Inona no dikan'ny litera B sy K amin'ny coil ignition?

Rehefa misy fahasimbana toy izany eo amin'ny fampandehanana ny motera fandoroana anatiny toy ny fanjavonan'ny pitik'afo na ny pitik'afo malemy, ny fikorontanan'ny toetr'andro, ny tsy fahafahana manitsy ny hafainganam-pandeha tsy miasa, ny fanombohana sarotra na ny tsy fahafahana manomboka ny motera fandoroana anatiny, mitsoka sy mitsambikina rehefa manomboka sy mihetsika, sns., dia misy dikany ny mamantatra ny fahombiazan'ny coil ignition. Mba hanaovana izany, dia mety mila mahafantatra ny fanondroana ny litera B sy K eo amin'ny coil.

Inona no dikan'ny litera B sy K amin'ny coil ignition?

Per terminal miaraka amin'ny + famantarana na litera B (bateria) dia mandeha amin'ny bateria, miaraka amin'ny litera K mifamatotra ny switch. Ny lokon'ny tariby ao anaty fiara dia mety miovaova, noho izany dia mora kokoa ny manara-maso hoe iza no mandeha.

* Mety tsy mitovy amin'ny fanoherana miolikolika ny coils ignition.

Ahoana ny fomba hampifandraisana tsara ny coil ignition?

Na inona na inona endri-javatra amin'ny fiara, ny fifandraisana dia mitovy:

• volontsôkôlà ny tariby avy amin'ny hidin-trano ary mifandray amin'ny terminal miaraka amin'ny famantarana "+" (taratasy B);
• ny tariby mainty izay avy amin`ny faobe dia mifandray amin`ny "K";
• ny terminal fahatelo (ao amin'ny sarony) dia ho an'ny tariby avo lenta.

Miomana amin'ny fanamarinana

Mba hanamarinana ny ignition coil, dia mila 8 mm peratra na open-end wrench, ary koa ny tester (multimeter na fitaovana mitovy) amin'ny ohmmeter mode.

Azonao atao ny mamantatra ny coil ignition nefa tsy manala azy amin'ny fiara:

• esory ny terminal ratsy amin'ny bateria;
• esory ny tariby avo lenta amin'ny coil ignition;
• esory ny tariby mitondra mankany amin'ny terminal roa amin'ny coil.

Mba hanaovana izany, mampiasa wrench 8 mm hanesorana ny voanjo miantoka ny tariby mankany amin'ny terminal. Manapaka ny tariby izahay, mitadidy ny toerany, mba tsy hanakorontana azy ireo rehefa mametraka azy ireo indray.

coil diagnostics

Manamarina ny fahafahan'ny fanodinkodinana voalohany amin'ny coil ignition izahay.

Mba hanaovana izany, dia mampifandray ny tester probe iray amin'ny terminal "B", ny faharoa probe amin'ny terminal "K" - ny famoahana ny fihodinana voalohany. Mamelona ny fitaovana amin'ny fomba ohmmeter izahay. Ny fanoherana ny fihodinkodinana voalohany amin'ny coil ignition dia tokony ho akaiky ny aotra (0,4 - 0,5 ohms). Raha ambany kokoa izany, dia misy circuit fohy, raha ambony, misy misokatra amin'ny fihodinana.

Manamarina ny fahafahan'ny fanodinkodinana faharoa (avo-volte) amin'ny coil ignition izahay.

Mba hanaovana izany, dia mampifandray ny tester probe iray amin'ny terminal "B" amin'ny ignition coil, ary ny faharoa probe amin'ny vokatra ho an'ny tariby avo lenta. Refesina ny fanoherana. Ho an'ny fanodinana faharoa miasa dia tokony ho 4,5 - 5,5 kOhm.

Fanamarinana ny fanoherana ny insulation amin'ny tany. Ho an'ny fanamarinana toy izany dia ilaina ny manana fomba megohmmeter (na mila megohmmeter manokana) ny multimeter ary afaka mandrefy fanoherana lehibe. Mba hanaovana izany, dia mampifandray ny tester probe iray amin'ny terminal "B" ny ignition coil, ary tsindrio ny faharoa probe amin'ny vatany. Ny fanoherana insulation dia tokony ho avo dia avo - 50 mΩ na mihoatra.

Raha farafaharatsiny ny iray amin'ireo fisavana telo dia mampiseho tsy fahombiazana, dia tokony hosoloina ny coil ignition.