Fanoloana clutch amin'ny Great Wall Hover

Ny fampiasana fifindran'ny tanana amin'ny crossover Shinoa Great Wall Hover dia manoro hevitra fa manana singa antsoina hoe clutch ihany koa izy. Raha tsy misy izany, dia tsy ho vita mihitsy ny fifindran'ny fitaovam-piadiana. Ity node ao amin'ny Hover ity dia tsy azo lazaina ho azo itokisana, eo ambanin'ny fepetra fiasana mahazatra, ny clutch teratany dia miasa eo ho eo amin'ny 80 arivo kilometatra, ary raha tsy tsara vintana ianao, dia mety hipoitra aloha ny olana.

Na ho ela na ho haingana dia ilaina ny manolo ny clutch. Ankoatr'izay, tsara kokoa ny manova ny fivoriambe manontolo indray mandeha, satria ny ampahany amin'ireo singa ao aminy dia manana loharano mitovy. Na dia azo ampiasaina amin'ny ankapobeny aza ny Great Wall Hover, sarotra ara-bakiteny sy mandany fotoana ny fizotran'ny fanovana ny clutch, ary azo antoka fa tsy te hanao fanamboarana toy izany indray ianao ao anatin'ny fotoana fohy.

Ny fitaovana sy ny fiasan'ny clutch ao amin'ny Great Wall Hover

Ny Hover dia manana clutch takelaka tokana misy loharano fanerena eo afovoan'ny casing. Ny casing (10) vita amin'ny vy dia misy takelaka fanerena (mitarika) sy loharano diaphragm. Ity endrika ity dia antsoina matetika hoe harona. Ampifandraisina amin'ny kodiaran-droa miaraka amin'ny bolts (11) ny harona ary mihodina miaraka amin'ny crankshaft.

Ny kapila clutch (9), voarakotra amin'ny lafiny roa miaraka amin'ny coefficient avo lenta, dia apetraka eo amin'ny splines amin'ny tsipika fampidirana gearbox. Rehefa tafiditra dia tsindriana amin'ny kodiaran-drivotra amin'ny takelaka faneren'ny harona ny kapila clutch ary mihodina miaraka aminy. Ary satria ny kapila clutch dia nitaingina eo amin'ny fidirana shaft ny gearbox, ny fihodinana avy amin'ny crankshaft dia nafindra tany amin'ny gearbox. Noho izany, ny kapila entin'ny fiara no mampifandray ny motera sy ny fandefasana. Ny loharano damper napetraka eo aminy dia natao hanonerana ny fihovitrovitra sy ny fiovaovana izay mitranga mandritra ny fiasan'ny motera.

Ny Great Wall Hover dia mampiasa clutch hydraulika mba hialana amin'ny clutch. Ao anatin'izany ny:

- cylinder master (1),

- cylinder miasa (7),

- fork (lever) hanalana ny clutch (12),

- clutch (13) miaraka amin'ny famotsorana;

- fantsona (2 sy 5),

- tanky fanitarana (17).

Ny sary ihany koa dia mampiseho ny fihazonana clutch famotsorana (14), baoty (15) ary pin fanohanana fork (16).

Ny fasteners dia isa 3, 4, 6, 8 ary 11.

Rehefa manindry ny pedal clutch ianao, dia mihetsika eo amin'ny garderie ny hydraulika, izay mihodina manodidina ny axis ary manindry ny famotsorana azy, mamindra azy eo amin'ny tadin'ny gearbox. Ny clutch famotsorana indray dia manindry ny tendrony anatiny amin'ny felany amin'ny lohataona diaphragm, ka mahatonga azy hiondrika. Ny tendrony ivelany amin'ny felany dia afindra amin'ny lalana mifanohitra ary atsaharo ny fanerena amin'ny takelaka fanerena. Ny kapila notarihina dia miala amin'ny kodiaran-drivotra, ary mijanona ny fampitana ny torsi avy amin'ny motera mankany amin'ny boaty. Amin'ity tranga ity dia azonao atao ny manova gears.

Inona avy ireo famantarana ny tsy fahombiazan'ny clutch?

Ny olana mahazatra indrindra dia ny fahasosorana, izany hoe, ny firotsahana tsy feno, rehefa solafaka ny kapila voatarika noho ny tsy fisian'ny kodiaran-droa. Ny antony dia mety ho disc menaka, kapila manify, malemy ny tsindry loharano, ary koa ny olana amin'ny fiara. Ny slippage dia miaraka amin'ny fahasimban'ny toetran'ny fiara, ny fihenan'ny herin'ny maotera, ny fikosoham-bary sy ny fikorotanana mandritra ny fiovan'ny fitaovana, ary koa ny fofona fingotra may.

Ny olana manokana dia natokana ho an'ny olana mifandraika amin'ny clutch slippage.

Mitranga ny tsy fahatomombanana tanteraka rehefa tsy mamindra tanteraka ny kapila clutch hiala amin'ny kodiaran-droa ny fanerena ny pedal clutch. Amin'ity tranga ity dia mitohy mahazo fihodinana avy amin'ny motera ny tohatra fampidirana gearbox. Ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana dia tsy misy dikany ary mety hiteraka fahasimbana goavana amin'ny fifindrana. Tsy maintsy raisina avy hatrany ny hetsika.

Raha manindry ny pedal clutch miaraka amin'ny hum na sioka, dia mila soloina ny famotsorana bearing. Ny "fandokanana" ny fampitana dia miresaka momba ny mety ho tsy fahombiazany.

Raha toa ka be loatra ny fandehanana na ny fitohanan'ny pedal, dia tsy maintsy tadiavina aloha ny fahadisoana ao amin'ny fiara. Ny pedal "malefaka" dia mety manondro manokana ny fisian'ny rivotra ao amin'ny rafitra hydraulic. Voavaha amin'ny alalan'ny pumping io olana io.

Raha ilaina, ao amin'ny fivarotana an-tserasera Shinoa, dia azonao atao ny maka ny kojakoja ilaina amin'ny fanamboarana.

Ahoana ny fanoloana clutch amin'ny Great Wall Hover

Mba hahatongavana any amin'ny clutch, dia tsy maintsy manaisotra ny cardan shafts amin'ny famindrana raharaha, manala ny gearbox, ary koa ny gearshift lever ao amin'ny kabine. Miaraka amin'ny cardans sy lever gear dia tsy hisy olana. Fa ny handrava ny gearbox, na dia mpanampy iray dia tsy ho ampy. Amin'ny ankapobeny, tsy ilaina ny manala tanteraka ny gearbox, dia ampy ny manetsika azy mba hivoaka avy ao amin'ny hub clutch disc ny tariby fampidirana.

Esory ny fampitana

1. Vonoy ny "minus" amin'ny bateria.

2. Esory ny tady kardana. Mba hanaovana izany dia mila fanalahidy ho an'ny 14 sy 16 ianao. Aza adino ny manamarika ny toerana misy ny flanges miaraka amin'ny fototra na fandraka.

3. Esory ny connectors rehetra, ny tariby izay mandeha any amin'ny gearbox sy ny famindrana. Esory ny tariby avy amin'ny clamps.

4. Esory ny cylinder andevo clutch amin'ny alàlan'ny fanalana ny bolt roa mipetaka.

5. Miaraka amin'ny fanerena 14, esory ny bolts 7 miantoka ny boaty amin'ny motera ary ny bolts roa hafa miaraka amin'ny loha 10. Mba hanesorana ny bolt sasany dia mety ilaina ny tady fanitarana miaraka amin'ny cardan.

6. Manaraka, miantsoa mpanampy ary esory ny boaty.

Na manandrana manetsika azy ny tenanao. Mba hanaovana izany, dia mila jack amin'ny kodiarana, fisaka rihana izay afaka mihetsika, ary koa ny isan-karazany racks sy ny fanohanana. Eny, tsy handratra ihany koa ny savvy. Raha manana faniriana sy izay rehetra ilainao hiasa irery ianao, dia ataovy izao manaraka izao.

7. Tsy maintsy tohanana amin'ny alalan'ny jack mobile ny barazy mba hianjera eo amin'ny afovoan'ny sisan'ny boaty misy fiara ny fanohanana.

8. Esory ny fantson-drivotra ho an'ny voanjo 18 miaro ny mpikambana lakroa ary esory ny bolt.

9. Ankehitriny dia afaka miezaka ny hamindra ny gearbox mba hanokafana ny fidirana amin'ny clutch.

clutch

1. Mariho ny toeran'ny harona, ny lohataona ary ny kodiaran-drivotra. Esory ny bolt izay miaro ny harona amin'ny kodiarana.

2. Esory ny fehin-tànana ary esory ny clutch miaraka amin'ny famotsorana azy.

3. Esory miaraka amin'ny baotin'ny baotin'ny fanakatonana.

4. Esory ny harona sy ny kapila.

5. Jereo ny toetry ny kojakoja nesorina mba hanapa-kevitra raha mila soloina.

Andevo disk. Ampiasao ny caliper, refesina ny halalin'ny rivets - tokony ho 0,3 mm farafahakeliny. Raha tsy izany, dia tsy maintsy soloina ny kapila satria tonta be loatra ny soson'ny friction.

Apetaho eo amin'ny tohatra fidirana amin'ny boaty ny kapila ary jereo ny fivoahany mandritra ny fihodinana miaraka amin'ny dial gauge. Tsy tokony hihoatra ny 0,8 mm izany.

 

Refesina amin'ny fomba mitovy ihany koa ny fivoahan'ny kodiaran-droa. Raha mihoatra ny 0,2 mm dia tsy maintsy soloina ny kodiaran-droa.

Famoahana mitondra. Tokony hihodinkodina malalaka izy io ary tsy hikorontana. Jereo ny akanjo sy ny lalao manan-danja.

Tokony hojerenao ihany koa ny toetry ny fidiran'ny mpitari-dalana amin'ny gearbox.

6. Apetraho eo amin'ny kodiaran'ny flywheel ny kapila entina. Aza afangaro ny sisin'ny kapila. Ho an'ny foibe dia mampiasa fitaovana manokana (arbor).

7. Apetraho ny harona araka ny marika. Ny bolts dia tokony hohamafisina amin'ny torque 19 Nm amin'ny filaharana aseho amin'ny sary, manomboka amin'ny telo voalohany eo akaikin'ny tsimatra.

8. Aoka ho resy lahatra amin'ny fahamarinan'ny firafitry ny loharano diaphragma momba ny etikety. Ny deviation dia tokony ho ao anatin'ny 0,5 mm.

9. Avereno amin'ny filaharan'ny fanesorana.

Ny clutch rehetra dia reraka na ho ela na ho haingana ka mila soloina. Saingy amin'ny fitsipika sasany, azonao atao ny manitatra ny fotoana fiasan'izy ireo.

Aza tazonina amin'ny jiron'ny fifamoivoizana na amin'ny fitohanan'ny fiara ny pedal clutch. Izany dia hihazona ny lohataona diaphragm ary hanafaka ny fiatoana alohan'ny fotoana.

Raha manana fahazarana manindry kely ny pedal ianao dia esory izany. Noho izany, ny kapila dia mety tsy ho voatsindry mafy amin'ny kodiaran-droa sy ny solaitra, izay mitarika ho amin'ny fitafy haingana.

Miezaha manomboka amin'ny hafainganam-pandeha ambany maotera. Aorian'ny fandrotsahana ny fiaingana voalohany dia avoaka moramora ny pedal clutch mandra-pahatsapanao fa misy vibration amin'ny fotoana iasanao azy. Atsangano tsikelikely ny entona ary esory ny clutch. Mandehana!