Ahoana ny fomba hanesorana ny hidin-drivotra amin'ny rafitra fampangatsiahana
afa-po
Ny rivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana dia olana lehibe, tsy miraharaha izay mety hitarika ho amin'ny overheating maotera, sensor tsy fahombiazana, fanakanana ny fiasan'ny fanafanana radiatera. Ny fitiliana ara-potoana sy ny fanafoanana ny lesoka kely dia fampitandremana amin'ny fahapotehan'ny maotera. Ny tompon'ny fiara dia mila mahafantatra ny fomba hanesorana ny hidin-drivotra amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ny dingana dia tsy mitovy amin'ny fahasarotana rehetra, ary na dia ny mpitaingina vaovao aza dia afaka miatrika izany.
Famantarana ny rivotra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana
Ny tena famantarana ny rivotra ao amin'ny rafitra:
- Mangatsiaka ao anaty cabin rehefa mirehitra ny fatana. Izany dia noho ny fanitsakitsahana ny famatsiana ny coolant ny radiators ny heater.
- Motera overheating noho ny fanitsakitsahana ny coolant mivezivezy. Ny hafanana be loatra dia asehon'ny famantarana eo amin'ny solaitrabe. Ny hafanana haingana amin'ny motera sy ny fampandehanana saika eo noho eo ny fantson-drivotra no famantarana lehibe amin'ny hafanana be loatra. Raha ny zana-tsipìka eo amin'ny sensor mifindra mankany amin'ny mizana mena, izany dia famantarana ny tsy fahombiazan'ny thermostat na rivotra fanangonan-karena. Tsy misokatra ny valva, mikoriana ao anaty faribolana kely ny antifreeze.
- Mafana moramora ny motera, ary eo am-piandohana ny zana-tsipìka. Izany dia manondro fa na ny valva dia misokatra tsy tapaka, na ny rivotra dia ao amin'ny thermostat mihitsy.
- Misy ny tsy fahampian'ny coolant matetika ao amin'ny tank fanitarana.
- Ny fiasan'ny motera dia miaraka amin'ny gurgling na feo hafa tsy mampiavaka ny maotera.
Antony fananganana plug
Mipoitra ao amin'ny rafitra ny fikandrana rivotra noho ireto antony manaraka ireto:
- Depressurization ny fantsona sampana, fittings, fantsona. Sintonina amin'ny alalan'ny tseky ny faritra simba ny rivotra noho ny fahaketrahana sy ny fihenan'ny tsindry.
- Ny rivotra miditra rehefa topping na manolo coolant.
- Fanitsakitsahana ny hamafin'ny paompy rano noho ny tombo-kase tombo-kase efa tonta na ny lohan'ny cylinder. Ny rano dia mitete amin'ny faritra simba.
- Valve tanky miraikitra. Ny valva dia miasa mba hanondrahana rivotra, fa tsy ny fanerena tafahoatra.
- Ny fampiasana antifreeze ambany kalitao. Mangotraka izy na dia amin'ny hafanana kely indrindra amin'ny motera aza. Ny antifreeze tsara dia mitazona ny mari-pana hatramin'ny 150 degre tsy misy etona. Mangotraka amin'ny mari-pana 100 degre ny sandoka mora.
Fomba fanesorana bosoa
Alohan'ny hanesorana ny plug, esory ny antony mahatonga ny rivotra miditra ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Raha tsy voavaha ny antony, dia hiseho indray ao anatin'ny fotoana fohy ilay rivotra nesorina. Aorian'ny fanesorana ny tsy fahampiana dia azonao atao ny manomboka manala ny plug.
Ny dingana voalohany dia ny hanafoana ny antony mahatonga ny airlock.
Apetraka eo amin'ny tehezan-tendrombohitra ilay fiara ka eo ambony ny vozon'ny radiatera. Io toerana io dia hamela ny rivotra hiala amin'ny rafitra. Saingy tsy mahomby foana ny fampiakarana ny vozon'ny radiatera, satria tsy mamela ny hidin-drivotra hifindra ho azy ny tsingerina mihidy amin'ny rafitra fampangatsiahana. Mba hampiroboroboana ny famoahana ny rivotra dia araho ireto fomba manaraka ireto:
- System depressurization. Mandeha 10 minitra ny môtô. Avy eo izy ireo muffle sy hamaha ny fifandraisana eo amin'ny fivoahan'ny sodina ny radiatera. Tavela amin'ny toerany ny saron'ny tanky. Andraso ny rano hivoaka ary avereno amin'ny toerany ny fantsona.
- mitsoka mekanika. Esory ny casing sy ny lining, henjana ny iray amin'ireo fantsona natao hanafanana ny fivoriambe throttle. Esory ny sarom-bilany, asio lamban-damba ny tendany ary tsofina ao. Ity hetsika ity dia miteraka tsindry ao anatin'ny rafitra, manosika rivotra hivoaka. Ny coolant mikoriana avy amin'ny nozzle dia milaza fa nesorina ny plug. Raha vantany vao nitranga izany, dia averina amin'ny toerany haingana ny fantsona, apetraka ny kojakoja nesorina. Tsy azo ekena ny fanemorana ny hetsika, satria mety hiditra ao anatiny indray ny rivotra.
- Rivotra mamoaka rivotra. Ny antifreeze (antifreeze) dia arotsaka ao anaty tank fanitarana hatramin'ny marika ambony. Esory avy eo ny satroka radiatera, atombohy ny motera ary atsangano ny fatana. Ilaina ny miandry mandra-pahatongan'ny fatana manomboka miasa amin'ny hery ambony indrindra. Amin'izao fotoana izao, manomboka miasa ny thermostat, ary misokatra amin'ny sanda ambony indrindra ny damper. Ilaina ny miandry ny fotoana hivoahan'ny coolant madio tsy misy bubble avy ao anaty lavaka. Ny lavaka dia azo mihidy, ary ny antifreeze (antifreeze) dia azo ampiana amin'ny expander amin'ny haavon'ny asa.
Zava-dehibe izany! Ny singa fototra amin'ny rafitra fampangatsiahana dia ny thermostat. Tokony hojerena manokana ny fahaizany miasa. Raha simba ny fitaovana dia tsy hanampy fotsiny ny fanesorana ny rivotra.
Rehefa avy mampiasa fomba rehetra hanesorana ny airlock dia zava-dehibe ny manamarina ny fiasan'ny fatana sy ny fitandremana ny mari-pana marina ny maotera.
Video: ny fomba hanafoanana ny airlock
Video: Lada Kalina. Mandroaka ny airlock izahay.
Fisorohana ny tsy fahombiazana
Raha tokony handamina ny olana, dia mora kokoa ny mandray fepetra hisorohana izany. Ny fitsipika fototra amin'ny fiarovana ny rafitra mangatsiaka amin'ny rivotra ivelany dia ny diagnostika ara-potoana. Ny rafitra dia tokony hojerena tsy tapaka raha misy mitete. Mba hisorohana ny fitohanana amin'ny rivotra amin'ny ho avy dia tokony harahina ireto fitsipika manaraka ireto:
- Aza mitondra ny maotera ho overheating, ary ny ranoka ho mangotraka fanjakana. Mivadika ho etona ny coolant, eo ambanin'ny tsindry miditra any amin'ny zorony sarotra tratrarina amin'ny rafitra fampangatsiahana. Tsy afa-miala amin’izy ireo samirery izy.
- Sasao tsy tapaka amin'ny rano na ranon-javatra manokana ny rafitra fampangatsiahana. Manoro hevitra ny mpamily sasany hanao izany miaraka amin'ny zava-pisotro Coca-Cola na Sprite. Ny radiatera madio dia miasa tsara, ka tsy miforona ao ny plugs.
- Fenoy tsara ny coolant. Alohan'ny hamenoana ny fluid, esory ny clamp, esory ny fantson-drano ao anaty fiara miaraka amin'ny injector. Ao amin'ny motera carburetor, esory ny fantson-drano amin'ny fametahana carburetor. Fenoy coolant hatramin'ny ambony indrindra ny fitahirizana. Ataovy tsikelikely izany ary amin'ny rano manify mba hifindran'ny rivotra avy amin'ny tanky amin'ny rano. Raha tsy misy mari-pamantarana, ny rano dia arotsaka amin'ny sisiny ambony amin'ny tank. Mikatona ny fitoeran-drano feno rehefa manjavona eny ambonin'ny tany ny bubbles, dia mifandray ny hoses. Aorian'ireo dingana ireo dia manomboka ny motera ary manafana ny mari-pana miasa. Rehefa avy mamelona ny fantson-drano dia maty ny motera ary voamarina ny haavon'ny coolant. Amboary ny coolant raha ilaina.
Ny fanoloana coolant mety dia mampihena ny mety hisian'ny rivotra ao amin'ny rafitra
Zava-dehibe izany! Ny fampiasana coolant avo lenta dia iray amin'ireo fepetra hisorohana ny fitohanan'ny rivotra. Ny mpamily za-draharaha ihany koa dia manoro hevitra ny hametraka sivana manokana izay ahafahanao mampiasa na dia ranon-javatra ambany kalitao aza, fa tsy maintsy manova izany isaky ny 3-5 arivo kilometatra. Noho izany, tena mahasoa kokoa ny mividy ranon-javatra avo lenta.
Ilaina ny manala ny rivotra plug amin'ny famantarana voalohany ny fisehoany ao amin'ny rafitra fampangatsiahana. Ny tsy firaharahana ny tsy fahatomombanana dia hitarika amin'ny fanamboarana lafo ny fiara na fahaverezan'ny motera tanteraka.
Mikatona ny dinika ho an'ity pejy ity
