Ahoana ny fampihenana ny fanjifana solika rehefa manova ny fiaingina?
Misy ny fiheverana fa ny fifindran'ny tanana dia mety amin'ny fiaran-dalamby, ary ny "automatique" dia mety amin'ny dia lavitra manodidina ny tanàna. Mandritra izany fotoana izany, ny "mekanika" dia ahafahana mitahiry lasantsy raha misy fiovana marina. Ahoana anefa no hanaovana izany araka ny tokony ho izy, mba tsy hampihenana ny fahombiazany? Ny fitsipika ankapobeny dia izao - mila manindrona ny clutch ianao, manova ny sehatra ary mamoaka ny pedal clutch. Saingy tsy ny zava-drehetra dia tsotra.
Rahoviana no tokony hanova fitaovana
Ny mpamily efa za-draharaha dia mahafantatra fa misy ny hafainganam-pandeha antonony izay tsara indrindra ny miakatra na midina. Ny fitaovana voalohany dia mety amin'ny fiara amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 20 km / h, ny faharoa - avy amin'ny 20 ka hatramin'ny 40 km / h,
Na izany aza, ny fahombiazana lehibe kokoa dia azo tratrarina amin'ny fanovana ny sehatra amin'ny hafainganam-pandehan'ny maotera marina. Noho izany, amin'ny subcompacts lasantsy mpandeha dia tsara kokoa ny manova ny fiaingana rehefa
Ahoana no hanovana fitaovana?
Ho an'ny fahombiazana ambony indrindra amin'ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana sy ny toekarena solika, dia misy algorithm amin'ny hetsika:
- Manosika ny clutch miaraka amin'ny hetsika maranitra "hatramin'ny tany", miaraka amin'ny famoahana ny pedal accelerator.
- Mandeha haingana ny fitaovana ilainay izahay, mamindra moramora ny fifindran'ny fifindra-monina mankany amin'ny toerana tsy miandany, ary avy hatrany aorian'izany - mankany amin'ny toeran'ny fitaovana ilaintsika.
- Avy eo avoaka moramora ny clutch ary ampitomboy moramora ny hafainganam-pandehan'ny maotera mba hanonerana ny fahaverezan'ny hafainganam-pandeha.
- Atsaharo tanteraka ny clutch ary ampio entona.
Mazava ho azy, raha misy fihemorana maranitra na ho an'ny fanafainganana amin'ny fidinana, ny fitaovam-pitaterana dia azo afindra amin'ny filaminana, ohatra, avy amin'ny fahadimy ka hatramin'ny fahatelo, avy amin'ny faharoa ka hatramin'ny fahefatra. Saingy miaraka amin'ny hafainganam-pandeha maranitra dia tsy afaka mitsambikina dingana ianao. Ankoatra izany, amin'ny toe-javatra toy izany, dia nanolorana azy ho "hamisotra" ny maotera hafainganam-pandeha sy hanova ny gears amin'ny hafainganam-pandeha ambony.
Ny mpamily tsy manana traikefa dia mety hanao fahadisoana izay mampitombo ny fanjifana solika sy manafaingana ny fitaovan'ny fivoriambe sasany, indrindra ny clutch. Ny beginners indraindray manipy tampoka ny clutch, izay manomboka mihetsiketsika ny fiara. Na ny mifamadika amin'izany - ny switch dia miparitaka be, ary avy eo dia mihena ny hafainganam-pandehan'ny motera. Fanampin'izany, ny hadisoan'ny rookie mahazatra dia ny mifamadika tara sy mihodinkodina be, izay miteraka fanjifana solika be loatra sy tabataba tsy ilaina ao anaty motera.
Ny tetika iray tsara azo atao amin'ny fanampian'ny fanovana fitaovana dia afaka manampy eto - braking motera. Tena mandaitra tokoa ny fampidinana toy izany rehefa midina amin'ny tehezan-tendrombohitra mideza, rehefa tsy mandeha ny frein, na rehefa mandeha amin'ny lalana feno ranomandry. Mba hanaovana izany, esory ny entona pedal, poritra ny clutch, downshift, ary avy eo dia vonoy ny clutch. Rehefa frein miaraka amin'ny motera dia tena zava-dehibe ny mahatsapa ny fiara fa tsy over-rev, izay hitombo ho azy raha midina sy mihazona ny hafainganam-pandeha ankehitriny. Ny vokatra lehibe indrindra dia azo tratrarina raha toa ny motera sy ny pedal miaraka amin'ny frein.
famaranana
Tsy sarotra mihitsy ny manatratra ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana. Mila zatra izany. Raha mampiasa ny "mekanika" isan'andro ianao, dia ho tonga haingana ny fahaizana. Tsy vitan'ny hoe afaka mankafy ny fifindran'ny tanana ianao, fa koa mampihena ny fanjifana solika.
