Ahoana ny fampifanarahana ny fifindran'ny mandeha ho azy
afa-po
Ny iray amin'ireo banga eo amin'ny fahalalana ny tompon'ny fiara amin'ny gearbox mandeha ho azy dia toetra toy ny adaptability. Na dia tsy mahafantatra momba an'io fiasa io aza, ny mpamily mandritra ny asa isan'andro dia mazoto mampifanaraka ny fifindran'ny mandeha ho azy, manitsy ny fomba fiasany amin'ny fomba fitondrany manokana.
Inona no atao hoe adaptation automatique ary nahoana no ilaina izany
Ny foto-kevitry ny fampifanarahana amin'ny heviny malalaka dia midika hoe fampifanarahana ny zavatra iray amin'ny fiovan'ny toe-javatra ivelany sy anatiny. Mifandray amin'ny fiara, ity teny ity dia manondro ny fanitsiana ny fiasan'ny fifindran'ny mandeha ho azy, miankina amin'ny fomba fitondran'ny tsirairay, ny fomba fiasa mifanaraka amin'ny maotera sy ny rafitra frein, ny fotoana fiasana sy ny haavon'ny fitafy ny ampahany mekanika.
Ny fifindran'ny automatique dia manondro ny dikan-teny mahazatra amin'ny boaty hydromekanika, ao anatin'izany ny boaty planeta mandeha ho azy sy ny transformer torque hydrodynamic, ary koa ny boaty robotika. Ho an'ny mekanika isan-karazany toy izany amin'ny fanovana ny tahan'ny fifindran'ny fifindran'ny tsy misy fitsabahan'ny olombelona, toy ny variators, dia tsy mihatra ny lohahevitra dinihina.
Ho an'ny boaty hydromechanika, ny fomba fampifanarahana dia mifototra amin'ny fanitsiana ny toeran'ny rafitra fanaraha-maso elektronika mandeha ho azy (ECU). Ny fitaovana fitahirizana dia misy programa lojika izay mandray vaovao avy amin'ny sensor na sampana mifehy ny rafitra hafa. Ny mari-pamantarana fampidirana ho an'ny ECU dia ny hafainganam-pandehan'ny crankshaft, ny tohotra sy ny turbine, ny toeran'ny pedal entona sy ny switch Kick-Down, ny haavon'ny solika sy ny mari-pana, sns. ny vondrona fanaraha-maso hydraulic ny gearbox.
Ny maodely fifindran'ny mandeha ho azy teo aloha dia nisy fitaovana fitahirizana maharitra izay tsy mamela ny fanovana ny algorithm fanaraha-maso. Ny mety hisian'ny fampifanarahana dia tsapa tamin'ny alàlan'ny fampivoarana ireo fitaovana fitehirizana reprogrammable ampiasaina amin'ny fampitana mandeha ho azy maoderina rehetra.
Ny mpandrindra ny ECU fifindran'ny mandeha ho azy dia voaendrika mba handinika ny masontsivana miasa maro samihafa, ny lehibe indrindra amin'ny fampifanarahana dia azo raisina ho toy izao manaraka izao:
- Fihetseham-po haingana, aseho amin'ny hamafin'ny fanerena ny pedal entona. Miankina amin'izany, ny milina adaptatera dia afaka miditra amin'ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana malefaka sy miitatra be indrindra na amin'ny hafainganam-pandeha, anisan'izany ny fitsambikinana amin'ny dingana.
- Fomba mitondra fiara izay mamaly ny fandaharana amin'ny alalan'ny matetika ny fiovana eo amin'ny toerana ny entona pedal. Miaraka amin'ny toerana marin-toerana ny accelerator eo amin'ny dingan'ny fihetsiketsehana, ny fitaovana avo kokoa dia mifindra mba hitsitsy solika, miaraka amin'ny "ragged" fomba hetsika amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, ny milina dia mivadika ho ambany gears amin'ny fihenan'ny isan'ny revolisiona.
- Fomba fijanonana. Miaraka amin'ny frein matetika sy maranitra, ny fifindran'ny mandeha ho azy dia namboarina ho an'ny fampidinana haingana, ny fomba fandrefesana malefaka dia mifanitsy amin'ny fifindran'ny fitaovam-pitaovana.
Na dia eo aza ny dingan'ny fampifanarahana ny fiasan'ny fifindran'ny hydromechanika mandeha ho azy miaraka amin'ny fanampian'ny ECU dia mitranga amin'ny fomba tsy tapaka, amin'ny toe-javatra sasany dia ilaina ny mamerina ny toe-javatra misy ary mamerina ny masontsivana. Ity fomba fiasa ity dia asaina atao rehefa manova ny tompony (mpamily), raha toa ka tsy mety ny fiasan'ny tarika na aorian'ny fanamboarana, raha niova ny solika nandritra ny famahana olana.
Ireo mpamily efa za-draharaha dia manao fanamboarana indray rehefa mandeha amin'ny ririnina mankany amin'ny fahavaratra ary ny mifamadika amin'izany, rehefa miverina avy amin'ny dia lavitra mankany amin'ny tsingerin'ny tanàna, rehefa avy nandeha niaraka tamin'ny enta-mavesatra ambony indrindra.
Ho an'ny boaty robotika, ny tanjon'ny fampifanarahana dia ny hanitsy ny fomba fiasa miankina amin'ny haavon'ny fitafy ny kapila clutch. Ity fomba fiasa ity dia soso-kevitra hotanterahina tsindraindray amin'ny fomba nomanina, raha misy ny tsy fahombiazan'ny asany, rehefa vita ny fanamboarana ny fampitana. Ny fomba fitondran'ny tsirairay amin'ity tranga ity dia mahatonga ny aretina sy ny fampifanarahana.
Ahoana no hanaovana adaptatera
Ny fomba fampifanarahana dia ny fametrahana mari-pamantarana vaovao ho an'ny solosaina fandefasana mandeha ho azy azo reprogrammable. Ny fitsipiky ny fiasan'ireo fitaovana ireo dia mifototra amin'ny lojika faritra, fa ny fiara modely tsirairay dia mitaky fomba manokana sy ny algorithm ny hetsika.
Ny ankamaroan'ny ECU dia azo amboarina amin'ny fomba fampifanarahana roa:
- Lava, izay mitaky fiara mandeha amin'ny 200 ka hatramin'ny 1000 km. Amin'io halavirana io, ny ECU dia mandinika sy mitadidy ny salan'isa fomba fiasan'ny rafitra sy ny mekanika. Amin'ity tranga ity, ny mpamily dia tsy mitaky zavatra fanampiny na tanjona (afa-tsy ny hetsika amin'ny fomba mahazatra), ary ho an'ny singa sy ny ampahany ity fomba ity dia malefaka kokoa sy soso-kevitra.
- Haingana, atao amin'ny halavirana an-jatony metatra sy mandritra ny minitra maromaro. Mendrika ny mampiasa fomba toy izany, ohatra, mandritra ny fifindrana maranitra avy amin'ny maodely ambanivohitra milamina mankany amin'ny mode tanàna "rovitra" miaraka amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana, haingam-pandeha haingana ary braking maranitra. Raha toa ka tsy fahita firy ny fifindrana toy izany, dia tsara kokoa ny mamela ny fampifanarahana amin'ny ECU.
Avereno ny soatoavina taloha
Amin'ny toe-javatra sasany, ny fampifanarahana dia mitaky famerenana mialoha ny toe-javatra efa misy. Indraindray ny teny hoe "zeroing" dia ampiasaina amin'ity asa ity, na dia ny famerenana dia midika fotsiny hoe miverina amin'ny mari-pamantarana fandaharana tany am-boalohany ho an'ity maodely fandefasana mandeha ho azy ity.
Ny famerenana ny fampifanarahana fifindran'ny mandeha ho azy dia tanterahana aorian'ny fanamboarana ny boaty na rehefa tsy mandeha tsara, izay aseho amin'ny fifindran'ny fitaovam-pitaterana miadana, mitsambikina na mitsambikina. Azonao atao ihany koa ny miverina any amin'ny orinasa fametrahana ny fifindran'ny mandeha ho azy rehefa mividy fiara efa ampiasaina mba hahatsapa ny fepetra sy ny fomba fiasa mahazatra napetraky ny mpanamboatra.
Mba hamerenana indray dia ilaina ny manafana ny menaka ao anaty boaty amin'ny mari-pana miasa, ary avy eo dia manatanteraka ireto dingana manaraka ireto:
- vonoy ny maotera mandritra ny minitra vitsivitsy;
- velomy ny ignition, fa aza manomboka ny maotera;
- misesy miaraka amin'ny elanelam-potoana 3-4 segondra, manaova 4-5 heny ny fanodinkodinana ny boaty eo anelanelan'ny toeran'ny mpifidy N sy D;
- vonoy indray ny motera.
Mba hampifanaraka ny boaty robotika dia ilaina ny mampiasa fitaovana diagnostika manokana mba hamaritana ny toetry ny clutch unit, ny clutch sy ny fiara fanaraha-maso ny fitaovana, ny vondrona fanaraha-maso ary ny fampifanarahana ny rindrambaiko amin'ny rafitra.
Mandra-pahoviana no miandry ny vokatra
Ny vokatry ny famerenana ny toe-javatra dia azo tombanana rehefa afaka 5-10 minitra, indrindra amin'ny lalana fisaka sy malalaka, tsy misy acceleration tampoka sy ny frein. Ny vokatr'io dingan'ny fampifanarahana io dia ny fahamoram-po sy ny fahamoran'ny mekanika, ny tsy fisian'ny fahatafintohinana sy ny fahatarana amin'ny fifindran'ny fitaovam-piadiana.
Fandrindrana haingana ny fifindran'ny mandeha ho azy
Ny fampifanarahana haingana, raha tsy izany dia antsoina hoe forced, dia azo atao amin'ny fomba roa, ny tsirairay amin'izy ireo dia midika ny fisian'ny algorithm azo antoka amin'ny hetsika sy ny fomba fiasa matihanina. Ny forum sy ny fifanakalozan-kevitra momba ny tompon'ny marika isan-karazany dia mampiseho fa tsy ny rehetra no mahavita mahita loharano ho azy manokana ary mahatratra ny vokatra tadiavina miaraka aminy.
Ny fomba voalohany dia ny tselatra ny ECU, izay tokony hiantehitra amin'ireo manam-pahaizana manokana mirongo fitaovana sy rindrambaiko ilaina.
Ny fomba faharoa hanafaingana ny fampifanarahana dia ny famerenana ny ECU eny an-dalana, izay mitaky ny fampahalalana ara-teknika tany am-boalohany ho an'ny boaty azo ampifanarahana. Ny algorithm dia ahitana ny hetsika misesy sy cyclic (olona tsirairay ho an'ny marika sy modely tsirairay) ho an'ny fanafanana, fampiatoana ary fanombohana ny motera, manafaingana ny hafainganam-pandeha, ny mileage ary ny braking.
Olana mandritra ny dingana
Ny fampifanarahana ny fifindran'ny mandeha ho azy dia nanjary azo atao noho ny firongatry ny rafitra elektronika sarotra izay mitohy manatsara sy mivoatra. Ny fahasarotan'ireo rafitra ireo, mikendry ny fanatsarana ny fampiononana sy ny fiarovana amin'ny fiara, dia feno loza mety hitranga sy olana mety hitranga.
Ny olana mipoitra mandritra ny fampandehanana ny fifindran'ny mandeha ho azy na ny fampifanarahana azy dia matetika mifandray amin'ny fiasan'ny ordinatera, miaraka amin'ny tsy fahombiazan'ny logic circuits na singa ara-teknika. Ny anton'ity farany dia mety ho cours fohy vokatry ny fanitsakitsahana ny insulation na ny fahamendrehan'ny trano, ny hafanana tafahoatra na ny fidirana amin'ny hamandoana, menaka, vovoka, ary koa ny fiakaran'ny herinaratra ao amin'ny tambajotra an-tsambo.
