Afaka apetraka ao anaty motera lasantsy ve ny menaka motera diesel?

Raha mandeha any amin'ny fivarotana kojakoja fiara sy menaka ianao, dia asehon'ny consultant aminay am-polony, raha tsy an-jatony, karazana menaka maotera, izay samy hafa amin'ny fomba isan-karazany: ho an'ny motera diesel na lasantsy, ho an'ny fiara, varotra na kamiao, ho an'ny motera roa na 4-stroke. Ary koa, araka ny nosoratanay teo aloha tao amin'ny tranokala Vodi.su, ny menaka maotera dia tsy mitovy amin'ny viscosity, ny mari-pana, ny fluidity ary ny singa simika.

Noho izany antony izany dia ilaina foana ny mameno ny karazana lubricant natolotry ny mpanamboatra fiara. Ny hany zavatra dia ny hoe rehefa lany ny vondrona cylinder-piston, dia manoro hevitra ny hifindra amin'ny menaka viscous kokoa amin'ny hazakazaka mihoatra ny 100-150 arivo km.. Eny ary, amin'ny toe-javatra henjana ao Rosia, indrindra fa any amin'ny faritra avaratra, dia ilaina ihany koa ny fiovana ara-potoana ny lubricants. Saingy indraindray misy toe-javatra sarotra rehefa tsy eo an-tanana ny marika tsara amin'ny menaka, fa tsy maintsy mandeha ianao. Noho izany, ny olana amin'ny interchangeability ny motera menaka dia tena ilaina. Noho izany dia mipetraka ny fanontaniana: azo ampiasaina amin'ny motera lasantsy ve ny menaka motera dieselinona no mety ho vokatr'izany?

Fiaraha-mientana lasantsy sy gazoala: fahasamihafana

Ny fitsipiky ny asa dia mitovy, na izany aza, misy fahasamihafana goavana eo amin'ny dingan'ny fandoroana ny fangaro solika-rivotra.

Endri-javatra ny motera diesel:

• tsindry ambony kokoa ao amin'ny efitrano fandoroana;
• manomboka mirehitra amin'ny mari-pana ambony kokoa ny fifangaroan'ny solika sy ny rivotra, tsy mirehitra tanteraka, ka izany no mahatonga ny turbine aorian'ny fandoroana;
• dingana oxidation haingana kokoa;
• Ny solika gazoala dia misy solifara be dia be, be dia be ny setroka miforona mandritra ny fandoroana;
• Ny maotera Diesel dia ambany ny hafainganam-pandehany.

Noho izany, ny solika diesel dia voafidy amin'ny fiheverana ny mampiavaka ny fiasan'ny hery. Voamarika indrindra izany raha resaka fitaterana entana. Tsy maintsy mitsidika matetika ny TIR ny mpamily kamiao. Ary ny iray amin'ireo serivisy mahazatra indrindra dia ny fanoloana solika, solika, sivana rivotra, ary koa ny fandroahana tanteraka ny motera amin'ny vokatra setroka.

Ny motera lasantsy dia manana ny toetrany manokana:

• ny fandoroana ny solika dia mitranga noho ny famatsiana pitik'afo avy amin'ny pitik'afo;
• ao amin'ny efitrano fandoroana dia ambany ny haavon'ny mari-pana sy ny tsindry;
• saika may tanteraka ny fangaro;
• kely kokoa ny vokatra azo avy amin'ny fandoroana sy ny oxidation.

Mariho fa amin'izao fotoana izao ny menaka manerantany dia niseho amidy izay mety amin'ny safidy roa. Hevi-dehibe: raha mbola azo arotsaka ao anaty motera lasantsy ny solika gazoala ho an'ny fiara mpandeha, dia zara raha mety amin'io tanjona io ny menaka kamiao..

Toetran'ny menaka diesel

Ity menaka ity dia manana singa simika mahery vaika kokoa.

Manampy ny mpanamboatra:

• additives hanesorana oksizenina;
• alkali ho an'ny fanadiovana mahomby kokoa ny rindrin'ny cylinder amin'ny lavenona;
• akora mavitrika hanitarana ny fiainan'ny menaka;
• additives mba hanesorana ny fitomboan'ny coking (coking mitranga noho ny fitomboan'ny filana ny motera diesel amin'ny rivotra mba hahazoana solika-rivotra fangaro).

Izany hoe, ity karazana lubricant ity dia tsy maintsy miaritra toe-javatra sarotra kokoa ary miatrika ny fanesorana ny lavenona, ahitra, oksidana ary solifara. Inona no hitranga raha mandatsaka menaka toy izany ao anaty motera lasantsy ianao?

Arotsaka ao anaty motera lasantsy ny menaka gazoala: inona no hitranga?

Ny olana iray manontolo dia mipetraka amin'ny singa simika mahery vaika kokoa. Raha mihevitra ny toe-javatra fa nandatsaka ny menaka lasantsy taloha sy nameno ny iray kajy ho an'ny mpandeha maotera diesel, dia mety tsy tojo olana lehibe amin'ny fampiasana fohy. Amin'ny fampiasana lava kokoa dia mety hisy vokany manaraka ireto:

• fanakanana ny fantsona mitondra solika ao anatin'ireo singa metaly amin'ny motera;
• mosary menaka;
• fitomboan'ny mari-pana;
• fiakanjoan'ny pistons sy cylinders aloha noho ny fahalemen'ny sarimihetsika menaka.

Miompana amin’io lafiny io ny manam-pahaizana: azo ekena ny fanoloana fotoana fohy amin’ny toe-javatra maika raha tsy misy fomba hafa hivoahana. Fa ny fampifangaroana karazana menaka isan-karazany, amin'ity tranga ity ho an'ny motera lasantsy sy gazoala, dia voarara mafy, satria mety ho tsy azo antoka ny vokany.. Ny toe-javatra mifanohitra amin'izany koa dia tena tsy tiana - fandrarahana menaka ho an'ny motera lasantsy amin'ny motera diesel, satria ny zavatra miharihary indrindra izay hatrehan'ny tompon'ny fiara dia ny coking mahery amin'ny motera miaraka amin'ny vokatra setroka.

Raha mihevitra isika fa ny iray amin'ireo toe-javatra voalaza etsy ambony nitranga teny an-dalana, miezaka ny ho any amin'ny fiara akaiky indrindra fanompoana, fa ny maotera tsy mila be loatra. Ny menaka Diesel dia tsy mety amin'ny entana mihoatra ny 2500-5000 rpm.

Loading ...