Ahoana ny fampihenana ny fandaniana solika amin'ny fiara

Ny vidin'ny fananana fiara dia ampahany lehibe amin'ny fianakaviana na ny tetibola manokana. Ny tena fandaniana amin'ity tranga ity dia ny solika. Raha misy fanamboarana sy fikojakojana tsindraindray dia tsy maintsy mandeha any amin'ny tobin-tsolika tsy tapaka. Noho izany, ny ankamaroan'ny mpamily dia manana faniriana voajanahary hampihenana ny fandaniana amin'ny lasantsy. Ary io faniriana io dia mitombo mifanandrify amin’ny fiakaran’ny vidin-tsolika eny amin’ny tobin-dasantsy. Eny, misy ny fahafahana mitsitsy solika.

Alohan'ny hanandramana amin'ny fomba iray na hafa mba hamonjena andian-tsolika isan-jato, tandremo ny fepetra ara-teknikan'ny soavaly vy. Ny setroka tsy mety, ny fikorontanana eo am-pamiliana, ny fahatapahan-jiro amin'ny fiasan'ny motera fandoroana anatiny, ny hafanana tafahoatra ary ny jiro famantarana "Check Engine" dia manondro olana lehibe amin'ny fitaovana sy ny rafitra herinaratra. Miaraka amin'ny maotera tsy salama dia tsy misy dikany ny miresaka momba ny toekarena solika.

Raha misavoritaka ny boaty fiantsonanao dia hampitombo ny fanjifana solika ihany koa izany. Avy amin'ny roa ka hatramin'ny dimy isan-jaton'ny fanjifana be loatra ny lasantsy no hanome, eo ho eo - clogged nozzles.

Tandremo ny toetry ny frein. Raha toa ka mitohana ny mekanika frein, tsy vitan'ny hoe mijaly mivantana izy ireo, fa mipoitra koa ny fanjifana solika fanampiny, izay ilaina mba handresena ny friction.

Ny bateria efa tonta koa dia manampy amin'ny fanjifana solika be loatra, satria ny mpamokatra dia miezaka ny mamerina ny bateria maty tsy tapaka. Miaraka amin'ny famokarana be loatra dia mety hiakatra hatramin'ny 10% ny fandaniana solika.

Tena mampitombo ny filan'ny solika ny motera fandoroana anatiny clogged. Ny clogging dia mampitombo ny fanoherana ny fikorianan'ny rivotra, vokatr'izany, kely kokoa ny rivotra miditra ao amin'ny cylinders ICE noho ny ilaina amin'ny fandoroana ara-dalàna ny fangaro. Ny fanoloana ara-potoana ny sivana rivotra dia hanampy amin'ny fisorohana ny fanjifana solika tafahoatra.

Ny fepetra dia misy fiantraikany amin'ny fanjifana solika kely kokoa, saingy tsy tokony hohadinoinao koa izany.

Ny isan-jato hafa dia afaka "mihinana" ireo ratsy amin'ny electrodes maloto na tonta. Araho tsy tapaka ny toe-piainan'ny pitsopitsony ary ovay ara-potoana. Tsy ilaina ny fanatisma eto; Zava-dehibe koa ny kalitaon'ny labozia. Plugs amin'ny refractory platinina na iridium electrodes manome marin-toerana ny pitik'afo, izay mampiroborobo ny ignition azo antoka sy ny fandoroana tanteraka ny rivotra-solika mifangaro. Mandritra izany fotoana izany, ny fivoahana mahery vaika dia mampiroborobo ny fanadiovana ny tenany amin'ny electrodes sy ny insulator plug amin'ny alàlan'ny fametrahana karbaona.

Ny fifantenana marina dia hisy fiantraikany tsara amin'ny fanjifana solika. Rehefa dinihina tokoa, ny iray amin'ireo asa lehibe ny menaka dia ny fampihenana ny friction ny mifanerasera ampahany, ary noho izany dia mampihena ny vidin'ny angovo mifanaraka amin'izany. Ny zava-dehibe indrindra eto dia ny viscosity tsara indrindra, raha jerena ny vanim-potoana. Tandremo ny fisian'ny fanasan-damba sy antioxidant additives ao amin'ny menaka, izay manampy amin'ny fitazonana ny ampahany madio sy manamaivana ny fikorontanana. Raha mampiasa menaka motera fandoroana anaty mineraly ianao, ny fifindrana amin'ny sentetika avo lenta dia hanome anao ny isan-jaton'ny tahiry amin'ny lasantsy.

Mitovy amin'ny fampitana ny zava-misy. Viscous loatra dia hanasarotra ny fihodinan'ny kojakojan'ny gearbox ary hampitombo ny fanjifana solika.

Ny mpamily rehetra dia mahafantatra fa tsy maintsy inflated amin'ny tsindry iray, ny sandan'ny izay voalaza ao amin'ny toromarika fampandehanana ny fiara. Ny kodiaran-kodiarana ambany dia mampitombo ny fanoherana ny fihodinana, izay midika fa ilaina ny fanjifana solika fanampiny mba hanonerana izany vokatra izany. Tokony hojerena ny tsindrin'ny pneu ary ampiakarina indray mandeha isam-bolana ny kodiarana. Antony hanaraha-maso ny tosi-drà koa ny setroka mangatsiaka tampoka na ny dia lavitra ho avy.

Ny pneu mifofotra amin'ny ankapobeny dia mampihena ny fanjifana solika 2-3% ary mampihena ny enta-mavesatra eo amin'ny fampiatoana, tsy lazaina intsony ny fahatapahan'ny kodiarana.

Na izany aza, tsy midika izany fa amin'ny fanerena kely amin'ny nominal dia hahazo tahiry fanampiny ianao. Tsia mihitsy. Ny fahatapahan'ny kodiarana sy ny mety hisian'ny depressurization ihany no hitombo, ary hiharatsy ny fikarakarana ny fiara.

Mitsitsy solika hatramin'ny dimy isan-jato no azo atao amin'ny fisafidianana ny lamina tsara indrindra. Saingy teorika izany. Ary amin`ny mety ny antsoina hoe angovo-mamonjy kodiarana dia afaka manome lehibe fitehirizana afa-tsy amin`ny lalana tsara. Eny, ary lafo kokoa noho ny mahazatra izy ireo. Raha mamela ny fepetra fiasana sy ny vola dia azonao atao ny manandrana.

Raha manana zoro fametrahana diso ny kodiarana dia mitombo ny fanjifana angovo ho an'ny fihodinan'izy ireo, midika izany fa mitombo ny fandaniana solika. Ny fanaraha-maso sy fanitsiana ny camber/tongony vita tsara dia hampihena ny fanoherana ny fihodinana ary hitsitsy ny vidin'ny entona. Ny bonus fanampiny dia ho tsara kokoa ny fikarakarana ary tsy dia misy kodiarana.

Rehefa mipoitra ny fanontaniana momba ny fitsitsiana solika, ny zavatra voalohany ezahan'izy ireo atao dia ny mamono izay rehetra tsy ilaina. Fampidiran-drivotra, rafitra fanamafisam-peo, fanafanana seza, fitaratra aoriana, varavarankely - ireo mpanjifa elektrika rehetra ireo dia mihinana zavatra ary mampitombo ny vidin'ny solika. Saingy mendrika ny hamoy izany rehetra izany noho ny toekarena?

Ny mpampiasa herinaratra be mpampiasa indrindra dia ny heater. Afaka mitahiry kely ianao raha tsy mandrehitra ny fatana avy hatrany, fa rehefa avy nanafana ny motera fandoroana anatiny. Amin'izay fotoana izay ihany koa, ny motera fandoroana anatiny dia hahatratra ny mari-pana miasa aloha kokoa, ary ny ao anatiny dia hamindro haingana kokoa. Ny famelomana ny recirculation fomba dia hanafaingana kokoa ny fanafanana ny kabine.

Latsaka kely ny fanjifana rivotra. Aza mihoa-pefy, manenjika azy tsy misy ilaina. Hadalana ihany koa anefa ny fialana fampiononana sy ny fandehanana any amin’ny kabine mafana sy feno, indrindra fa manjary resaka fahasalamana sy fiarovana izany. Eto ny tsirairay dia misafidy ho an'ny tenany ny dikan'ny volamena. Mitahiry amim-pahendrena.

Ny fitaratra sy ny varavarankely mafana dia misoroka ny zavona ary manatsara ny fahitana ny mpamily. Ny tahiry lehibe eto dia tsy hiasa, ary amin'ny ankapobeny dia tsara kokoa ny misoroka ny fitahirizana fiarovana.

Mitombo ny fanjifana herinaratra amin'ny rafi-peo rehefa mitombo ny feo. Saingy amin'ny ankapobeny dia tsy dia lehibe loatra izany, ka tsy azonao atao ny mihantona amin'ity olana ity.

Ny toetra ratsy aerodynamika amin'ny milina dia mety hanome hatramin'ny 10 isan-jato ny fanjifana angovo. Noho izany, tokony hojerena io lafin-javatra io. Ao an-tanàna dia tsy dia manan-danja loatra izany, fa amin'ny làlan'ny firenena dia ho hita ny fahasamihafana. Ary ny avo kokoa ny hafainganam-pandeha, ny lehibe kokoa ny aerodynamics.

Ny maodelin'ny fiara tsirairay dia voasedra tsara ao anaty tonelina rivotra mandritra ny fivoarana ary amboarina mba hampihenana ny fanoherana ny fikorianan'ny rivotra. Zara raha azo atao ny manatsara ny aerodynamic orinasa amin'ny tenany irery. Na izany aza, azonao atao ny manafoana ny singa haingon-trano tsy voatery, ary koa ny tafo, ary mahazo 1 ... 2 isan-jato ny tahiry solika.

Ny varavarankelin'ny varavarana misokatra dia miasa toy ny chute drag, mampitombo ny fanjifana solika, noho izany dia tsara kokoa ny manakatona azy ireo. Raha mafana ny kabine, dia velomy ny air conditioner, amin'ny hafainganam-pandeha avo fanjifana solika dia azo inoana fa tsy hitombo.

Ary ireo mpankafy Tuning dia tokony ho tonga saina fa ny kodiarana midadasika be manimba ny aerodynamic toetra ny fiara.

Angamba, dia azo heverina mazava tsara fa miaraka amin'ny fitomboan'ny enta-mavesatra ny fiara dia mitombo koa ny fanjifàna solika, satria tsy maintsy hanafaingana foana ny lehibe faobe, ary ny kodiarana kilema nandritra ny enta-mavesatra be dia be dia be ny fanoherana.

Noho izany, avelao ny zavatra rehetra tsy ilaina ao an-trano na any amin'ny garazy, indrindra rehefa mandeha lavitra. Arakaraka ny hamoahanao entana avy ao anaty fiara no hampihena ny solika ampiasainao.

Ao amin'ny fiara maoderina rehetra, ny solosaina an-tsambo, mampiasa sensor, dia mandinika ny firafitry ny rivotra-solika mifangaro natolotra ny cylinders ary manitsy azy io. Ny fitaovana fanaraha-maso dia manonitra ny kalitao ambany amin'ny solika miaraka amin'ny fotoana fanindroany. Mitombo araka izany ny fanjifana solika. Noho izany, tsy tokony hameno lasantsy mora kokoa amin'ny octane ambany kokoa. Raha tokony ho mitahiry ianao dia afaka mahazo ny vokatra mifanohitra amin'izany.

Ny antsoina hoe lasantsy fanasan-damba dia afaka manome vokatra vonjimaika raha toa ka maloto ny motera fandoroana anatiny. Ho an'ny vondrona madio dia tsy misy dikany ny manonitra izany.

Fadio ny miracle octane boosters. Amin'ny voalohany, ny vokany dia mety ho manaitra, fa avy eo ny crystallizing naphthalene dia clog ny rafitra solika, ary tsy maintsy hanadio na hanova ny solika tsipika sy. 

Ny fahafahana iray hafa hitsitsiana solika amin'ny làlam-pirenena dia ny fanarahana kamiao na fiara fitateram-bahoaka. Ny fitsitsiana dia avy amin'ny fampihenana ny fanoherana ny rivotra ao ambadiky ny fiara lehibe mandeha.

Saingy ity fomba ity dia manana lesoka lehibe ihany koa. Voalohany, mandeha amin'ny rambon'ny fiara fitateram-bahoaka na kamiao, dia mety ho may noho ny be setroka. Faharoa, hiharatsy be ny fahitana ary ho sarotra ny hihetsika raha sendra misy toe-javatra tsy ampoizina, indrindra raha misy kamiao lehibe hafa manaraka ao aoriana.

Amin’ny fidinana lavareny dia aleon’ny maro mitety morontsiraka mba hitsitsiana solika amin’izany fomba izany. Eny tokoa, amin'izany fomba izany dia afaka mahazo tahiry azo tsapain-tanana ianao. Fa amin'ny fitaovam-piadiana ihany. Amin'ny fiara maoderina, manomboka ny mode idle an-tery, rehefa mijanona ny famatsiana solika ho an'ny motera fandoroana anatiny.

Saingy ny fiezahana hidina any amoron-dranomasina amin'ny fiara misy motera tsindrona, rehefa tsy miandany ny lever dia tsy hamonjy solika na dia kely aza. Izany dia azo atao amin'ny ICEs carbureted taloha, saingy amin'ny injector dia fomba azo antoka hanamafisana ny frein ary hiteraka hamehana.

Ny familiana marani-tsaina no fomba mahomby indrindra sy mora indrindra amin'ny fitsitsiana solika. Indrisy anefa fa tsy mety amin'ny rehetra. Sarotra ho an'ny olona iray ny manova ny fahazarana maharitra, fa ho an'ny olona mitondra fiara mahery vaika dia toetra faharoa.

Raha fintinina, dia mila manafaingana haingana, fa milamina, ary mampiasa ny frein araka izay azo atao. Aza asiana tsindry mafy amin'ny entona, miezaka ny misoroka ny jiron'ny fifamoivoizana. Tsara kokoa ny manorina morontsiraka mankany amin'ny sampanan-dalana miaraka amin'ny fitaovana ampiasaina (tsy mivadika amin'ny neutre). Ary vonjeo ny lasantsy, ary ialao ny loza.

Ny fitsipiky ny hafainganam-pandeha malefaka sy ny braking dia manan-kery ihany koa amin'ny làlam-pirenena. Raha manana fifindran'ny tanana ianao dia aza ahemotra ny fifindran'ny fiara. Arakaraky ny hidiranao haingana kokoa amin'ny fitaovam-pitaovana ambony, ny kely kokoa ny solika hampiasainao mandritra ny fanafainganana. Manaraka, dia mila mitovy fiara amin'ny ambony fitaovana amin'ny hafainganam-pandeha ambany indrindra azo atao - tokony ho 70 km / h. Amin'ity fomba ity dia hahatratra ny toekarena solika ambony indrindra ianao. Matetika no resahina amin'io heviny io, ny sandan'ny 90 km / h dia tena marimaritra iraisana eo amin'ny toekarena sy ny hafainganam-pandeha.

Halaviro ny fitohanan'ny fifamoivoizana - ny fandehanana amin'ny fivilian-dalana miaraka amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana kely indrindra ary ny jiron'ny fifamoivoizana dia mety ho haingana kokoa sy ara-toekarena kokoa noho ny lalana fohy indrindra.

Halaviro ny eny an-dalana - ny frein tsy tapaka eo anoloan'ny lavaka sy ny hafainganam-pandeha manaraka dia hampitombo be ny fanjifana solika, tsy lazaina intsony ny fiantraikany ratsy eo amin'ny.

Insulate ny motera fandoroana anatiny amin'ny ririnina, ohatra, miaraka amin'ny bodofotsy manokana.

Mitranga izany fa amin'ny Internet na eny an-tsena dia afaka mahazo tolotra hividianana fitaovana sasany izay heverina fa mamela anao hahatratra ny fitsitsiana solika. Ny additives dia efa noresahina tetsy ambony. Azontsika tsaroana koa ny andriamby mahafinaritra, cavitators, amplifier ignition, ionizers ICE. Aoka tsy hisy ho voafitaka amin'ny anaran'ireo fitaovana ireo sy ny famaritana pseudo-siantifika momba ny fitsipiky ny fiasana. Raha ny tsara indrindra dia fandaniam-bola izany. Amin'ny ratsy indrindra, afaka mahazo olana tsy ilaina ianao. Te hanandrana ve ianao? Eny, anao ny vola, azonao ampiasaina araka izay tianao.

Noho izany, raha mirehitra amin'ny faniriana hitsitsy vola amin'ny fampihenana ny vidin'ny entona ianao, dia misy ny fahafahana amin'izany. Mila mandinika fomba isan-karazany fotsiny ianao ary misafidy izay mety aminao. Ary ny fampiasana fomba maro miaraka amin'ny fotoana iray dia mety hanome vokatra tsara.