Azo atao ve ny mameno menaka 5w40 fa tsy 5w30?
afa-po
Ny iray amin'ireo fanontaniana malaza indrindra eo amin'ny mpamily dia ny interchangeability ny motera menaka. Ao amin'ny forum maro dia afaka mahita fanontaniana mahazatra toy ny hoe: "azo atao ve ny mameno menaka 5w40 fa tsy 5w30?", "Azo atao ve ny mampifangaro rano mineraly amin'ny synthetics na semi-synthetics?" sy ny sisa. Efa namaly ny maro amin'ireo fanontaniana ireo izahay tao amin'ny tranokalanay Vodi.su, ary nandinika amin'ny antsipiriany ihany koa ny endriky ny marika SAE amin'ny menaka maotera. Amin'ity fitaovana ity dia hiezaka ny hamantatra raha azo atao ny mampiasa 5w40 fa tsy 5w30.
Engine menaka 5w40 sy 5w30: fahasamihafana sy ny toetra
Ny anarana amin'ny endrika YwX, izay misy isa "y" sy "x" dia tsy maintsy aseho amin'ny kapoakan'ny motera na menaka fampitana. Ity no mari-pamantarana viscosity SAE (Society of Automobile Engineers). Misy dikany ny endri-tsoratra ao anatiny:
- Ny litera latina W dia fanafohezana ny ririnina amin'ny ririnina - ririnina, izany hoe solika sy menaka, izay ahitantsika ity taratasy ity, dia azo ampiasaina amin'ny mari-pana ambany aotra;
- ny isa voalohany - amin'ny toe-javatra roa dia "5" - dia manondro ny mari-pana ambany indrindra izay ny menaka manome crankshaft cranking ary azo paompy amin'ny alalan'ny rafitra solika tsy misy fanampiny fanafanana, ho an'ny 5W0 solika sy ny lubricants ny tarehimarika dia avy amin'ny -35 ° C ( pumpability) ary -25 °C (mihodina);
- ny isa farany (40 sy 30) - manondro ny mari-pana ambany indrindra sy ambony indrindra fluidity fihazonana.
Noho izany, satria tsy sarotra ny maminavina, araka ny fanasokajiana SAE, ny menaka maotera dia mifanakaiky ary ny fahasamihafana eo amin'izy ireo dia kely indrindra. Manao lisitra izahay mba hazavaina amin'ny endrika lisitra:
- 5w30 - mitazona viscosity amin'ny mari-pana ambient ao anatin'ny minus 25 ka hatramin'ny 25 degre;
- 5w40 - natao ho an'ny faritra midadasika kokoa amin'ny minus 25 ka hatramin'ny 35-40 degre.
Mariho fa ny mari-pana ambony fetra dia tsy zava-dehibe toy ny ambany, satria ny mari-pana miasa ny menaka ao amin'ny maotera niakatra ho any amin'ny 150 degre sy ambony. Izany hoe, raha manana menaka Mannol, Castrol na Mobil 5w30 ianao, dia tsy midika izany fa mandritra ny dia mankany Sochi, izay miakatra mihoatra ny 30-40 degre ny mari-pana amin'ny fahavaratra, dia tsy maintsy ovaina avy hatrany. Raha miaina amin'ny toetr'andro mafana foana ianao, dia mila mifidy solika sy menaka miaraka amin'ny isa faharoa ambony kokoa.
Ary ny fahasamihafana lehibe hafa eo amin'ireo karazana lubricant roa ireo dia ny fahasamihafana eo amin'ny viscosity. Ny firafitry ny 5w40 dia viscous kokoa. Noho izany, manomboka fiara amin'ny mari-pana ambany kokoa dia mora kokoa raha feno menaka kely viscous - amin'ity tranga ity, 5w30.
Ka azo atao ve ny mandatsaka 5w30 fa tsy 5w40?
Toy ny amin'ny fanontaniana hafa rehetra momba ny fiasan'ny fiara, misy valiny maro ary mbola betsaka kokoa ny "fa". Ohatra, raha misy toe-javatra sarotra, dia azo ekena ny fampifangaroana karazana solika sy menaka isan-karazany, fa aorian'izany dia mety ho voatery hosasana tanteraka ny motera. Noho izany, mba hanomezana tolo-kevitra matihanina indrindra, dia ilaina ny mandinika ny fepetra ara-teknika amin'ny fiara, ny torolalan'ny mpanamboatra ary ny fepetra fiasana.
Tanisainay ireo toe-javatra izay tsy azo atao fotsiny ny mivadika amin'ny menaka misy mari-pamantarana avo lenta, fa indraindray ilaina fotsiny:
- mandritra ny fiasana maharitra ny fiara any amin'ny faritra mafana kokoa;
- miaraka amin'ny hazakazaka amin'ny odometer mihoatra ny 100 arivo kilometatra;
- miaraka amin'ny fihenan'ny famatrarana ao amin'ny motera;
- aorian'ny fanavaozana ny maotera;
- toy ny flush ho an'ny fampiasana fohy
Eny tokoa, rehefa avy nandalo 100 arivo kilometatra ny elanelana eo amin'ny pistons sy ny cylinder rindrina mitombo. Noho izany dia misy ny fihoaran'ny menaka sy ny solika, ny fihenan'ny hery sy ny fanerena. Ny lasantsy sy ny lubricant mafimafy kokoa dia mamorona sarimihetsika mitombo ny hateviny amin'ny rindrina mba hampihenana ny elanelana. Noho izany, amin'ny alàlan'ny fifindran'ny 5w30 mankany 5w40, dia manatsara ny fampisehoana mavitrika ianao ary manitatra ny fiainan'ny tarika. Mariho fa amin'ny fitaovana misy menaka manjavozavo kokoa, dia mila ezaka bebe kokoa ny crankshaft, noho izany dia azo inoana fa tsy hihena be ny haavon'ny fanjifana solika.
Toe-javatra izay tena tsy tiana ny fifindrana amin'ny 5w30 mankany 5w40:
- ao amin'ny torolàlana, ny mpanamboatra dia nandrara ny fampiasana karazana solika sy menaka hafa;
- fiara vaovao vao haingana avy amin'ny salon eo ambany fiantohana;
- fihenan'ny hafanan'ny rivotra.
Tena mampidi-doza ho an'ny maotera ihany koa ny toe-javatra ny fampifangaroana lubricants amin'ny fluidity samy hafa. Ny menaka dia tsy vitan'ny fanosorana ny surface, fa koa manala ny hafanana be loatra. Raha afangaro vokatra roa samy hafa ny fluidity sy ny viscosity coefficients, ny maotera ho overheat. Ity olana ity dia manan-danja indrindra ho an'ny vondrona herinaratra maoderina avo lenta. Ary raha ao amin'ny tobin'ny serivisy ianao dia atolotra hameno ny 5w30 fa tsy 5w40, mandrisika izany amin'ny tsy fisian'ny karazana menaka ilaina ao amin'ny trano fanatobiana entana, dia tsy tokony hanaiky izany ianao, satria aorian'ny fanodikodinana toy izany dia hiharatsy ny fiparitahan'ny hafanana, izay feno olana maro mifandraika amin'izany.
hitany
Miorina amin'ny rehetra voalaza etsy ambony, dia tonga amin'ny fanatsoahan-kevitra fa ny tetezamita ho any amin'ny iray na hafa karazana solika sy ny lubricants azo atao raha tsy aorian'ny fandinihana amin'ny antsipiriany ny toetra mampiavaka ny hery sy ny fepetra takian'ny mpanamboatra. Tsara ny misoroka ny fampifangaroana menaka avy amin'ny mpanamboatra samihafa ary amin'ny fototra samihafa - synthetics, semi-synthetics. Mampidi-doza ho an'ny fiara vaovao ny tetezamita toy izany. Raha lehibe ny mileage, dia ilaina ny manatona manam-pahaizana manokana.
Видео
Loading ...
