Carburetor "Ozone 2107": momba ny asa, ny fitaovana sy ny fanitsiana ny tenany
afa-po
Ny mekanika carburetor dia heverina ho iray amin'ireo singa manan-danja indrindra amin'ny fiara. Mandritra izany fotoana izany, ny tompon'ny "fito" dia manana fanontaniana momba ny fanitsiana sy fanamboarana ity fitaovana ity. Ny karazana carburetors malaza indrindra ho an'ny Vaz 2107 - "Ozone" - mamela ny tompon'ny fiara tsy dia za-draharaha mba hamaha ny tsy fahombiazana rehetra amin'ny tenany.
Carburetor "Ozone 2107" - ankapobeny toetra sy ny fitsipiky ny asa
Ny fametrahana carburetor rehetra, anisan'izany ny Ozone, dia natao hamorona fangaro mora mirehitra (fampifangaroana ny rivotra sy ny fikorianan'ny solika) ary mamatsy izany any amin'ny efitrano fandoroana motera. Noho izany, dia afaka milaza fa ny carburetor vondrona "manompo" ny motera fiara ary mamela azy hiasa ara-dalàna.
Ny fanitsiana ny habetsaky ny solika omena sy ny fampidirana ny fangaro vita amin'ny solika ao amin'ny efitrano fandoroana dia asa tena ilaina, satria miankina amin'izany ny fiasan'ny motera sy ny fiainan'ny serivisy.
Ozon carburetor mpanamboatra
Nandritra ny 30 taona, ny orinasa Dimitrovgrad Auto-Aggregate Plant Joint-Stock Company dia namokatra carburetor Ozone natao manokana ho an'ny maodely VAZ fiarakodia aoriana.
Ny antontan-taratasy manaraka dia manondro ny loharanon'ny "Ozone" (mitovy foana ny loharanon'ny motera). Na izany aza, ny fe-potoana fiantohana dia tapa-kevitra mafy - 18 volana ny asa na 30 arivo kilometatra ny halavirana (izay tonga aloha).
Ny DAAZ JSC dia manamarina ny carburetor vita amin'ny tsanganana, izay miantoka ny kalitaon'ny vokatra. Amin'ny fitambarany, ny "Ozone" dia manana fanovana roa:
- 2107-1107010 - napetraka amin'ny modely VAZ 2107, 21043, 21053 ary 21074. Ny fanovana dia efa misy microswitch sy economizer avy amin'ny orinasa.
- 2107-110701020 - napetraka amin'ny modely VAZ 2121, 21061 ary 2106 (miaraka amin'ny maotera 1.5 na 1.6 litatra). Ny fanovana dia notsorina ary tsy misy microswitch na economizer.
Carburetor fametrahana andian-dahatsoratra Ozone dia nivory tao amin'ny atrikasa DAAZ JSC, fitaovana maoderina.
Ny tombony amin'ny carburetor ho an'ny modely VAZ fiara aoriana
Tsy maintsy milaza aho fa ny voalohany "Ozones" napetraka ao amin'ny VAZ 2106 - ny "enina". Na izany aza, ny fara tampon'ny vanim-potoanan'ny Ozone carburetors dia mianjera amin'ny vanim-potoanan'ny famokarana serial an'ny VAZ 2107. Ny mpamorona DAAZ dia nanambara avy hatrany fa ny fametrahana vaovao dia ho lasa tena lafo indrindra amin'ny tsenan'ny fiara ao an-toerana, ary tsy diso izy ireo. Ny endriky ny endriky ny carburetors Ozone dia tsy vitan'ny hoe mampihena ny vidin'ny fitaovana, fa koa mba hahatonga azy io ho mora ny miasa sy manamboatra.
Tsy toy ny teo alohany ( "Solex" sy "DAAZ"), "Ozone" fitaovana amin'ny vacuum damper fiara. Io fiara io dia nifehy ny fikorianan'ny solika tao amin'ny tanky tao amin'ny efitrano faharoa. Izany no nahafahana nanatratra ny toekarena solika amin'ny maotera rehetra.
Noho izany, tamin'ny taona 1980, ny carburetors andian-dahatsoratra Ozone 2107 dia nanomboka nitaky be dia be noho ny toetra tsara miasa:
- fahatsorana sy fiasa;
- fanamorana ny fikojakojana sy fanamboarana;
- tombombarotra;
- affordability.Ny trano fonenana voavolavola dia miaro ny singa anatiny amin'ny fahasimbana
Karazan-tsafidy
Ny fampandrosoana voalohany ny "Ozone 2107" dia natao tamin'ny fototry ny vokatra italiana Weber. Na izany aza, dia tsy maintsy manome voninahitra ny Sovietika mpamorona - dia tsy vitan'ny hoe nampifanaraka ny vahiny rafitra ho an'ny fiara ao an-toerana, fa koa tena notsorina sy nanatsara izany. Na dia ny "Ozones" voalohany aza dia ambony noho ny Weber amin'ny toetra toy ny:
- fanjifana solika;
- toetran'ny tontolo iainana;
- azo itokisana ny singa.
Ianaro ny fanamboarana carburetor amin'ny tananao manokana: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/remont-karbyuratora-vaz-2107.html
Lahatsary: Famolavolana Carburetor Overview 2107-1107010-00
Eo amin'ny firafitry ny carburetor Ozone 2107 dia heverina ho fitaovana tsotra (raha ampitahaina amin'ny fivoaran'ny DAAZ teo aloha). Amin'ny ankapobeny, ny fametrahana dia misy singa 60 mahery, izay samy manao ny asany tery. Ny singa fototra amin'ny carburetor dia:
- efitra dosing roa;
- throttle valve vacuum drive (amin'ny fanovana taty aoriana, ny fiara dia nosoloina pneumatic iray);
- efitra mitsingevana;
- econostat ao amin'ny efitrano (singa manokana izay mampitombo ny fifangaroana amin'ny rivotra);
- fitaovana fivoahana entona setroka;
- accelerator paompy (ny famolavolana dia ahitana ihany koa ny sprayer);
- idling unit (misy valva manokana izay miasa amin'ny saha electromagnetic);
- jet (na dispenser).Carburetor "Ozone 2107" dia ahitana ireto ampahany ireto: 1 - inlet valva ny accelerator paompy; 2 - diaphragm paompy accelerator; 3 - fantsona; 4 - ny tapany afovoany; 5 - fonony; 6 - efitra mitsingevana; 7 - solika fiaramanidina ny rafitra tetezamita; 8 - fiaramanidina fiaramanidina amin'ny rafitra tetezamita; 9 - Econostat an'habakabaka; 10 - fiaramanidina solika econostat; 11 - fiaramanidina rivotra amin'ny rafitra dosing lehibe amin'ny efitrano faharoa; 12 - fantsona ekonomika; 13 - pneumatic actuator ny throttle valves ny efitra faharoa; 14 - emulsion jet Econostat; 15 - diffuser kely amin'ny efitrano faharoa; 16 - valva setroka ny paompy accelerator; 17 - paompy fanamafisam-peo; 18 - rivotra damper; 19 - diffuser kely amin'ny efitrano voalohany; 20 - fiaramanidina rivotra amin'ny rafitra dosing lehibe amin'ny efitrano voalohany; 21 - fantsona rivotra amin'ny fitaovana fanombohana; 22 - fitaovana fanombohana; 23 - fiaramanidina fiaramanidina tsy miasa; 24 - valva solenoid; 25 - valva fanjaitra; 26 - famatsiana solika; 27 - mitsingevana; 28 - visy fanitsiana ny rafitra tsy miasa; 29, 31, 38, 40 - fantsona; 30 - fiaramanidina solika lehibe amin'ny efitrano voalohany; 32, 45 - fantsona emulsion; 33 - visy fanitsiana ny kalitao (famoronana) ny fangaro; 34 - visy fanitsiana ny habetsaky ny fangaro; 35 - vatana ny manitsy visy ny habetsahan`ny fangaro; 36 - lavaka emulsion ny rafitra idle; 37, 42 - vias (tsy azo amboarina) rafitra tsy miasa; 39, 41 - valva throttle; 43 - vatana throttle; 44 - adaptatera tanany; 46 - fiaramanidina solika lehibe amin'ny efitrano faharoa; 47 - bypass lavaka; 48 - accelerator paompy lever
Ny valves throttle ny tsirairay amin'ny Ozone efitra miasa toy izao manaraka izao: ny efitra voalohany misokatra efa avy amin'ny mpandeha efi-trano rehefa ny mpamily manindry ny entona pedal, ary ny faharoa - rehefa avy nahazo famantarana avy amin'ny fiara momba ny tsy fahampian'ny solika mifangaro.
Ny Jets "Ozone" 2107 dia voamarika tsara, ary raha tsy mametraka ny dispenser amin'ny toerana misy azy ao amin'ny carburetor ianao, dia afaka manelingelina ny fiasan'ny maotera.
Ny fiarandalamby VAZ 2107 ho an'ny efitrano voalohany dia voamarika 112, ho an'ny faharoa - 150, fiaramanidina fiaramanidina - 190 sy 150, tsirairay avy, fiaramanidina paompy accelerator - 40 sy 40, fiara - 150 sy 120. Dispenser rivotra ho an'ny efitrano voalohany - 170, ho an'ny faharoa - 70. Idle jets - 50 sy 60. Ny savaivony lehibe ny Ozone dispenser miantoka ny fiasan'ny motera tsy tapaka na dia mampiasa lasantsy ambany kalitao na amin'ny vanim-potoana ririnina.
Ny karburetor Ozone dia milanja 3 kg eo ho eo ary kely ny habeny:
- halavany - 16 cm;
- sakan'ny - 18,5 cm;
- haavony - 21,5 sm.Ny carburetor Ozone dia kely ary milanja 3 kg eo ho eo
Mekanisma famatsiana solika
Araka ny efa voalaza, ny asa manan-danja indrindra amin'ny rafitra carburetor rehetra dia ny fananganana fifangaroan'ny combustible. Noho izany, ny fiasan'ny Ozone manontolo dia naorina manodidina ny fahombiazan'ity tanjona ity:
- Amin'ny alàlan'ny mekanika manokana dia miditra ao amin'ny efitrano mitsingevana ny lasantsy.
- Avy amin'izany, ny efitrano roa dia feno solika amin'ny alàlan'ny fiaramanidina.
- Ao amin'ny fantsona emulsion dia mifangaro ny solika sy ny rivotra.
- Ny fangaro vita (emulsion) dia miditra amin'ny diffuser amin'ny alàlan'ny famafazana.
- Avy eo, ny fangaro dia arotsaka mivantana ao amin'ny cylinders motera.
Noho izany, miankina amin'ny fomba fiasan'ny motera (ohatra, idling na hafainganam-pandeha ambony indrindra), dia hiforona ny fifangaroan-tsolika amin'ny harena sy ny singa samihafa.
Ny tena tsy fahombiazana ny Ozone carburetor
Toy ny rafitra rehetra, ny carburetor VAZ 2107 na ho ela na ho haingana dia manomboka miasa, mampihena ny vokatra ary, amin'ny farany, dia mety hahomby. Ny mpamily dia ho afaka mahatsikaritra ny fiandohan'ny fahapotehana na tsy fahombiazana ara-potoana raha toa ka manara-maso tsara ny fiasan'ny maotera sy ny carburetor. Noho izany, ireto soritr'aretina manaraka ireto dia heverina ho famantarana ny fahapotehan'ny Ozone ho avy:
- mipoitra maranitra rehefa manindry ny pedal entona noho ny fipoahana;
- avo lenta ny maotera rehefa tsy miasa;
- "Mitsinkafona" ny hafainganam-pandehan'ny maotera amin'ny idle, izay manondro ny ilana fanitsiana tsy miasa;
- fotoana lava eo anelanelan'ny fanerena ny entona sy ny fanafainganana ny fiara. Izany dia famantarana ny tsy fahombiazana eo amin'ny fiara ny efi-trano faharoa ny carburetor na accelerator paompy (ary matetika izy roa);
- setroka mainty avy amin'ny muffler, izay famantarana voalohany ny fiaramanidina tsentsina.Ny setroka mainty avy amin'ny muffler amin'ny fiara misy motera carbureted dia mariky ny fiaramanidina tsentsina
Tsy mandeha ny motera
Ny olana lehibe indrindra mifandraika amin'ny carburetor dia ny hoe ny motera dia mety tsy manomboka fotsiny - na mangatsiaka na solika. Mety ho noho ireto lesoka manaraka ireto:
- depressurization ny valves;
- trigger akanjo;
- fandoroana fiara damper;
- lalao axle damper rivotra;
- tapaka amin'ny diafragma.
Video: inona no tokony hatao raha tsy manomboka ny motera
Mandatsaka solika
Hita amin’ny maso tsy mitongilana izany, araka ny filazan’izy ireo. Tsy mirehitra ny fantson-tsolika feno lasantsy, ary hita eo ambanin'ny vata fampangatsiahana. Ny antony dia noho ireto kilema manaraka ireto eo amin'ny fiasan'ny carburetor:
- fahatapahana ny fitaovana fanombohana;
- tsy fandriam-pahalemana ny paompy accelerator;
- throttle miraikitra;
- jet clogging;
- avo lenta amin'ny solika ao amin'ny efitrano mitsingevana.
Bebe kokoa momba ny carburetor VAZ 2107: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/karbyurator-vaz-2107.html
Video: fametrahana marina ny haavon'ny solika ao amin'ny carburetor
Tsy idle
Olana hafa mahazatra ho an'ny carburetors Ozone 2107 dia ny tsy fahafahan'ny motera miasa. Izany dia noho ny fifindran'ny valva solenoid avy amin'ny toeram-piasana na ny fitafy mafy.
High idle
Miaraka amin'ity olana ity, misy ny fihenjanana amin'ny famaky ny valva throttle ao amin'ny efitrano faharoa. Ny damper dia tsy maintsy ao amin'ny toerana voafaritra tsara foana, na inona na inona fomba fiasan'ny carburetor.
Lahatsary: Famahana olana Famahana olana amin'ny motera tsy miasa
Ny fanitsiana carburetor atao-it-yourself
Noho ny fahatsoran'ny famolavolana ny "Ozone", ny fitondran-tena ny toe-javatra ilaina dia tsy hiteraka olana. Ilaina fotsiny ny manomana araka ny tokony ho izy amin'ny asa fanitsiana ary manaraka ny toromarika sy ny toromarika rehetra amin'ny fomba tsara.
Fiomanana miomana
Mba hahatonga ny fanitsiana ho haingana sy mahomby, dia mila mandany fotoana kely ianao ary mandinika tsara ny nuance rehetra amin'ny asa. Voalohany dia mila manomana toerana mahafinaritra ho an'ny tenanao ianao, izany hoe, ataovy izay hahazoana antoka fa tsy misy na inona na inona ary tsy hisy hanelingelina ny asanao, ary ampy ny hazavana sy ny rivotra ao amin'ny efitrano.
Rehefa mangatsiaka ny motera dia tsy maintsy ahitsy ihany ny carburetor, raha tsy izany dia mety hisy ratra.. Tsy maharary ny mitahiry voro-damba na voro-damba mialoha, satria tsy azo ihodivirana ny fahatapahan-tsolika mandritra ny fanitsiana.
Zava-dehibe ny manomana mialoha ny fitaovana ilaina:
- napetraka ny wrenches;
- screwdriver cross-blade;
- screwdriver misy lelany fisaka;
- boribory probe;
- mpanapaka sekoly mba handrefesana ny halaviran'ny nodes.
Manoro hevitra ihany koa ianao mba hahalalanao ny fampahalalana omena ao amin'ny bokin'ny serivisy ho an'ny fiara. Ao anatin'ity antontan-taratasy ity dia omena ny masontsivana tsirairay sy ny tolo-kevitra momba ny fametrahana sy ny fanitsiana ny fiasan'ny carburetor.
Screw fanitsiana ny kalitao sy ny habetsahana
Ny ankamaroan'ny olana amin'ny Ozone dia azo vahana amin'ny alàlan'ny fanitsiana fotsiny ny visy sy ny kalitao. Izany no anaran'ny fitaovana kely eo amin'ny carburetor vatana izay manitsy ny fiasan'ny ny singa fototra ny fitaovana.
Mitaky fotoana kely ny fomba ary atao amin'ny mangatsiaka tanteraka, fa mihodina amin'ny maotera:
- Avereno amin'ny ambony indrindra ny visy kalitao amin'ny alàlan'ny fanodikodinan'ny famantaranandro mandra-pijanonany.
- Apetraho amin'ny revolisiona betsaka kokoa ny visy - ohatra, amin'ny 800 rpm, amin'ny alàlan'ny fanodina ny visy amin'ny mifanohitra amin'ny famantaranandro.
- Hamarino miaraka amin'ny visy kalitao raha tena tratra ny toerana ambony indrindra ho an'ny visy, izany hoe, atodiho antsasa-manila miverina izy. Raha toa ka tsy tratra tamin'ny voalohany ny fampisehoana ambony indrindra, dia tsy maintsy averina indray ny toe-javatra voalaza ao amin'ny paragrafy 1 sy 2.
- Miaraka amin'ny sanda ambony indrindra amin'ny visy fatran'ny solika dia ilaina ny mamerina ny visy kalitao mba hidina amin'ny 850-900 rpm ny hafainganam-pandeha.
- Raha ny fanitsiana dia tanterahina araka ny tokony ho izy, amin'izany fomba izany dia ho azo atao ny hahatratra ny tsara indrindra carburetor fampisehoana amin'ny lafiny rehetra.Fanitsiana ny habetsahana sy ny kalitao screws dia tanterahina amin'ny mahazatra slotted screwdriver
Float chamber - manao fanitsiana
Ilaina ny manitsy ny toerana misy ny mitsingevana ao amin'ny efitrano ho an'ny fiasan'ny carburetor amin'ny fomba fiasa rehetra. Ho an'ny asa dia mila maka antoka ianao fa mangatsiaka ny motera ary tsy mampidi-doza ho an'ny olombelona. Aorian'izay dia mila:
- Esory ny satrony amin'ny carburetor ary apetraho mitsangana mba hitodika any ambony ny famatsian-tsolika. Amin'ity tranga ity, ny mitsingevana dia tokony hidina, zara raha mikasika ny fanjaitra. Raha toa ka tsy mifanandrify amin'ny axis amin'ny valva ny mitsingevana, dia mila manitsy azy amin'ny tananao na pliers ianao. Avereno indray ny saron'ny carburetor avy eo.
- Ampiasao ny fandrefesana manomboka eo amin'ny fonon'ny carburetor mankany amin'ny mitsingevana. Ny mari-pamantarana tsara indrindra dia 6-7 mm. Raha tsy izany no izy, dia mila manondrika ny lela mitsingevana amin'ny lalana marina ianao.Ny mitsingevana dia tokony ho perpendicular amin'ny axis valve amin'ny halavirana 6-7 mm avy amin'ny satroka carburetor.
- Atsangano mafy indray ny fonon'ny Ozone.
- Esory ny mitsingevana lavitra araka izay azo atao amin'ny afovoan'ny efitrano fitsangantsanganana. Ny elanelana misy eo amin'ny mitsingevana sy ny fonony gasket dia tsy tokony hihoatra ny 15 mm. Raha ilaina, aforeto na aforeto ny lela.
Fanitsiana ny fanokafana ny efitrano faharoa
Ny valva throttle dia tompon'andraikitra amin'ny fanokafana ara-potoana ny efitrano faharoa amin'ny carburetor. Ny fanitsiana ity node ity dia tsotra araka izay azo atao:
- Hamafiso ny visy fanidiana.
- Ataovy azo antoka fa voatsindry mafy amin'ny rindrin'ny efitrano ilay fitaovana.
- Soloy ny singa famehezana raha ilaina.Mba hanitsiana ny fanokafana ara-potoana ny efitrano faharoa, henjana ny throttle mounts ary, raha ilaina, soloy ny singa famehezana
Vakio koa ny fomba hifidianana carburetor: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/toplivnaya-sistema/kakoy-karbyurator-luchshe-postavit-na-vaz-2107.html
Vidéo: fijery ankapobeny momba ny asa fanitsiana
Ny carburetor Ozone dia novolavolaina manokana ho an'ny modely amin'ny fiarakodia aoriana VAZ 2107. Io rafitra io dia nahatonga ny famoronana fiara ara-toekarena sy haingana ho an'ny taranaka vaovao Volga Automobile Plant. Ny tombony lehibe amin'ny "Ozone" dia ny fahatsoran'ny tsingerin'ny asa sy ny fikojakojana. Na izany aza, raha manana fisalasalana momba ny fahafahana manitsy ny Ozone nodes tsy miankina, dia tsara kokoa ny mitady fanampiana avy amin'ny manam-pahaizana manokana.
