Ahoana no hamaritana hoe cylinder clutch tsy mandeha GCC na RCC

Amin'ny milina sasany dia mbola misy fiara clutch mekanika. Matetika izy io dia tariby ao amin'ny saron-tava izay malefaka amin'ny fametrahana amin'ny toerany, fa henjana amin'ny lalana lava. Ny famolavolana dia tsotra, fa tsy miavaka amin'ny fampandehanana malefaka sy azo itokisana. Ny fiara hydraulika dia miasa tsara kokoa rehefa ampitaina amin'ny alàlan'ny ranon-javatra tsy azo tsinontsinoavina ny hery, izay ampiasaina betsaka amin'ny rafitra frein.

Clutch hydraulic rafitra fiara

Mba hanaovana diagnostic qualitative amin'ny fiara famotsorana clutch tsy nahomby, ny safidy tsara indrindra dia tsy ny fanangonana sy fametahana ny famantarana ny tsy fahombiazan'ny node manokana, toy ny atao amin'ny literatiora faobe ho an'ny vao manomboka, fa ny hahatakatra ny fitsipiky ny rafitra manontolo sy ny fandaminana ny singa roa lehibe - ny tena sy miasa cylinders (GCC sy RCS).

Avy eo ireo famantarana rehetra dia hanondro ho azy ny loharanon'ny olana ary hitarika tsy an-kijanona amin'ny hetsika fanitsiana fanampiny.

Ny fiara dia misy:

• GCS sy RCS;
• tanky fitehirizana misy ranon-javatra;
• fampifandraisana fantsona amin'ny fantsona henjana sy hosoka matanjaka matanjaka;
• pedal tsora-kazo sy famotsorana forks amin'ny faran'ny samy hafa ny fiara.

Ny fitaovana amin'ny cylinders dia mitovy amin'izany, ny fahasamihafana dia fitaratra ifotony, amin'ny tranga iray dia manindry ny ranon-javatra ny piston, amin'ny lafiny iray dia mahatsapa fanerena ny tenany, mamindra azy amin'ny tsorakazo.

Ny sisa amin'ny composition dia mitovy:

• tranga misy fitaratra cylinder;
• piston;
• famehezana ny annular cuffs;
• piston fiverenana loharano;
• fitaovana fampidiran-drano sy fivoahana;
• bypass sy paompy lavaka;
• antera ivelany sy tombo-kase fanampiny.

Rehefa manindry ny pedal ianao, ny tsorakazo mifandray aminy dia manindry ny piston ny cylinder master. Ny habaka ao ambadiky ny piston dia feno mpiasan'ny hydraulic incompressible, dia ranon-javatra manokana misy lubricating, izay manana viscosity sasany izay miorina amin'ny mari-pana.

Ny fitsipiky ny fiasan'ny clutch, ny fiasan'ny clutch

Tany am-piandohan'ny fihetsehan'ny piston, ny sisiny, voaisy tombo-kase amin'ny cuff, dia mandrakotra ny lavaka bypass ao amin'ny rindrin'ny cylinder, misaraka ny lavaka ao ambadiky ny piston sy ny habaka amin'ny fitoeran'entana.

Mitombo ny tsindry ao amin'ny tsipika, izay mahatonga ny fihetsehan'ny piston RCS, izay manindry ny lohataona mahery amin'ny takelaka fanerena ny fivorian'ny clutch. Mahazo fahalalahana ny kapila atosiky, ny fifindran'ny torque avy amin'ny kodiaran'ny motera mankany amin'ny tohatra fidirana amin'ny boaty fiatoana.

Esory ny fifindran'ny tanana, fanoloana ny kapila clutch ary famotsorana ny fiaran'ny Audi 100 (Audi A6) ao amin'ny vatana C4

Rehefa navoaka ny pedal, eo ambanin'ny fihetsiky ny loharanon'ny takelaka fanerena sy ny fiverenana ao amin'ny cylinder lehibe, ny piston RCS sy GCS dia miverina amin'ny toerany voalohany. Ny lavaka amin'ny tsipika sy ny tanky indray dia mifandray amin'ny alàlan'ny lavaka bypass misokatra.

Ahoana no ahafantarana hoe iza amin'ireo cylinders clutch no tsy miasa

Raha misy ny tsy fahombiazana na ny tsy fahombiazan'ny fiara fanakatonana, dia zava-dehibe ny mamantatra ny toerana nitrangan'ny tsy fahombiazana. Raha miresaka momba ny hydraulic isika, dia mety ho ny GCC sy RCC no antony.

Ny tsy fahombiazana mahazatra amin'ny GCC (cylinder master clutch)

Matetika, ny olana mitranga noho ny fanitsakitsahana ny tightness ny piston tombo-kase. Ity fivoriam-piarahamonina ity dia misedra fikomiana ao amin'ny medium fluid (TF).

Misy lubrication ary misy fiarovana amin'ny harafesina. Saingy voafetra ny fahafaha-manao, indrindra rehefa mihasimba ny fitaovana sy ny TF. Ny vokatra ara-barotra dia iharan'ny olana lehibe amin'ny ambaratonga samihafa - ny fanangonana ny hamandoana avy amin'ny rivotra noho ny hygroscopicity.

Misy fepetra fetran'ny fitafy mekanika sy ny harafesina amin'ny ampahany metaly. Ankoatr'izay, amin'ny santionany sasany, ny metaly dia mijaly noho ny fizotran'ny electrochemical. Ohatra, ny fampifangaroana vatana vy sy piston aluminium dia mamorona mpivady galvanika, izay ny TJ antitra dia miasa toy ny electrolyte. Misy fikorontanana fanampiny amin'ny metaly sy fandotoana ny fitaovana misy rano.

Amin'ny fampiharana, izany dia miseho amin'ny endrika famantarana roa - tsindraindray na tsy tapaka pedal tsy fahombiazana, indraindray tsy miverina any amin'ny toerana ambony, ary koa ny leaks. Ambonin'izany, matetika dia mandalo amin'ny tsorakazo sy ny tombo-kaseny eo amin'ny lohan'ny ampinga môtô mivantana mankany amin'ny efitranon'ny mpandeha ny fivoahana.

Mety tsy hisy leakage, satria matetika voaisy tombo-kase tsara ny tsorakazo, mampalemy ny cuff noho ny fitafy na ny harafesina amin'ny piston-cylinder mpivady dia mitarika ranon-javatra mandalo eo amin'ny elanelana.

Vokatr'izany dia tsy noforonina ny fanerena, tsy mandeha ny lohataona clutch mahery, ary ny hery miverina amin'ny GCC dia tsy ampy hamerenana ny piston. Saingy na dia miala aza izy, ary ny pedal dia miakatra eo ambanin'ny asan'ny loharanony, ny fanerena miverimberina dia mitranga raha tsy misy ny ezaka mahazatra, ary tsy miala ny clutch.

Ny antony tsy fiasan'ny cylinder andevo clutch

Miaraka amin'ny cylinder miasa, ny toe-javatra dia tsotra sy tsy misy dikany, raha mandalo ny tombo-kase piston, dia mivoaka ny rano.

Izany dia hita mazava avy any ambony amin'ny fanjavonan'ny haavo ao amin'ny fitahirizana sy ny dobo na ny menaka be dia be avy any ambany eo amin'ny trano clutch. Tsy misy olana momba ny diagnostika.

Indraindray ny fluid dia tsy miala, fa ny rivotra dia miditra amin'ny cylinder amin'ny alàlan'ny cuff. Ny paompy dia manampy vetivety fotsiny. Tsy maharitra ela izany, misy leak miseho.

Clutch Master Cylinder Repair

Indray andro, noho ny tsy fahampian'ny kojakoja ilaina, dia fanao ny manamboatra cylinders efa tonta. Namboarina ny kitapo fanamboarana, izay ny fotony dia cuff, indraindray piston sy loharano miverina, ary koa ny ampahany tsy dia manan-danja.

Noheverina fa ny mpanao asa tanana (tsy azo inoana fa ho azo atao ny manery ny tobin'ny serivisy matihanina hanao izany) dia hanala sy hanala ny GCC, hanolo ny cuff, hanadio azy amin'ny harafesina ary hanala ny fitaratra cylinder. Manantena miaraka amin'izay koa fa ao amin'ny kitapo fanamboarana ny ampahany rehetra dia vita amin'ny kalitao avo lenta ary haharitra mandritra ny herinandro maromaro.

█ Fanamboarana ny CLUTCH MASTER Cylinder / fanoloana ny REPAIR KIT Ch-2

Na eo aza ny fisian’izany na dia amin’izao fotoana izao aza dia tsy misy dikany ny fanamboarana ny GCC. Be dia be ny vokatra voaangona avy amin'ny orinasa maro eny an-tsena, indraindray misy kalitao mihoatra ny tany am-boalohany.

Ny vidiny dia tena mitombina ary amin'ny sehatra midadasika, manomboka amin'ny "mivarotra" ka hatramin'ny "mandrakizay". Amin'ny fampiharana, afaka milaza isika fa ny ampahany amin'ny mpanamboatra fanta-daza dia tena maharitra, fa amin'ny fepetra iray - ny rano dia tsy maintsy ovaina tanteraka amin'ny fandroahana, fara fahakeliny, indray mandeha isaky ny roa taona.

Fanamboarana RCS

Ireo rehetra voalaza etsy ambony ireo dia azo lazaina amin'ny cylinder miasa. Ny fidirana amin'izany dia tsotra, lafo kokoa noho ny GCC, ny safidy dia lehibe. Na dia ara-teorika aza dia azo atao ny manamboatra raha afaka mahita kitapo fanamboarana miaraka amin'ny kalitao azo ekena ianao.

█ CLUTCH Cylinder Repair / Part 3

Ary diniho miaraka amin'izay koa fa ny tsorakazo, ny clutch fork dia efa tonta, ny kofehy rehetra dia miraikitra tsara, ary tsy azo atao ny manala ny harafesina lalina, noho izany dia ilaina ny mitondra ny cylinder ary mametraka. ampahany amin'ny refy fanamboarana izay tsy novokarina. Izany rehetra izany dia tsy mety ho mora kokoa noho ny fanoloana tsotra fivoriambe.