Môtera fifanarahana: inona izany ary ny fomba hifidianana azy

Ny maotera no "fon'ny" fiara, lafo sy sarotra. Mandany fotoana sy vola tsy azo ihodivirana ny motera tsy mety. Tsy ny fanamboarana ny rafitra misy herinaratra ihany anefa no hivoahana amin’izany. "Motera fifanarahana: karazana biby inona ity?" - fanontaniana tian'ny mpitondra fiara maro. Tonga ny fotoana hamaliana azy io amin'ny fomba feno.

afa-po

• 1 Inona no atao hoe motera fiara fifanarahana
  • 1.1 Avy aiza izy ireo
  • 1.2 Inona no tsara kokoa maotera fifanarahana na overhaul
  • 1.3 Tanjaka sy fahalemena
• 2 Ahoana ny fisafidianana motera fifanarahana
  • 2.1 Inona no tadiavina mba tsy ho tafahitsoka
  • 2.2 Inona no antontan-taratasy tokony ho
• 3 Ahoana ny fisoratana anarana amin'ny polisy misahana ny fifamoivoizana

Inona no atao hoe motera fiara fifanarahana

Contract ICE - ny hery vondrona lasantsy na diesel karazana, izay efa nampiasaina tany ivelany ary avy eo dia naterina ho any amin'ny faritanin'i ny Federasiona Rosiana ho fanarahana ny fomba amam-panao lalàna. Raha tsorina, dia maotera vahiny izay nentina tany Rosia. Ny endri-javatra - ny ankamaroan'ireo motera ireo dia efa nampiasaina. Antsoina hoe fifanarahana izany noho ny nividianan'ny mpividy ilay unit tamin'ny lavanty (nahazo ny fifanarahana).

Avy aiza izy ireo

Toerana fividianana - orinasa mpanala fiara amin'ireto firenena manaraka ireto:

• US.
• Eoropa Andrefana.
• Korea Atsimo.
• Japana.

Ny motera dia avy amin'ny firenena manana marika fiara manerantany. Azo atao ny manafatra avy any amin'ny firenen-kafa, fa ny safidy dia omena ny mpisava lalana amin'ny indostrian'ny fiara. Any amin'ny faritra mandroso ara-toekarena dia eo amin'ny 5 taona eo ho eo ny androm-piainan'ny fiara iray. Rehefa tapitra ny fe-potoana fampiasana, dia mividy fiara vaovao, ary ny taloha dia nesorina. Saingy ny antsipiriany maro dia mbola miasa, anisan'izany ny unit-jiro. Afaka manompo tompony vaovao mihoatra ny arivo kilometatra.

Mpivarotra maro no manome antoka kely ho an'ny vondrona vahiny 14 andro eo ho eo

Inona no tsara kokoa maotera fifanarahana na overhaul

Mipetraka ny fanontaniana "Hamlet" mitovy amin'izany eo anatrehan'ny tompon'ny fiara, izay efa miaina amin'ny andro farany ny herin'aratra. Mba hamaritana izay tsara kokoa - "renivohitra" na fanoloana - dia mila mandinika ny nuances ny safidy tsirairay.

Diniho ny hafetsen'ny fanavaozana. Tombontsoa:

• Miaraha miasa amin'ny motera "teratany". Tsy misy surprise.
• Tsy ilaina ny mampifanaraka ny motera amin'ny vondrona fanaraha-maso na boaty.
• Ny fisian'ny efitrano. Tsy ilaina ny manaiky ny fanoloana.
• Ny fanavaozana lalina dia manova ny ao anatiny, fa ny akorany dia tsy miova.

Fomba lafo vidy ny fanamboarana ny motera fandoroana anatiny

fatiantoka:

• Ny fakam-panahy mitsitsy amin'ny zavatra azo ampiasaina.
• Ny mety hisian'ny fivoriambe diso.
• Varavarana aorian'ny fanamboarana.

Ny tena zava-dehibe dia ny vola be. Araka ny antontan'isa dia 20-30% lafo kokoa noho ny maotera efa nampiasaina ny "renivohitra". Ny fanavaozana avo lenta amin'ny vidiny dia mety ho avo kokoa noho ny fanoloana tsotra. Mba hitsitsiana vola dia tsy fomba azo antoka indrindra ny fanavaozana.

Tanjaka sy fahalemena

Miaraka amin'ny maotera mahazatra, dia toa mora kokoa ny zava-drehetra. Ny hevitra fanoloana dia mipoitra aorian'ny kajy tsara, rehefa hita fa ny vahaolana tsara indrindra dia ny mividy motera hafa.

tombony:

• azo itokisana. Efa niasa ny herin’aratra, ary tamin’ny lalana vahiny.
• kalitao. Ny singa voalohany amin'ny singa, cylinders marika - singa rehetra avy amin'ny mpanamboatra vahiny.
• Potika. Tsy mihoatra ny 30% ny fampivoarana ny loharanon-karena, hoy ny mpitondra fiara. Raha tiana, dia azo atao overclocked mafy ny maotera.
• Havana mora. Raha oharina amin'ny fanavaozana.

Tsy misy nuances:

• Tantara mampisalasala. Ny "biographie" ny motera dia mety ho lava kokoa noho ny voalazan'ny mpivarotra;
• Ilaina ny fisoratana anarana. Tsy matory ny polisy misahana ny fifamoivoizana.

Na izany aza, ny fatiantoka dia tsy dia mahatsiravina. Inona no dikan'ny hoe mividy unit vahiny amin'ny fomba fijerin'ny tompona fiara ao an-toerana? Midika izany fa mahazo kalitao sy fahatokisana avy any ivelany. Lehibe ny fakam-panahy. Ankoatra izay dia rariny loatra izany. Ny kely indrindra azon'ny motera vahiny iray dia ny manompo ny tompony am-polony, ary angamba an'hetsiny kilometatra. Ny tena zava-dehibe dia ny mianatra ny fomba hanaovana safidy tsara.

Ahoana ny fisafidianana motera fifanarahana

Ho an'ny mpitondra fiara maro, ny maotera fifanarahana dia "kisoa ao anaty poketra". Fotoana hanafoanana io angano io izao.

Safidy roa:

1. Lavitra Atsinanana.
2. Andrefana.

Ny faritra hofidiana dia miankina amin'ny safidinao. Ny mponina ao amin'ny faritra afovoan'i Rosia, toy ny fitsipika, mividy motera avy any Andrefana. Amin'ity tranga ity, misy ny loza mety hitranga amin'ny fahazoana herinaratra miaraka amin'ny lasa mampiahiahy. Na izany aza, fantatry ny mpitondra fiara efa za-draharaha ny mampiavaka ny maotera mahazatra avy any Japana sy Korea Atsimo: nesorina tamin'ny fiara iray manontolo ny ankamaroan'ny fitaovana. Tsy misy lozam-pifamoivoizana sy trangan-javatra tsy ara-dalàna hafa, fa ny fiara ihany no nesorina. Fomban-drazana aziatika.

Na izany aza, misy torolalana izay hanampy amin'ny tranga rehetra.

Fitsipika fifantenana:

1. Mandalina tsara ny toetran'ny motera izahay. Ny fotoana rehetra dia zava-dehibe: taona famokarana, mileage, fahafenoana ary masontsivana hafa.
2. Aleo mifankazatra amin'ny vidiny. Ampitahao amin'ny vidin'ny motera hafa.
3. Mianatra antontan-taratasy izahay.

Inona no tadiavina mba tsy ho tafahitsoka

Ny fepetra voalohany dia fampahafantarana. Tsy maintsy misokatra sy feno ny mombamomba ny motera. Ireo mpanafatra lehibe dia tsy manao tsinontsinona ny fandefasana horonan-tsary momba ny fiasan'ireo vondrona, izay ahitana ny tontonana fitaovana, ny mileage ary ny fikorianan'ny entona. Ankoatra ny fampahalalana momba ny maotera, dia tsy maintsy misy angon-drakitra momba ny mpamatsy.

Ny teboka faharoa dia ny fisehoana. Rehefa mandinika mivantana ny maotera, dia ilaina ny manamarina raha efa voasasa ny vokatra. Ny maotera madio dia tsy famantarana tsara foana. Misy ny mety hisian’ny fivoahana, ka noho izany dia nikarakara ny fanafoanana ny lesoka mialoha ny mpivarotra. Ny harafesina sy ny oxidation dia soritr'aretina izay afaka milaza zavatra betsaka momba ny tena mileage sy ny fiainana talantalana. Ny ankamaroan'ny singa dia vita amin'ny aluminium, noho izany dia ara-dalàna ny soritr'aretina.

Tandremo ny satroka famenoana menaka. Tsy voatery ho madio! Ny fisian'ny sarimihetsika dia manondro ny toe-javatra miasa. Na izany aza, ny sot, emulsion na fractions vahiny dia manondro olana.

Ny coating toy izany dia manondro ny toetry ny motera mahazatra.

Manaraka, soso-kevitra ny hanova ny fijerinao amin'ny valva, paompy ary lohan'ny cylinder. Ny fisian'ny tombo-kase mahazatra dia famantarana tsara, fa ny sealant tsy misy marika dia milaza ny mifanohitra amin'izany.

Ny bolts, ny clamps dia tokony ho tsara. Raha hita soritra ny unscrewing, dia midika izany fa ny maotera dia disassembled. Tandremo ny vozon'akanjoko: ny marika peratra dia manondro fa nesorina izy ireo. Ny fotoana toy izany no tena ialana. Ampirisihina ny hanamarina ny plugs. Ny toe-piainana ara-dalàna dia savony miloko mainty, tsy misy fahasimbana.

Ny toetry ny turbine dia fotoana miavaka. Tsy maintsy maina ny turbine. Ny famantarana tsara dia ny tsy fisian'ny lalao shaft. Mora ny manamarina: manetsika ny andry. Raha mandeha mihozongozona izy, dia mety ho ao amin'ny motera manontolo ny olana.

Iridium dia nosoloina tsy aloha kokoa noho ny 100 arivo kilometatra, mba hahafahan'izy ireo milaza zavatra betsaka momba ny mileage ny fiara.

Aza atao tsinontsinona ny compression. Raha manana mari-pamantarana compression ianao dia mora ny manamarina ny toetry ny singa. Farany, soso-kevitra ny hanamarina ny singa hafa rehetra: ny fiasan'ny mpamokatra, ny mpaninjara, ny starter ary ny rafitra fanamafisam-peo. Misy dikany izany rehefa mividy mba haka manam-pahaizana manokana izay mahatakatra ny maotera.

Ny nuance fahatelo dia ny vidiny. Ny vidiny ambany loatra raha oharina amin'ny analogues dia manondro olana miafina. Tsara kokoa ny mifantoka amin'ny tondro tsena antonony.

Inona no antontan-taratasy tokony ho

Hevitra farany - antontan-taratasy:

• Laharan'ny orinasa. Tsy tokony hokapaina na esorina.
• Taratasy fisoratana anarana.
• Fanekem-pikambanana.
• Inn.
• Taratasy manamarina ny zo hanao hetsika.

Izany hoe tsy maintsy misy taratasy manamarina ny maha ara-dalàna ny asan'ny mpivarotra.

Amporisihina ny hanamarina ny taratasy amin'ny motera mihitsy. Voalohany indrindra - ny fanambarana momba ny fadintseranana (TD) sy ny fangatahana. Ao amin'ny fanambarana no manondro ny fampahalalana fototra momba ny maotera. Tsy mitaky ny fanomezana TD ny polisy misahana ny fifamoivoizana. Ny dikan'izany dia ny hahazoana antoka fa voavidy ny motera.

Ny laharan-tariby dia tokony ho hita mazava tsara

Ny fifampiraharahana dia tsy maintsy atao amin'ny fomba ofisialy amin'ny fifanarahana varotra. Amin'ny maha-fitsipika azy, ny tapakila antoka dia mifatotra amin'ny fifanarahana. Maro no tsy miraharaha ny maha-zava-dehibe ny fombafomba toy izany. Foana! Ny fifanarahana sy ny seky dia tsy taratasy fotsiny, fa porofo azo ampiasaina eny amin'ny fitsarana any aoriana.

Ny fomba ofisialy sy ny fanamafisana ny antontan-taratasy no fepetra fototra ho an'ny fahatokisana ara-dalàna ny mpivarotra.

Soso-kevitra farany:

1. Mandinika ireo mpamatsy lehibe izahay. Isan-taona no amidin’izy ireo ny fitaovana enti-mivarotra herinaratra an’arivony.
2. Mila sary sy horonan-tsary izahay.
3. Manome ny antsipiriany marina momba ny fiaranao izahay.
4. Mianara momba ny fiantohana.
5. Ataovy azo antoka fa tsy misy dikany ny singa.

Zava-dehibe izany! Ny hany tondro azo antoka amin'ny kalitaon'ny motera iray dia ny tena toetrany.

Aza atao tsinontsinona ny fitsirihana sy fandalinana ny motera. Ny mpivarotra dia afaka mihira fiderana amin'ny vokatra, mihiaka teny filamatra tsara tarehy, fa izany rehetra izany dia fonosina fotsiny. Ilaina ny manamarina ny vokatra amin'ny fampiharana, mba tsy ho diso fanantenana any aoriana.

Rehefa avy nahazo ny irina maotera, ny dingana farany sisa - fisoratana anarana amin'ny fanjakana.

Ahoana ny fisoratana anarana amin'ny polisy misahana ny fifamoivoizana

Raha nohavaozina ny raharaha dia tsy nilaina ny fomba fisoratana anarana. Na izany aza, ny fanoloana dia midika fiovana tanteraka amin'ny herin'aratra ho vaovao manana toetra samy hafa.

Ny motera tsirairay dia manana kaody VIN, izay misy tarehintsoratra 17. Ny kaody dia miavaka ary ilaina mba hamantarana modely manokana. Tsara ny manamarika fa tokony hifandray amin'ny polisy misahana ny fifamoivoizana ianao alohan'ny hanombohana ny fanoloana. Ny sampan-draharaham-panjakana dia tsy maintsy manaiky ny fomba fiasa ary mamerina izany ho fiarovana sy ara-dalàna.

Torolàlana amin'ny fisoratana anarana:

1. Izahay dia mangataka amin'ny sampan-draharahan'ny polisy misahana ny fifamoivoizana eo amin'ny toerana onenana.
2. Mameno fangatahana amin'ny fanovana ny fiara izahay.
3. Miandry izay ho solony izahay.
4. Mametraka motera vaovao ao amin'ny foibe manokana.
5. Mahazo antontan-taratasy manamarina ny zava-misy amin'ny asa vita izahay.
6. Mandalo fisafoana izahay. Vokatr'izany dia mahazo karatra diagnostika izahay.
7. Manome fiara sy antontan-taratasy ho an'ny polisy misahana ny fifamoivoizana izahay.

Ny mpiasa ao amin'ny andrim-panjakana dia mitaky ireto antontan-taratasy manaraka ireto:

• PTS.
• Fangatahana fanoloana.
• Fifanarahana amidy
• Taratasy fanamarinana avy amin'ny foibe serivisy manokana.
• Taratasy fisoratana anarana.
• Karatra diagnostika.
• fandraisana ny fandoavana ny adidin'ny fanjakana. Ny sandan'ny anjara dia 850 roubles.

Aorian'ny fanamarinana ireo antontan-taratasy dia ampidiro ao amin'ny TCP sy ao amin'ny taratasy fanamarinana fisoratana anarana ny sampan-draharaham-panjakana.

Ny fametrahana motera fifanarahana dia fanovana endrika ary mitaky fisoratana anarana

Ny maotera fifanarahana dia safidy hafa amin'ny fanavaozana lehibe, miaraka amin'ny tombony sy ny minus. Ny fanazaran-tena dia mampiseho fa ny ankamaroan'ny mpamily dia aleony manolo ny maotera toy izay manamboatra, ary misy antony marim-pototra amin'izany: ara-toekarena sy azo itokisana kokoa. Ilaina anefa ny misoratra anarana amin’ny polisy misahana ny fifamoivoizana. Fa ny faniriana hividy motera avo lenta avy amin'ireo firenena goavam-be ao amin'ny indostrian'ny fiara dia lehibe loatra. Miaraka amin'ny toro-hevitra tsara amin'ny fisafidianana, ny tompon'ny fiara dia mampihena be ny loza mety hitranga amin'ny "kisoa".