Chrysler 300C 2013 famerenana

Na dia misy aza ny tahotra ny amin'ny hoavin'ireo foto-tsakafon'i Aostralia taloha, ny Ford Falcon sy Holden Commodore, Chrysler dia manaporofo fa mbola misy ny aina ao amin'ilay alika taloha. Ny andiany faharoa 300 dia eto, tsara kokoa noho ny teo aloha, mbola miaraka amin'ny endrika fiara Mafia. Amerikanina lehibe enina, V8 ary diesel amin'ny tsara indrindra.

Ny 300C dia tsy dia be fangatahana loatra eto, fa ny varotra dia miakatra. Fiara 70,000 eo ho eo no amidy isan-taona any Etazonia, efa ho avo roa heny ny varotra 2011 ary mihoatra ny avo roa heny ny Commodore. Ny toe-karena sy ny varotra matanjaka dia midika fa mbola hitohy ny fanamboarana azy raha toa ka mihozongozona ny fiarantsika lehibe.

Mivarotra manodidina ny 1200 isan-taona i Aostralia, latsaky ny Commodore (300-30,000) sy ny Falcon (14,000 2011). Tsara izany raha oharina amin'ny taona 360 (874), na dia tsy nisy aza ny modely taloha nandritra ny volana maromaro, fa 2010 tamin'ny XNUMX.

zava-dehibe

Ny fiara famerenana dia 300C, iray amin'ny base Limited izay mitentina $45,864 amin'izao fotoana izao eny an-dalana. Ny 300C dia mitentina $52,073 ary miaraka amin'ny motera lasantsy Pentastar V3.6 6 litatra ary fifindran'ny automatique ZF haingam-pandeha valo.

Ny endri-javatra amin'ny 300 dia misy ny fanampiana amin'ny orana, ny frein vonona, ny fanaraha-maso elektronika, ny fanampiana amin'ny havoana, ny fanaraha-maso ny hafainganam-pandeha rehetra ary ny brake ABS misy kodiarana efatra, ny kitapo fito (anisan'izany ny airbags eo anoloana amin'ny taranaka manaraka). , ny mpamily. lohalika inflatable). - kitapom-baravarankely, kitapom-baravarankely fanampiny ho an'ny seza anoloana, kitapom-baravarana fanampiny eo anoloana sy aoriana).

Soso-kevitra hafa: seza aoriana miforitra 60/40, harato entana, familiana vita amin'ny hoditra vita amin'ny hoditra sy shifter, seza eo anoloan'ny mpamily sy mpandeha miaraka amin'ny fanohanan'ny lomotra efatra, herinaratra misy fikasihana iray miakatra sy midina eo anoloana, jiro eo anoloana ary bi- xenon auto-leveling jiro xenon miaraka amin'ny jiro mandeha antoandro, fitaratra lafiny mafana miaraka amin'ny hery miforitra miasa, 18-mirefy kodiaran'ny alimo, rafitra fanerena kodiarana, aoriana fiara sensor sy ny fakan-tsary, keyless fidirana sy stop-start bokotra, fanairana, familiana feo fanaraha-maso, Fanamafisana 506W sy fanamafisam-peo sivy, fitetezana zanabolana, CD, DVD, MP3, seranan-tsambo USB, seza hoditra mafana sy misy rivotra, famafana mandeha ho azy ary jiro.

Feno fitaovana natokana ho an'ny fiara mitentina 100,000 dolara mahery izy io. Ao ambaniny ny chassis sy ny fampiatoana ny Mercedes-Benz E-Class, ary eo ivelany, ny fijery amerikana lahy.

famolavolana

Ao anatiny, misy fikitihana ny Art Deco tamin'ny taona 1930 miaraka amin'ny plastika avo lenta kokoa. Mahavariana ny cockpit amin'ny alina, rehefa hazavaina amin'ny famirapiratana metaly manga manga sy manga izay mifanohitra tsara amin'ny ecran touche afovoany lehibe, ny famolavolana sy ny famonoana ny taonjato faha-21.

Mipetraka ambany sy malalaka ianao, ary misy toerana malalaka ho an'ny sorokao sy ny tongotrao. Eo anoloan'ny mpamily dia misy dashboard napetraka araka ny lojika. Ny bara famantarana matevina eo ankavia dia ny Benz rehetra miaraka amin'ny fifehezana wiper. Ny hetsika fifindran'ny fiara tsotra dia Benz ihany koa, saingy sarotra ny miasa ary tsy tiako ny tenako hiakatra na hidina amin'ny tanana. Tsy misy switch toggle.

Ny familiana dia lehibe ary somary matevina, ary ny frein fiantsonan'ny fiara miaraka amin'ny fihemorana mahatsiravina dia mila haavon'ny gymnastika amin'ny articulation amin'ny lohalika havia. Niakatra be koa ny pedal frein avy teo amin’ny tany, ary tsy nisy fanohanana ny seza teo aloha.

Mivoha mivelatra ny varavarana aoriana, ary ampy ny toerana manodidina. Ny baoty 462 litatra dia lehibe sy efamira ary mora entina sy manala. Miforitra midina ny seza aoriana mba hampidirana entana lava kokoa ao anaty kabine.

ny teknolojia

Ny motera Pentastar V3.6 6-litatra dia tena vatosoa, mamaly, miaraka amin'ny fanatanjahantena mahafinaritra eo ambany fanafainganana. Izy io dia manasongadina sakana cylinder 60 degre ambony tosidra, camshafts avo roa heny miaraka amin'ny fanosehana amin'ny rantsantanana-roller sy adjusters hydraulika ho an'ny karavasy, ny fotoana fiovaovan'ny valve (ho amin'ny fanatsarana ny fahaiza-manao sy ny hery), ny tsindrona solika marobe, ary ny mpanova catalytika roa tonta (ho an'ny). fampihenana ny emission).

Hery 210 kW amin'ny 6350 rpm ary 340 Nm ny torsi amin'ny 4650 rpm. Ny maotera dia manome toekarena solika mahavariana amin'ny 9.4 l/100 km amin'ny ankapobeny. Nisotro 10.6 litatra aho nandritra ny faran'ny herinandro, anisan'izany ny miakatra sy midina ny Ridge Kuranda ary ny asfalta mahatsikaiky eo anelanelan'i Walkamine sy Dimbula.

Tsara kokoa noho ny Honda CR-V efatra cylinder izay nentiny tamin'ny faran'ny herinandro ary nampiasa 10.9 hp. Rehefa naka ny Chrysler aho, dia 16 kilaometatra monja tamin'ny famantaranandro.

mitondra fiara

Ny V6 dia afaka mahatratra 100 km/ora ao anatin’ny 7 segondra ary mahatratra 240 km/ora raha sahy ianao. Tena nahavariana ahy koa ny hatsaran'ny 300C. Nihena ny haavon'ny tabataban'ny lalana, ny rivotra ary ny maotera na dia amin'ny bitumen masiaka aza ary misy totohondry avy amin'ny rivotra.

Amin'ny hafainganan'ny fiantsonan'ny fiara dia mahatsiaro mavesatra, artifisialy ary miadana ny familiana herinaratra elektrika-hydraulika, na dia 11.5m aza ny taham-pihodinana, raha ny fanovana ny lalana dia tsy misy dikany ny mampiakatra ny 300C ho amin'ny zorony. Ny kodiarana 18" dia azo antoka fa mendrika ary hifikitra amin'ny lalana toy ny lakaoly. Saingy ny familiana dia toa ambany, tsy maranitra indrindra, ary tsy mifandray amin'ny lalana.

Tsy mpanodina fanatanjahantena izy io, fa nahazaka tsara ny lalana mikitoantoana sy mikitoantoana manelanelana ny fitotoam-bary ao Arriga sy ny toeram-pambolena Oaky Creek. Nitoetra ho marin-toerana sy levona ary tia ny lalambe misokatra. Ny kalitaon'ny fiara dia malefaka, ary ny fivontosan'ny lehibe sy ny kely dia tsara amin'ny kodiarana goavambe.

Tiako ity fiara ity. Tiako ny fahasahiany sy ny fomba fahasahiana. Tiako ny fomba fitaingina sy fijanonany, fitaingina ary fandehanana. Nanaitra ahy ny tsy fahampian-tsolika ho an'ny fiara lehibe sy mavesatra, ary tiako ny fomba nifindran'ilay fiara haingam-pandeha valo teo anelanelan'ny fiara.

Tsy tiako ny frein fijanonan'ny tongotra, na ny pedal frein lehibe, na ny familiana lehibe, na ny seza fisaka. Ity dia tsy tanky Yank taloha misy trano sy fitaovana ratsy. Ity dia fiara afaka mifaninana amin'ireo Eoropeana lafo vidy sy Holdens sy Fords ambony.

Ny Chrysler 300C dia mendrika andrana ary manaporofo fa manana toerana eny an-tsena ny fiara lehibe.