Mazda6 1.8 TE
Ny hoe ny Mazda6 dia nandalo ny fanavaozana kely voalohany tao anatin'ny telo taona monja dia tsy mahagaga (ary noho izany dia "efa" somary tafahoatra). Mafy ny fifaninanana, ary niova kely ny torolàlana momba ny famolavolana an'ity mpanamboatra Japoney ity tao anatin'ny telo taona lasa. Ny saron-tava amin'ny fiarany ankehitriny dia misongadina kokoa, miaraka amin'ny chrome bebe kokoa sy marika marika lehibe kokoa - ka mazava ho azy fa nahazo iray ihany koa ireo enina nohavaozina. Noho izany dia tsy mila miahiahy momba ny fanovana ivelany hafa ianao: jereo ny trim-chrome sy ny fametahana bumper eo anoloana vaovao, ny jiro hafa kely (ary mahafinaritra kokoa ny maso). Tsy misy na inona na inona manokana ary, raha ny marina, tsy hita maso ho an'ny uninitiated - fa mbola mahomby.
Misy fiovana hafa azo raisina kokoa: Nesorin'i Mazda tamin'ny farany ilay fanalahidy ratsy miaraka amin'ny pendant mitokana ho an'ny fanaraha-maso lavitra - ankehitriny ny lakile dia somary lehibe, saingy azo aforitra. Ny mpamily sy ny mpandeha dia ho afa-po amin'ny plastika tsara kokoa, ary ny mpamily amin'ny fitaovana manankarena kokoa. Ny Test Six dia nanana marika TE (izay fonosana fitaovana lafo vidy indrindra eto amin'ny firenentsika), izay midika fa ny Mazda dia nanampy sensor orana sy jiro zavona ho an'ny zavatra rehetra natolotry ny mpamily "antitra" enina - saingy, indrisy, amin'ity iray ity amin'ny fiara. mbola tsy misy kodiaran'ny alloy. Ary avy eo ny sary tena mahafinaritra ny fiara dia simba amin'ny rakotra plastika ratsy amin'ny kodiarana vy mainty. Mampalahelo.
Ho an'ny ambiny (ankoatry ny fanovana voalaza sy zavatra hafa) Mazda6 dia nijanona ho Mazda6 na dia efa namboarina aza. Mbola mipetraka tsara ao ambadiky ny kodiarana io (mikendry ny fivezivezena somary lavitra kokoa ho an'ny seza aloha, indrindra ny sezan'ny mpamily), ny familiana misy seza telo misy multifunction dia mipetraka tsara ao an-tànana, ary ny fanodinana fivezivezena dimy hafainganam-pandeha dia manaporofo izany hatrany. Fantatr'i Mazda ny atao hoe fitaovana miovaova.
Ny sofina malina (sy ny fitaovana fandrefesanay) dia mahita fa kely dia kely ny tabataba ao anatiny, indrindra fa avy ao ambanin'ny kodia sy ao ambanin'ny sarony. Eny, zavatra hafa ny fanamafisam-peo, ary tena raisina tsara izany. Ary eny amin'ny lalana rarivato na mihodinkodina kokoa, dia mbola tsara ny toe-javatra, ary ny fampiatoana dia napetraka amin'ny marimaritra iraisana eo amin'ny fampiononana sy ny fanatanjahan-tena. Ny vatan'ny Šestica vaovao dia henjana kokoa noho ny talohan'ny fanavaozana, saingy tsy ho hitanao ao ambadiky ny kodiarana izany, satria ny fitomboan'ny hamafin'ny vatana dia natao ho fiarovana.
Tamin'ity indray mitoraka ity dia ny mekanika no fiovana kely indrindra. Ny motera 1-litatra (iray ihany ao anatin'ny elanelana) dia niova tsy niova tanteraka, toy izany koa ny fampitana tanana haingana. Izany no antony itondran'ny Mazda8 fiara mitovy amin'ny zokiny vavy. Tsy zavatra ratsy ity, satria nidera ilay teo alohany isika. Ary mbola marina izany: ity fampitana ity, raha ny tokony ho izy, dia ampy fa tsy misy intsony.
Dusan Lukic
Sary: Sasha Kapetanovich.
Mazda 6 1.8 TE
Master data
| Varotra: | Mazda Motor Slovenia Ltd. |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 20.159,41 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 20.639,29 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Hery: | 88kW (120 KM) |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 10,7 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 197 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 10,8l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrole - fifindran'ny 1798 cm3 - hery ambony indrindra 88 kW (120 hp) amin'ny 5500 rpm - torsi ambony indrindra 165 Nm amin'ny 4300 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | kodia anoloana fiara maotera - 5-hafainganam-pandeha boky fifindran'ny - kodiarana 195/65 R 15 V (Bridgestone B390). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 197 km / h - acceleration 0-100 km / h amin'ny 10,7 s - solika fanjifàna (ECE) 10,8 / 5,9 / 7,7 l / 100 km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1305 kg - lanja lehibe azo ekena 1825 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4670 mm - sakany 1780 mm - haavony 1435 mm. |
| Ny refy anatiny: | fitoeran-tsolika 64 l. |
| Boaty: | 500 |
Ny refesintsika
| T = 20 ° C / p = 1010 mbar / rel. Tompony: 53% / Km toeto-kaonty: 1508 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 10,7s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 17,4 taona ( 128 km / h |
| 1000m miala ny tanàna: | 32,1 taona ( 161 km / h |
| Flexibility 50-90km / h: | 12,9s |
| Flexibility 80-120km / h: | 20,6s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 197km / h (V.) |
| fanjifana fitsapana: | 10,2 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 39m |
| Latabatra AM: | 40m |
tombana
Tsy nanova ny toetran'ny Mazda6 ny fanitsiana madinidinika, ny motera 1,8 litatra dia safidy fototra azo ekena fa tsy misy hafa. Ho an'ny zavatra hafa dia tsy maintsy mandeha any amin'ny tobin-tsolika matanjaka kokoa ianao na iray amin'ireo diesel.
Midera sy manala baraka izahay
tsy misy fefy maivana
famindran-toerana maharitra eo amin'ny seza eo aloha
