Ahoana ny fomba hijerena ny gropy amin'ny fiara nefa tsy manala azy?
Ny node manan-danja amin'ny faritra elektrika amin'ny fiara dia ny mpamokatra. Ny tena tanjony dia ny mamadika ny angovo azo avy amin'ny fihodinan'ny crankshaft ny fiara ho lasa herinaratra mba hamerenana ny bateria sy hampandeha ny fitaovana elektrika rehetra. Izany hoe, eo am-pihetsiketsehana ny fiara dia miteraka herinaratra ity fitaovana ity.
Tsy misy na inona na inona maharitra mandrakizay eo ambanin'ny volana, ary mainka fa ny singa amin'ny motera fiara. Na dia mangatsiaka toy ny inona aza ny fiaranao dia mila fikojakojana hatrany. Raha toa ka tsy mahomby ny gropy, dia mety hijanona fotsiny ny motera rehefa mitondra fiara. Noho izany, rehefa miseho ny tsy fahampiana voalohany amin'ny fitaovana elektrika, dia tokony ho hita sy hofoanana ny antony mahatonga ny fahasimbana.
Indrisy anefa fa amin'ny ankamaroan'ny fiara dia sarotra ny manala ny mpamokatra ho an'ny diagnostika, noho izany dia manana fanontaniana voajanahary ny mpamily: misy fomba marina ve hijerena ny mpamokatra nefa tsy manala azy? Valiny: Misy fomba. Andeha hodinihintsika amin'ny antsipiriany bebe kokoa ity olana ity.
Diagnostika
Ny fomba tsotra indrindra dia ny miditra ao anaty fiara, atombohy ny motera ary tandremo ny jiron'ny bateria. Ny tsara indrindra dia tokony ho faty izy io. Raha mandeha dia misy olana. Tany am-boalohany tao amin'ny Vodi.su dia efa niresaka momba ny antony mahatonga ny jiron'ny bateria mirehitra mandritra ny fotoana maharitra ny motera. Mety misy antony maromaro:
- mamelatra ny fehin-kibo amin'ny fotoana, izay ampitaina avy amin'ny crankshaft mankany amin'ny pulley mpamokatra;
- fifandraisana malemy amin'ny faran'ny famoahana ny mpamokatra na ny bateria;
- olana amin'ny mpamokatra - ny borosy graphite dia simba, ny rotor mitondra fiara, nanidina ny rotor shaft bushings;
- ny tsy fahombiazan'ny tetezana diode sy ny regulator malefaka.
Ny tena antony mahatonga ny fahapotehana dia tsy azo fantarina afa-tsy amin'ny fampiasana voltmeter na tester. Ny tsara indrindra, raha mandrefy ny voltase amin'ny faran'ny batterie ianao, dia tokony ho 13,7-14,3 V. Raha ambany kokoa izany, dia manondro ny famoahana ny bateria na ny tsy fahombiazan'ny mpamokatra. Raha tsy mandeha ny motera, dia tokony ho eo amin'ny 12 volts eo ho eo ny voltase eo amin'ny faran'ny batterie.
Raha tena misy ifandraisany amin'ny mpamokatra ny fahatapahan-jiro, dia havoaka haingana ny bateria, satria tsy ampy ny herinaratra mandritra ny fiara. Izany dia feno sulfatation haingana ny takelaka sy ny undercharging tsy tapaka.
Ampirisihina ihany koa fa miaraka amin'ny motera mihodina sy ny tester mifandray amin'ny bateria, mifandimby mamono sy mamono ny mpanjifa rehetra amin'izao fotoana izao - jiro, radio, diode backlight, sy ny sisa. Amin'izay fotoana izay ihany koa dia azo atao ny mitsambikina amin'ny lalana kely kokoa, fa tsy lehibe loatra - 0,2-0,5 Volts. Raha toa ka midina be ny famantarana eo amin'ny fampisehoana voltmeter, dia mety ho porofon'ny fiparitahan'ny herinaratra izany, ny fihodinkodinana fohy, na ny fahatapahan'ny tetezana diode.
Ny fomba iray hafa hanamarinana dia ny manapaka ny terminal bateria ratsy rehefa mandeha ny motera. Manaova fonon-tanana fingotra amin'ity fitsapana ity, ary azonao atao koa ny mametraka tsihy fingotra mba tsy ho voan'ny herinaratra. Raha miasa ny gropy, na dia nesorina aza ny terminal, dia tokony hanohy ny asany ny motera, izany hoe ny herinaratra ho an'ny labozia dia matetika avy amin'ny gropy.
Tsara ny manamarika fa ity fomba ity dia heverina ho tafahoatra, satria ny fanandramana toy izany dia mety hitarika tsy amin'ny ratra ihany, fa amin'ny fahasimbana ihany koa. Ankoatra izany, amin'ny fiara maoderina misy ECU sy famenoana elektronika isan-karazany, dia voarara ny manapaka ny batterie amin'ny tambajotra, satria mety hamerenana ny toe-javatra rehetra.
Famantarana ny famokarana herinaratra tapaka
Noho izany, raha mandeha ny jiro fiampangana taorian'ny nanombohan'ny herinaratra, dia efa antony tokony hatahorana izany. Ny bateria, araka ny mpanamboatra, dia tokony ho ampy ho an'ny 200 km ny dia, izany hoe, dia ampy ho any amin'ny toeram-pivarotana.
Raha ny olana dia mifandray amin'ny mitondra na bushings, dia afaka mandre sioka toetra avy eo ambanin'ny Hood. Midika izany fa tsy maintsy raisina haingana araka izay azo atao ny hetsika. Ny fehikibo alternator koa dia manana loharano voafetra. Soa ihany fa azo jerena amin'ny tanana ny fihenjanana amin'ny fiara an-trano. Raha manana fiara vahiny ianao, dia tsara ny manao an'io asa io ao amin'ny toby serivisy na amin'ny garazy misy fitaovana tsara.
Ny olana amin'ny singa elektrônika amin'ny faritra dia miseho toy izao manaraka izao:
- manjavozavo ny jiro fiampangana bateria;
- manjelanjelatra manjavozavo ny jiro, rehefa mihamitombo ny hazavana, dia mihamazava kokoa ny hazavana, ary avy eo dia manjavozavo indray - izany dia manondro ny fiasan'ny regulator malefaka sy ny tetezana diode;
- toetra motera whine.
Raha mahatsikaritra ireo soritr'aretina ireo ianao dia mila manatona mpitsabo amin'ny diagnostika. Azo antoka fa hanana fitaovana be pitsiny izy ireo, toy ny oscilloscope, hijerena ny mpamokatra sy handraisana ny famakiana rehetra momba ny asany. Ity dingana ity dia tena sarotra, satria tsy maintsy handrefesana ny voltase imbetsaka amin'ny fomba fiasa isan-karazany, ary koa ny mampifandray ny terminal amin'ny mpamokatra ny tenany mba hahitana izay malefaka mamokatra.
Generator Maintenance
Tena azo atao ny manitatra ny fiainan'ity vondrona ity raha tsy mampiasa ny fandravana sy ny fanamboarana azy. Voalohany indrindra, mila manamarina tsy tapaka ny fihenjanan'ny fehikibo amin'ny fotoana ianao. Raha mora ny mahazo azy, asio tsindrin-tsakafo fotsiny ny fehikibo, tsy tokony hihoatra ny dimy milimetatra. Azonao atao ny mampihenjana ny fehin-kibo amin'ny alàlan'ny famongorana ny tendrombohitra mpamokatra ary mamindra azy amin'ny motera. Amin'ny modely maoderina kokoa dia misy roller fihenjanana manokana. Raha simba ny fehikibo dia mila ovaina.
Faharoa, tsy maintsy henjana tsara ny bolts mba tsy hisian'ny vibration. Fahatelo, azo atao ihany koa ny manamarina sy manolo ny mekanika borosy tsy misy fandravana. Esory ny terminal ratsy amin'ny bateria, esory ny fonon'ny mpamokatra, esory ny regulator. Raha tsy mihoatra ny 5 mm ny borosy, dia tsy maintsy soloina izy ireo.
Marihina fa misy fitaovana fanamboarana misy borosy sy holder ary peratra amidy. Na izany aza, ny tonian-dahatsoratra ao amin'ny Vodi.su dia manoro hevitra fa ity fanoloana ity dia tsy atao raha tsy manana fahalalana sahaza, satria mandritra ny fanoloana ny borosy dia ilaina ihany koa ny mamafa ny socket fitanana ny borosy, manaisotra ary manodina ny tariby miverina, jereo ny tanjaky ny loharano mifandray, sns.
Maharitra elaela ny borosy, ka mety tsy hirehitra ny jiro fiampangana bateria. Fa tranga mihelina ihany izany. Jereo koa ny pulley alternator, tokony hihodina malalaka tsy misy lalao sy feo hafa.
Loading ...
