Fitsapana fohy: Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic
GLK no Mercedes SUV kely indrindra. Saingy amin'izao fotoana izao dia hita fa amin'ny haavony mihoatra ny efatra metatra sy sasany dia tena lehibe izy io. Raha jerena amin'ny endriny sy ny tsy mifanaraka amin'ny tsipika lamaody vaovao an'ny mpanamboatra fiara tranainy indrindra eran-tany, Stuttgart, dia toa tsy manam-potoana. Na izany aza, raha mametraka fiara A na B ao amin'ny GLK, ary tsy ho ela S, dia ho toy ny sasany amin'ireo fotoana hafa izay mbola ninoan'i Mercedes fa ny endrika no mamaritra ny tanjon'ny fampiasana.
Toa ohatra iray amin'ny "design follow function". Mazava ho azy, amin'ny lafiny maro dia mitovy amin'ny SUV voalohany an'ny Mercedes, ny G, saingy marina ihany koa fa mety ho tsara kokoa ny fampiasana azy na dia eo aza ny endriny tena boxy. Tsy ny mangarahara no mampiavaka azy. Na ny vatan-kazo rehefa mampiasa dabilio aoriana (izay malalaka be) dia tsy dia lehibe, fa ho an'ny dia fohy ara-dalàna dia ampy.
Amin'ny ankapobeny, toa tsy manana hevitra matotra hafa ankoatry ny endrika ivelany, izay misy ifandraisany amin'ny tsiro tsirairay, ao amin'ny Mercedes GLK. Efa tao anatin'ny fitsapana anay tamin'ny fotoana namoahana azy dia nahazo ny fankasitrahana rehetra ny GLK. Avy eo dia nateraky ny motera 224 horsepower turbocharged mahery mahery vaika mahery vaika kokoa noho izany, saingy ankehitriny kosa i Mercedes dia nampihena be ihany koa ny elanelan'ny motera ary ny varingarina efatra horsepower 170 dia ampy ho an'ny GLK fototra.
Mazava fa raha ny fahitana ny fahefana dia tsy afaka hirehareha amin'ny fiandrianam-pirenena toy izao izy izao. Fa ny fitambaran'ny motera sy ny fifindrana mandeha ho azy fito dia maharesy lahatra. Ny hany manahirana ahy kely dia ny rafitra fanombohana tsy maintsy alain-tahaka, izay mihetsika haingana rehefa mijanona ny fiara ary mijanona avy hatrany ny motera. Raha mila manomboka indray ny fotoana manaraka dia alaim-panahy ny mpamily indraindray hamono ny rafitra. Angamba ny injenieran'ny Mercedes dia afaka mamaha ny olana amin'ny fanelingelenana ny motera, aorian'ny faneren'ny mpamily ny pedal frein kely kokoa ...
Ny motera Turbodiesel 2,2 litatra fotsiny dia tsy maintsy manohana ny taonina 1,8 taonan'ny fiara, izay tsy dia fantatra loatra amin'ny fampiasana isan'andro toy ny fanjifana antonony tamin'ny andrana nataonay, izay telo litatra ambonin'ny fenitra mitambatra. Fahagagana izany, mazava ho azy, saingy tsy azo natao ny nampihena ny vidin'ny antonony.
Mazava ho azy, lavinao fa amin'ny fiara Mercedes, vitsy ny olona miresaka toekarena, fa bebe kokoa momba ny fampiononana sy ny rendrarendra. Raha ity farany dia afaka misafidy zavatra isan-karazany ny mpividy. Eny, ny andrana nataontsika GLK dia tsy nanana afa-tsy ny fitaovana fototra tamin'ny tolotra infotainment (radio), noho izany ny fampidirana fitaovana amin'ny vidiny farany dia tsy fahita loatra. Ny mpanjifa dia manana safidy maro hisafidianana maro hafa. Raha ny tena izy, tao anatin'ny fitsapana GLK dia nahatsapa ny ambany sonia fa ny tsy fahampian'ny fitaovana mahazatra dia nisy fiatraikany amin'ny fahatsoran'ny mpamily ny fahamboniana sy ny fahamboniany. Saingy tsy nisy fiatraikany tamin'ny kilasy famaranana, fiara tsara hahazoana vola be izany rehetra izany.
Lahatsoratra: Tomaž Porekar
Mercedes-Benz GLK 220 CDI BlueEFFICIENCY 4Matic
Master data
| Varotra: | AC Interchange |
|---|---|
| Vidin'ny modely ifotony: | 44.690 € |
| Ny vidin'ny modely andrana: | 49.640 € |
| Kajy ny vidin'ny fiantohana fiara | |
| Fanafainganana (0-100 km / h): | 9,0 s |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 205 km / h |
| Fanjifana ECE, tsingerina mifangaro: | 8,3l / 100km |
Fampahalalana teknika
| motera: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - fifindran'ny 2.143 cm3 - hery ambony indrindra 125 kW (170 hp) amin'ny 3.200-4.200 rpm - torsi ambony indrindra 400 Nm amin'ny 1.400-2.800 rpm. |
|---|---|
| Famindrana angovo: | ny maotera mitondra ny kodia efatra rehetra - 7-hafainganam-pandeha mandeha ho azy - kodiarana 235/60 R 17 W (Continental ContiCrossContact). |
| Fahafaha-manao: | hafainganam-pandeha ambony 205 km / h - 0-100 km / h hafainganam-pandeha amin'ny 8,8 s - fanjifàna solika (ECE) 6,5 / 5,1 / 5,6 l / 100 km, CO2 emissions 168 g / km. |
| Lamesa: | fiara tsy misy na inona na inona 1.880 kg - lanja total 2.455 kg. |
| Dimy ivelany: | halavany 4.536 mm – sakany 1.840 mm – haavony 1.669 mm – wheelbase 2.755 mm – vatan-kazo 450–1.550 66 l – tanky solika XNUMX l. |
Ny refesintsika
| T = 0 ° C / p = 1.022 mbar / rel. vl. = 73% / toeran'ny odometer: 22.117 km | |
| Fanafainganana 0-100km: | 9,0s |
|---|---|
| 402m miala ny tanàna: | 16,7 taona ( 132 km / h |
| Hafainganam-pandeha ambony indrindra: | 205km / h (Mandeha ianao.) |
| fanjifana fitsapana: | 8,3 l / 100km |
| Ny halaviran'ny freins amin'ny 100 km / h: | 42,1m |
| Latabatra AM: | 39m |
tombana
Na dia efa afaka dimy taona eny an-tsena aza ny GLK dia mbola toa vokatra tsara.
Midera sy manala baraka izahay
fampiononana
motera sy fandefasana
fitondran-tena
fiara sy ny toerana misy ny lalana
takelaka ahazoana aina sy ergonomika, toerana mampiadana ny fipetrahan'ny mpamily
endrika somary toradroa ihany, fa vatana mangatsiaka
vatan-kazo kely
fijanonana haingana loatra amin'ny maotera an'ny rafitra fijanonana
