Oil paompy amin'ny VAZ 2106: fitsipiky ny asa, fanitsiana, fanamboarana
afa-po
Vaz 2106 fiara novokarina tany Rosia nanomboka tamin'ny 1976. Nandritra izany fotoana izany, be dia be ny fiovana eo amin'ny famolavolana ny milina, fa tamin'ny voalohany rafitra voafidy tsara no ampiasaina ho an'ny "enina" mandraka androany. Ny hery vondrona, vatana, fampiatoana - izany rehetra izany dia tsy miova. Ny anjara asa manokana amin'ny fampandehanana ny motera fandoroana anatiny dia ny rafitra fanosotra, izay nijanona tamin'ny rojo hatramin'ny 1976. Saika tsy misy mekanika toy izany amin'ny fiara maoderina, ka ny tompon'ny "enina" dia tokony hahafantatra tsara ny fomba fiasan'ny rafitra fanosotra sy izay tokony hatao raha misy fahasimbana.
VAZ 2106 maotera lubrication rafitra
Ny rafitra lubrication ny maotera rehetra dia sarotra ny singa isan-karazany sy ny ampahany izay mamela ny fikojakojana ny hery avo lenta. Araka ny fantatrao, ny fanalahidin'ny fampandehanana maotera mahomby dia ny fanosotra araka ny tokony ho izy mba tsy ho tonta mandritra ny fotoana maharitra ny kojakoja mihetsika.
Ao amin'ny fiara VAZ 2106, ny rafitra lubrication dia heverina ho mitambatra, satria ny ampahany amin'ny maotera dia mihosotra amin'ny fomba roa:
- amin'ny alalan'ny famafazana;
- eo ambany fanerena.
Ny tsindry ambany indrindra amin'ny solika ao amin'ny rafitra amin'ny mari-pana miasa maotera 85-90 degre dia tokony ho 3,5 kgf / cm.2, ambony indrindra - 4,5 kgf/cm2.
Ny fitambaran'ny fahafahan'ny rafitra iray manontolo dia 3,75 litatra. Ny rafitra lubrication amin'ny "enina" dia ahitana ireto singa manaraka ireto, izay mandany na mitondra ny ampahany amin'ny solika:
- ranom-boankazo;
- tondro ambaratonga;
- vondrona paompy;
- sodina famatsiana menaka motera;
- singa sivana menaka;
- miditra tsimoramora;
- sensor fanerena solika;
- lalambe.
Ny paompy menaka dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fampandehanana ny rafitra fanosotra manontolo. Ity fitaovana ity dia natao hiantohana ny fivezivezena tsy tapaka ny menaka manerana ny singa rehetra amin'ny rafitra.
Paompy solika
Ao amin'ny fiara VAZ 2106 dia napetraka ny paompy fitaovana, eo amin'ny fonony izay efa misy mpandray solika sy ny mekanika fampihenana ny tsindry. Ny famolavolana trano dia cylinder misy fitaovana napetraka eo aminy. Ny iray amin'izy ireo dia mitarika (main), ny iray hafa dia mihetsika noho ny hery inertial ary antsoina hoe voatarika.
Ny famolavolana ny paompy ny tenany dia andian-dahatsoratra fifandraisana amin'ny vondrona maromaro:
- kitapo metaly;
- mpandray menaka (ny ampahany izay idiran'ny solika ao anaty paompy);
- fitaovam-piadiana roa (mpamily sy mitondra);
- valva fampihenana ny tsindry;
- boaty famenoana;
- gaskets isan-karazany.
Ny fiainan'ny paompy solika ao amin'ny VAZ 2106 dia manodidina ny 120-150 arivo kilometatra. Na izany aza, ny tombo-kase solika sy ny gaskets dia mety ho tapaka aloha kokoa, izay hitarika ho amin'ny fanoloana aloha loatra ny fitaovana.
Ny hany asan'ny paompy menaka dia ny mamatsy solika ny kojakoja maotera rehetra. Afaka milaza isika fa na ny fiasan'ny motera sy ny fiainana fanompoana dia miankina amin'ny fahombiazan'ny paompy. Noho izany dia zava-dehibe ny manara-maso ny karazana menaka arotsaka ao anaty motera ary amin'ny fomba ahoana no fiasan'ny paompy solika.
Ahoana no fiasan'izy
Ao amin'ny "enina" ny paompy solika dia manomboka mampiasa fiara rojo. Ity dia rafitra fanombohana somary sarotra, ary noho izany dia mety hiteraka olana ny fanamboarana sy fanoloana ny paompy.
Ny fitsipiky ny fiasana dia mifototra amin'ny dingana manaraka ny fanombohana paompy:
- Aorian'ny fandefasana ny ignition dia manomboka ny fitaovana voalohany amin'ny paompy.
- Avy amin'ny fihodinany dia manomboka mihodina ny fitaovana faharoa (voatosika).
- Rehefa mihodina ny lelan'ny fitaovam-pitaterana, dia manomboka misintona solika amin'ny alàlan'ny valva fampihenana ny tsindry ao amin'ny trano paompy izy ireo.
- Amin'ny alàlan'ny inertia, ny solika dia miala amin'ny paompy ary miditra ao amin'ny motera amin'ny alàlan'ny tsipika eo ambanin'ny tsindry ilaina.
Raha, noho ny antony maromaro, ny fanerena solika dia ambony noho ny mahazatra izay natao ny paompy, dia ny ampahany amin'ny ranon-javatra dia nafindra ho azy ho any amin'ny maotera crankcase, izay manampy normalize ny tsindry.
Noho izany, ny fihodinan'ny solika dia atao amin'ny alàlan'ny fitaovam-pitaovana roa mihodina. Amin'ity tranga ity, dia tena zava-dehibe fa ny rafitra paompy rehetra dia voaisy tombo-kase tanteraka, satria ny menaka kely leak dia mety hampihena be ny asa fanerena ao amin'ny rafitra sy hanimba ny kalitaon'ny motera lubrication.
Bypass (mihena) valva
Mahalana no tapaka ny fiara sy ny kodiaran'ny fiara satria manana endrika tsotra izy ireo. Ankoatra ny tombo-kase solika sy ny gaskets, misy singa iray hafa ao amin'ny famolavolana paompy izay mety hahomby, izay hisy vokany ratsy ho an'ny maotera.
Miresaka momba ny valva fampihenana ny tsindry isika, izay indraindray antsoina hoe valva bypass. Ity valve ity dia ilaina mba hitazonana ny tsindry ao amin'ny rafitra izay noforonin'ny paompy. Rehefa dinihina tokoa, ny fitomboan'ny tsindry dia afaka mora foana hitarika ho amin'ny fahasimban'ny motera faritra, ary ny tsindry ambany ao amin'ny rafitra dia tsy mamela ny kalitaon'ny lubrication ny fanosotra faritra.
Ny fampihenana ny tsindry (bypass) valva amin'ny VAZ 2106 dia tompon'andraikitra amin'ny fanaraha-maso ny tsindry solika ao amin'ny rafitra. Raha ilaina dia io valva io no afaka mampihena na mampitombo ny tsindry mba hifanaraka amin'ny fenitra.
Ny fampitomboana na fampihenana ny tsindry efa misy dia atao amin'ny hetsika tsotra: na mihidy na misokatra ny valva. Ny fanakatonana na fanokafana ny valva dia azo atao noho ny bolt, izay manindry ny lohataona, izay kosa manidy ny valva na manokatra azy (raha tsy misy tsindry avy amin'ny bolt).
Ny mekanika bypass valve dia misy ampahany efatra:
- vatana kely;
- valva amin'ny endrika baolina (ity baolina ity dia manidy ny lalan'ny famatsiana solika, raha ilaina);
- lohataona;
- stop bolt.
Ao amin'ny VAZ 2106, ny valva bypass dia mipetaka mivantana amin'ny tranoben'ny paompy solika.
Ahoana ny fijerena ny paompy menaka
Ny jiro vonjy maika dia hampitandrina ny mpamily fa misy olana amin'ny paompy solika. Raha ny marina, raha ampy ny menaka ao amin'ny rafitra, fa ny jiro dia mbola mirehitra, dia tena misy ny tsy fahampiana amin'ny fiasan'ny paompy menaka.
Mba hamantarana ny tsy fahombiazan'ny paompy, tsy mila manala azy amin'ny fiara ianao. Ampy ny fandrefesana ny tsindry solika ary ampitahao amin'ny soatoavina mahazatra. Na izany aza, tsara kokoa ny manao fanamarinana feno amin'ny fitaovana amin'ny fanesorana azy amin'ny fiara:
- Ento ny VAZ 2106 eo amin'ny lalambe na lavaka fisafoana.
- Voalohany indrindra, tapaho ny herin'ny fiara (esory ny tariby amin'ny bateria).
- Esory ny menaka avy amin'ny rafitra (raha vaovao izy io, dia azonao ampiasaina indray ny ranon-javatra efa nariana).
- Esory ny voanjo miaro ny fampiatoana amin'ny mpikambana lakroa.
- Esory ny fitoeran'ny motera.
- Esory ny paompy menaka.
- Esory ny fitaovana paompy ho singany: esory ny valva, ny fantsona ary ny fitaovana.
- Ny ampahany metaly rehetra dia tsy maintsy hosasana amin'ny lasantsy, diovina amin'ny loto ary hosasana maina. Tsy ho tafahoatra koa ny fitsofana rivotra voapoitra.
- Aorian'izay dia mila manara-maso ny ampahany amin'ny fahasimbana ara-mekanika ianao (vakivaky, poti-tsigara, famantarana ny fitafy).
- Ny fanaraha-maso bebe kokoa ny paompy dia atao amin'ny fampiasana probes.
- Ny elanelana eo anelanelan'ny nify sy ny rindrin'ny paompy dia tsy tokony hihoatra ny 0,25 mm. Raha lehibe kokoa ny elanelana, dia tsy maintsy manova ny fitaovana ianao.
- Ny elanelana misy eo amin'ny trano paompy sy ny faran'ny fitaovana dia tsy tokony hihoatra ny 0,25 mm.
- Ny elanelana eo anelanelan'ny famaky ny fitaovam-piadiana lehibe sy voatosika dia tsy tokony hihoatra ny 0,20 mm.
Horonan-tsary: mijery ny paompy solika ho azo ampiasaina
Fanitsiana ny tsindry solika
Tokony ho ara-dalàna foana ny fanerena menaka. Mitombo na mihena ny toetran'ny tsindry dia misy fiantraikany ratsy foana amin'ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny. Ohatra, ny tsy fahampian'ny fanerena dia mety manondro ny fiakanjo mafy na ny fandotoana ny paompy solika, ary ny fanerena solika tafahoatra dia mety manondro ny lohataona fampihenana ny tsindry.
Na izany na tsy izany, dia mila manamarina ny rafitra fototra maromaro ny Vaz 2106 mba hahitana ny antony mahatonga ny tsindry ambony / ambany ary hanitsy ny fiasan'ny rafitra fanosotra:
- Ataovy azo antoka fa ny maotera dia feno menaka avo lenta, ny haavon'ny izay tsy mihoatra ny mahazatra.
- Hamarino ny toetry ny fantson-tsolika eo amin'ny vilany. Tsy maintsy henjana tanteraka ny plug ary tsy avela handalo na dia kely aza ny menaka.
- Jereo ny fiasan'ny paompy menaka (matetika tsy mahomby ny gasket, izay mora soloina).
- Jereo ny hamafin'ny bolt paompy menaka roa.
- Jereo ny maloto ny sivana menaka. Raha mafy ny fahalotoana dia tsy maintsy soloinao.
- Ahitsio ny valva fampihenana ny tsindry amin'ny paompy menaka.
- Jereo ny fantson-tsolika sy ny fifandraisany.
Sary: dingana lehibe amin'ny fanitsiana
-
- Tsy tokony hisy solika mitete manodidina ny plug
-
- Ny ampahany rehetra amin'ny mekanika dia tsy maintsy miasa ara-dalàna
-
- Ny lohataona sy ny ampahany hafa amin'ny valva dia tsy tokony hisy fahasimbana hita maso
DIY fanamboarana paompy menaka
Ny paompy menaka dia heverina ho mekanika azo amboarina na dia amin'ny mpamily tsy dia za-draharaha aza. Izany rehetra izany dia mikasika ny fahatsoran'ny famolavolana sy ny isan'ny singa kely indrindra. Mba hanamboarana ny paompy dia mila:
- wrenches misokatra "10" - 2 pcs .;
- mpanapaka - 1 pc .;
- probes - napetraka;
- vice.
Mba hanamboarana ny paompy solika dia mila manala azy amin'ny fiara ianao ary manaparitaka azy. Ny tsara indrindra dia ny disassemble ny ampahany araka ny filaharany:
- Esory ny fantsona famatsiana solika amin'ny trano paompy.
- Esory ireo bolt telo mipetaka.
- Tapaho ny valva fampihenana ny tsindry.
- Esory ny lohataona amin'ny valva.
- Esory ny fonony amin'ny paompy.
- Esory ny fitaovana lehibe sy ny shaft avy amin'ny trano.
- Manaraka, esory ny fitaovana faharoa.
Sary: dingana lehibe amin'ny asa fanamboarana
-
- Aorian'ny fanakatonana dia mety hivoaka ny solika avy amin'ny fantsona, noho izany dia tsara ny manomana lamban-jiro mialoha
-
- Ny paompy dia azo antoka amin'ny bolts telo ihany, ka ho mora ny manala azy
-
- Tsara kokoa ny manafoana ny paompy amin'ny toe-javatra madio mba hisorohana ny vovoka tsy hiditra ao anatiny.
Amin'izao fotoana izao, ny famongorana ny paompy solika dia heverina ho vita. Ny ampahany rehetra azo alaina dia tsy maintsy sasana amin'ny lasantsy (solika na solvent tsotra), maina ary hojerena. Raha toa ka misy triatra na misy soritr'aretina ny ampahany dia tsy maintsy soloina.
Ny dingana manaraka amin'ny asa fanamboarana dia ny fanitsiana ny banga:
- eo anelanelan'ny axle sy ny fitaovana faharoa ny elanelana dia tsy tokony hihoatra ny 0,1 mm (refesina amin'ny mpanapaka), raha lehibe kokoa ny elanelana, dia tsy maintsy soloina ny fitaovana faharoa;
- eo anelanelan'ny nifin'ny fitaovana roa dia tsy tokony hihoatra ny 0,25 mm;
- ny elanelana eo amin'ny tampon'ny fitaovana sy ny fonony dia tsy mihoatra ny 0,2 mm;
- Ny elanelana misy eo amin'ny casing paompy sy ny ampahany ivelany amin'ny fitaovana rehetra dia tsy mihoatra ny 0,25 mm.
Rehefa avy nandinika ny masontsivana, dia afaka miroso amin 'ny dingana farany ny fanamboarana - manamarina ny lohataona amin'ny valva. Mila mandrefy ny halavan'ny lohataona amin'ny toerana malalaka ianao - tsy tokony hihoatra ny 3,8 cm ny halavany. Raha tena tonta ny lohataona dia asaina manolo azy.
Video: ny fomba fandrefesana ny elanelana tsara
Ilaina ny manova ny tombo-kase sy ny gaskets mandritra ny fanamboarana, na dia ao anatin'ny toe-javatra mahafa-po aza.
Aorian'ny fanoloana ireo singa tonta rehetra dia tsy maintsy atambatra indray ny paompy menaka amin'ny filaharana mifamadika.
Lahatsary: fametrahana paompy menaka amin'ny VAZ 2106
Mitondra paompy menaka
Ny fiara paompy menaka dia ampahany iray izay tokony hodinihina manokana. Ny zava-misy dia miankina amin'izany ny faharetan'ny fiasan'ny motera manontolo. Ny ampahany mitondra ny paompy menaka dia misy ampahany maromaro:
- parasite shaft;
- fitaovana mpanelanelana;
- andry kely;
- hazo lehibe
Ny ankamaroan'ny trangan'ny tsy fahombiazan'ny paompy solika dia mifandray amin'ny tsy fahombiazan'ny fiara, na ny marimarina kokoa, miaraka amin'ny fitafy ny splines. Matetika indrindra, ny splines "hilelaka" rehefa manomboka ny fiara amin'ny ririnina, amin'ity tranga ity, ny maotera tsy afaka manomboka indray.
Ny fitafy fitaovana dia dingana tsy azo ivalozana mandritra ny fampandehanana maharitra ny milina. Raha manomboka solafaka ny nifin'ny fitaovam-pitaterana, dia ho eo ambanin'ny tsindry miasa ny tsindry ao amin'ny rafitra solika. Araka izany, ny motera dia tsy hahazo ny habetsahan'ny lubricant ilainy amin'ny asa ara-dalàna.
Ahoana ny fanoloana ny fiara paompy
Ny fanoloana ny fiara dia tsy fomba mora, fa aorian'ny fiomanana tsara dia azonao atao ny manala ny fiara ary manamboatra azy:
- Esory ny mpaninjara fandoroana fiara.
- Mba hanesorana ny fitaovana mpanelanelana dia mila puller manokana ianao. Na izany aza, azonao atao ny miala amin'ny hazo tsotra misy savaivony 9-10 mm eo ho eo. Ny tapa-kazo dia tsy maintsy ampidirina amin'ny fitaovana ary avy eo ahodina manaraka ny famantaranandro. Hivoaka mora foana ny fitaovana avy eo.
- Mametraka vaovao ho solon'ny fitaovana efa tonta amin'ny fampiasana hazo mahazatra.
- Soloy ny mpizara ignition.
Horonantsary: fanoloana ny mekanika mitondra paompy solika
Inona no atao hoe "hog" ary aiza no misy azy?
Vaz 2106 mekanika ahitana andry, izay antsoina hoe "kisoa" (na "kisoa"). Ny shaft mihitsy no mitondra ny paompy solika an'ny fiara, ary koa ny paompy lasantsy sy ny sensor. Noho izany, raha tsy nahomby tampoka ny "hog", dia mitsahatra tsy miasa ara-dalàna ny milina.
Ny andry mpanelanelana dia hita ao amin'ny motera VAZ 2106 eo amin'ny lafiny anoloana ny cylinder sakana. Ao amin'ny "enina" ny "hog" dia manomboka mampiasa fiara rojo. Ity shaft ity dia manana rafitra tena tsotra - tenda roa ihany. Na izany aza, raha tonta be ny bushings amin'ny gazety, dia ho sarotra ny fiasan'ny paompy solika sy ny mekanika hafa. Noho izany, rehefa mijery ny paompy izy ireo dia matetika mijery ny fiasan'ny "hog".
Azonao atao ny miasa amin'ny paompy solika ao amin'ny VAZ 2106 ao amin'ny garazy. Ny tena mampiavaka ny "enina" an-trano dia ny fikojakojana sy ny fahatsoran'ny famolavolana azy ireo. Azonao atao ny manamboatra ny paompy solika ary manitsy ny tsindry ao amin'ny rafitra ny tenanao, satria tsy misy fepetra manokana ho an'ity fomba ity.
