Iza amin'ireo motera no tsara kokoa aspirated voajanahary sa turbocharged?
Ny fanontaniana momba ny fisafidianana fiara misy motera turbocharged na mahazatra voajanahary aspirated amin'ny fotoana iray dia mipoitra tampoka ho an'ny mpankafy fiara izay mieritreritra ny hividy fiara vaovao. Samy manana ny tanjany sy ny fahalemeny izay tokony hodinihina ireo safidy roa ireo. Ny motera turbocharged dia matetika mifandray amin'ny hery. Fa ny motera aspirated dia ampiasaina amin'ny fiara madinika. Saingy amin'izao fotoana izao dia misy ny fironana izay mihamaro ny fiara, na dia ao anatin'ny sokajy tapaky ny vidiny aza, miaraka amin'ny lasantsy turbocharged.
Hiezaka izahay hamantatra ity olana ity ao amin'ny tranokalanay Vodi.su: motera inona no tsara kokoa - aspirated voajanahary na turbocharged. Na izany aza, tsy misy valiny marina tokana. Ny tsirairay dia misafidy ho an'ny tenany araka ny filany, ny fahaizany ara-bola ary ny faniriany.
Motera atmospheric: ny tombony sy ny fatiantoka
Antsoina hoe atmosfera izy ireo noho ny antony fa ny rivotra ilaina amin'ny fifangaroan'ny solika-rivotra dia mitsentsitra ao anaty motera amin'ny alàlan'ny fidiran'ny rivotra mivantana avy amin'ny atmosfera. Mandalo amin'ny sivana rivotra izy ary avy eo dia afangaro amin'ny lasantsy ao amin'ny fantson-drano ary zaraina manerana ny efitrano fandoroana. Tsotra ity endrika ity ary ohatra amin'ny maotera fandoroana anatiny mahazatra.
Inona no tanjaky ny hery voajanahary aspirated:
- ny endrika tsotra kokoa dia midika ho vidiny ambany;
- Ny fitaovana toy izany dia tsy mitaky ny kalitaon'ny solika sy ny menaka, indrindra raha mitondra fiara an-trano ianao;
- mileage alohan'ny fanamboarana lehibe, iharan'ny fikojakojana ara-potoana amin'ny solika sy ny sivana fiovana, dia mety hahatratra 300-500 arivo kilometatra;
- fikojakojana - ny famerenana amin'ny laoniny ny motera atmosfera dia tsy lany noho ny turbocharged;
- fanjifàna solika kely kokoa, azo soloina isaky ny 10-15 arivo km (vao haingana no niresaka momba ity lohahevitra ity tao amin'ny Vodi.su);
- Mihamafana haingana kokoa ny maotera amin'ny maripana ambany aotra ary mora kokoa ny manomboka amin'ny andro mangatsiaka.
Raha miresaka momba ny lafiny ratsy isika raha oharina amin'ny turbine, dia toy izao manaraka izao.
Voalohany, manana hery kely kokoa miaraka amin'ny boky mitovy amin'izany ny karazana vondrona herinaratra. Amin'ity tranga ity dia omena ohatra tsotra: amin'ny habetsahan'ny 1.6 litatra, ny dikan-teny atmosfera dia mamoaka 120 horsepower. Ho an'ny motera turbocharged, iray litatra dia ampy hahatratrarana io sandan'ny herinaratra io.
Ny fatiantoka faharoa dia manaraka mivantana avy amin'ny teo aloha - ny aspirated dia milanja bebe kokoa, izay, mazava ho azy, dia hita taratra amin'ny toetra mavitrika amin'ny fiara.
Fahatelo, hiakatra ambony ihany koa ny fanjifana solika, rehefa mampitaha safidy roa miaraka amin'ny hery mitovy. Noho izany, ny turbocharged maotera amin'ny boky ny 1.6 litatra dia ho afaka ny hampivelatra ny hery ny 140 hp, mandoro 8-9 litatra ny solika. Ny motera aspirated dia mila solika 11-12 litatra mba hiasa amin'ny hery toy izany.
Misy teboka iray hafa: amin'ny toe-javatra be tendrombohitra, izay manify kokoa ny rivotra, dia tsy hanana hery ampy hivezivezena amin'ny faritra sarotra misy bibilava sy lalana tery amin'ny zorony mihantona ny motera voajanahary voajanahary. Ny fangaro dia hivadika ho mahia.
Motera turbocharged: tanjaka sy fahalemena
Manana lafy tsaran-javatra be dia be io dikan-tenin'ny tarika io. Voalohany indrindra, ny mpanamboatra dia nanomboka nampiasa azy ireo be dia be noho ny antony tsotra fa noho ny fandoroana ny entona setroka, dia mahazo hery ambony, ary tsy dia mampidi-doza emissions navoaka ho any amin'ny habakabaka. Ary koa, noho ny fisian'ny turbine, ireo maotera milanja kely kokoa, izay manana fiantraikany tsara eo amin'ny tondro maromaro: fihetsehana haingana, ny mety hisian'ny compact fametrahana sy ny fampihenana ny haben'ny ny fiara, ary antonony fanjifàna solika.
Andeha hotanisaintsika ny tombontsoa hafa:
- ambony torsi;
- fanamorana ny fivezivezena amin'ny lalana sarotra;
- ny maotera revving kokoa dia mety tsara ho an'ny SUV;
- ny fiasan'izy io dia miteraka fahalotoan'ny feo.
Rehefa avy namaky ny fizarana teo aloha sy ny tombontsoa voatanisa etsy ambony ianao, dia mety hahatsapa fa ny fiara misy motera turbocharged dia saika tsy misy fatiantoka. Tena diso hevitra anefa izany.
Ny turbine dia manana fahalemena maro:
- mila manova matetika ny menaka, ary lafo be ny synthetics;
- Ny fiainan'ny turbocharger matetika dia 120-200 arivo km, aorian'izay dia hisy fanamboarana lafo vidy miaraka amin'ny fanoloana ny cartridge na ny fivoriambe turbocharger manontolo;
- ny lasantsy ihany koa dia mila vidiana amin'ny kalitao tsara amin'ny tobin-tsolika efa voaporofo ary amin'ny laharana octane takian'ny mpanamboatra ao amin'ny boky;
- Ny fiasan'ny compressor dia miankina amin'ny toetry ny sivana rivotra - izay singa mekanika miditra amin'ny turbine dia mety hiteraka olana lehibe.
Mila fitandremana tsara ny turbine. Ohatra, tsy afaka mamono avy hatrany ny motera rehefa mijanona. Mila avela hijanona elaela ny compressor mandra-pahamaivana azy tanteraka. Amin'ny toetr'andro mangatsiaka dia ilaina ny hafanana lava kokoa amin'ny hafainganam-pandeha ambany.
Marihina ihany koa fa tsy mitsaha-mivoatra ny teknolojia, ka lasa azo itokisana sy mamokatra kokoa ireo motera roa karazana. Ny valin'ny fanontaniana hoe inona no tsara kokoa maotera, voajanahary aspirated na turbine, miankina amin'ny zavatra ilainao: mividy fiara ho an'ny commuter, na te hividy SUV ho an'ny lavitra eny an-dalana. Rehefa mividy fiara efa ampiasaina dia miahiahy ny motera turbocharger, satria ny fanamboarana ny turbocharger na ny fanoloana tanteraka dia fotoana fohy ihany.
Loading ...
