Ahoana ny fanoloana ny o-peratra distributor

Ny o-pein'ny mpaninjara dia manisy tombo-kase ny tobin'ny mpaninjara amin'ny fantson-drano. Ny peratra O dia misoroka ny tsy fahatomombanan'ny maotera, ny fahaverezan'ny herin'aratra ary ny fiparitahan'ny solika.

Amin'ny fiara vaovao, kamiao ary SUV, ny rafitra fanamafisam-peo elektronika dia manome sy manara-maso ny fiasan'ny rafitra fanamafisam-peo mifototra amin'ny sensor maromaro sy ny kajy matematika sarotra. Vao haingana, ny mpaninjara dia naka fomba mekanika bebe kokoa amin'ny fandrefesana ny fihodinan'ny camshaft ary ny fanomezan-danja ny tsimok'aretina tsirairay amin'ny fotoana voafaritra mialoha. Ampidirina mivantana ao amin'ny motera amin'ny alàlan'ny fantson-drano, ny mpaninjara dia miantehitra amin'ny andiana tombo-kase na O-peratra tokana mba hitazonana menaka ao anatin'ny crankcase ary mampihena ihany koa ny mety hisian'ny potipoti-javatra miditra ao amin'ny cylinder block.

Ao amin'ny fiara novokarina talohan'ny 2010, ny mpaninjara dia ampiasaina ho toy ny ampahany lehibe amin'ny rafitra ignition ny fiara. Ny tanjony dia ny hitarika ny voltora elektrika avy amin'ny coil ignition mankany amin'ny plug. Mandrehitra ny fifangaroan'ny rivotra/solika ao amin'ny efitrano fandoroana ny tselatra avy eo, ka mitazona ny motera mandeha tsara. Ny o-ring mpaninjara dia singa manan-danja izay tsy maintsy manana endrika tonga lafatra mba hitazonana ny menaka motera ao anatin'ny motera, ary koa hampifanaraka tsara ny mpaninjara ho an'ny fampandehanana tsara ny motera fandoroana anatiny.

Rehefa mandeha ny fotoana, ny O-ring dia lany noho ny antony maro, ao anatin'izany:

• Ny fiantraikan'ny singa ao anaty motera
• Hafanana sy herinaratra be loatra
• Fiangonan'ny loto sy ny potipoti-javatra

Raha manomboka mitete ny o-pein'ny mpaninjara dia hiangona eny ivelan'ny seranan-tsambo sy ivelan'ny mpaninjara ny menaka sy loto. Ny fomba iray hisorohana izany dia ny serivisy sy ny "fanerena" ny fiara isaky ny 30,000 kilaometatra. Amin'ny ankamaroan'ny fanitsiana matihanina, ny mekanika dia manara-maso ny tranon'ny mpaninjara ary manapa-kevitra raha mitete ny o-peratra na mampiseho famantarana fiakanjo aloha loatra. Raha toa ka mila soloina ny peratra O, dia afaka manao ny dingana mora foana ny mekanika, indrindra raha efa nesorina mialoha ny singa.

Toy ny kojakoja mekanika rehetra izay simba rehefa mandeha ny fotoana, ny o-ring mpaninjara dia hampiseho famantarana fampitandremana mahazatra vitsivitsy sy ny voka-dratsiny raha simba na mitete. Ny sasany amin'ireo famantarana fampitandremana mahazatra kokoa dia ahitana ireto manaraka ireto:

Mandeha mafy ny maotera: Rehefa levona, voatsindrona, na simba ny peratra O mpaninjara, dia mety hahatonga ny mpaninjara tsy hanisy tombo-kase amin'ny trano. Raha mihetsika miankavia na miankavanana izy, dia manitsy ny fotoana fandrehetana amin'ny alàlan'ny fandrosoany na ny fanemorana ny fotoana fandrehetana ny cylinder tsirairay. Misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny motera izany; indrindra amin'ny idle. Amin'ny ankapobeny dia ho tsikaritrareo fa ny maotera dia handeha mafy, diso firehetan'ny na hiteraka toe-javatra flashback raha toa ka simba ny O-peratra.

Very herin'ny motera: Mety hisy fiantraikany amin'ny fahombiazan'ny maotera ihany koa ny fiovan'ny fotoana. Raha mialoha ny fotoana, dia hirehitra haingana kokoa noho ny tokony ho izy ny cylinder mba hahazoana fahombiazana tsara. Raha nihena na "mihena" ny fotoana, ny cylinder dia mirehitra aoriana noho ny tokony ho izy. Hisy fiantraikany ratsy amin'ny fampandehanana sy ny herin'ny motera izany, ka miteraka fahatafintohinana na, amin'ny tranga sasany, mandondòna.

Mitsoka solika amin'ny tobin'ny mpaninjara: Toy ny o-peratra na entona simba, ny o-ring mpaninjara simba dia hahatonga menaka hivoaka avy ao amin'ny fototry ny mpaninjara. Rehefa mitranga izany, dia miangona eo akaikin'ny fotony ny loto sy ny loto ary mety hanimba ny mpaninjara; na mahatonga ny potipoti-javatra hiditra ao amin'ny trano fonenan'ny môtô.

Raha toa ka tsy manana rafitra fandoroana elektronika ny fiaranao, nefa mbola manana mpaninjara sy coil ignition, dia ilaina ny manova ny O-peratra mpaninjara isaky ny 100,000 kilaometatra. Indraindray, io singa io dia mety tsy hahomby na ho lany aloha kokoa noho io tokonam-baravarana 100,000 kilaometatra io. Ho an'ny tanjon'ity lahatsoratra ity dia hifantoka amin'ny fomba atolotra indrindra amin'ny fanoloana ny o-peratra mpaninjara isika. Ny fizotry ny fanesorana ny mpaninjara dia miavaka ary tsy mitovy amin'ny fiara rehetra, fa ny fomba fanoloana O-peratra amin'ny ankapobeny dia mitovy amin'ny fiara rehetra.

Fizarana 1 amin'ny 3: Antony tapaka ny o-peratra mpaninjara

Misy antony maromaro mahatonga ny mpaninjara o-peratra ho simba amin'ny voalohany. Ny antony mahazatra indrindra dia manodidina ny taona sy ny fampiasana mavesatra. Raha ampiasaina isan'andro ny fiara ary iharan'ny fepetra faran'izay mafy, dia mety ho tony aloha kokoa ny o-ring mpaninjara raha oharina amin'ny fiara tsy mitsaha-misakafo.

Amin'ny toe-javatra sasany, ny fitomboan'ny tsindry ao amin'ny motera vokatry ny fahasimban'ny tsipika banga dia mety hitarika amin'ny fifindran'ny peratra famehezana mpaninjara. Na dia tena tsy fahita firy aza izany, dia zava-dehibe ny mahatakatra ny antony mahatonga ny o-ring; ka ny anton'ny olana dia azo amboarina miaraka amin'ny fanoloana ny singa.

• Ny fisorohanaFanamarihana: Ny fomba fanesorana ny mpaninjara dia miavaka amin'ny fiara ampiasaina. Amporisihina foana ny mijery manontolo ny boky torolalana ho an'ny mpanamboatra alohan'ny hanandrana ity asa ity. Araka ny voalazanay tetsy ambony, ny toromarika etsy ambany dia STEPS GENERAL amin'ny fanoloana ny o-ring eo amin'ny mpaninjara. Raha tsy mahazo aina amin'ity asa ity ianao dia mifandraisa amin'ny mekanika voamarina ASE.

Fizarana faha-2 amin'ny 3: Fanomanana ny fiara hanoloana ny O-Ring mpaninjara

Araka ny voalazan'ny ankamaroan'ny boky torolalana momba ny serivisy, ny asa fanesorana ny mpaninjara, ny fametrahana peratra o vaovao, ary ny fametrahana indray ny mpaninjara dia mety haharitra adiny roa na efatra. Ny ampahany mandany fotoana indrindra amin'ity asa ity dia ny fanesorana ireo singa fanampiny izay mametra ny fidirana amin'ny mpaninjara.

Tena zava-dehibe ihany koa ny maka fotoana hanamarihana ny toerana misy ny mpaninjara, ny satroka mpaninjara, ny tariby fantson-tsolika ary ny rotor eo amin'ny faran'ny mpaninjara alohan'ny hanesorana azy; ary ao anatin'ny dingan'ny fanesorana. Mety hiteraka fahasimbana lehibe amin'ny maotera ny marika tsy mety sy ny fametrahana indray ny mpaninjara araka ny nesorina azy.

Tsy mila mampiakatra ny fiara amin'ny fiakarana hydraulika na jacks ianao raha te hanao io asa io. Ny mpaninjara dia matetika eo an-tampon'ny motera na eo amin'ny sisiny. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, ny hany ampahany tsy maintsy esorinao mba hahazoana azy io dia ny fonon'ny motera na ny tranon'ny sivana rivotra. Ity asa ity dia sokajiana ho "medium" ho an'ny mekanika vita an-trano amin'ny haavon'ny fahasarotana. Ny ampahany manan-danja indrindra amin'ny fametrahana peratra o vaovao dia ny marika sy ny fampifanarahana tsara ny singa mpaninjara sy mpaninjara ho an'ny fotoana fampidinana marina.

Amin'ny ankapobeny, ny fitaovana ilainao hanesorana sy hanolo ny mpaninjara sy o-peratra; aorian'ny fanesorana ireo singa fanampiny dia ahitana ireto manaraka ireto:

Ireo fitaovana ilaina

• Madio vorodamba fivarotana
• Fitaovana fanesorana O-Ring
• Flat sy Phillips screwdrivers
• Set ny sockets sy ratchet
• O-peratra mitsitsy (natolotry ny mpanamboatra, fa tsy avy amin'ny kitapo universal)

Rehefa avy nanangona ireo fitaovana rehetra ireo ianao ary namaky ny toromarika ao amin'ny boky torolalana momba ny serivisy, dia tokony ho vonona amin'ny fanatanterahana ny asa ianao.

Fizarana 3 amin'ny 3: Fanoloana ny O-peratra mpaninjara

Araka ny filazan'ny ankamaroan'ny mpanamboatra, ity asa ity dia tokony ho vita ao anatin'ny ora vitsivitsy; indrindra raha nangoninao daholo ny fitaovana rehetra ary manana o-peratra fanoloana avy amin'ny mpanamboatra ianao. Ny fahadisoana goavana ataon'ny mekanika am-pitiavana dia ny fampiasana peratra o mahazatra avy amin'ny kitapo o-ring. Ny o-peratra ho an'ny mpaninjara dia tsy manam-paharoa, ary raha diso ny karazana o-peratra napetraka, dia mety hiteraka fahavoazana lehibe ny ao anatin'ny maotera, ny mpizara rotor sy ny ignition rafitra.

Dingana 1: Esory ny tariby bateria. Hiasa amin'ny rafitra fanamafisam-peo ianao, koa tapaho ny tariby bateria amin'ny terminal alohan'ny hanesorana ireo singa hafa. Esory ny terminal tsara sy ratsy ary apetraho amin'ny bateria alohan'ny handehanana.

Dingana 2: Esory ny fonon'ny motera sy ny trano fonenan'ny sivana rivotra.. Amin'ny ankamaroan'ny fiara ao an-toerana sy avy any ivelany, dia mila esorinao ny fonon'ny motera sy ny tranon'ny sivana an-drivotra mba ho mora ny hanala ny mpaninjara. Jereo ny boky torolalana momba ny serivisy raha mila torolalana marina momba ny fomba hanesorana ireo singa ireo. Soso-kevitra tsara dia ny manova ny sivana rivotra rehefa miasa amin'ny mpaninjara ianao, izay azonao atao izao.

Dingana 3: Mariho ny singa Distributor. Alohan'ny hanesorana ny ampahany amin'ny satroka mpaninjara na ny mpaninjara mihitsy, dia tokony haka fotoana kely ianao hanisy marika ny toerana misy ny singa tsirairay. Tena ilaina izany amin'ny tsy fitovian-kevitra sy hampihenana ny mety hisian'ny tsy mety rehefa mametraka indray ny mpaninjara sy ny kojakoja mpaninjara mifandraika amin'izany. Amin'ny ankapobeny dia mila mametaka ireto singa manaraka ireto ianao:

• Wires Spark Plug: Mampiasà marika na kasety mba hanamarihana ny toerana misy ny tariby fantson-tsilo rehefa manala azy ireo ianao. Ny soso-kevitra tsara dia ny manomboka amin'ny marika amin'ny 12 ora eo amin'ny satroka mpaninjara ary mametaka azy ireo araka ny filaharany, mihetsika manaraka ny famantaranandro. Izany dia miantoka fa rehefa apetrakao indray ny tariby fantson-tsetroka amin'ny mpaninjara dia hilamina izy ireo.

• Asio marika eo amin'ny mpaninjara ny satroka mpaninjara: Na dia tsy mila esorinao amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra aza ny satroka mpaninjara hanoloana ny peratra O, dia fanao tsara ny mizatra hatramin'ny farany. Mariho ny satroka sy ny mpaninjara araka ny aseho. Hampiasa io fomba io ihany koa ianao mba hanamarihana ny fametrahana ny mpaninjara amin'ny motera.

• Mariho ny mpaninjara amin'ny motera: Araka ny voalaza etsy ambony, te-hanamarika ny toerana misy ny mpaninjara ianao rehefa mifanaraka amin'ny motera na manifold. Izany dia hanampy anao hampifanaraka azy io mandritra ny fametrahana.

Dingana 4: Esory ny tariby spark plug: Rehefa voamarikao ny singa rehetra amin'ny mpaninjara sy ny toerana tokony hifanaraka amin'ny motera na manifold, esory ny tariby fantson-tsetroka amin'ny satroka mpaninjara.

Dingana 5: Esory ny mpaninjara. Rehefa nesorina ny tariby plug dia ho vonona ny hanala ny mpaninjara ianao. Ny mpaninjara dia matetika atao amin'ny bolts roa na telo. Tadiavo ireo bolts ireo ary esory miaraka amin'ny socket, extension ary ratchet. Fafao tsirairay izy ireo.

Rehefa nesorina daholo ny bolt, dia atombohy amin'ny fanesorana ny mpaninjara hiala amin'ny vatany. Amin'ity tranga ity, tandremo tsara ny mijery ny toeran'ny fitaovam-pitaterana mpaninjara. Rehefa esorinao ny o-peratra dia hifindra ity fitaovana ity. Tianao ho azo antoka fa apetrakao eo amin'ny toerana tena nisy ilay fitaovana rehefa nesorinao ny mpaninjara rehefa namerina azy.

Dingana 6: Esory ny o-peratra taloha ary apetraho ny o-peratra vaovao.. Ny fomba tsara indrindra hanesorana ny o-peratra dia ny fampiasana fitaovana esorina amin'ny o-peratra miaraka amin'ny hook. Ampifandraiso amin'ny peratra O ny faran'ny fitaovana ary esory tsara ny faran'ny mpaninjara. Amin'ny tranga maro dia tapaka ny o-peratra mandritra ny fanesorana (ara-dalàna raha mitranga izany).

Raha te-hametraka o-peratra vaovao dia mila mametraka ny o-peratra ao amin'ny groove ianao ary mametraka izany amin'ny rantsan-tànanao. Indraindray ny fanosorana menaka kely amin'ny o-ring dia hanampy anao hamita ity dingana ity.

Dingana 7: Avereno apetraka ny mpaninjara. Aorian'ny fametrahana ny o-peratra mpaninjara vaovao dia ho vonona ny hametraka indray ny mpaninjara ianao. Ataovy azo antoka fa manao izao manaraka izao alohan'ny hanaovana ity dingana ity:

• Apetraho eo amin'ny toerana mitovy amin'ny fanesorana ny mpaninjara ny fitaovana mpaninjara.
• Ampifanaraho amin'ny marika eo amin'ny mpaninjara sy ny motera ny mpaninjara
• Ataovy mahitsy ny mpaninjara mandra-pahitanao ny fitaovana mpaninjara "tsindrio" eo amin'ny toerany. Mety mila manotra moramora ny mpaninjara ianao mandra-pidiran'ity fitaovana ity amin'ny vatan'ny cam.

Raha vantany vao mitsambikina amin'ny motera ny mpaninjara, dia apetraho ireo bolt izay miaro ny mpaninjara amin'ny motera. Amin'ny toe-javatra sasany, mety mila mametraka clip na bracket ianao; noho izany, jereo foana ny boky torolalana ho an'ny toromarika marina.

Dingana 8: Soloy ny tariby spark plug. Rehefa vitanao ny nametraka azy ireo araka ny nanesorana azy, dia avereno indray ny tariby fantson-tsetroka mba hamitana ny fivorian'ny mpaninjara sy ny fametrahana azy.

Dingana 9: Ataovy azo antoka fa mifanaraka amin'ny marika eo amin'ny motera ny mpaninjara.. Aorian'ny fametrahana ny tariby plug ary alohan'ny hamerenana indray ny fonon'ny maotera nesorina sy ny sivana rivotra, dia jereo indroa ny fampifanarahana ny mpaninjara. Raha tsy mifanaraka tsara izany dia mety hanimba ny motera izany rehefa manandrana mamerina ny motera.

Dingana 10. Soloy ny fonon'ny maotera sy ny trano fanadiovana rivotra..

Dingana 11: Ampifandraiso ny tariby bateria. Rehefa vita io asa io dia ho vita ny asa fanoloana ny o-peratra mpaninjara. Raha efa nandalo ireo dingana ato amin'ity lahatsoratra ity ianao ary tsy azonao antoka ny amin'ny fanatanterahana ity tetikasa ity, na raha mila ekipa matihanina fanampiny hanampy amin'ny famahana ny olana ianao, mifandraisa amin'ny AvtoTachki ary ny iray amin'ireo mekanika voamarina ASE eo an-toerana dia ho faly hanampy anao hanolo. ny mpaninjara. peratra famehezana.