Kia Sorento - ny herin'ny fitoniana
Ao amin'ny fizarana SUV, Kia nahazo ny fon'ny mpividy ny Sportage. Na izany aza, amin'ny fanolorana ny mpanamboatra Koreana Tatsimo, dia afaka mahita tolotra hafa lehibe kokoa - Sorento. Ity dia fanomezam-boninahitra ny olona izay manome lanja ny tsy mitonona anarana, saingy tsy te hiala amin'ny hakantony sy ny fampiononana amin'ny fotoana iray ihany.
Ny Kia Sorento dia manome fahatsapana ho fiara eny an-tsena any Etazonia, ka araka ny mety ho eritreretinao dia lehibe izy io. Ny refy marina dia 4785 mm ny lavany, 1885 mm ny sakany ary 1735 mm ny haavony. Ny halavan'ny kodiarana dia 2700 mm. Fa avelao ny angona ara-teknika. Vao tsy ela akory izay dia nisy ny fanatsarana tarehy, izay nanova ny jiro teo aloha sy aoriana. Ny grille maizina dia velomina amin'ny chrome strips. Ny endrika ivelany dia voafehy, ary ny hany fanararaotana dia ny jiro zavona, mitsangana mitsangana. Saingy na dia eo aza izany, ny Sorento dia azo tiana, indrindra raha misy rims 19-inch. Misaraka, tsara ny manamarika ny tahony miaraka amin'ny jiro LED, izay tena tianay. Noho izany, ny fahatsapana voalohany dia tsara.
Ny vatana lehibe toy izany dia mampanantena toerana be dia be ao anatiny. Miaraka amin'ny haavon'ny 180 santimetatra, tsy ny seza amin'ny laharana voalohany sy faharoa ihany no faly. Ny seza roa fanampiny miafina ao amin'ny gorodon'ny vatan-kazo (ny fahafahany dia 564 litatra) dia tokony ho raisina ho toy ny fahalianana sy vahaolana maika. Na izany aza, raha ny zava-misy, ny olona lava be amin'ny santionany vita amin'ny fitaratra dia mety ho sahirana kely amin'ny fikasihan'ny lohany ny fonon'ny tafo. Ny toerana eo amin'ny seza aoriana dia voavonjy kely amin'ny backrest, izay azo amboarina amin'ny ankapobeny. Ity olana ity dia voafaritra amin'ny antsipiriany kokoa ao amin'ny video etsy ambany.
Amin'ny lafiny ergonomika, sarotra ny mahita lesoka amin'ny zavatra rehetra. Misy toerana be dia be ao amin'ny armrest. Apetraka ny mpihazona kapoaka mba ho eo am-pelatanana hatrany ny zava-pisotro. Ny boaty fitahirizana eo akaikin'ny tontonana A/C dia nasiana fingotra mba tsy hivezivezy amin'ny zorony ny findainao. Tsotra sy mora vakina ny fampisehoana LCD (antsoina hoe KiaSupervisionCluster) ho toy ny hafainganam-pandeha sy solosaina mandeha. Afaka nampiofana ny mpiara-miasa aminy avy amin'ny marika hafa lehibe kokoa ireo mpamorona anatiny ao Kia.
Качество материалов, используемых в салоне, дает понять, что Соренто все же немного не дотягивает до премиум-класса. Кабина тестируемой машины в основном черная, пластик не очень привлекательный. Однако производитель предлагает яркую обивку, которая скрасит мрачноватый салон. Хотя я жалуюсь на материалы, их подгонка действительно на высоком уровне. Ничего не скрипит и не скрипит. Стоит добавить, что автомобиль проехал более 35 километров в качестве пресс-автомобиля. Учитывая отсутствие каких-либо царапин или повреждений внутри, можно с уверенностью сказать, что они не появятся на машинах с гораздо большим пробегом, которые будут эксплуатироваться «типичными Ковальски».
Misy lafiny iray tokony hazavaina anefa. Ny fihovitrovitra ateraky ny motera diesel lehibe indrindra dia ampitaina amin'ny fanenon'ny fitaovana sy ny familiana rehefa mijanona. Izy ireo dia somary lehibe ary tsy mifanaraka amin'ny kilasy ny fiara asehon'ny Sorento.
Ny isan'ny maotera dia ahitana toerana telo. Ny Sorento dia azo ampitaovana motera diesel 2.0 CRDi (150 hp) sy 2.2 CRDi (197 hp) na motera lasantsy 2.4 GDI (192 hp). Teo ambanin'ny saron'ny kopianay dia nisy "empyema" mahery niasa. 197 horsepower sy 436 Newton metatra misy amin'ny 1800 rpm no safidy tsara indrindra ho an'ity fiara ity. Tsy manome vokatra mahagaga eo amin'ny sprint (eo amin'ny 10 segondra ka hatramin'ny "an-jatony"), fa ny lanjan'ny fiara (avy amin'ny 1815 kilao) sy ny refy, dia manao tsara.
Ny fanjifana solika katalaogy 5,5 litatra isaky ny zato kilometatra eny an-dalana dia vazivazy faran'izay malemy avy amin'ny mpanamboatra. Ny tena sanda dia eo amin'ny 10 litatra ao an-tanàna ary 8 litatra ivelan'ny tanàna. Mazava ho azy fa raha tsy mandroso loatra isika. Tsy tokony hiankin-doha amin'ny famakian'ny solosaina an-tsambo ihany koa ianao satria mampihena ny fandaniana solika. Angamba ho tian'ny mpamily ny fiara ara-toekarena mandritra ny fotoana fohy, fa ny lainga toy izany dia hivoaka tsy ho ela aorian'ny fitsidihana voalohany ny tobin-tsolika.
Ny fifindran'ny mandeha ho azy dia mifanaraka tsara amin'ny toetran'ny boulevard amin'ny fiara. Izy io dia manana fitaovam-piadiana 6 ary mandeha tsara tsy misy kilema manelingelina. Mety halaim-panahy ny hilaza fa mitovy amin'ny mpifaninana amin'ny hafainganam-pandeha valo maoderina ny fampandehanan-draharaha. Mazava ho azy fa tsy tonga lafatra - mety ho tsara kokoa ny hafainganam-pandehan'ny fanehoan-kevitra amin'ny fiara fanatanjahantena. Mety ho very hevitra ny mpamily sasany noho ny tsy fisian'ny felana eo amin'ny familiana. Raha jerena ny vondron'ny mpividy, dia voafidy tsara ny fampitana.
Na inona na inona boaty nofidina, ny fiara misy motera 2.2 CRDi sy 2.4 GDI dia manana fiara rehetra. Ny axle aoriana dia mifandray amin'ny alalan'ny Haldex coupling. Ny rafitra dia malama loatra ka tsy ho tsapan'ny mpamily izany. Mendrika ny fampisehoana eny an-dalana: 185mm ny halaviran-tany, 19 degre ny zoro akaiky, 22 degre ny fidinana. Mety tsy handray anjara amin'ny amboara rameva isika, fa handeha lavitra kokoa noho ny fiampitana maro amin'ny lalantsika.
Mitaky fanehoan-kevitra fanampiny ny fampiatoana, misy MacPherson struts (eo anoloana) sy rafitra multi-rohy (ao aoriana). Hankasitraka ny fampandehanana milamina eo amin'ny lalamby izahay, fa rehefa miova lalana, dia azo antoka fa hahatsapa ny fihodinan'ny vatana ny mpamily. Ny Sorento koa dia mazàna mitsoraka amin'ny frein. Mety ho toa ny fiara dia tokony harenina amin'ny damping lehibe ny bumps. Indrisy anefa fa manao izany amin'ny feo mafy izy ary tsy dia tsapa loatra. Ny injeniera dia nahavita nampifangaro ny tsy fahampian'ny fampiatoana tafahoatra. Ary angamba tsy momba izany.
Ny lisitry ny vidin'ny Kia Sorento dia manomboka amin'ny PLN 117. Ny dika mitovy amin'ny dikan-teny XL ary misy motera 700 CRDi dia mitentina PLN 2.2. Na izany aza, tsy hahazo ny Exclusive (ao anatin'izany ny Blind Spot Assist sy Line Assist) sy ny fampiononana (fanazavana xenon misy jiro mihetsiketsika mihetsiketsika, seza laharana faha-177 nafanaina sy familiana, fampiatoana ny aoriana). Mitaky PLN 700 sy PLN 2 izany. Tsy izay ihany anefa! Tafo Panoramic - fanampiny fanampiny amin'ny habetsaky ny PLN 4500. 5000 santimetatra rims? 4500 PLN ihany. Lacquer metaly? 19 PLN. Vitsivitsy amin'ireo fanampiny ireo, ary ny vidin'ny fiara dia hiovaova manodidina ny PLN 1500.
Tsy hita matetika eny amin'ny arabe poloney ny Kia Sorento. Mahaontsa. Ity dia fiara mety sy malalaka ary mahazo aina. Ankoatra izany, izay zava-dehibe ho an'ny mpanjifa maro, dia tsy manelingelina. Indrisy anefa, raha mijery ny fifaninanana, dia afaka manatsoaka hevitra fa ny lazan'ny ity taranaka fiara ity dia tsy hitombo.
