Marika fiara tsy fantatra
Ny ankamaroan'ny mpanamboatra fiara maoderina dia saika mifantoka manokana amin'ny fiara vokarina faobe izay manana tanjona iray - hitondra tombony lehibe indrindra. Soa ihany fa misy ihany koa ireo marika eo amin'ny tontolon'ny fiara izay mbola tian'ny indostrian'ny fiara.
Nanomboka tamin'ny 1885 ny fiandohan'ny fiara maoderina, rehefa nanapa-kevitra ny hametraka an'i Gottlieb Daimler sy Wilhelm Maybach. 
ny motera fandoroana anatiny ao anaty sarety, izay niteraka fiara misy kodiaran-droa, izay antsoina ankehitriny hoe fiara. Araka ny fantatra, na dia efa nandeha aza ny fotoana, dia misy ity karazana “fiara” ity amin’izao fotoana izao.
Ny mpanamboatra azy ireo dia Aaglander, izay toa nijanona ny fotoana. Mamokatra fiara mampahatsiahy ny kalesy tarihin-tsoavaly tamin'ny taonjato faha-XNUMX. Raha tokony ho kodia maoderina, izy ireo dia manana vy vy, izay mifatotra amin'ny fingotra fehin-kibo, ary ny fanaraha-maso dia tanterahina amin'ny fampiasana roa manokana tahony, modely taorian'ny coils. Ho an'ny fanamorana ny mpamily dia napetraka ao anaty fiara ny familiana herinaratra. Ny mampiavaka ny Aaglander amin'ny fiara tamin'ny taonjato faha-XNUMX dia ny frein kapila eo amin'ny axle aloha.
Aaglander dia manolotra modely roa ihany - ny Duc misy seza roa ary ny Mylord misy seza efatra. Samy mampiasa fiara iray ihany ny fiara roa. Ity dia maotera diesel kely 0.7 litatra amin'ny 20 hp. Afindra amin'ny axle aoriana amin'ny alalan'ny rojo ny hery. Ny toetra sy ny endrik'ity fiara ity dia mitovy amin'ny fiara voalohany tamin'ny vanim-potoana Daimler sy Maybach. Na Duc sy Milord dia mety hahatratra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 20 km / h, fa ny mpanamboatra dia manoro hevitra ny tsy hihoatra ny hafainganam-pandeha 10 km / h.
Samy ankatoavina ireo fiara roa ireo ka azonay soratana mora foana. Indrisy anefa fa mety hanakana antsika tsy hanao izany ny vidiny. Ny fividianana Duc indroa dia mifandray amin'ny vidin'ny 70 arivo. euro (eo amin'ny PLN 290 arivo).
Ny orinasa frantsay Four Stroke koa dia marina amin'ny endriny mahazatra. Tamin'ny 2006, ny coupe Rumen dia niteraka fahalianana be tao amin'ny Paris Motor Show. Ny endrik'ity fiara ity dia manondro mazava tsara ny coupes kanto ny 20s sy 30s.
Na dia 3.5 metatra aza ny halavan'ny Rumen ary milanja 550 kilao monja, dia misy fitaovana toy ny ABS, ESP, rivotra ary ny hoditra. Ny lanjan'ny ambany dia nahafahan'ny fampiasana ny fiara ara-toekarena. Tsy toy ny vatana, dia tsy mifototra amin'ny teknolojia nanomboka tamin'ny fiandohan'ny taonjato farany, fa misy solika tsindrona sy miovaova valves rafitra fotoana. Ny maotera telo-varingarina 1-litatra dia mamokatra 68 hp.
Four Stroke koa dia manolotra dikan-teny beefed amin'ity vondrona ity. Noho ny turbocharger, dia afaka mahatratra 100 hp, ary ny 6-hafainganam-pandeha gearbox mandeha ho any amin'ny kodia aoriana.
Ny fiarakodia Rosiana dia matetika mifandray amin'ny Ladas mahazatra. Mandritra izany fotoana izany, tsy manam-paharoa 
fiara niche natao hanafatra. Ny orinasa Saint-Pétersbourg Avtokad dia mamokatra limousine mifono vy izay manambatra ny endriky ny fiara eny an-dalana - ny modely Combat T-98.
Tsy kisendrasendra ny endriky ny angular ny vatana. Ny ady T-98 dia afaka miaro ny mpandeha amin'ny afo amin'ny basy AK47. Miankina amin'ny kitapom-bola, ny mpanjifa dia afaka manafatra fiara miaraka amin'ny haavon'ny fiadiana ambony indrindra - B7. Na izany aza, ity "fitaovana" fiarovana passive ity dia misy vidiny. Amin'ity tranga ity, vola kely iray ampahefatry ny tapitrisa dolara.
Na izany aza, ny safidy dia tsy voafetra amin'ny hatevin'ny fiadiana. Ny ady T-98 dia misy amin'ny limousine misy seza efatra ary fiara mpitatitra ho an'ny sampan-draharahan'ny fampiharana ny lalàna, afaka mandray mpandeha 9 sy kamiao pickup. Ny lanjan'ity fiara ity dia mihoatra ny 5 taonina, izay nanery ny fampiasana ny hery matanjaka ampy. Amin'ity tranga ity, dia ireto manaraka ireto maotera: lasantsy General Motors amin'ny boky ny 8 litatra (400 hp), ary koa ny 6.6 litatra maotera diesel amin'ny 325 hp.
Ny Carver One dia ohatra iray amin'ny hybride fiara/moto. Tany am-piandohan'ireo taona 90, Chris Van den Brink sy Harry Kroonen, injeniera holandey roa, dia niasa tamin'ny rafitra fanaraha-maso traction DVC (Dynamic Vehicle Control). Io vahaolana io dia miantoka ny fahamarinan'ny fiara amin'ny toe-javatra rehetra, ary manome fahalalahana bebe kokoa ny mpamily amin'ny fiara.
Ny asa amin'ny prototype voalohany dia vita tamin'ny 1996, ary taorian'ny 12 volana dia nosedrain'ny polisy holandey ny vokatra vita. Tao anatin'ny roa taona nanaraka, nanangona vola ary nihatsara ny Carvera One mandra-pahatongan'ny voalohany tamin'ny Frankfurt Motor Show tamin'ny 2002.
Io kodiaran-telo io no mahatonga ny mpitaingina ho toy ny mitondra môtô. Ny kabine Carver One misy seza roa dia mitongilana rehefa miondrika, ary ny axle aoriana tsy miankina (miaraka amin'ny kodia roa) dia manome fitoniana sy misoroka ny fihodinana. Carver One no nantsoin'i Jeremy Clarkson hoe "fiara mahafinaritra ny mitondra." Mahaliana fa misy any Polonina ihany koa ilay fiara. Latsaky ny 68 ariary ny vidin’ny maodely One, misy motera lasantsy 170 hp. zloty.
Lotus Super Seven dia iray amin'ireo fiara be kopia indrindra eran-tany. Ny dika mitovy aminy koa dia nataon'ireo mpiray tanàna aminay any atsimo. Tany am-piandohan'ireo taona 90 dia nanomboka ny famokarana ny orinasa Czech Kaipan. Tamin'ny voalohany dia nametra ny tenany izy 
manokana ho an`ny famokarana ny tena-fivoriam-kitapo izay tsy mitovy endrika amin`ny tany am-boalohany.
Toy izany ny lazan'ny dika mitovy fa amin'izao fotoana izao Kaipan dia orinasa tsy miankina mamokatra fiara fanatanjahan-tena kely. Na izany aza, ny fepetra fototra dia tsy miova - maivana, vata misy seza roa ary fiarakodia aoriana. Eo amin'ny lafiny teknolojia, ny Kaipany dia mifototra amin'ny teknolojian'ny Vondrona Volkswagen. Modely 57 no misy motera Audi 1.8 litatra.
Tamin'ny 2007, nanapaka ny fomban-drazana i Kaipan. Izy io dia nampiditra safidy mora kokoa amin'ny 57, coupe roa-seater, front-wheel-drive coupe antsoina hoe 14. Amin'ity tranga ity, ny motera Volkswagen 1.4 litatra dia entina mankany amin'ny kodiarana. Ireo izay te hividy ity fiara ity dia tokony hiomana amin'ny fandaniana 15 arivo. Euro.
Farany, ilaina ihany koa ny manonona ny mpanamboatra poloney - ny orinasa Leopard. Raha ny marina, ny foiben'ity marika ity dia any Soeda, fa ny trano famokarana dia any Mielec. Izy no hany mpanamboatra fiara fanatanjahantena eto amintsika amin’izao fotoana izao.
Ny prototype ny maoderina "Leopard" - ny modely "Gepard" - dia noforonina tamin'ny fiandohan'ny taona 90 ny injeniera Zbislav Shvay. Io fiara io no fototry ny fikarohana ary fototry ny famokarana fiara antsoina hoe Roadster 6 Liter. Ny fomba fanamboarana ny leoparda ho amin'ny fahombiazana dia somary tsotra - mahazatra coupe endrika, matanjaka maotera, aoriana-kodiarana fiara sy ny anatiny raitra. Raha ny amin'ny fanamboarana poloney dia fiara V6 8 litatra novokarin'ny General Motors no nampiasaina ho fiara. Mamokatra 405 hp izy io. ary 542 Nm, izay mamela ny Leopard milanja 1150 g fotsiny mba hanafaingana ny 0 ka hatramin'ny 100 km / h ao anatin'ny 4 segondra. Noho ny antony fiarovana dia voafetra ho 250 km/ora ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.
Manodidina ny 20 eo ho eo amin'ny Leopard 6 Liter Roadster no vokarina isan-taona, izay mitentina PLN 100 ny tsirairay. Euro. Tsy kely ny vola fa na izany aza dia ankasitrahana indrindra any ivelany ireo fiara ireo. Ny nividy azy dia, indrindra indrindra, ny Andrianan'i Soeda.
