-karazany. Ny sasany amin'izy ireo dia fitaovana amin'ny naorina-in ammeters sy voltmeters. Hiala amin'ny tambajotra 220V izy ireo rehefa feno ny bateria.
Mandra-pahoviana ny famandrihana ny batterie nefa tsy esorina ao anaty fiara?
Mazava ho azy fa tsara raha misy charger maoderina maoderina miaraka amin'ny processeur iray izay mamono ny tenany ary manome ny ankehitriny miaraka amin'ireo mari-pamantarana irina. Tsy mora izy ireo ary heverina ho fitaovana matihanina. Raha mampiasa "cabinet" mahazatra ianao, izay ahafahanao mametraka ny ankehitriny sy ny voltase (Amperes sy Volts), dia tsara kokoa ny milalao azy io ary mifehy tanteraka ny dingana. Ny zava-dehibe indrindra dia ny miantoka ny stable malefaka tsy misy surges.
Ny faharetan'ny fiampangana dia voafaritra amin'ny alàlan'ny masontsivana amin'izao fotoana izao sy ny haavon'ny famoahana bateria. Matetika izy ireo dia manaraka drafitra tsotra - mametraka 0,1 amin'ny volavolan-bateria nominal. Izany hoe, fenitra 60-ku dia omena amin'ny 6 amperes mivantana. Raha mihoatra ny 50% ny fivoahana, dia haverina ao anatin'ny 10-12 ora ny bateria. Na ahoana na ahoana, dia ilaina ny mijery ny malefaka tsindraindray amin'ny multimeter. Tokony hahatratra 12,7 volts fara fahakeliny. Izany dia 80% amin'ny fiampangana feno. Raha ohatra ka manao dia lavitra any ivelan'ny tanàna ianao rahampitso, dia ny 80%-n'ny fiampangana dia ampy hanombohana ny motera. Eny ary, ny bateria dia ho voampanga avy amin'ny mpamokatra.
fepetra
Raha tsy manaraka ny fitsipika momba ny fiampangana dia mety ho hafa be ny vokany:
- overcharge - manomboka mangotraka ny electrolyte;
- fipoahan'ny kapoaka - raha tsentsina ny lavaka fantson-drano na adinonao ny manala ny plugs;
- ignition - etona asidra solifara mora mirehitra avy amin'ny pitik'afo kely indrindra;
- etona fanapoizinana - ny efitrano dia tokony ho tsara ventilated.
Ary koa, ny tariby rehetra dia tsy maintsy insulated, raha tsy izany, raha toa ka mifandray amin'ny "tany" ny tariby miboridana, dia mety ho tetezana ny terminal ary mety hitranga ny circuit fohy. Aza hadino ny manaraka ny filaharana mampifandray ny terminal charger.:
- mifandray alohan'ny hanombohana recharging, aloha "plus" avy eo "minus";
- rehefa vita ny dingana dia esorina aloha ny terminal négatif, avy eo ilay positif.
Ataovy azo antoka fa tsy misy oxides eo amin'ny terminal. Aza mifoka sigara ao amin'ny garazy mandritra ny fomba fiampangana. Na ahoana na ahoana dia aza ampidiro ao amin'ny ignition ny lakile, ary mainka fa aza mandeha amin'ny radio na ny jiro. Mampiasà fitaovana fiarovana - fonon-tanana. Miezaha tsy hifandray amin'ny electrolyte mba tsy hidiran'ny hoditra, akanjo, na amin'ny maso.
Loading ...
