Ahoana no kajy ny fandaniana fiara

Ny fividianana fiara dia hetsika manan-danja foana ho an'ny olona rehetra. Betsaka ny olona tsy maintsy mitahiry vola amin'izany mandritra ny herintaona mahery. Ireo izay efa manana traikefa amin'ny fananana fiara manokana dia mahafantatra fa ny fandaniana ara-bola dia tsy voafetra amin'ny fividianana avy hatrany. Ny fiasan'ny fiara dia mitaky vola, ary ny vola dia mety miovaova be arakaraka ny karazana, kilasy ary modely manokana amin'ny fiara. Saingy na dia ireo mpitondra fiara efa za-draharaha aza dia tsy afaka mamaritra tsara izay ho lany amin'ny fananana "namana vy" vaovao. Inona no azontsika lazaina momba ireo izay nividy fiara voalohany ary tsy ela dia nahita fa tsy tena nanao kajy ny ara-bola. Ny fananana fiara manokana dia mampitombo be ny haavon'ny fampiononana amin'ny fiainan'ny olona iray, fa raha toa ka mitovy amin'ny fidiram-bola ny fandaniana mifandraika amin'ny fananana sy ny fampiasana fiara.

Andeha hojerentsika hoe inona no tsy ampoizina ara-bola tsy maintsy atrehin'ireo izay manapa-kevitra ny ho tompon'ny fiara. Ny fanombanana marina momba ny fandaniana ho avy dia hanampy anao hanao safidy sahaza sy hividy fiara araka izay azonao atao. Raha tsy izany, ny vidin'ny fikojakojana fiara dia mety ho lasa enta-mavesatra tsy zaka amin'ny teti-bolan'ny tena manokana na ny fianakaviana.

Ireo sarany ireo dia azo kajy tsara kokoa na latsaka mialoha. Na dia ho an'ny vao manomboka aza dia mety hisy ny tsy ampoizina voalohany eto. Tsy afaka mividy fiara fotsiny ianao dia mampiasa izany. Mila misoratra anarana ianao, izany hoe misoratra anarana ary mahazo isa sy taratasy fanamarinana fisoratana anarana. Fifaliana karamaina ny fisoratana anarana.

Ny serivisy amin'ny foibe serivisy fisoratana anarana fiara vita amin'ny CIS dia mitentina 153 hryvnia, fiara vahiny - 190 hryvnia.

Ny endriky ny taratasy fanamarinana fisoratana anarana dia mitentina 219 hryvnias.

Ny vidin'ny takelaka fahazoan-dàlana vaovao dia 172 hryvnias. Raha ny fisoratana anarana indray ny fiara efa niasa dia azonao atao ny mitazona ny laharana taloha ary mitahiry kely amin'izany.

Raha mila mamaritra ny vidin'ny fiara ampiasaina ianao, dia tsy maintsy manasa mpandinika voamarina. Ho an'ny serivisy dia mila mandoa 300 hryvnia.

Tsy ilaina ny fizahana forensika rehefa manoratra fiara, fa azo atao araka ny fangatahan'ny mpividy. Mitentina 270 hryvnia indray izany.

Raha miresaka momba ny fiara vaovao novidina tany amin'ny fivarotana fiara, na fiara efa nampiasaina nafarana avy any amin'ny firenena hafa, dia ny fandoavam-bola tsy maintsy atao dia ny deduction amin'ny Pension Fund of Ukraine. Ho an'ny fiara novidina tao amin'ny efitrano fampisehoana dia telo ka hatramin'ny dimy isan-jaton'ny vidiny azo atao ny sarany. Ho an'ny fiara efa nafarana avy any ivelany, ny isan-jato dia hokajiana amin'ny fitambaran'ny tombam-bidiny, ny haba fanafarana ary ny haba. Ny deductions amin'ny PF ho an'ny fiara manokana tsirairay dia aloa indray mandeha, miaraka amin'ny fivarotana sy fisoratana anarana indray ao amin'ny faritanin'i Ukraine, tsy mila aloa io sara io.

Mety hiova tsindraindray ireo vola voalaza etsy ambony ireo, saingy mety tsara amin'ny tombantombana eo ho eo amin'ny sarany voalohany. Tokony hojerena fotsiny fa handray komisiona sasany amin'ny famindrana vola ny banky.

Ary teny an-dalana, ny onitra ho tara ny fisoratana anarana ny fiara dia 170 hryvnia. Ny fanitsakitsahana miverimberina mitovitovy amin'izany dia mitentina 510 hryvnia. Mba hisorohana an'io vola io tsy ampidirina amin'ny sara voalohany mifandraika amin'ny fividianana fiara dia mila misoratra anarana ao anatin'ny 10 andro manomboka amin'ny datin'ny fividianana.

Raha tompon’ny fiara ianao, dia misy ny fandaniana miverimberina hatrehinao, na mampiasa ny fiara 12 ora isan’andro ianao na manao dia fohy roa na telo isam-bolana.

Ny fandoavam-bola toy izany dia ahitana ny hetra fitaterana sy ny fiantohana CMTPL sy CASCO.

HETRA FITATERANA

Ставка транспортного налога в Украине составляет 25 тысяч гривен. Именно такую сумму придется заплатить раз в год за каждый автомобиль, подлежащий такому налогообложению. Но платить его должны не все. Если вы владелец машины, возраст которой не более пяти лет и чья среднерыночная стоимость превышает 375 минимальных зарплат, то не позднее 1 июля отчетного года вам пришлют налоговое уведомление. В течение 60-ти дней вы должны будете расстаться с указанной выше суммой, перечислив ее в бюджет государства. На Министерства развития экономики, торговли и сельского хозяйства Украины можно ознакомиться с полным списком моделей авто, которые подлежат обложению транспортным налогом. А порядок его уплаты регулируется Налогового кодекса Украины. Единственный способ избежать данной статьи расходов — приобрести автомобиль поскромнее и подешевле. В 2019 году пороговая сумма составляет 1 миллион 564 тысячи 875 гривен.

CTP

Fiantohana tompon'andraikitra amin'ny antoko fahatelo, fantatra amin'ny anarana hoe "avtocitizen" na "avtocivilka". Ny fisian'ny OSAGO dia hanavotra anao amin'ny fatiantoka ara-bola tsy ampoizina raha toa ka lasa tompon'andraikitra amin'ny lozam-pifamoivoizana ianao ary manimba fiara hafa na fahasalaman'ny olona. Honeran’ny orinasa fiantohana ny vola lany amin’ny fitsaboana ireo naratra sy ny fanamboarana ny fiara simba. Etsy andanin’izay anefa dia hotsaboina sy hamerenana ny fiarany amin’izay ny tompon’ny loza.

Araka ny anarany, ity karazana fiantohana ity dia tsy maintsy ho an'ny tompona fiara. Tsy afaka mitondra fiara ianao raha tsy misy izany, sazy onitra hatramin'ny 850 hryvnia ireo mandika izany. Ny politika OSAGO dia avoaka mandritra ny herintaona. Ny vidiny dia kajy araka ny fomba somary sarotra, raha jerena ny karazana fiara, traikefa mitondra fiara, fiara tsy misy loza sy ny antony hafa. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, ny olom-pirenena fiara dia handoa anao 1000 ... 1500 hryvnias. Amin'ny toe-javatra sasany, azo atao ny mahazo fiantohana fohy. Ohatra, raha vao avy nividy ianao nefa tsy mbola nisoratra anarana fiara, dia afaka mividy politikam-pirenena momba ny zom-pirenena mandritra ny 15 andro na mihoatra.

Na izany aza, ny fisian'ny fiara dia voamarina raha tsy misy ny loza na mandritra ny fanatanterahana ny protocol amin'ny fanitsakitsahana ny fitsipiky ny fifamoivoizana. Izany dia ahafahan'ny mpamily sasany misoroka ny fividianana politika OSAGO. Tena mampisalasala ny fitahirizana, satria mety hiafara amin'ny toe-javatra sarotra ara-bola ianao raha sendra misy loza noho ny fahadisoanao. Raha misy fiara lafo vidy, dia mety ho be dia be ny fahasimbana.

CASCO

Tsy toy ny fiantohana fiara, ity karazana fiantohana ity dia an-tsitrapo tanteraka. Na hamoaka politika CASCO na tsia, ny tompon'ny fiara tsirairay no manapa-kevitra ho azy. Fa ny fisiany dia ahafahanao miantehitra amin'ny fanonerana ny fahasimbana nateraky ny fiaranao vokatry ny lozam-pifamoivoizana, ny loza voajanahary, ny halatra, ny fahadisoam-panantenana nataon'ny mpandrava sy ny toe-javatra hafa. Ny sandan'ny politika CASCO sy ny habetsaky ny fandoavam-bola ho an'ny hetsika azo antoka dia voafaritra amin'ny fifanarahana amin'ny orinasa fiantohana.

Raha toa ka mazava tsara ny zava-drehetra amin'ny fandoavam-bola voalohany, ny hetra ary ny fiantohana, dia sarotra be ny mikajy mialoha ny fandaniana amin'izao fotoana izao, indrindra ho an'ny mpamily fiara vaovao. Ny fitsaratsaram-poana azy ireo dia mety hitarika amin'ny fividianana fiara izay miafara amin'ny lafo loatra ka tsy azo ampiasaina.

Ny tena zava-dehibe amin'ny fandaniana amin'izao fotoana izao dia ny solika. Ny fanjifana solika dia voafaritra amin'ny fifindran'ny motera fandoroana anatiny, ny fahombiazany, ary koa ny fepetra fiasana. Ny fiara efa niasa dia afaka mandany solika maromaro kokoa arakaraka ny toetry ny motera fandoroana anatiny, ny rafitra herinaratra, ny sivana ary ny zavatra hafa.

Azonao atao ny manombatombana ny vidin'ny solika amin'ny alàlan'ny fanombanana ny halavirana eo ho eo izay halehanao isam-bolana, ny fomba mitondra fiara (lalana an-tanàn-dehibe na an-tanàn-dehibe) ary ny salan'isa fanjifana solika (passport) isaky ny 100 kilometatra ho an'ny fiara resahina. Ny Factor X dia mijanona ho vidin'ny solika eny amin'ny tobin-tsolika, izay mety hiova amin'ny fomba tsy ampoizina arakaraka ny toe-karena sy ny hetsika ara-politika eto amin'ny firenena sy izao tontolo izao.

Ny fikojakojana dia atao matetika. Ho an'ny fiara vaovao tsy misy hazakazaka, ny vidin'ny fikojakojana dia azo tombanana mandritra ny taona maromaro mialoha, satria ny fikojakojana tsy tapaka sy ny fanoloana ireo fitaovana ampiasaina dia omena amin'ny fepetran'ny fiantohana.

Raha mividy fiara efa nampiasaina, fara faharatsiny dia mila fikojakojana feno miaraka amin'ny fanoloana ny entana sy fitaovana rehetra. Sarotra be ny manao kajy mialoha ny saran’ny fanamboarana sy fanamboarana fiara efa niasa. Azo inoana fa nisy "surprise" nafenina izay hiseho rehefa afaka kelikely ary mitaky fanamboarana matotra sy lafo. Mila mitandrina manokana ianao rehefa mividy fiara efa nampiasaina tamin'ny marika malaza sy lafo - mety hanimba anao ny fanamboarana azy.

Amin'ny ankapobeny, ny lafo kokoa ny fiara, ny ambony ny vola lany amin'ny fandidiana. Raha tsy azonao antoka ny fahaiza-manao ara-bola, mividiana fiara maotina kokoa, indrindra raha vao sambany ianao no nanao izany. Amin'io lafiny io, ny fiara vita sinoa dia mety ho fividianana tsara ho an'ny olona manana vola voafetra sy ireo izay mividy ny fiarany voalohany. Tsy lafo amin'ny tenany ihany izy ireo, fa mora ihany koa amin'ny vidin'ny fikojakojana sy fanamboarana.

Tsy maintsy avela ho aiza ny fiara. Tsara ny manana garazy manokana. Na izany aza, tsy ny rehetra no tsara vintana amin'izany. Raha tsy lafo ilay fiara, dia mety hampidi-doza anao ny mametraka azy eo akaikin'ny trano an-kalamanjana. Fa avy eo dia hiharan'ny voka-dratsin'ny hamandoana - amin'ny teny hafa, harafesina. Hahazo an’izany koa ny mpangalatra sy ny mpangalatra ary ny mpangalatra fiara. Noho izany dia tsara kokoa ny mitady toerana amin'ny fiantsonan-karama na manofa garazy. Ny vidiny dia mety miovaova be arakaraka ny tanàna sy ny toerana manokana. Ohatra, ao Odessa, toerana iray ao amin'ny toeram-piantsonan'ny fiambenana dia mitentina 600...800 hryvnia isam-bolana, ary ny fanofana garazy dia mitentina iray ka hatramin'ny roa arivo.

Mila soloina ny kodiarana rehefa simba. Ny mora indrindra dia mitentina 700…800 hryvnias isaky ny tarika, fa ny vidin'ny fingotra tsara kalitao dia manomboka amin'ny 1000…1100 hryvnias eo ho eo. Amin`ny ankamaroan`ny toe-javatra, dia mila manana roa napetraka - fahavaratra sy ririnina. Afaka mitahiry kely ianao amin'ny fividianana kodiarana fihenam-bidy, kodiarana fahavaratra amin'ny fararano, kodiarana ririnina amin'ny lohataona. Saingy tsy mendrika izany ny mitahiry vola amin'ny fividianana kodiarana efa niasa. Efa tonta izy ireo ary, ankoatra izany, dia mety hisy lesoka anatiny azo mandritra ny fandidiana. Ny kodiarana toy izany dia azo inoana fa tsy haharitra ela.

Araka ny fitsipiky ny lalana, ny fiara dia tsy maintsy fitaovana tsy misy diso, miaraka amin'ny tady fisintonana sy. Mitentina 400…500 hryvnias ny fitambaran'ireo kojakoja ireo. Ny kitapo lafo vidy kokoa dia mety ahitana zavatra azo atao fa tena ilaina - akanjo marevaka, fonon-tanana, chocks, tariby manomboka. Rehefa mividy, tandremo tsara ny daty lany daty ny fitaovana fitaovana, indrindra fa ny famonoana afo.

Amin'ny ririnina, amin'ny vonjy taitra, ny bodofotsy mafana, ny scraper, ny mpanasa fitaratra ary ny lalan-dàlana roa dia afaka manampy betsaka mba hiantohana ny fikapohana kodiarana amin'ny sisin-dalana misy ranomandry na oram-panala. Ireo entana ireo dia mitentina 200 ... 300 hryvnia.

Ny fanairana tokana tsotra indrindra dia mitentina 600 ka hatramin'ny 1000 hryvnia. Ny vidin'ny kitapo roa dia manomboka amin'ny iray arivo sy sasany, miaraka amin'ny maodely GSM ho an'ny fifandraisana amin'ny finday - avy amin'ny roa arivo sy sasany. Miankina amin'ny fiasa, ny fisian'ny môdô GPS sy ny sensor isan-karazany, ny vidin'ny fanairana dia mety hahatratra 20…25 arivo hryvnias. Ary izany dia tsy mijery ny vidin'ny fametrahana ny rafitra.

Raha misy ny ilaina sy ny faniriana, ny fiara dia azo fitaovana amin'ny zavatra mahasoa sy mahafinaritra isan-karazany - ny rivotra, ny feo rafitra, DVR, GPS Navigator, ary ny haingon-trano jiro. Fa izany rehetra izany dia vidiana araka ny filana sy ny fahaiza-manao ara-bola ny tompon'ny fiara.

Потребление горючего зависит от состояния ДВС и прочих систем автомобиля. Из-за изношенного силового агрегата перерасход горючего может достигать 10…20%. Забитые добавят еще 5…10%. Неисправные свечи зажигания, загрязненные форсунки и топливные магистрали, неотрегулированный развал/схождение, некорректное давление в шинах, заклинившие тормозные колодки — всё это способствует лишнему расходу горючего. Отсюда вывод — следите за техническим состоянием ДВСа и прочих узлов вашего “железного коня”, вовремя реагируйте на подозрительные признаки и устраняйте неполадки.

Amin'ny fampihenana ny lanjan'ny milina dia azonao atao koa ny mampihena ny fandaniana solika. Aza mitondra zavatra fanampiny miaraka aminao, fitaovana izay mety ilaina ao amin'ny garazy ihany. Amin'ny fampidinana fiara 40 ... 50 kilao dia afaka mitsitsy 2 ... 3 isan-jaton'ny solika ianao. Tsy dia kely araka ny mety ho hita raha vao jerena. Halaviro ny entana feno, amin'ity fomba ity dia mitombo ny fanjifana solika eo amin'ny ampahefany.

Aza manararao-pahefana, tsy izany no fomba fiasa ara-toekarena indrindra amin'ny motera fandoroana anatiny.

Vonoy ny mpanjifa tsy ilaina amin'ny herinaratra izay tsy ilaina amin'izao fotoana izao.

Indraindray ny fiara dia tsy maintsy hosasana na hosasana. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra dia azo esorina ny serivisy fanasana fiara. Afaka manasa sy manadio ny fiara ny tenanao. Mitaky fotoana kely izany, fa hamonjy vola.

Mandehana amim-pitandremana, araho ny fitsipiky ny fifamoivoizana, ary hialana amin'ny fandaniana tsy mahafinaritra toy ny lamandy ianao.

Ialao ny fiara masiaka sy mahery setra. Vokatr'izany dia hihena ny fandaniana amin'ny solika, fanosotra, fanamboarana ary kojakoja. Ity angamba no fomba mahomby indrindra hampihenana ny vidin'ny fampandehanana sy hitazonana ny milinanao amin'ny toe-javatra tsara.