Ahoana ny fomba hijerena ny baolina mitambatra
afa-po
Ny fanontanianao ny fomba hanamarinana ny ball joint dia afaka manahy na rehefa miseho ny soritr'aretin'ny fahapotehany, na rehefa mividy vaovao. Misy fomba telo fototra amin'ny fanamarinana ny fahafahan'ny serivisy - tsy manantona ny kodiarana, miaraka amin'ny fanamafisam-peo ny fiara ary mampiasa ascenseur izay ananganana ny fiara (matetika ampiasaina amin'ny serivisy fiara). ny fanamarinana ihany koa dia miankina amin'ny karazana ball joint - single-lever (anarana hafa amin'ny fampiatoana MacPherson) sy multi-rohy. Ankoatra izany, dia miavaka ny ambany sy ambony fanohanana. Na dia eo aza ny karazany, ny fomba fanamarinana dia mitovy amin'ny ankapobeny, ary saika azon'ny tompona fiara manana fahaiza-manao fototra amin'ny fanamboarana fiara.
Ahoana no ahafantarana fa tapaka ny baolina
Azonao atao ny mahatakatra fa mila manamarina ny fitambaran'ny baolina amin'ny iray amin'ireo famantarana lehibe efatra ianao:
- ny endriky ny mandondonaavy amin'ny kodiaran'ny anoloana rehefa mandeha amin'ny fiara, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha avo;
- fiara mihodinkodina miankavanana rehefa mitondra fiara mahitsy eny an-dalana;
- mitabataba ny baolina rehefa manodina ny familiana amin'ny lalana iray na hafa;
- anoloana ny pneu dia tsy mitongilana, izany hoe, ny kodiarana izay ametrahana ny baolina misy olana dia mihasimba kokoa, ary ny fitafy dia lehibe kokoa amin'ny faritra anatiny amin'ny kodiarana.
Raha toa ka misy iray amin'ireo famantarana voatanisa, fara fahakeliny, dia asaina manara-maso ny singa fampiatoana fiara, anisan'izany ny baolina. Ary tsara ny manao izany haingana araka izay azo atao, amin'ny filaharana, voalohany, mba hamonjy ny fanamboarana, ary faharoa, mba hiarovana ny tenanao sy ny mpandeha rehefa mitondra fiara, satria mety ho loza mitatao ny firaisan'ny baolina diso.
Fomba fitsapana miaraka amin'ny baolina
Misy izany 3 fomba fototra, mamela ny tompon'ny fiara hijery ny toetry ny fiara baolina ny tenany. Ny voalohany sy mora indrindra dia tsy manala ny kodiarana na mampiakatra ny fiara. Ny faharoa - mampiasa jack (mila manantona ny kodiarana tsirairay). Ny fahatelo dia mampiasa ascenseur. Ity fomba ity dia misy, na dia ao amin'ny tobin'ny serivisy ihany aza, fa ny fomba diagnostika toy izany dia manome ny valiny marina indrindra amin'ny fanontaniana momba ny toetry ny fiara miaraka amin'ny baolina. koa, ny fomba fanamarinana dia tsy mitovy arakaraka ny karazana baolina - tokana-lever na multi-lever. Andeha àry hodinihintsika amin'ny antsipiriany bebe kokoa ny fahaizan'ny baolina tsy misy ascenseur, tsy mifantoka afa-tsy amin'ny mandondòna, milalao ary ny haavon'ny fitafy amin'ny fomba mihantona eo amin'ny vatana ny baolina.
Karazan'ny baolina
Ny safidy ny fomba fitsapana dia miankina amin'ny karazana tonon-taolana ampiasaina amin'ny fiara. Araka ny voalaza etsy ambony dia misy karazany roa izy ireo, dia ny:
- Single-lever na karazana McPherson. Ny famolavolana dia natao amin'ny fomba izay eo amin'ny tapany ambony ny kodiarana sy ny hub dia tohanana eo amin'ny rack, ary miaraka amin'izay koa, mijanona eo amin'ny lever avy any ambany izy ireo, izay mifandray amin'ny baolina. Ity endrika ity dia ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny fiara teti-bola mahazatra ary ny fitsapana amin'ity karazana fitaovana ity dia voafaritra matetika.
- Multi-rohy. Eto, ny famolavolana dia mihevitra ny fisian'ny lever roa - ambony sy ambany, izay miraikitra amin'ny knuckle familiana. Mifanaraka amin'ny zava-misy fa misy lever roa, misy savily roa, iray amin'ny lafiny tsirairay.
Ahoana no hanamarinana ny baolina tsy misy ascenseur
Hodinihintsika bebe kokoa ny algorithm amin'ny fitadiavana ny fitaovan'ny baolina amin'ny karazana samihafa, izay marina, matetika ny fomba fanamarinana azy ireo dia mitovy amin'ny lafiny maro, tsirairay avy, azo ampiasaina amin'ny karazana baolina samihafa.
Ahoana ny fijerena ny tendron'ny baolina ambony amin'ny fiara
Mba hijerena ny fahasalaman'ny fiaraha-miombon'antoka baolina maromaro ambony dia mila manaraka ity algorithm manaraka ity ianao (ho azo atao ny manamarina ny backlash):
- Ny milina dia tsy maintsy apetraka amin'ny faritra fisaka ary apetraka amin'ny brake.
- Asaivo mipetraka eo amin'ny sezan'ny mpamily ny mpanampy iray ary manindry ny pedal frein. Raha tokony ho mpanampy, dia azonao atao ny manamboatra ny pedal frein amin'ny fanampian'ny fitaovana improvised (zavatra mavesatra mipetraka eo amin'ny pedal tendrombohitra). Ny fanamboarana ny frein dia manala ny mety hisian'ny fihemorana amin'ny kodiaran'ny kodiarana, raha misy.
- Raiso amin'ny tananao ny tapany ambony amin'ny kodiarana ary atsipazo amin'ny lalana mitsangana amin'ny fihetsehan'ny fiara, izany hoe lavitra anao / mankany aminao.
Fanamarinana ny baolina ambony
Raha misy lalao eo amin'ny savily ambony amin'ny fanohanana, dia ho tsapa mazava tsara izany mandritra ny fanamarinana voalaza. Mety ho re ihany koa ny kitika na ny fikikisana avy amin'ny fitambaran'ny baolina. Na izany aza, ny fisavana toy izany dia matetika tsy mety raha tsy misy akanjo manan-danja; amin'ny dingana voalohany, ny algorithm toy izany dia mety tsy hanome valiny.
Noho izany, mba hanamarinana dia tsara kokoa ny mampiasa jack. Ny algorithm dia hitovy ihany, fa ny fahasamihafana dia ny hoe tsy ny tapany ambony amin'ny kodiarana ihany no ilainao, fa ny ambany sy ny sisiny ihany koa. izany hoe, azonao atao ny maka tanana iray eo an-tampon'ny kodiarana, ary ny iray kosa eo amin'ny farany ambany. lavitra kokoa atsangano ny kodiarana amin'ny fiaramanidina mitsangana. Azo atao ny manamarina toy izany raha maka ny ilany havia amin'ny kodiarana amin'ny tanana iray ianao ary ny ilany havanana amin'ny ilany iray. Amin'ity tranga ity dia mila manozongozona ny kodiarana ianao amin'ny fiaramanidina marindrano. Raha misy feo mikiakiaka sy "tsy mahasalama", dia mila soloina vaovao ny fanohanana. Saka ny hetsika tsotra toy izany dia hanampy amin'ny fanaraha-maso ny tonon-taolana tsy misy fanesorana sy tsy misy fiakarana.
Ahoana no hijerena ny fahasalaman'ny baolina ambany
Azonao atao ny manamarina ny tendron'ny baolina ambany amin'ny fomba mitovy amin'ny an'ny ambony, fa ny vokatra dia hahomby kokoa raha mampiasa ny tendrombohitra ianao ary mametraka ilay milina amin'ny flyover na lift. Ilaina ny manosika ny tendrombohitra eo anelanelan'ny trunnion sy ny lever mba hanesorana ny tadin'ny baolina ary hijery ny mety hisian'ny hetsika. Ireo fomba fitsapana etsy ambany dia mety amin'ny fitsapana rafitra lever tokana.
Fanamarinana ny tadin'ny baolina ambany amin'ny fiakarana
Vidéo fanaraha-maso baolina
Noho izany, mba hijerena ny baolina ambany amin'ny rafitra fampiatoana tokana, dia mila mampiasa jack sy tendrombohitra ianao. Tsara ny mitondra ny fiara eo amin'ny flyover (lavaka fitsirihana) na amin'ny ascenseur mba hahamora kokoa ny fanaovana diagnostika. Ny algorithm fanamarinana amin'ity tranga ity dia ho toy izao manaraka izao:
- Apetraho eo amin'ny flyover ny milina (miaraka amin'ny fametrahana amin'ny frein tanana) na amin'ny ascenseur.
- Raha misy lavaka fisafoana na overpass no ampiasaina, dia mila mampiasa jack ianao, izany hoe, ahantona ny kodia izay voamarina ny fanohanana. Ny fiakarana miaraka amin'ny milina, mazava ho azy, dia mila atsangana amin'ny haavony.
- Mitandrema, mba tsy hamiravira ny boot (mila hojerena ihany koa), apetraho eo anelanelan'ny mason'ny knuckle (trunnion) sy ny sandry fanohanana ny tendron'ny tendrombohitra.
- dia mila manozongozona moramora ny tendrombohitra miakatra sy midina ianao mba hamoahana sy hamerenana indray ny savily voamarika. Izany hoe, ny tsimatra baolina dia hifindra amin'ny lalana mitsangana.
- Raha ao anatin'ny toe-javatra tsara ny hinge, dia tsy tokony hisy lalao eo ambanin'ny tendrombohitra. Raha izany no izy, dia ho hitan’ny maso avy hatrany ary ho tsapa mihitsy aza. Ny fisian'ny backlash dia manondro mivantana fa lasa tsy azo ampiasaina ny fitambaran'ny baolina ary mila soloina.
Fanamarinana ny tobin'ny baolina ambany amin'ny fiara tsy misy ascenseur
Ny fomba fanaraha-maso ny baolina tsy misy fiakarana dia azo atao amin'ny fampiasana fijanonana fanampiny, toy ny hemp, afaka manohana ny lanjan'ny fiara na ny endrika mitovy.
Noho izany, aloha ianao dia mila mitsambikina ny kodiarana eo ambany fitsapana, ary avy eo dia asio fijanonana eo ambanin'ny baolina miaraka mba hampidirana ny baolina. Raha ao anatin'ny filaharany izany, dia mijanona mihantona ny kodiaran'ny fiara ary mihodina malalaka tsy misy feo mandondòna ivelany. Raha a rehefa mihodina ny kodiarana mahatsapa izany midaroka sy mandondòna - midika hoe, tsy nahomby ny fitambaran'ny baolina ary tsy maintsy soloina.
Ny famolavolana ny fampiatoana ny fiara sasany dia manome ihany koa ny fisian'ny lavaka diagnostika, natao manokana mba handrefesana ny halaviran'ny eny ambonin'ny baolina mitambatra amin'ny fototry ny pin. Na izany aza, ilaina ny mahafantatra ny sanda azo atao amin'ny halavirana tsirairay. Hita ao amin'ny antontan-taratasy ara-teknika izy ireo. Ny halavirana dia voamariky ny fitaovana fandrefesana. Ny fisian'ny lavaka voatondro dia manamora ny fizotry ny fizahana ny baolina mitondra amin'ny tananao tsy misy fitaovana.
Fanamarinana ny boot ny fikambanan'ny baolina
Ao amin'ny dingan'ny fanamarinana ny toetry ny fiaraha-miombon'antoka baolina, aoka ho azo antoka ny mitandrina ny antera. Izy io dia vita amin'ny fingotra ary ny asany dia ny misoroka ny hamandoana, ny vovoka ary ny potipoti-javatra isan-karazany tsy hiditra ao anatin'ny savily avy eny an-dalana mandritra ny fiasan'ny fiara. Ny antera, amin'ny ankapobeny, dia zavatra azo ampiasaina ary tsy maintsy soloina tsindraindray. Vokatry ny fahasamihafan'ny mari-pana (anisan'izany ny ririnina), ny adin-tsaina ara-mekanika, ny fahasimbana ary ny fahanterana tsotra izao, dia mety hipoitra aloha ny triatra kely eo amin'ny vatany fingotra, ary avy eo dia misy triatra mihabetsaka kokoa izay ahafahan'ny vovoka, fasika ary fako kely hafa. miditra ao amin'ny baolina kitra. Ity fangaro ity dia miasa toy ny abrasive, manimba tsikelikely ny metaly ary manasa ny menaka.
Noho izany, rehefa manao audit ianao, dia tokony handinika foana ny toetry ny antera, ny fisian'ny potipoti-javatra sy ny menaka ao anatiny. Raha simba izany, dia tsy maintsy soloina vaovao, satria ny fampiasana antera rovitra dia mitarika amin'ny fihenan'ny fiainana manontolo amin'ny baolina. Ary rehefa manolo ny antera amin'ny iray vaovao, dia aza hadinoina ny mameno azy amin'ny menaka ( "Litol", ShRB-4 na ny analogues).
Misy ihany koa ny fomba iray tsy manara-penitra amin'ny fanamarinana ny baolina, izany hoe, noho ny fahasimban'ny antera. Izany hoe, io fomba io dia mety amin'ny fitsapana amin'ny milina izay mitsangana ny valva baolina miaraka amin'ny rantsantanany miakatra, izany hoe, raha miditra ao anatiny ny rano, dia mijanona ao anatiny toy ny ao anaty sambo, ary miditra avy any ambony amin'ny tombo-kase boaty famenoana. Noho izany, amin'ny milina izay sarotra ny fandravana ary amin'ny ankapobeny dia mahazo fanohanana, azonao atao ny maka syringe ara-pitsaboana mahazatra miaraka amin'ny fanjaitra ary manondraka menaka kely ao anatiny (2 ... 3 cubes). dia mila manindrona ny antera amin'ny tapany ambony amin'ny fanjaitra syringe ary aidino ny menaka efa misy ao anatiny. Aorian'izay, ampitahao ny toetran'ny fandondona taloha sy ny fandonana aorian'ny famenoana ny menaka. Raha misy ny tsy fitoviana dia midika izany fa tsy milamina ny valva baolina ka tsara raha soloina. Ny amin’ny lavaka fanjaitra kosa dia tsy hidiran’ny rano ao anatiny, ka ho tony amin’izany ny mpankafy fiara.
Fanamarinana fitambarana baolina vaovao
Betsaka ny kojakoja milina vaovao, eny fa na dia avy amin'ny orinasa aza, dia tsy dia avo loatra araka ny irin'ny mpankafy fiara. Marina indrindra izany ho an'ny ampahany amin'ny tetibola avy amin'ny sinoa tsy dia fantatra loatra sy marika hafa. Marina koa izany ho an'ny tonon-taolana vaovao. Noho izany, alohan'ny hividianana kojakoja dia ilaina ny manamarina ny toe-javatra misy azy amin'ny alàlan'ny maso maso. Teny an-dalana, ny fisavana toy izany dia azo atao ihany koa raha, noho ny antony sasany, ny mpankafy fiara dia nandrava ny olana mifandray baolina. Raha ny fanamboarana, ny baolina maoderina dia tsy azo amboarina, fa ny ampahany taloha ho an'ny Moskvich na VAZ-classics dia matetika natao mba hanoloana ny liner polymère, izany hoe amin'ny famerenana amin'ny laoniny.
Ny fomba tsotra indrindra hitsapana ny tadin'ny baolina nesorina na vaovao dia ny mamadika ny tsipìka baolina midina. Raha toa ka nianjera ny tendrony ambony (rehefa mihodina, tsirairay avy, ny ambany) amin'ny rantsantanana eo ambanin'ny lanjany manokana (ary mainka fa raha latsaka avy eo amin'ny seza fotsiny izy), dia mazava ho azy fa diso ny fikambanan'ny baolina toy izany. ary tsy maintsy soloina. Na dia tsy misy ambadika lehibe aza izany dia fotoana fohy ihany. Toy izany koa, mendrika ny misintona ny tsipìka baolina amin'ny lafiny iray mankany amin'ny ilany eo amin'ny sezany. Tsy vitan'ny hoe tsy misy ambadika, fa ny hetsika mihitsy no tokony ho ezaka kely!
Famantarana iray hafa amin'ny fametahana baolina ambany kalitao (ny ankamaroan'ny sinoa) dia ny fisian'ny fametahana menaka, na toerana ho azy. Ny fanohanan'ny basy grease tany am-boalohany dia tsy tokony hanana izany (raha lazaina amin'ny teny manodidina, dia inoana fa ny basy grease dia tamin'ny taonjato farany). Ho fanondroana - basy grease no anarana taloha ho an'ny fametahana menaka. Ny anarana dia avy amin'ny teny hoe grease, araka ny niantsoana azy taloha. Araka izany, ny basy menaka dia fitaovana famatsiana menaka.
koa, miaraka amin'ny fitambaran-baolina vaovao, ilaina ny mandinika ny fahamendrehan'ny antera. Tsy tokony ho simba fotsiny (na triatra kely aza), fa tokony hisy menaka be dia be ao ambaniny. Raha tsy izany, tsara kokoa ho an'ny tompon'ny fiara ny mampiditra azy irery ao anaty baoty ny menaka alohan'ny hametrahana azy amin'ny fiara.
famaranana
Ny tsara indrindra dia ny manamarina ny fahombiazan'ny baolina miaraka amin'ny fiakarana, na izany aza, azo atao ny manao izany amin'ny fampiasana jack sy mount. aza adino koa ny mijery ny boot. Ny tena zava-dehibe dia ny manamarina ara-potoana mba hanoloana ny baolina eo amin'ny lampihazo rehefa tsy manohintohina ny fiarovana ny mpamily sy ny mpandeha koa izany rehefa mandeha ny fiara!
