Ahoana no hamantarana ny fahafahan'ny bateria fiara?

Ny batterie fiara dia manana mari-pamantarana maromaro ahafahana misafidy azy ho an'ny fiara manokana. Ary tsy ny refy, ny lanjany, ny fisehon'ny pin, fa ny toetra elektrika izay ahafahan'ny tsirairay mitsara ny tanjon'ny bateria. Amin'izao fotoana izao ao amin'ny fivarotana dia afaka mahita bateria ho an'ny môtô, fiara, kamiao ary fitaovana manokana, izay tsy mitovy amin'ny zava-bitany. Raha misafidy ny bateria diso ianao, dia mety hipoitra ny olana mandritra ny fandidiana manaraka.

Ny iray amin'ireo toetra fototry ny bateria dia ny fahafahany. Ho an'ny bateria fiara, io sanda io dia refesina amin'ny ora ampere (Ah). Amin'ny ankapobeny, ity mari-pamantarana bateria ity dia voafantina araka ny habetsaky ny motera fandoroana anatiny. Ity ambany ity ny latabatra miankina amin'ny habetsahan'ny motera fandoroana anatiny amin'ny fiara.

Araka ny hitanao, ho an'ny mpandeha fiara, ny bateria amin'ny fahafahana 50-65 Ah no tena mahazatra (ho an'ny SUVs, dia matetika izy ireo dia napetraka amin'ny 70-90 Ah).

Mihena tsikelikely ny angovo azon'ny batterie rehefa ampiasaina. Lafin-javatra manan-danja amin'ny fiasan'ny fiara izany, noho izany dia mila mifehy azy ianao ary mandrefy azy io tsindraindray. Misy karazana fomba hanaovana izany:

• jereo isa;
• kajy amin'ny multimeter;
• mampiasa teknolojia manokana.

Na dia sarotra aza ny fomba roa voalohany, dia mamela anao hamantatra ny fahafahan'ny bateria ao an-trano. Ity farany dia mitaky fitaovana manokana, izay matetika hita eny amin'ny tobin'ny serivisy. Raha mahita fitaovana toy izany ianao, dia tena tsotra ny fitiliana ny fahaiza-manao.

Ny zava-dehibe iray dia ny fisavana dia atao amin'ny bateria feno. Raha tsy izany dia ho diso ny valiny.

Ahoana no hamantarana ny fahafahan'ny bateria fiara amin'ny multimeter?

Ny fomba fanamarinana ny capacitance amin'ny alalan'ny dia somary sarotra, na dia haingana. Mba handrefesana io famantarana io dia mila ireto fitaovana manaraka ireto ianao: multimeter, ary koa fitaovana iray izay handany ny antsasaky ny fahafahan'ny fitaovana nambara. Raha lazaina amin'ny teny hafa, amin'ny fahafahan'ny 7 A / h, ny fanjifana dia tokony ho 3,5 A.

Amin'ity tranga ity, dia ilaina ny mandinika ny malefaka izay miasa ny fitaovana. Tokony ho 12 V. Ho an'ny asa toy izany, ny jiro mahazatra avy amin'ny jiro fiara dia mety, saingy ny fanjifana dia tokony hofidina araka ny bateria.

Ny tsy fahampian'ity fomba ity dia tsy azo ampiasaina hilazana ny fahafahan'ny bateria marina. Ny isan-jaton'ny fahafaha-manao amin'izao fotoana izao ihany no azonao fantarina avy amin'ny tany am-boalohany. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny fitsapana toy izany dia mamaritra ny fitafy ny fitaovana.

Aorian'ny fampifandraisana fitaovana iray dia mila miandry minitra vitsivitsy ianao, ary avy eo dia mandrefy ny voltase amin'ny terminal. Aorian'izay dia mila manamarina ireto masontsivana manaraka ireto ianao, izay mamaritra ny isan-jaton'ny fahafaha-manao tany am-boalohany:

• mihoatra ny 12,4 V - 90-100%;
• eo anelanelan'ny 12 sy 12,4 V - 50-90%;
• eo anelanelan'ny 11 sy 12 V - 20-50%;
• latsaky ny 11 V - hatramin'ny 20%.

Na izany aza, na dia amin'ny famantarana ny latsaky ny 50% ny fahafahana, dia tsy azo atao ny mitondra fiara amin'ny bateria toy izany. Manimba ny fiara iray manontolo izany.

** Raha misy jiro mifandray amin'ny maha-fitaovana mandeha amin'ny herinaratra, dia azo ampiasaina hamaritana ny tsy fahombiazan'ny bateria. Raha toa ka manjavozavo na mamiratra izy, dia tena tsy misy dikany ny bateria toy izany.

Ny vokatra azo dia tsy maintsy ampitahaina amin'ny isan-jato, ary avy eo ampitahaina amin'ny fahafahana nambara. Izany dia ahafahanao mamaritra ny fahaiza-manao amin'izao fotoana izao ary mandray fanapahan-kevitra mety amin'ny fampandehanana ny fitaovana.

Mora kokoa ny mamaritra ny fahafahan'ny bateria amin'ny alàlan'ny fandefasana fanaraha-maso na mpanandrana manokana. Ny fampiasana ny safidy faharoa dia ahafahanao mahazo vokatra haingana, noho izany dia ampiasaina amin'ny serivisy sy atrikasa isan-karazany. Ny fomba voalohany dia ny fandrefesana ny taham-pivoahan'ny bateria mifototra amin'ny tanjaka ankehitriny.

Ny fahafahan'ny batterie fiara dia lafin-javatra manan-danja izay tokony hodinihina sy hojerena matetika, satria rehefa mandeha ny fotoana dia mihena ny loharanon'ny fitaovana, mihena haingana ny fahafaha-manao. Ny fihenan-danja lehibe dia misy fiantraikany amin'ny fiasan'ny elektrônika ny fiara, ka tokony hanara-maso tsara izany ianao.

Azo atao ve ny mametraka bateria lehibe kokoa ao anaty fiara?

Rehefa ilaina ny manova ny bateria, maro ny olona te-hametraka bateria manana fahafahana lehibe kokoa. Toa hevitra tsara izany amin'ny resaka fanombohana angovo sy ny fiainana bateria manaraka. Saingy eto dia tsy dia mazava loatra ny zava-drehetra.

Ny fisafidianana bateria ho an'ny fiara dia tokony hiorina amin'ny fepetra takian'ny mpanamboatra fiara. Izany hoe, mila mijery ny bateria izay efa napetraka teo amin'ny fiara, na mijery ny antontan-taratasy ara-teknika ny fiara. Na izany aza, fantatsika rehetra fa mitombo ny isan'ny fitaovana fanampiny ao anaty sambo, izay midika fa ny enta-mavesatra eo amin'ny rafitra elektrika amin'ny ankapobeny ary amin'ny bateria manokana. Noho izany, ny fananganana bateria manana fahafahana lehibe kokoa amin'ny toe-javatra toy izany dia azo hamarinina.

Amin'ny fitambarany dia manamarika teboka maromaro isika rehefa tokony haka bateria manana tanjaka kely kokoa:

• raha be dia be ny mpanjifa miasa ao amin'ny tambajotra an-tsambo (fikarohana, fisoratana anarana, rafitra fiarovana, TV, karazana fanafanana, sns);
• raha manana fiara misy motera diesel ianao (mila batterie lehibe kokoa izy ireo vao manomboka).

Ny famatsiana kely dia hanampy amin'ny vanim-potoana mangatsiaka. Araka ny fiankinan-doha amin'ny empirical, manomboka amin'ny 20 degre Celsius, rehefa mihena ny mari-pana amin'ny mari-pahaizana iray, ny fahafahan'ny bateria fiara dia mihena 1 Ah. Noho izany, miaraka amin'ny fahaiza-manao lehibe kokoa, dia hanana sisiny kely fiarovana ianao amin'ny vanim-potoana mangatsiaka. Saingy, tadidio fa ny sanda avo loatra dia "tsy tsara." Misy antony roa mahatonga izany:

• Ny tambajotra an-tsambo ny fiara, anisan'izany ny mpamokatra, dia natao ho an'ny toetra sasany ny bateria. Noho izany, mety tsy hameno tanteraka ny bateria fiara lehibe kokoa izy ireo. Vokatry ny fiasana amin'ity fomba ity, ny bateria dia ho very ny tombony amin'ny fahafaha-manao fanampiny;
• Ny fiaingan'ny fiara dia hiasa amin'ny gadona mahery kokoa. Hisy fiantraikany amin'ny fitaovan'ny borosy sy ny commutator izany. Rehefa dinihina tokoa, ny starter dia kajy ihany koa ny masontsivana sasany (manomboka ankehitriny, sns).

Ny teboka manan-danja dia ny fomba fiasan'ny fiara. Raha mandeha lavitra matetika ny fiara, dia tsy hanam-potoana hamelomana ny bateria lehibe kokoa. Mifanohitra amin'izany, raha lava ny fandehanana isan'andro, dia hanana fotoana ampy hamerenana tanteraka ny bateria ny mpamokatra. Na izany na tsy izany, mety azo ekena ny fiviliana kely amin'ny tondro capacité amin'ny sanda natolotry ny mpanamboatra. Ary tsara kokoa ny mivily mankany amin'ny fampitomboana ny fahafaha-manao.