Ahoana ny fomba hijerena bateria fiara

Sarotra ny maka sary an-tsaina ny asan'ny fiara maoderina tsy misy bateria. Raha manana boaty fanoratana tanana ny fiara dia azo alefa ny moterany raha tsy misy loharanon-kery mahaleo tena (momba ny fomba hanaovana an'io no voalaza teo aloha). Raha ny momba ny fiara izay manana karazana fandefasana mandeha ho azy, dia saika tsy azo atao izany (amin'ity tranga ity, booster fotsiny - fitaovana fanombohana manokana no hanampy).

Ny ankamaroan'ny bateria maoderina dia tsy misy fikojakojana. Ny hany zavatra azo atao hanalava ny androny dia ny fitsapana ny fihenjanana. Ilaina izany raha te hamantatra ara-potoana ny filàna famerenana sy hahazoana antoka fa ny alternatera fiara dia manome ny herinaratra mety amin'ny bateria rehefa mandeha ny motera.

Raha misy batterie misy servisy napetraka ao anaty fiara, dia takiana fanampiny ny haavon'ny electrolyte mba tsy hianjera ireo takelaka firaka noho ny fifandraisany amin'ny rivotra. Fomba iray hafa ampiasaina amin'ny fitaovana toy izany ny fanamarinana ny hakitroky ny ranoka amin'ny hydrometra (ny fomba fampiasana tsara ilay fitaovana, araka izany eto).

Misy fomba maromaro hitsapana bateria. Ankoatr'izay - amin'ny antsipiriany momba ny tsirairay amin'izy ireo.

FANONTANIANA ETO ivelany ny battera

Ny diagnostika voalohany indrindra sy tsotra indrindra dia manomboka amin'ny fizahana ivelany. Amin'ny fomba maro, manomboka ny fanamafisana ny olana noho ny fanangonan'ny vovoka, ny vovoka, ny hamandoana ary ny fitsirihana amin'ny electrolyte Ny fandehan'ny fihanaky ny ranom-boatra dia mitranga, ary ny fampidiran'ny oxidized dia hanampy ny fitrandrahana ankehitriny amin'ny elektronika. Ireo rehetra amin'ny fitambarany, miaraka amin'ny fiampangana tsy misy fotony, dia manimba tsikelikely ny bateria.

Tsotra fotsiny ny fandefasana tena: miaraka amina fitsapana iray amin'ny voltmeter, mila manohina ny fantsona miabo ianao, miaraka amin'ny famotopotorana faharoa, mitondra azy manaraka ny tratran'ny bateria, raha ireo isa voalaza kosa dia hampiseho ny herinaratra misy ny fivoahan'ny tena. Ilaina ny manaisotra ny tsiranoka electrolyte miaraka amina vahaolana soda (1 sotrokely isaky ny rano 200 ml). Rehefa manala oksizenina ny terminal, ilaina ny manadio azy ireo amin'ny taratasy fasika, avy eo asio tavy manokana ho an'ireo terminal.

Tsy maintsy voaaro ny bateria raha tsy izany dia mety hipoitra amin'ny fotoana rehetra ny raharaha plastika, indrindra amin'ny ririnina.

Ahoana ny fomba fitsapana bateria fiara miaraka amin'ny multimeter?

Ilaina ity fitaovana ity raha tsy amin'ny fisavana fizahana bateria fotsiny. Raha matetika ny tompona fiara no manao ny refy rehetra amin'ny tariby mandeha amin'ny herinaratra, dia misy multimeter ho tonga mora ampiasaina amin'ny toeram-piompiana. Rehefa misafidy fitaovana vaovao ianao dia tokony hanome safidy ho an'ny modely misy fampisehoana nomerika noho ny zana-tsipìka. Mora kokoa ny mijery ny masontsivana ilaina.

Ny mpamily sasany dia afa-po amin'ny angona avy amin'ny solosaina an-tsambo fiara na aseho amin'ny alàlan'ny fanalahidy. Matetika ny data-dry zareo dia tsy mitovy amin'ny tena tondro. Ny anton'ity tsy fahatokisana ity dia ny mampiavaka ny fifandraisana amin'ny batterie.

Ny multimeter tanan-tanana dia mifandray mivantana amin'ireo tobin'ny loharano misy herinaratra. Fitaovana an-tsambo, ny mifanohitra amin'izay, tafiditra ao anaty tsipika, izay ahitanao fatiantoka angovo sasany.

Ny fitaovana dia napetraka amin'ny maody voltmeter. Ny fizahana tsara ny fitaovana dia mikasika ny terminal "+" amin'ny bateria, ary ny iray miiba, manindry ny terminal "-" izahay. Ny batterie voampanga dia mampiseho herin'ny 12,7V. Raha ambany ny mari-pamantarana, dia mila ampandoavina ny batterie.

Indraindray ny multimeter manome lanja mihoatra ny 13 volt. Midika izany fa eo amin'ny bateria ny herinaratra ambonin'ny tany. Amin'ity tranga ity, ny fomba tsy maintsy averina rehefa afaka adiny roa.

Ny bateria voafafa dia hampiseho sanda ambany noho ny 12,5 volts. Raha nahita tarehimarika ambanin'ny 12 volts teo amin'ny efijery multimeter ny tompona fiara, dia tsy maintsy ampidirina vola avy hatrany ny bateria hisorohana ny fampidirana solifara.

Ity ny fomba ahafahanao mamaritra ny volan'ny bateria amin'ny multimeter:

• Fiampangana feno - mihoatra ny 12,7V;
• Fiampangana antsasa - 12,5V;
• Bateria nesorina - 11,9V;
• Raha eo ambanin'io ny herinaratra dia esorina tanteraka ny bateria ary misy vintana tsara mety ahazoana solifara ny takelaka.

Tsara ny manamarika fa ity fomba ity dia mamela anao hamaritra raha mila apetrakao amin'ny bateria ianao, saingy tsy misy fampahalalana kely momba ny fahasalaman'ny fitaovana. Misy fomba hafa koa momba an'io.

Ahoana ny fomba fitsapana bateria fiara miaraka amin'ny plug-n'ny entana?

Ny plug plug dia mifandray amin'ny multimeter. Mba hahamora ny fametrahana azy, ny tariby misy ny ankamaroan'ny maodely dia hosodoko amin'ny loko mahazatra - mainty (-) sy mena (+). Ny tariby famatsiana herinaratra ao anaty fiara dia miloko mifanaraka amin'izany. Hanampy ny mpamily hampifandray ilay fitaovana arakaraka ny bao.

Ny fork dia miasa arak'ity fitsipika manaraka ity. Rehefa mifandray ny terminal, mamorona faritra fohy fohy ny fitaovana. Ny bateria dia azo esorina amin'ny lafiny sasany mandritra ny fitsapana. Raha mbola mifandray ny terminal, ny angovo azo avy amin'ny bateria dia manafana ny fitaovana.

Ny fitaovana dia manamarina ny haavon'ny herinaratra mihena amin'ny famatsian-jiro. Ny bateria idealy dia hanana farafahakeliny. Raha naneho herinaratra latsaky ny 7 volt ny fitaovana, dia ilaina ny manangona vola ho an'ny bateria vaovao.

Na izany aza, amin'ity tranga ity dia misy nuansa maromaro:

• Tsy afaka mitsapa amin'ny hatsiaka ianao;
• Ny fitaovana dia tsy azo ampiasaina afa-tsy amin'ny bateria voavidy;
• Alohan'ny fombafomba dia tokony ho hitanao raha mety amin'ny bateria manokana ity plug ity. Ny olana dia ny plug plug dia tsy natao ho an'ny bateria avo lenta, ary ireo maodely izay manana fahaiza-manao ambany dia esorina haingana, ary noho izany dia hanondro ny fitaovana fa ny bateria dia efa tsy azo ampiasaina intsony.

Ahoana ny fomba fitsapana bateria fiara miaraka amina tester cranking amin'izao fotoana izao?

Ny plug plug, izay natao handrefesana ny fahaizan'ny bateria, dia nosoloina fivoarana vaovao - ilay tester scrolling cold. Ankoatry ny fandrefesana ny fahafaha-manao, ny fitaovana dia manamboatra ny fanoherana ao anaty bateria ary, mifototra amin'ireo masontsivana ireo, dia voafaritra amin'ny toetoetrany ny takelaka misy azy, ary koa ny ony fanombohana mangatsiaka.

CCA dia masontsivana izay manondro ny fahombiazan'ny bateria amin'ny toetr'andro mangatsiaka. Miankina amin'ny fahaizan'ny mpamily manomboka ny fiara amin'ny ririnina.

Ao amin'ireo mpizaha toetra an'io karazana io dia esorina ireo fatiantoka misy ny multimetatra sy ny plug-n'ny entana. Ireto misy tombony sasany amin'ny fanandramana amin'ity fitaovana ity:

• Azonao atao ny mandrefy ny fahombiazan'ny bateria takiana na dia amin'ny fitaovana efa niasa aza;
• Mandritra ny fizotrany dia tsy esorina ny bateria;
• Azonao atao ny mihazakazaka ny fanamarinana imbetsaka nefa tsy misy vokany ratsy amin'ny bateria;
• Ny fitaovana dia tsy mamorona faritra fohy;
• Izy io dia mamantatra sy manaisotra ny fihenjanan'ny tany ka tsy mila miandry ela ianao vao sitrana.

Ny ankamaroan'ny magazay mivarotra batery dia zara raha mampiasa ity fitaovana ity fa tsy noho ny vidiny. Ny zava-misy dia ny plug plug dia mamela anao hamaritra ny habetsaky ny bateria alefa ambanin'ny enta-mavesatra maranitra, ary ny multimeter ihany no ahafahanao mamerina indray.

Rehefa misafidy bateria vaovao ianao, ny fizahana fizahana dia hampiseho amin'ny mpividy raha mendrika handray zavatra manokana izy na tsia. Ny fahaizan'ny cranking dia haseho raha toa ka lany andro na mbola lava ny bateria. Tsy mahasoa ny ankamaroan'ny toeram-pivarotana izany, satria ny bateria dia manana fiainany manokana, ary mety be ny entana ao amin'ny trano fitehirizana.

Fitsapana bateria miaraka amin'ny fitaovana enta-mavesatra (fitaovana fanalefahana)

Ity fomba fitsapana bateria fiara ity no tena be mpampiasa. Ny fotoana dia handany fotoana sy vola bebe kokoa.

Ny fitaovana fampidinana dia ampiasaina amin'ny tanjona fanompoana ihany. Izy io dia mandrefy ny fahaizan'ny bateria. Ny fitaovana famoahana dia mamaritra faritana roa lehibe:

1. Toetra fanombohan'ny loharano herinaratra - inona ny onja farany ambony vokarin'ny bateria mandritra ny fe-potoana farafahakeliny (voafarin'ny fitsapana ihany koa);
2. Fahanana bateria amin'ny tahiry. Ity masontsivana ity dia ahafahanao mamaritra ny halavan'ny fiasan'ny fiara amin'ny batterie raha toa ka tsy mandeha ny mpamokatra;
3. Ahafahanao manamarina ny fahaizan'ny herinaratra.

Ny fitaovana dia mamoaka ny bateria. Vokatr'izany, ny manam-pahaizana dia mianatra momba ny tahiry fahaizany (minitra) sy ny tanjaka ankehitriny (ampere / ora).

Ny fisavana ny haavon'ny elektrolitaly amin'ny bateria

Ity fomba fiasa ity dia mihatra amin'ny modely azo ampiasaina amin'ny serivisy ihany. Ny maodely toy izany dia mora voan'ny etona amin'ny tsiranoka miasa, noho izany ny tompona fiara dia tsy maintsy mijery ny haavony indraindray ary manonitra ny tsy fahampian'ny volony.

Mpitondra moto maro no manao an'io fitsapana amin'ny maso io. Raha mila famaritana mazava kokoa dia misy fantsona loaka fitaratra manokana, sokafana amin'ny lafiny roa. Misy mizana amin'ny farany ambany. Ny haavon'ny electrolyte dia voamarina toy izao.

Ny fantsona dia apetraka amin'ny fisokafan'ny can mandra-pijanony ao amin'ny takelaka fisarahana. Akatony amin'ny rantsan-tànanao ny tampony. Navoakanay ny fantsona, ary ny habetsaky ny ranoka ao aminy dia hampiseho ny tena haavony ao anaty siny iray manokana.

Raha toa ka latsaky ny 1-1,2 santimetatra ny habetsan'ny electrolyte ao anaty siny, dia fenoina rano madio ny habeny. Indraindray ianao dia afaka mameno ilay electrolyte efa nomanina, fa raha toa ka efa nivoaka avy tao amin'ny bateria ilay ranoka ary tsy nahandro.

Modely bateria marobe no manana varavarankely manokana, izay nanomezan'ny mpanamboatra famantarana mifanaraka amin'ny fanjakan'ny loharano herinaratra:

• Loko maitso - ara-dalàna ny bateria;
• White - mila recharging;
• Loko mena - asio rano ary ampidiro.

Manamarina miaraka amin'ny motera mandeha

Ireo fandrefesana ireo dia manampy indrindra amin'ny famaritana ny fahaizan'ny opérator generator, na izany aza, ankolaka, ny paramètre sasany ihany koa dia afaka manondro ny toetry ny bateria. Noho izany, rehefa mampifandray multimeter amin'ny terminal isika dia mandrefy refy amin'ny maody V (voltmeter).

Rehefa normal ny bateria dia hampiseho ny 13,5-14V ny seho. Mitranga izany fa manamboatra ilay tondro ambonin'ilay fenitra ilay mpamily. Izany dia mety hanondro fa ny loharanom-pahefana dia nesorina ary ny alternator dia miaina adin-tsaina manokana rehefa manandrana mameno ny bateria. Indraindray dia mitranga fa amin'ny ririnina, ny tambajotran'ilay fiara dia manomboka mamerina ny famerenam-bidy, ka rehefa maty ny motera dia afaka manomboka ny motera ny bateria.

Aza manary be loatra ny bateria. Noho io dia hipoaka bebe kokoa ny electrolyte. Raha tsy mihena ny herinaratra dia ilaina ny mamono ny motera fandoroana anatiny ary manamarina ny herinaratra amin'ny batterie. Tsy maharary koa ny manamarina ny mpanitsy ny angovo mpamokatra herinaratra (voalaza ny tsy fetezana hafa momba ity fitaovana ity eto).

Ny tahan'ny famerana bateria ambany dia manondro ny tsy fahombiazan'ny mpamorona. Na izany aza, alohan'ny handehananao any amin'ny magazay hahazoana bateria na mpamorona herinaratra vaovao dia tokony ho azonao antoka izao manaraka izao:

• Novonoina daholo ve ny mpanjifa angovo ao anaty fiara;
• Manao ahoana ny faritry ny terminal batterie - raha misy takelaka iray dia tokony esorina amin'ny takelaka fasika izy.

Ary koa, raha mandeha ny motera dia voamarina ny herin'ny mpamokatra. Mihodina tsikelikely ny mpanjifa herinaratra. Aorian'ny fampahavitrihana ny tsirairay amin'ireo fitaovana dia tokony hidina kely ny haavon'ny fihenam-bidy (ao anatin'ny 0,2V). Raha misitrika angovo manan-danja dia midika izany fa reraka ny borosy ary mila soloina.

Fanaraha-maso miaraka amin'ny motera tsy mandeha

Ny ambiny amin'ireo mari-pamantarana dia voamarina miaraka amin'ny motera tsy miasa. Raha esorina mafy ny bateria dia ho sarotra na tsy ho vita ny manomboka ny fiara raha tsy misy fomba hafa... Ny fari-pitsipika momba ny haavon'ny fiampangana dia voalaza teo am-piandohan'ny lahatsoratra.

Misy tsiambaratelo iray mila raisina rehefa mandray refy. Raha atao avy hatrany ny fomba fiasa aorian'ny fijanonan'ny motera, ny haavon'ny herinaratra dia ho avo kokoa noho ny fijanonan'ny masinina. Manoloana izany dia tokony hozahana amin'ny tranga faharoa. Toy izao no hamaritan'ny mpitondra moto ny fihazonana angovo mahomby amin'ny loharano angovo.

Ary farany, torohevitra kely nefa manan-danja avy amin'ny elektrisianina mandeha amin'ny fiara momba ny famoahana bateria rehefa mijanona ny fiara:

Fanontaniana sy valiny:

Ahoana no ahafantaranao raha ratsy ny bateria? Ny fahafahan'ny batterie dia azo jerena amin'ny maso amin'ny famelomana ny taratra avo mandritra ny 20 minitra. Raha aorian'io fotoana io dia tsy azo ovana ny starter, dia izao no fotoana hanovana ny bateria.

Ahoana no hanamarinana ny bateria ao an-trano? Mba hanaovana izany, mila multimeter amin'ny fomba voltmeter ianao (apetraka amin'ny mode 20V). Miaraka amin'ny probes dia mikasika ny terminal bateria (minus mainty, plus mena). Ny mahazatra dia 12.7V.

Ahoana no hizaha toetra ny bateria fiara amin'ny takamoa? Ny voltmeter sy ny jiro 12-volt dia mifandray. Miaraka amin'ny bateria miasa (tokony hamirapiratra mandritra ny 2 minitra ny hazavana), tsy levona ny hazavana, ary tokony ho ao anatin'ny 12.4V ny herinaratra.