Tosi-tsolika ao anaty motera fiara
Torohevitra ho an'ny mpitondra fiara

Tosi-tsolika ao anaty motera fiara

28.06.2022 /

Ny motera setroka anatiny amin'ny fiara, araka ny fantatrao, dia ahitana kojakoja mihetsika maro mifandray. Ny asany dia tsy ho vita raha tsy misy fanosotra avo lenta ny singa rehetra. Ny lubrication dia tsy mampihena ny friction amin'ny alàlan'ny fampangatsiahana ny ampahany metaly, fa miaro azy ireo amin'ny fametrahana izay miseho mandritra ny fandidiana. Mba hahazoana antoka ny fiasan'ny motera azo antoka, dia ilaina ny mitazona ny tsindry amin'ny solika ao amin'ny faritra voatondron'ny mpamorona amin'ny fomba rehetra. Ny tsindrin-tsolika tsy ampy na tafahoatra ao amin'ny motera dia hitarika ho amin'ny fahapotehana na ho ela na ho haingana. Mba hialana amin'ny olana lehibe mifandraika amin'ny fanamboarana lafo dia mila mamantatra ny tsy fahampiana ara-potoana ianao ary manafoana izany avy hatrany.

afa-po

  • 1 Fanairana fanerena solika
    • 1.1 Jereo ny fanairana
  • 2 Tsy ampy ny tsindrin-tsolika ao amin'ny motera
    • 2.1 Antony mampihena ny tsindry
      • 2.1.1 Haavo solika ambany
      • 2.1.2 Fanovana menaka tsy ara-potoana
      • 2.1.3 Ny karazana menaka tsy mifanentana amin'ny tolo-kevitry ny mpanamboatra
      • 2.1.4 Vidéo: viscosity menaka maotera
      • 2.1.5 Horonantsary: ​​viscosity menaka - fohy momba ny zava-dehibe indrindra
      • 2.1.6 Ny fampidirana antifreeze, entona setroka na solika ao anaty menaka
      • 2.1.7 Tsy mandeha ny paompy menaka
      • 2.1.8 Fitaovan'ny motera voajanahary
  • 3 Ahoana ny fampitomboana ny tsindry amin'ny motera
    • 3.1 Inona no additives ampiasaina hampitombo ny tsindry menaka
  • 4 Ahoana ny fandrefesana ny tsindry amin'ny motera
    • 4.1 Tabilao: salanisan'ny tsindry solika amin'ny maotera azo ampiasaina
    • 4.2 Lahatsary: ​​fandrefesana ny tosi-tsolika ao anaty motera fiara

Fanairana fanerena solika

Ao amin'ny tontonana fitaovana amin'ny fiara rehetra dia misy tondro fanerena solika maika, amin'ny teny hafa, jiro. Matetika izy io dia toy ny kapoaka menaka. Ny asany dia ny mampahafantatra avy hatrany amin'ny mpamily fa nidina ho any amin'ny ambaratonga manara-penitra ny tsindrin-tsolika. Ny fitaovana famantarana dia mifandray amin'ny sensor fanerena solika, izay hita eo amin'ny motera. Raha misy fanairana vonjy taitra amin'ny fanerena solika dia tsy maintsy atsahatra avy hatrany ny motera. Rehefa voavaha ny olana dia azo averina ihany.

Alohan'ny hirehitra ny jiro dia mety mitselatra tsindraindray izy io, izay mariky ny fihenan'ny tsindry solika ihany koa. Tsara kokoa ny tsy hanemotra ny vahaolana amin'ity olana ity, fa hamantatra avy hatrany ny tsy fahampiana.

Jereo ny fanairana

Mandritra ny fiasan'ny maotera ara-dalàna dia tsy mirehitra ny famantarana, ka mety hipoitra ny fanontaniana hoe tsara ve izany? Tena mora ny manamarina ny asany. Rehefa alefa ny fandrehitra, alohan'ny hanombohan'ny motera, ny fitaovana famantarana rehetra eo amin'ny tontonana fitaovana dia mirehitra amin'ny fomba fitsapana. Raha mandeha ny jiro fanerena solika, dia miasa ny famantarana.

Tosi-tsolika ao anaty motera fiara

Ny tontolon'ny fitaovana dia ao anatin'ny fomba fitsapana rehefa mirehitra ny jiro - amin'izao fotoana izao dia mirehitra ny jiro rehetra mba hijerena ny fiasan'izy ireo.

Tsy ampy ny tsindrin-tsolika ao amin'ny motera

Noho ny antony maromaro dia mety hihena ny tsindrin-tsolika ao amin'ny motera, izay hitarika amin'ny toe-javatra izay tsy ampy ny ampahany amin'ny motera, izany hoe ny mosary solika. Ny motera dia hiasa amin'ny fomba mihamitombo ny kojakoja ary tsy mety amin'ny farany.

Antony mampihena ny tsindry

Diniho ny antony mahatonga ny fihenan'ny tsindry amin'ny solika.

Haavo solika ambany

Ny tsy fahampian'ny solika ao amin'ny motera dia mitarika amin'ny fihenan'ny tsindry sy ny fisian'ny mosary solika. Tsy maintsy jerena tsy tapaka ny haavon'ny menaka, farafahakeliny indray mandeha isan-kerinandro. Mba hanaovana izany, ny maotera dia manana probe manokana amin'ny ambaratonga azo ekena.

  1. Apetraho eo amin'ny toerana ambony ny fiara mba tsy hisian'ny fahadisoana fandrefesana. Tsara raha ao anaty garazy misy gorodona fisaka ny fiara.
  2. Atsaharo ny motera ary andraso 3-5 minitra alohan'ny hidiran'ny menaka ao anaty vilany.
  3. Esory ny dipstick ary mamafa azy amin'ny lamba.
  4. Ampidiro midina hatrany ambany ny dipstick ary esory indray.
  5. Jereo ny maridrefy ary fantaro ny haavon'ny menaka amin'ny dipstick.
    Tosi-tsolika ao anaty motera fiara

    Tsara ny mitazona ny haavon'ny solika toy izany ao amin'ny motera ka ny marika eo amin'ny dipstick dia mameno ny 2/3 amin'ny elanelan'ny marika MIN sy MAX.

Raha ambany loatra ny haavon'ny menaka ao amin'ny motera dia tsy maintsy amboarina izy io, fa diniho aloha ny motera sao misy mitete. Ny solika dia afaka mikoriana avy eo ambanin'ny fifandraisana misy ampahany: avy eo ambanin'ny lovia menaka, tombo-kase menaka crankshaft, paompy lasantsy, sivana solika, sns. Trano motera tsy maintsy maina. Ny fivoahana hita dia tsy maintsy esorina haingana araka izay azo atao, raha ny fiara dia tsy maintsy atao rehefa tena ilaina.

Tosi-tsolika ao anaty motera fiara

Afaka mitete na aiza na aiza ao amin'ny motera ny solika, toy ny avy amin'ny entona misy menaka simba.

Ny maotera efa tonta dia matetika mijaly noho ny olana amin'ny fiparitahan'ny solika, izay antsoina hoe "avy amin'ny triatra rehetra." Amin'ity tranga ity, dia tena sarotra ny hanafoana ny loharanon'ny leakage rehetra, mora kokoa ny overhaul ny maotera, ary izany, mazava ho azy, dia tsy ho mora. Noho izany, tsara kokoa ny manara-maso tsy tapaka ny haavon'ny solika, ampio izany raha ilaina, ary mamaha olana amin'ny soritr'aretina voalohany amin'ny leak.

Teo amin’ny fanaon’ny mpanoratra dia nisy tranga iray nanemoran’ny mpamily ny fanamboarana hatramin’ny fotoana farany, mandra-pahatongan’ny maotera 1,2 litatra efa tonta nanomboka nandany solika hatramin’ny 1 litatra isaky ny 800 km ny hazakazaka. Taorian'ny fanavaozana lehibe dia nilatsaka ny zava-drehetra, fa isaky ny tsy tokony hanantena vokatra mitovy amin'izany ianao. Raha ny maotera mitohana, ny crankshaft amin'ny ezaka lehibe dia mety hanimba ny cylinder sakana ary avy eo dia tsy maintsy ho soloina vaovao.

Fanovana menaka tsy ara-potoana

Ny menaka maotera dia manana loharano azo ampiasaina. Toy ny fitsipika, dia miovaova eo amin'ny isan-karazany ny 10-15 arivo kilometatra, fa misy maningana rehefa mila ovaina matetika ny menaka, arakaraka ny fepetra takian'ny mpanamboatra sy ny toetry ny maotera.

Ny menaka maotera maoderina dia mitana anjara toerana lehibe amin'ny fampandehanana ny motera, miaro azo antoka ny ampahany rehetra, manala ny hafanana, mitafy vokatra avy amin'ny kojakoja mikosoka, ary manala ny fametrahana karbaona. Ny menaka dia misy additives maromaro natao hanatsarana ny sasany amin'ireo toetrany mba hahatonga ny fiarovana ny motera ho azo antoka kokoa.

Mandritra ny fandidiana dia very ny toetrany ny menaka. Ny menaka izay nandany ny loharanony dia misy alim-borona sy metaly be dia be, very ny fiarovana ary mihamatanjaka. Izany rehetra izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa ny menaka dia mety hijanona amin'ny alalan'ny fantsona tery ho amin'ny fikikisana faritra. Raha toa ka kely ampiasaina ny fiara ary tsy nandalo nandritra ny taona ny saran-dalana dia tokony hovana ihany koa ny solika. Ny toetra simika amin'ny menaka dia toy izany amin'ny fifandraisana maharitra amin'ny fitaovana maotera, dia lasa tsy azo ampiasaina koa izy ireo.

Tosi-tsolika ao anaty motera fiara

Ny solika dia mihamatevina ao amin'ny motera vokatry ny fiasana maharitra, mihoatra lavitra noho ny loharano azo ekena

Ny faharatsian'ny kalitaon'ny solika sy ny fiakaran'ny fitaovan'ny maotera dia dingana izay mampirongatra ny hafa. Izany hoe, menaka ratsy, izay manosotra ny ampahany ratsy, dia mitarika ho amin'ny fitomboan'ny fitafy, ary mandritra ny fitafy, be dia be ny poti vy sy ny fametrahana, izay vao mainka mandoto ny menaka. Mihamitombo tsikelikely ny fitaovan'ny motera.

Ny karazana menaka tsy mifanentana amin'ny tolo-kevitry ny mpanamboatra

Ny menaka maotera dia tsy maintsy mifanandrify tsara amin'ny fiantraikan'ny mekanika, ny hafanana ary ny simika izay ananan'ny motera amin'izy ireo mandritra ny fandidiana. Noho izany, ny menaka maotera dia mizara ho karazany maro araka ny tanjony:

  • ho an'ny motera diesel na lasantsy, misy ihany koa ny vokatra manerantany;
  • mineraly, semi-synthetic sy synthetic;
  • ririnina, fahavaratra ary ny toetr'andro rehetra.

Ny mpanamboatra maotera dia manoro karazana menaka sasany hampiasaina amin'ny tsirairay amin'izy ireo; ireo tolo-kevitra ireo dia tsy maintsy arahina tsara. Ny fampahalalana momba ny karazana menaka dia azo jerena ao amin'ny torolàlana momba ny fiasan'ny fiara na amin'ny takelaka manokana ao amin'ny efitranon'ny motera.

Tsy an-kanavaka, ny menaka rehetra dia manana paramètre ara-batana toy ny viscosity. Matetika izy io no aseho ho tolo-kevitra. Ny viscosity dia fananan'ny menaka iray izay miankina amin'ny fikorontanana anatiny eo amin'ny sosona. Ao anatin'ny dingan'ny fanafanana dia very ny viscosity, izany hoe lasa ranon-javatra ny menaka, ary ny mifamadika amin'izany, raha mangatsiaka ny menaka dia lasa matevina. Izany no tena manan-danja masontsivana izay napetraky ny mpanamboatra maotera, raha jerena ny elanelana ara-teknolojia eo amin'ny faritra fikikisana sy ny haben'ny fantsona solika. Ny tsy fanarahana an'io mari-pamantarana io dia azo antoka fa hitarika amin'ny fampandehanana tsara ny rafitra lubrication ary, vokatr'izany, ny tsy fahombiazan'ny motera sy ny tsy fahombiazany.

Ohatra, afaka mitanisa ny tolo-kevitry ny mpanamboatra amin'ny fisafidianana menaka maotera ho an'ny fiara VAZ 2107. Araka ny bokin'ny serivisy dia tokony hampiasaina amin'ny lubricant amin'ny mari-pahaizana SAE viscosity samihafa, miankina amin'ny fiovaovan'ny vanim-potoana amin'ny hafanana ambient:

  • 10W-30 avy amin'ny -25 hatramin'ny +25 ° C;
  • 10W-40 avy amin'ny -20 hatramin'ny +35 ° C;
  • 5W-40 avy amin'ny -30 hatramin'ny +35 ° C;
  • 0W-40 manomboka amin'ny -35 hatramin'ny +30 ° C.
    Tosi-tsolika ao anaty motera fiara

    Ny karazana viscosity menaka tsirairay dia natao ho an'ny mari-pana manodidina

Ny tsindrin-tsolika ao amin'ny motera dia miankina mivantana amin'ny fanarahana ny karazana solika ampiasaina amin'ny tolo-kevitry ny mpanamboatra. Ny menaka matevina loatra dia tsy handalo tsara amin'ny alàlan'ny fantsom-pamokarana motera, natao ho an'ny thinner. Mifanohitra amin'izany, ny menaka manify loatra dia tsy hamela anao hamorona tsindry miasa ao amin'ny motera noho ny fluidity tafahoatra.

Vidéo: viscosity menaka maotera

Viscosity ny motera menaka. Mazava!

Mba hialana amin'ny olana amin'ny fanerena solika dia tokony arahina ireto fitsipika manaraka ireto:

Horonantsary: ​​viscosity menaka - fohy momba ny zava-dehibe indrindra

Ny fampidirana antifreeze, entona setroka na solika ao anaty menaka

Ny fidiran'ny tsiranoka avy amin'ny rafitra fampangatsiahana na ny entona setroka ao amin'ny rafitra fanosorana motera dia azo atao raha misy fahasimbana amin'ny lohan'ny cylinder.

Misy fotoana ny solika miditra ao amin'ny solika noho ny tsy fahombiazan'ny paompy solika. Mba hamaritana ny fisian'ny lasantsy ao amin'ny menaka, dia ilaina ny mandinika tsara indray mitete menaka avy amin'ny maotera, toetra iridescent stains tokony ho hita eo. Ankoatr'izay, ny entona entona dia hanitra toy ny lasantsy. Tandremo fa tsy azo antoka ho an'ny fahasalamanao ny mifoka entona setroka.

Voatsofoka amin'ny ranon-javatra vahiny, ankoatr'izay, simika mavitrika, na entona setroka, ny menaka avy hatrany dia ho very viscosity sy ny fananana manan-danja hafa. Hivoaka setroka fotsy na manga ny sodina setroka. Tena tsy ilaina ny miasa ny fiara amin'ity tranga ity. Aorian'ny fanesorana ny tsy fahampiana dia tsy maintsy soloina vaovao ny menaka ao anaty motera, rehefa avy nanasa ny motera.

Ny lohan'ny cylinder ihany koa dia tsy afaka manapaka amin'ny tenany, azo inoana fa izany dia vokatry ny hafanana be loatra amin'ny maotera, ny fipoahan'ny solika ambany kalitao, na ny fanamafisana ny bolts amin'ny hery diso.

Tsy mandeha ny paompy menaka

Matetika ny paompy solika no tsy mahomby. Matetika dia tapaka ny fiarany. Raha toa ka tapaka ny fitaovam-pamokarana eo am-pamiliana, dia hihena be ny tosi-tsolika ary hampahafantatra avy hatrany ny mpamily momba izany ny tondro fanerena solika maika. Ny fiasan'ny fiara bebe kokoa dia voarara, satria amin'ity tranga ity dia hiasa mandritra ny fotoana fohy ny motera. Overheating ny ampahany dia hitranga, ny ambonin'ny cylinders ho scuffed, vokatr'izany, ny maotera dia mety hijaly, tsirairay avy, dia ilaina ny overhaul lehibe na fanoloana ny maotera.

Azo atao ihany koa ny fitafy voajanahary ny paompy, ka hihena tsikelikely ny tsindrin-tsolika. Saingy tranga tsy fahita firy izany, satria ny loharanon'ny paompy solika dia tena lehibe ary matetika dia maharitra mandra-piverin'ny motera. Ary mandritra ny fanamboarana dia tsy maintsy mijery ny toe-pahasalamany ny tompon'andraikitra ary manolo izany raha ilaina.

Fitaovan'ny motera voajanahary

Ny motera fandoroana anatiny dia manana loharano iray, izay refesina amin'ny kilaometatra kilometatra ny fiara. Ny mpanamboatra tsirairay dia manambara ny halaviran'ny motera alohan'ny fanavaozana. Rehefa miasa dia simba ny kojakoja maotera ary mitombo ny elanelana ara-teknolojia eo amin'ny kojakoja fikosoham-bary. Izany dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa ny setroka sy ny petra-bola avy amin'ny efitrano fandoroana ny cylinders miditra ao amin'ny menaka. Indraindray ny menaka mihitsy dia miditra ao amin'ny peratra fanosihosena menaka efa tonta ao amin'ny efitrano fandoroana ary may miaraka amin'ny solika. Azonao atao ny mahita matetika ny fomba mifoka sigara mafy amin'ny setroka mainty ny sodina setroky ny fiara taloha - izany dia fandoroana solika. Mihena be ny fiainan'ny menaka amin'ny maotera tonta. Mila amboarina ny maotera.

Ahoana ny fampitomboana ny tsindry amin'ny motera

Mba hamerenana amin'ny laoniny ny fanerena menaka irina ao amin'ny maotera, dia ilaina ny hanafoana ny antony ny fihenan'ny - manampy na manolo menaka, manamboatra ny menaka paompy na manolo ny gasket eo ambanin'ny cylinder lohan'ny. Aorian'ny famantarana voalohany amin'ny fihenan'ny tsindry dia tokony hifandray avy hatrany amin'ny tompon'andraikitra ianao mba hahitana fitiliana marina kokoa. Mety ho ireto famantarana ireto:

Ny anton'ny fihenan'ny tsindry dia mety ho sarotra be, na ny marimarina kokoa, tsy mora. Miresaka momba ny fitaovan'ny motera isika mandritra ny fandidiana. Rehefa lany ny loharanon-karena ka mila fanamboarana, indrisy, afa-tsy ny fanovana lehibe, dia tsy ho azo atao ny hamaha ny olana amin'ny tsindry ambany solika ao amin'ny maotera. Saingy azonao atao ny mitandrina mialoha fa ny tsindry amin'ny solika ao anaty motera efa tonta dia mijanona ho ara-dalàna. Ankehitriny, misy additives maromaro ao amin'ny tsenan'ny akora simika automatique natao hanafoanana ny fitaovan'ny motera kely sy hamerenana ny elanelana ara-teknolojian'ny orinasa eo anelanelan'ny kojakoja.

Inona no additives ampiasaina hampitombo ny tsindry menaka

Ny additives motera dia misy amin'ny karazany maro:

Mba hampitomboana ny tsindry dia tokony hampiasaina ny additives famerenana sy fanamafisana. Raha toa ka tsy simba ny motera dia hanampy izy ireo. Mazava ho azy fa tsy tokony hanantena fahagagana ianao, ny additives dia mampiakatra kely ny tsindry ary ny fiantraikany dia miankina amin'ny fitaovan'ny motera.

Ny motera vaovao dia tsy mila additives, ao anatin'izany ny zava-drehetra. Ary mba tsy hahasoa azy ireo amin'ny ho avy, dia mila manova ny menaka ara-potoana ianao ary mampiasa vokatra avo lenta ihany izay efa misy fonosana additives izay misy fiantraikany tsara amin'ny fiasan'ny motera. Lafo izany, nefa mahasoa, satria hisy fiantraikany tsara amin'ny motera ny fiaranao. Be dia be ny resabe sy ny hevitra isan-karazany momba ny fampiasana additives - misy milaza fa manampy, ny hafa milaza fa izany dia hosoka sy tetika ara-barotra. Ny fanapahan-kevitra tsara ho an'ny tompon'ny fiara vaovao dia ho fampandehanana amim-pitandremana sy fanavaozana rehefa tapitra ny fiainan'ny maotera.

Ahoana ny fandrefesana ny tsindry amin'ny motera

Ny fiara sasany dia misy fandrefesana raikitra izay mampiseho ny fanerena solika miasa eo amin'ny tontonana fitaovana. Raha tsy misy izany dia ilaina ny mampiasa fanerena manokana. Mba handrefesana ny tsindry solika dia ilaina ny manao ireto asa manaraka ireto.

  1. Afanaina ny motera amin'ny mari-pana miasa 86–92 °C.
  2. Ajanony ny motera.
  3. Esory ny fanerena fanerena solika vonjy maika avy amin'ny sakana maotera.
    Tosi-tsolika ao anaty motera fiara

    Ny sensor dia nesorina tanteraka tamin'ny tranoben'ny maotera rehefa tapaka ny tariby

  4. Apetaho amin'ny fampiasana ny adaptatera ny fantson'ny fanerena fanerena fa tsy ny sensor fanerena solika.
    Tosi-tsolika ao anaty motera fiara

    Ny fametahana fanerena fanerena no apetraka fa tsy ilay sensor fanerena menaka vonjy maika

  5. Atombohy ny motera ary refesina amin'ny fotoana tsy miasa ny fanerena solika.
  6. Manova ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft mankany amin'ny antonony sy ambony, raketo ny famakiana ny mari-pamantarana fanerena isaky ny dingana.

Ny fanerena solika dia miovaova amin'ny maotera amin'ny modely samihafa, noho izany dia tsy maintsy tadiavina ao amin'ny literatiora ara-teknika ho an'ny modely fiara iray ny isan-karazany ny fahombiazany. Fa raha tsy eo an-tanana ireo dia azonao ampiasaina ny angon-drakitra antonony mifanaraka amin'ny fampandehanana ara-dalàna ny maotera.

Tabilao: salanisan'ny tsindry solika amin'ny maotera azo ampiasaina

Toetran'ny moteratondro
Motera 1,6L sy 2,0L2 atm. amin'ny hafainganam-pandeha XX (midina),

2,7–4,5 atm. amin'ny 2000 rpm amin'ny min.
1,8l motera1,3m sy. amin'ny hafainganam-pandeha XX,

3,5–4,5 atm. amin'ny 2000 rpm amin'ny min.
3,0l motera1,8m sy. amin'ny hafainganam-pandeha XX,

4,0m sy. amin'ny 2000 rpm amin'ny min.
4,2l motera2m sy. amin'ny hafainganam-pandeha XX,

3,5m sy. amin'ny 2000 rpm amin'ny min.
TDI maotera 1,9 l sy 2,5 l0,8m sy. amin'ny hafainganam-pandeha XX,

2,0m sy. amin'ny 2000 rpm amin'ny min.

Noho izany, raha mihoatra noho ny voalaza ao amin'ny latabatra ny tondro, dia ilaina ny mifandray amin'ny manam-pahaizana manokana na handray fepetra mba hanafoanana ny tsy fahombiazana ho anao.

Alohan'ny hanombohan'ny fanamboarana dia tsy maintsy refesina ny tsindry solika mba hahazoana antoka fa marina ireo famantarana voalohany.

Lahatsary: ​​fandrefesana ny tosi-tsolika ao anaty motera fiara

Ny menaka maotera dia azo ampitahaina amin'ny ra ao amin'ny zavamananaina iray - mitana anjara toerana lehibe amin'ny fiasan'ny taova rehetra izy, toy ny solika ho an'ny mekanika ao anaty motera fiara. Araho tsara ny toetry ny menaka ao amin'ny motera, jereo tsy tapaka ny haavony, manara-maso ny loton'ny puce, mifehy ny mileage ny fiara, mameno menaka avy amin'ny mpanamboatra azo itokisana ary tsy hahita olana amin'ny fanerena solika ao amin'ny motera ianao.

Add a comment