Tapitra ny tafo !; nitondra fiara McLaren 570S Spider izahay

Nitombo ny isan'ny turbine rivotra an'i McLarn avy amin'ny telo (570C, 12S Spider ary 650LT Spider) ho efatra miaraka amin'ny fampidirana ny 675S Spider ary hisy fiantraikany ny varotra. McLaren dia marika izay tia ny rivotra amin'ny volony ny mpanjifany - ao amin'ny 650, mpanjifa sivy amin'ny 10 no misafidy tafo azo ovaina. Manampy izany fa ny 570S ihany koa no modely mora indrindra amin'ny McLarn (tsy midika izany fa mora izany, satria any Alemaina dia manomboka amin'ny 209k euros tsara), mazava ho azy fa mitady hivarotra be izy ireo. . Ny 570S dia an'ny andiana maodely izay ivondronan'i McLarn eo ambanin'ny marika Sport Series, izay midika hoe maodely mora indrindra sy matanjaka indrindra an'i McLarn - ny tolotra dia manomboka amin'ny 540C, izay mitentina 160 eo ho eo, ary mifarana amin'ny 570S Spider. Etsy ambony dia ny vondrona Super Series (izay ahitana ny 720S), ary ny tantara dia mifarana amin'ny marika Ultimate Series, izay tsy misy tolotra amin'izao fotoana izao satria ny P1 sy P1 GTR dia lany tamin'ny farany ary tsy ao amin'ny famokarana intsony. Ny modely vaovao dia nampanantenaina alohan'ny faran'ny folo taona, saingy mazava ho azy fa hanakaiky kokoa ny F1 noho ny fiara an-dalambe ary hifaninana amin'ny fiaran-dalamby nambara GTR-badged.

Modely fahatelo 570

Noho izany, ny 570S Spider no maodely fahatelo miaraka amin'ny fiantsoana 570 (aorian'ny coupe 570S sy ilay 570GT mirindra kokoa), ary ireo injenieran'i McLarn dia nahavita ny zava-bita teknika avo indrindra. Ny Spider dia 46 kilao ihany no mavesatra kokoa noho ny coupe (ny lanjany dia 1.359 kilao), izay karazana rakitsoratra. Ny fahasamihafana misy eo amin'ny mpifaninana dia lehibe kokoa: ny azo ovaina dia 911 kg mavesatra kokoa amin'ny Porsche 166 Turbo, 183 kg mavesatra kokoa amin'ny Lamborghini Huracan ary ny 8 kg mavesatra kokoa amin'ny Audi R10 V228.

46 kilao fanampiny fotsiny, raha ny zava-misy fa ny tafo (vita amin'ny sombin-javatra roa monja) dia misokatra ao anatin'ny 15 segondra monja amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 40 kilometatra isan'ora, dia midika vidiny kely handoavana ny fahafinaretan'ny rivotra ao amin'ny volonao. Ny feon'ny V3,8-turbocharged 570-litatra dia mazava ho azy fa akaiky kokoa ny sofina ao amin'ny Spider, noho izany dia tsy misy rivotra be loatra eto, fa misy fisokirana fitaratra azo ovaina elektrika eo anelanelan'ny fiakaran'ny rivotra ao ambadiky ny mpamily sy lohan'ny mpandeha. Mandritra izany fotoana izany dia voafintina tsara ny tafontrano fa ny 650S Spider dia mangina fahadimy noho ny Spider XNUMXS rehefa mikatona ny tafontrano.

Raha ny voalaza dia napetraka 1,2 santimetatra ny haavon'ny ambadiky ny aoriana (noho izany dia ao anaty rano madio izy io ary mahomby noho izany na dia misokatra aza ny tampon-trano), ary vy avokoa ny andohalambo fiarovana ambadiky ny seza. Mazava ho azy, amin'ny fampiasana mahazatra azy ireo dia saika miafina izy ireo, fa raha sendra loza (toy ny mahazatra amin'ny fiara toy izany) dia mihetsika amin'ny toerana ambony izy ireo ary miaro ny "votoaty velona" raha misy rollover.

Hatraiza ny ezaka nataon'i McLarn tao anaty aerodynamika dia asehon'ny zava-misy fa ny 570S Spider dia manana coefficient mitovy amin'ny coupe rehefa tafakatra ny tafontrano. Tsara ny manamarika fa amin'ny toerana farany dia manana efitrano fatoriana 202 litatra mahafinaritra (ny tafo mivalona dia mandray 52 amin'izy ireo).

Satria ny 570S Spider dia latsaka eo ambanin'ny fanondroana Super Series amin'ny maha mpiray tampo aminy azy, tsy manana singa aerodinamika mavitrika izy. Na izany aza, nahavita nampiorina ny fiara tamin'ny hafainganam-pandeha ihany ireo injeniera, niaraka tamin'ny fender raikitra, olona ambany, mpanimba ary diffusers, sady nanalefaka ny tabataban'ny rivotra manodidina ny vatana ary nanatsara ny teknolojia fanamoriana sy familiana.

Misokatra ny varavarana

Ny varavarana, mifanaraka amin'ny marika Woking, dia misokatra, izay manamora ny fidirana amin'ny efitrano. Mbola tadidiko foana ny fomba niakaran'ny maodely voalohany tao ambadiky ny kodiarana, saingy tsy misy olana toy izany, na dia ho an'ny lava tongotra aza. Ny fahatsapana voalohany amin'ny atiny: tsotra, saingy misy fitaovana avo lenta. Ny asa dia mazava ho azy fa tena tsara, ergonomics ihany koa. Seza hoditra, tontonana fitaovana ary lambam-pandriana - Alcantara. Ny familiana? Tsy misy bokotra (afa-tsy ny bokotra ho an'ny fantsona), izay tsy fahita firy amin'ny tontolon'ny fiara maoderina. Ny fanaraha-maso dia mifantoka amin'ny console afovoany, izay misy efijery fito-inch LCD touchscreen (izay mazava ho azy fa mitodika mitsangana), ary eo ambaniny dia misy bokotra ilaina rehetra - manomboka amin'ny fototra indrindra ho an'ny rivotra ka hatramin'ny bokotra hifehezana ny fandefasana sy mifidy ny fomba mitondra fiara (Normal / Sport / Track miaraka amin'ny fahafahana hamono ny stabilization elektronika) sy ny fifindran'ny na gearbox (amin'ny fomba mitovy sy ny fahafahana manova tanteraka ny manual shift amin'ny fampiasana ny levers eo amin'ny familiana). Mazava ho azy fa misy ihany koa ny bokotra fampahavitrihana ny asa mandeha ho azy tanteraka sy ny fandefasana ny fomba fanombohana. Oh eny, misy ihany koa ny bokotra on / off ho an'ny rafitra fanombohana / fiatoana. Fantatrao, mba hitsitsiana solika...

Mendri-piderana ihany koa ny fampandehanana mandroso tsara ao ambadiky ny andry A, ny fitaratra panoramika ary mazava ho azy fa ny mari-pamantarana nomerika tanteraka izay miova arakaraka ny mombamomba ny fiara voafidy. Rehefa mividy ianao dia afaka misafidy eo amin'ny seza midadasika sy tery kokoa, izay manome fanohanana lateral tsara amin'ny dikan-teny midadasika kokoa. Ny safidy fahatelo dia ny firafitry ny karbaona seza fanatanjahan-tena, izay manodidina ny 15kg maivana kokoa noho ny mahazatra seza, fa mazava ho azy koa dia manome safidy kely fanitsiana.

Mazava ho azy, tsy misy fisalasalana roa: ny sasany amin'ireo bokotra ao anatiny (ohatra, ny fikorianan'ny varavarankely sy ny fividianana rivotra) dia tena tsy mifanaraka amin'ny fiara lafo vidy toy izany, ary ny fakan-tsary any aoriana kosa dia manana famahana sy sary tsy mampihomehy.

Afaka mandeha haingana ny fotoana

Kilometatra amin'ny 570S Spider dia nandeha haingana avy ao afovoan-tanànan'i Barcelone ho any amin'ireo lalana an-tendrombohitra akaikin'i Andorra. Efa ao an-tanàna, dia mampiaiky volana ny familiana, izay marina lanja sy tsy reraka ny fampitana tsy ilaina hovitrovitra avy eo ambanin'ny kodia, ary amin'ny misokatra miolakolaka lalana - amin'ny fandidiana marina. Ny familiana herinaratra elektrika-hydraulika dia tsara, ary ny 2,5 rpm manomboka amin'ny farany ka hatrany amin'ny farany dia ampy tsara mba hitazonana ny familiana haingana fa tsy mihetsiketsika loatra amin'ny hafainganam-pandeha ambony.

Ny paompy hydraulic ihany izay mifehy ny tsindry amin'ny rafitra familiana dia manome antoka ihany koa fa ny tsipika 60S Spider dia azo atsangana 570 milimetatra amin'ny hafainganam-pandeha ambany (hatramin'ny 40 kilometatra isan'ora), izay mora ampiasaina amin'ny garazy. na sakana amin'ny hafainganam-pandeha.

Farafaharatsiny, mahavariana toy ny familiana ny frein: seramika ny kapila, ary mazava ho azy fa tsy fantany ny harerahana tafahoatra. Ny rafitra stabilization dia miasa mangina, ary ny fahatsapany dia azo amboarina na inona na inona firafitry ny chassis. Ity farany, mazava ho azy, dia tsy mavitrika toy ny McLarns lafo kokoa, ary ny damper dia karazana fehezin'ny elektronika.

Ny fahafaha-manao, na dia saika modely amin'ny ambaratonga fidirana aza, dia mazava ho azy fa astronomika. Ny motera V3,8 8 litatra dia mahavokatra "soavaly" 570 tena salama ary manaitra kokoa noho ny torque 600 Nm. Ny valin'ny maotera dia tena tsara, ary ampy fotsiny ny 3,2 segondra ny hafainganam-pandeha ho 100 kilometatra isan'ora (ary 9,6 ka hatramin'ny 200) ary 328 kilometatra isan'ora ny hafainganam-pandeha farany - saika mitovy amin'ny Coupe. Ary aza adino fa raha ambany ny tafo dia tsy afaka mahatratra 328 mph ianao, satria voafetra ho 315 ny hafainganam-pandeha ambony indrindra.

Eny, azo antoka fa tsy mamaky firaketana ireo isa satria ny 911 Turbo S Cabrio somary haingana kokoa, fa ny 570S Spider kosa haingana kokoa noho ny Mercedes AMG GT C Roadster ary haingana toa ny Audi R18 V10 Plus Spyder.

Ny fifindran'ny fitifirana fito-hafainganam-pandeha fito dia mendrika naoty tsara indrindra, indrindra ho an'ny vatana matanjaka (na dia tsy misy tafo aza), izay, na aiza na aiza no hitondranao fiara, dia tsy hita ny hovitrovitra noho ny ny firafitry ny tafo dia tsy manampy amin'ny heriny. ao amin'ny efitrano. Ary raha toa ny mpamily mampiasa chassis mahazatra sy ny familiana fiara, ny 570S Spider dia hahazo aina tsara na dia amin'ny lalana mikitoantoana aza. Mandritra izany fotoana izany dia manaitra ny zava-misy fa amin'ny làlana toy izany (fa tsy amin'ny làlan'ny hazakazaka fotsiny) dia azo atosika hatrany amin'ny faran'ny fihazonana satria manome valiny betsaka ary tsy mampatahotra ny mpamily valiny haingana loatra na tsy ampoizina. Na raha tsy izany: mila McLaren bebe kokoa ve ianao?

Singa majika: karbaona

Ao amin'ny McLarn dia manana traikefa 30 taona mahery amin'ny monocoque karbona izy ireo - John Watson dia nihazakazaka ny fiarany Formula 1 monocoque carbone ary nandresy tamin'ny 1981 ihany koa. Tsy mahagaga raha mampiasa io fitaovana io amin'ny fiara an-dalambe ihany koa izy ireo. Ny McLarns rehetra dia manana rafitra karbônina (ny monocoques amin'izao fotoana izao dia antsoina hoe Monocell III), noho izany dia maivana kokoa noho ny mpifaninana aminy izy ireo. Ny lanjany maivana no antony lehibe mahatonga ny McLaren vaovao manana 419 "horsepower" isaky ny taonina ary 25 isan-jato mahery kokoa noho ny hamafin'ny vatana aluminium iray ihany. Eny, ity metaly ity dia hita ao amin'ny 570S Spider, fa tsy amin'ny ampahany mitondra entana: avy eo ny fonony anoloana, ny varavarana, ny fender aoriana ary ny fiasan'ny vatana eo anelanelany. Tsara ny manamarika fa ao amin'ny McLarn, ny aluminium dia "mitombo" amin'ny endriny, satria izany no mahatonga ny famokarana ho marimarina kokoa ary mampihena ny lanjany. Mazava ho azy fa naorina ao amin'ny orinasa Woking ny Spider 570S, mila 11 andro (na 188 ora fiasana) ny famokarana, ary misy toeram-piasana 72 sy teknisianina 370 ny tsipika famokarana.

Resadresaka: Joaquin Oliveira · Sary: McLaren