Iza amin'ireo struts shock absorber no tsara kokoa apetraka amin'ny Geely SK

Eny an-dalana, simba surfaces, hafainganam-pandeha, fomba mitondra fiara mahery setra miaraka amin'ny fiodinana maranitra, ny hafainganam-pandeha sy ny frein - izany rehetra izany dia miteraka enta-mavesatra eo amin'ny fampiatoana ny fiara. Ny fiantraikan'ny dona amin'ny tsy fitoviana amin'ny lalana dia mihena be amin'ny alàlan'ny elastika amin'ny fampiatoana - loharano, loharano, torsion bar. Na izany aza, ireo singa ireo dia mitarika ho amin'ny fihozongozonan'ny vatana amin'ny lalana samihafa. Ireo fihovitrovitra ireo dia tsy milentika haingana, izay mety hanasarotra ny fanaraha-maso ny fiara ary mety hiteraka loza mihitsy aza. Mba hanalefahana ny swings toy izany, dia ampiasaina ny shock absorbers na suspension struts.

Fiatoana amin'ny Geely CK

Ny fampiatoana eo anoloana amin'ny Geely CK dia mahaleo tena ary misy fitaovana. Ny strut suspension dia mifandray avy any ambony mankany amin'ny fanohanana ambony, izay mifatotra amin'ny vatana miaraka amin'ny studs efatra sy voanjo, ary avy eo ambany dia misy fifandraisana henjana amin'ny knuckle familiana. Apetraka eo amin'ny fanohanana ny baolina baolina, izay miantoka ny fihodinan'ny rack manodidina ny axis azy manokana.

Ny tsorakazo misy tendron'ny baolina dia mifandray amin'ny stabilizer amin'ny rack. Ny strut dia azo mihetsika na mitsangana sy mitsivalana, fa tsy toy ny telescopique mahazatra, izay ny tahony dia tsy mihetsika afa-tsy amin'ny lalana mitsangana, ary mitazona enta-mavesatra be. Noho ny famolavolana azy, ny rack dia afaka manalefaka ny swings amin'ny lafiny rehetra. Ankoatra izany, dia omena ny fampiatoana ny vatana sy ny orientation maimaim-poana ny kodia anoloana.

Ny fampiatoana tsy miankina aoriana dia misy struts roa aoriana, longitudinal iray ary lever transverse roa.

Ny rack tsirairay, na ny fampiatoana eo anoloana sy aoriana dia misy loharano mipetaka eo ambonin'ny fanamafisam-peo. Ny tahon'ny fanamafisam-peo dia manana damper mametra eo ambony mba hisorohana ny fahatapahan'ny enta-mavesatra be loatra.

Ny karazany sy ny endri-javatra famolavolana ny shock absorbers

Ny singa fototra amin'ny rack dia shock absorber. Avy aminy no iankinan'ny toetran'ny fiasan'ny rack amin'ny ankapobeny.

Amin'ny lafiny ara-drafitra, dia mitovy amin'ny paompy tanana ny fanamafisam-peo. Piston misy tsorakazo dia ampidirina ao anaty cylinder feno menaka viscous. Ny piston dia misy lavaka kely savaivony. Rehefa asiana fanerena ny tsorakazo, dia manomboka midina midina ny piston, ka manery ny menaka hivoaka amin'ny lavaka miakatra. Satria kely ny lavaka ary mivaingana ny fluid, dia mihetsika moramora ny piston. Ao amin'ny fantson-drivotra roa, ny iray hafa dia ampidirina ao amin'ny cylinder ivelany, ary ny fluid miasa dia mikoriana avy amin'ny cylinder iray mankany amin'ny iray hafa amin'ny alàlan'ny valve.

Ho fanampin'ny fanamafisam-peo amin'ny solika, dia misy ihany koa ny mpanafika entona (feno entona). Amin'ny lafiny ara-drafitra dia mitovy amin'ny menaka izy ireo, fa ankoatry ny menaka dia misy entona avy any ambany. Ny entona (matetika azota) dia azo ampitaina amin'ny tsindry somary ambany (hatramin'ny 5 bar) na ambony (hatramin'ny 30 bar). Ao amin'ny olona, ​​ny voalohany dia matetika antsoina hoe entona-menaka, ny faharoa - gazy.

Tsy toy ny ranon-javatra, ny entona dia afaka manindry na dia ao anatin'ny tsindry aza. Izany dia ahafahanao mahazo famatrarana sy rebound masontsivana samihafa amin'ny shock absorber raha oharina amin'ny fitaovana hydraulic tsotra. Ny valva manokana dia mandrindra ny fihetsehan'ny entona sy ny menaka, manakana ny fifangaroan'izy ireo sy ny fivoahan'ny fluid miasa.

Miankina amin'ny fanerena izay misy ny entona voatsindry, ny toetran'ny fiasan'ny shock absorber dia mety tsy mitovy. Mety ho izany no ahafahana manatsara ny fitaovana ho an'ny karazana fiara, lalana ary fetran'ny hafainganam-pandeha.

Inona no fitoeran'entana hofidiana ho an'ny Geely SK

Tsara homarihina avy hatrany fa ny fitondran-tenan'ny fiara mandeha dia tsy miankina amin'ny karazana fampiatoana struts napetraka, fa koa amin'ny toe-javatra hafa, ny karazana sy ny toetry ny kodiarana, mitondra fiara sy ny anton-javatra hafa. Raha misy zavatra tsy mety aminao amin'ny asa fampiatoana, aza maika hanota eo amin'ny racks, aloha ho azo antoka fa ny antony dia tsy amin'ny zavatra hafa.

Vakio ny momba ny fomba hijerena ny fahasalaman'ny mpanakorontana.

Matetika ny safidy ny shock absorber dia tonga amin'ny famahana fanontaniana roa:

- menaka na entona-menaka;

- izay mpanamboatra tiana.

Ny fanontaniana voalohany dia azo valiana tsotra - misafidy izay atolotry ny mpanamboatra Geely ho an'ny modely SK. Rehefa dinihina tokoa, ny fifantenana ny tsara indrindra shock absorber struts dia tanterahana amin'ny alalan'ny mpamorona noho ny lafin-javatra maromaro - ny faobe ny fiara, ny mety ho enta-mavesatra, hafainganam-pandeha, kodiarana ampiasaina, fampiatoana fitaovana sy ny maro hafa. Ny fivilian-dàlana lehibe amin'ny mari-pamantarana strut avy amin'ny kajy dia mety hisy fiantraikany ratsy amin'ny fahamendrehan'ny fampiatoana ary hanafaingana ny fitafy ireo singa ao aminy.

Na izany aza, andeha hodinihintsika amin'ny antsipiriany bebe kokoa ity olana ity, indrindra satria ny fiara tsirairay dia manana fepetra fiasa samihafa, ary ny mpamily tsirairay dia manana ny safidiny manokana.

1. Ny fikotrokotroka feno entona miaraka amin'ny fanerena entona avo (antsoinay hoe entona) dia manome fikarakarana tsara, saingy amin'ny fotoana iray dia henjana loatra. Matetika izy ireo dia manana endrika fantsona tokana. Ny fampiasana azy ireo dia hampihena ny haavon'ny fampiononana ho faran'izay kely. Ny fitaovana toy izany dia mety amin'ny fiara fanatanjahan-tena sy hazakazaka ihany. Raha manantena ny hitondra ny Geely CK manodidina ny fizaran-tany na rallye Formula 1 ianao, dia azonao atao ny manandrana manafintohina entona. Amin'ny tranga hafa, tsy misy dikany ny mandinika an'io safidy io. Tsy azo inoana fa ho tian'ny tompon'ny Geely SK izany - tsy ny kilasy fiara fotsiny izany.

2. Ireo mpitsikombakomba kambana feno entona misy fanerena entona ambany (antsoinay hoe mpanavotra entona-solika) dia mamaly moramora kokoa ny kalitaon'ny eny ambonin'ny lalana. Ny fitomboan'ny hamafin'izy ireo dia mahatonga ny fiara ho milamina kokoa, indrindra rehefa miondrika amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Mihatsara ihany koa ny fikitihana ny kodiarana eny an-dalana. Ny fikirakirana tsara sy ny fahamarinan-toeran'ny fiara dia ho ilaina amin'ny familiana haingam-pandeha. Miseho tsara amin'ny lalan-drivotra misy ribbing mivelatra tsara ny mpisoroka entona-menaka. Na izany aza, tsy maintsy manao sorona fampiononana amin'ny ampahany ianao, mety tsy hahafinaritra ny mitondra fiara amin'ny lalana ratsy.

Raha mahalana ianao no mitondra ny Geely CK avy amin'ny tanàna iray mankany amin'ny iray hafa ary tsy milaza ny fomba mitondra fiara fanatanjahan-tena, dia tsy misy dikany loatra ny fametrahana ity karazana fanamafisam-peo ity. Fa raha mbola manapa-kevitra ny hametraka ny entona-menaka shock absorbers ianao, dia aza mampiasa loharano nohamafisina miaraka amin'izy ireo.

Na izany aza, avo lenta entona-solika absorbers avy amin'ny mpanamboatra sasany dia afaka manome ny haavon'ny fampiononana ampy, manitsy ny kalitaon'ny eny ambonin'ny lalana sy ny hafainganam-pandeha. Izy ireo dia malefaka ampy ho an'ny somary miadana mitondra fiara, ary mihamafy kokoa rehefa mitombo ny hafainganam-pandeha.

3. Ny fitaovana hydraulika madio dia malefaka kokoa noho ny fitaovana mitovy aminy feno entona, ka tsara kokoa amin'ny lalana simba. Ny lavadavaka sy ny dona no tena resena amin'ny alalan'ny fanasoketana menaka. Na izany aza, tsy tian'izy ireo ny mitondra fiara eny an-dalana. Ny fihetsehan'ny piston tsy tapaka dia miteraka hafanana be ary mety hahatonga ny menaka hifoka, izay mampihena be ny fahombiazan'ny fitaovana ary mety hanimba azy amin'ny toe-javatra sasany. Noho izany antony izany dia tsy ampiasaina amin'ny SUV izy ireo.

Ny struts miaraka amin'ny fanamafisam-peo amin'ny solika dia hanome fampiononana tsara, indrindra amin'ny fomba mitondra fiara milamina. Fanampin'izany, miaraka amin'ny fanamafisam-peo malefaka, ny tadin'ny baolina dia mihasimba kokoa.

Raha tsy laharam-pahamehanao ny mitaingina haingam-pandeha sy ny fikarakarana tsara kokoa, dia ny fahatairana menaka no safidy tsara indrindra ho an'ny Geely SK.

Ireo mpankafy, raha tiana, dia afaka manandrana amin'ny fametrahana ireo henjana kokoa. Angamba amin'izany fomba izany dia ho azo atao ny manatsara ny fahamarinan-toerana nefa tsy manao sorona fampiononana. Na izany aza, ny loharano henjana be loatra miaraka amin'ny fanamafisam-peo malefaka dia mety hampitombo ny fananganana amin'ny dona.

Mazava ho azy, ny fanontaniana hoe inona no karazana racks tsara indrindra ho an'ny Geely SK dia tsy manana valiny mazava, satria ny safidy dia tsy voafaritra loatra amin'ny endri-javatra amin'ity modely ity fa ny filan'ny tsirairay amin'ny tompon'ny fiara.

Ny safidin'ny mpanamboatra dia mampahatsiahy ny vinavina momba ny kafe, raha tsy hoe, mazava ho azy, miresaka momba ny marika malaza toy ny KYB (Kayaba), MONROE na SACHS, izay mahalana ny handiso fanantenana ny mpanjifa ny vokatra. Saingy matetika sandoka ny Cayaba sy ny marika lehibe hafa, ary ny sandoka indraindray dia toa ny tena izy. Raha afaka mahita racks KYB tany am-boalohany ho an'ny Geely SK ianao, dia ho safidy tsara, azo itokisana, na dia tsy mora vidy aza.

Sarotra ny manavaka ny iray amin'ireo marika antonony. Stands Konner, Tangun, Kimiko, CDN, raha ny fitsipika, dia miasa tsara amin'ny Geely SK, fa ny fiparitahan'izy ireo dia avo kokoa noho ny an'ny mpamokatra lehibe.

Mba tsy hidirana amin'ny sandoka sy ahafahana mamerina ny vokatra misy tsininy raha tsy vintana ianao dia tsara kokoa ny mifandray amin'ny mpivarotra azo antoka. Azonao atao ny mividy menaka solika sy entona ao amin'ny fivarotana an-tserasera. Azonao atao ny mamaky bebe kokoa momba ny mpanamboatra shock absorber aseho eto amin'ny fizarana misaraka.