Ahoana ny fandroahana ny frein ABS ho an'ny olona iray
afa-po
Ny rafitra braking ny fiara mandritra ny fandidiana dia mila diagnostics tsindraindray ny singa fototra sy ny singa. Matetika, amin'ny fampiharana ireo fepetra ireo, ny tompon'ny fiara dia sahirana noho ny tsy fahalalany, ny tsy fahampian'ny fampahalalana na ny tsy fahampian'ny fahaiza-manaony.
Matetika, ny olana toy izany dia mifandray amin'ny fandehanan-dra ny frein rafitra, izay tsy maintsy atao aorian'ny fanamboarana, ary koa ny fanoloana ny singa sy ny fluide miasa. Matetika no miharatsy ny toe-javatra noho ny zava-misy fa ny mpitondra fiara dia tsy manana fahafahana hiantehitra amin'ny fanampiana avy any ivelany.
Amin'ny fomba iray na hafa, teo aloha, rehefa tsy mitovy ny rafitra braking ny fiara eo anatrehan'ny fanavaozana maoderina, ity olana ity dia nahita ny vahaolana. Amin'izao fotoana izao, rehefa ny ankamaroan'ny fiara dia fitaovana amin'ny ABS rafitra, ny fomba mandeha ra ny freins ho an'ny tompon'ny fiara toy izany dia mihoatra ny efa napetraka ny fomba sy ny teknika. Na izany aza, ny fandidiana toy izany, miaraka amin'ny fomba mahomby, dia atao tsy misy olana.
Rahoviana ianao no tokony hanova ny fluid frein ao anaty fiaranao?
Ny fluid frein (TF), toy ny hafa rehetra, dia miavaka amin'ny masontsivana fampisehoana lehibe maromaro. Ny iray amin'izy ireo dia ny mangotraka. 250 eo ho eo izany0 C. Rehefa mandeha ny fotoana, aorian'ny fandidiana maharitra, io famantarana io dia mety hihena be. Ity trangan-javatra ity dia noho ny zava-misy fa ny TJ dia tena hygroscopic, ary ny hamandoana, fomba iray na hafa miditra ao amin'ny rafitra frein, mampihena tsikelikely ny fahombiazany.
Amin'io lafiny io, ny tokonam-baravaran'ny fangotrahany dia mihena be, izay mety hiteraka voka-dratsy lehibe, hatramin'ny tsy fahombiazan'ny frein. Ny zava-misy dia ny mari-pana miasa amin'ny TJ dia 170 - 1900 C, ary raha avo ny isan-jaton'ny hamandoana ao anatiny, amin'ny toe-javatra sasany dia hanomboka hangotraka fotsiny. Izany dia tsy maintsy hitarika ho amin'ny fisehoan'ny rivotra fitohanan'ny rivotra, noho izany dia tsy ho ampy ny sandan'ny tsindry ao amin'ny rafitra ho an'ny braking mahomby.
Raha jerena ny fepetra napetraky ny didy amam-pitsipika, ny fanoloana ny TJ dia tokony hatao indray mandeha isaky ny roa taona farafahakeliny. Raha heverinao ny mileage ny fiara, ny lalàna nankatoavina dia manondro fa ny sandany dia tsy tokony hihoatra ny 55 arivo km.
Marihina fa ny fitsipika rehetra atolotra dia manana toetra manoro hevitra. Mba hahafantarana tsara raha tokony hosoloina na tsia ny TJ dia ilaina ny mampiasa fitaovana fitiliana manokana.
Ny antsoina hoe tester dia azo ampiasaina ho fitaovana fitiliana. Manampy amin'ny famaritana ny isan-jaton'ny hamandoana ao amin'ny TF izany ary ahafahanao mitsara raha ilaina ny manohy mampiasa azy na tokony hosoloina.
Tsara ny mitadidy fa eo amin'ireo fitaovana aseho dia misy tester manerantany ary ireo izay natao hiasa manokana amin'ny karazana TJ manokana.
Ny fitsipika ankapobeny ny fandehanan-dra ny rafitra frein
Amin'izao fotoana izao dia misy fomba sy teknika maro amin'ny paompy ny rafitra frein ny fiara. Ny tsirairay amin'izy ireo dia tsara amin'ny fomba manokana, arakaraka ny toe-javatra sasany. Na izany aza, izy rehetra dia mifototra amin'ny fitsipika ankapobeny ny ankamaroany.
Amin'ny dingana voalohany dia mila manomana ny zavatra rehetra ilainao ianao amin'ny fandehanana ra ny frein.
Ity lisitra ity dia ahitana:
- reserve TJ;
- flexible hoses ho an`ny tatatra valves;
- wrenches amin'ny habeny marina.
Ny fiheverana manokana dia tokony homena ny rafitra pumping, izay manome ny famotsorana ny rivotra avy amin'ny tsipika ambanin'ny rano.
Ity filaharana ity dia ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny fiara maoderina. Fa, na izany aza, alohan'ny pumping, dia mila familiarize ny tenanao amin'ny an-tsipiriany ny algorithm voatondro ny mpanamboatra manokana ho an'ny karazana fiara.
Ny fitsipiky ny paompy ny frein dia ny hoe rehefa miasa ny pedal frein, dia voatery miditra ao amin'ny lavaky ny cylinders frein miasa ny bubbles rivotra. Noho izany, aorian'ny fampiharana frein 3-4, ny pedal dia tokony hotazonina ao amin'ny toerana ketraka mandra-panokatra ny valva rivotra amin'ny cylinder miasa mifanaraka amin'izany.
Raha vao misokatra ny valva dia mivoaka ny ampahany amin'ny TJ, miaraka amin'ny plug-in. Aorian'izany dia fonosina ny valva, ary averina indray ny fomba rehetra voalaza etsy ambony.
Tsy tokony hohadinoina ihany koa fa amin'ny dingan'ny pumping ny freins dia mila manara-maso ny haavon'ny TJ ao amin'ny reservoir master cylinder. Ary koa, aorian'ny fanondrahana ny rafitra iray manontolo, dia tena zava-dehibe ny hahazoana antoka fa tsy misy lets, indrindra amin'ny fihaonan'ny fittings sy ny valva rivotra. Tsy tokony hohadinointsika ny momba ny antera. Izy ireo, rehefa vita ny asa rehetra, dia tokony hapetraka mba hisorohana ny fanakatonana ny fantsona fantsona draina.
Ahoana ny fandroahana ny frein ao anaty fiara miaraka amin'ny ABS irery (olona iray)
Indraindray dia misy toe-javatra izay tsy maintsy miantehitra amin'ny herinao ihany. Mba hahomby amin'ny paompy ny frein amin'ny tenanao manokana, nefa tsy mampiasa serivisy serivisy, dia tokony hampiasa fomba maro izay nanaporofo ny fahombiazany amin'ny fampiharana.
Alohan'ny hidirana amin'ny hetsika mavitrika dia tokony hojerena maso ny vondrona ABS. Manaraka, tokony hitady sy hanala ny mety fuse.
Raha mandeha araka ny drafitra ny zava-drehetra, dia hirehitra eo amin'ny solaitrabe ny famantarana ny fahadisoana ABS.
Ny dingana manaraka dia ny manapaka ny connecteurs tanky GTZ.
Voalohany indrindra, dia tsara ny paompy ny anoloana kodiarana. Mba hanaovana izany, sokafy ny visy bleeder ¾ amin'ny fihodinana ary tsindrio tanteraka ny pedal. Amin'izay fotoana izay, rehefa mijanona ny rivotra, dia mihodina ny fitaovana.
Avy eo dia mila manomboka pumping ny miasa cylinder ny aoriana kodia havanana. Amin'ny voalohany, mila manaisotra ny rivotra amin'ny antsalany 1-1,5 ianao, manindrona tanteraka ny pedal ary manodina ny ignition. Rehefa afaka kelikely, ny rivotra dia tokony hiala tanteraka amin'ity faritra ity. Raha vantany vao levona ny famantarana ny rivotra ao amin'ny rafitra, ny paompy dia azo heverina ho vita.
Ny fandatsahan-dra ny kodiarana aoriana havia dia manana ny nuances manokana. Voalohany, hamaha ny valva rivotra 1 fihodinana, fa amin'ity tranga ity, ny frein pedal dia tsy tokony hanery. Aorian'ny famelomana ny paompy, tsindrio kely ny frein ary amboary amin'ny toe-javatra mihidy ny fitting.
Ny fanazaran-tena dia mampiseho fa ny paompy ny rafitra frein amin'ny fiara maoderina dia afaka manao izay rehetra tompon'ny fiara. Rehefa mampiasa ny isa kely indrindra amin'ny fitaovana improvised, tarihin'ny traikefa azo ampiharina, dia azonao atao ny mametraka ny fiaranao manokana. Ity fomba ity dia hampitombo ny fiheveranao ny tenanao, hamonjy fotoana ary hanafoana ny fandaniana tsy ilaina.
