Inona no vatan'ny fiara
afa-po
Rehefa mamolavola modely fiara vaovao, ny mpanamboatra tsirairay dia mikendry ny hampitombo ny dinamika vokariny, nefa miaraka amin'izay tsy hanala ny fiara amin'ny fiarovana. Na dia miankina betsaka amin'ny karazana motera aza ny fampisehoana mavitrika, dia mitana andraikitra lehibe ny vatan'ny fiara. Arakaraky ny mavesatra azy, ny ezaka bebe kokoa hataon'ny motera fandoroana anatiny mba hanafainganana ny fitaterana. Fa raha maivana loatra ny fiara dia matetika hisy fiatraikany ratsy amin'ny fidinana ambany.
Amin'ny fanamaivanana ny vokariny, dia manandrana manatsara ny toetran'ny aerodynamika amin'ny vatana ny mpamokatra (inona ny aerodynamika, voalaza ao amin'ny hevitra hafa). Ny fampihenana ny lanjan'ny fiara dia tanterahina tsy noho ny fametrahana ireo singa vita amin'ny akora vita amin'ny maivana ihany, fa koa noho ireo faritra maivana. Andao hojerentsika hoe inona avy ireo fitaovana ampiasaina hanaovana vatan'ny fiara, ary koa inona no mahatsara sy maharatsy ny tsirairay amin'izy ireo.
Prehistory ny vatan'ny fiara
Ny vatan'ny fiara maoderina dia omena fiheverana kely noho ny mekanisma. Ireto ny masontsivana tokony ho fenony:
- Maharitra. Amin'ny fifandonana dia tsy tokony handratra olona ao amin'ny efitranon'ny mpandeha izany. Ny hamafin'ny torsional dia tokony hiantoka ny fiara mijanona amin'ny endrika rehefa mandeha amin'ny toerana tsy mitovy. Raha kely kokoa io masontsivana io, dia azo inoana kokoa fa tsy tomombana ny endrik'ilay fiara, ary ny fitaterana dia tsy mety amin'ny asa hafa. Ny saina manokana dia raisina amin'ny tanjaky ny tampon-trano. Ny fitsapana antsoina hoe "moose" dia manampy ilay mpamily hamantatra ny fomba hilaminan'ny fiara rehefa mikapoka biby lava, toy ny serfa na moose (ny vatan'ny fatin-javatra rehetra dia mianjera amin'ny fitaratra ary ny tafo ambony ambonin'io).
- Volavola maoderina. Voalohany indrindra, ny mpitondra moto be pitsiny dia mijery ny endrika amin'ny vatana, fa tsy amin'ny lafiny teknikan'ny fiara ihany.
- Fiarovana. Ny olona rehetra ao anaty fiara dia tsy maintsy arovana amin'ny fitaomana ivelany, ao anatin'izany ny fifandonana.
- Ny fahaizan'ny toetr'andro. Ny fitaovana nanaovana ny vatan'ny fiara dia tsy maintsy miaritra ny toetr'andro samihafa. Ho fanampin'ny estetika, ny hosodoko dia ampiasaina hiarovana fitaovana matahotra ny hamandoana mahery setra.
- Faharetana. Tsy dia fahita firy ny mpamorona mitsitsy amin'ny fitaovan'ny vatana, ka izany no mahatonga ny fiara tsy ho afaka ampiasaina aorian'ny taona vitsivitsy niasana.
- Fikojakojana. Ka aorian'ny lozam-pifamoivoizana kely dia tsy mila manipy ny fiara ianao, ny fanaovana karazana vatana maoderina dia midika fivoriambe maoderina. Midika izany fa ny ampahany simba dia azo soloina vaovao iray hafa.
- Vidiny mora vidy. Raha vita amin'ny akora lafo ny vatan'ny fiara, dia maodely marobe tsy voatanisa no hangonina eo amin'ny toerana misy ny fiara. Matetika dia mitranga izany tsy noho ny kalitaon'ny kalitaony, fa noho ny halafon'ny fiara.
Mba hahafahan'ny maodelim-batana mahafeno ireo masontsivana rehetra ireo dia tsy maintsy dinihin'ny mpanamboatra ny toetran'ny fitaovana nanaovana ny rindrina sy ny takelaka ivelany.
Ka ny famokarana fiara dia tsy mitaky loharano be dia be, ny injenieran'ny orinasa dia mamolavola modely amin'ny vatana toy izany izay mamela ny fampifangaroana ny asany lehibe amin'ny fanampiny. Ohatra, ny singa lehibe sy ny faritra anatiny dia mifamatotra amin'ny firafitry ny fiara.
Tamin'ny voalohany, ny endrik'ireo fiara ireo dia nifototra tamin'ny frame iray, izay niraiketan'ireo sisa tavela tamin'ny fiara. Ity karazana ity dia mbola misy amin'ny maodelin'ny fiara sasany. Ohatra iray amin'izany ny SUV feno (ny ankamaroan'ny jeep dia manana firafitry ny vatana nohamafisina fotsiny, fa tsy misy fefy, io karazana SUV io dia antsoina hoe crossover) sy kamio. Amin'ny fiara voalohany, ny takelaka tsirairay mifamatotra amin'ny firafitry ny rafitra dia azo atao tsy amin'ny vy ihany, fa amin'ny hazo ihany koa.
Ny maodely voalohany miaraka amina rafitra mitondra entana tsy misy rafitra dia ny Lancia Lambda, izay nanakodia ny tsipika fivorian'ny taona 1921. Ny maodely eropeana Citroen B10, izay namidy tamin'ny 1924, dia nahazo rafitra vy iray.
Ity fandrosoana ity dia noporofoina malaza ka ny ankamaroan'ny mpanamboatra tamin'izany fotoana izany dia tsy dia nilaozan'ny ankamaroan'ny mpamorona vy monocoque vy. Milamina ireo milina ireo. Ny orinasa sasany dia nandà ny vy noho ny antony roa. Voalohany, tsy nisy tany amin'ny firenena rehetra io fitaovana io, indrindra nandritra ny taonan'ny ady. Faharoa, mavesatra dia mafy ny vatan'ny vy, ka misy ny sasany, mba hametrahana motera fandoroana anaty miaraka amin'ny heriny ambany kokoa, dia voafitaka amin'ny fitaovan'ny vatana.
Nandritra ny Ady Lehibe Faharoa dia tsy ampy ny famatsiana vy manerana an'izao tontolo izao satria io metaly io dia nampiasaina tanteraka ho an'ny filan'ny tafika. Noho ny faniriany ny hijanona ambony ambony dia nanapa-kevitra ny orinasa sasany ny hanamboatra ny maodelin'ny vatany amin'ny fitaovana hafa. Ka tamin'izay taona izay dia niseho voalohany ireo fiara misy vatana aluminium. Ohatra iray amin'ny maodely toy izany ny Land Rover 1-Series (ny vatana dia misy takelaka aliminioma).
Ny safidy hafa dia ny hazo hazo. Ohatra iray amin'ny fiara toy izany ny fanovana Willys Jeep Stations Wagon Woodie.
Satria tsy maharitra ny vatan-kazo ary mila fikarakarana matotra, dia nilaozana tsy ela io hevitra io, fa ny momba ny firafitry ny aliminioma kosa dia nieritreritra fatratra ny hampiditra an'io haitao io amin'ny famokarana maoderina ny mpamokatra. Na dia ny tsy fahampian'ny vy aza no tena misongadina dia tsy izany no tena antony nanosika ireo mpamily hitady fomba hafa.
- Hatramin'ny krizy solika manerantany, ny ankamaroan'ny marika fiara dia tsy maintsy mieritreritra ny teknolojia famokarany. Voalohany indrindra, ny mpijery izay mila motera matanjaka sy mahery vaika dia nihena be noho ny vidin'ny solika. Nanomboka nitady fiara tsy dia be mpitia ny mpamily. Ary mba hahafahan'ny fitaterana miaraka amin'ny motera kely kokoa ho mavitrika, jiro, nefa miaraka amin'izay dia ilaina ny fitaovana matanjaka.
- Manerana izao tontolo izao, rehefa mandeha ny fotoana, ny fenitra momba ny tontolo iainana amin'ny famoahana fiara dia nanjary henjana kokoa. Noho io antony io dia nanomboka nampidirina ny teknolojia hampihenana ny fanjifana solika, hanatsara ny kalitaon'ny fandoroana ny fifangaroan'ny solika-rivotra ary hampiakarana ny fahombiazan'ny tarika herinaratra. Mba hanaovana izany dia mila mampihena ny lanjan'ny fiara ianao.
Rehefa nandeha ny fotoana dia niseho ny fivoaran'ny fitaovana mitambatra, izay ahafahana mampihena bebe kokoa ny lanjan'ny fiara. Andao hodinihintsika hoe inona ny mampiavaka ny fitaovana tsirairay izay ampiasaina amin'ny fanamboarana vatan'ny fiara.
Vatana vy: tombony sy fatiantoka
Ny ankamaroan'ny singa ao amin'ny fiara maoderina dia vita amin'ny vy mihodina. Ny hatevin'ny vy amin'ny faritra sasany dia mahatratra 2.5 milimetatra. Ambonin'izany, ny takelaka karbaona ambany dia ampiasaina amin'ny ampahany mitondra. Misaotra an'ity fa maivana ny fiara ary mandritra ny fotoana maharitra.
Tsy ampy ny vy ankehitriny. Ity metaly ity dia manana tanjaka lehibe, singa amin'ny endriny maro samihafa dia azo esorina aminy, ary ny faritra dia azo fehezina mora foana amin'ny alàlan'ny fantsom-bozaka. Rehefa manamboatra fiara izy ireo, dia mijery tsara ny fiarovana ny pasiterany, ary ny teknolojia kosa dia mijery tsara ny fanamorana ny fikirakirana ny fitaovana ka ambany indrindra ny vidin'ny fitaterana.
Ary ho an'ny metallurgy, ny asa sarotra indrindra dia ny mampifaly ireo injeniera sy ny teknolojia. Miaraka amin'ny fananana tadiavina ao an-tsaina, dia namboarina kilasy vy manokana izay manana fitambarana fahamendrehana sy tanjaka ampy amin'ny vokatra vita. Manamora ny famokarana takelaka amin'ny vatana izany ary mampitombo ny fahamendrehan'ny vatan'ny fiara.
Ireto misy tombony bebe kokoa amin'ny vatana vy:
- Ny fanamboarana ny vokatra vy no mora indrindra - mividy singa vaovao fotsiny, ohatra, elatra iray, ary soloy;
- Mora ny manary - ny vy dia azo averina madiodio, noho izany dia manana fotoana foana ny mpanararaotra ahazoana akora mora;
- Ny haitao amin'ny fanamboarana vy mihodina dia tsotra kokoa noho ny fanodinana analogue misy alikaola, ka mora kokoa ny akora.
Na eo aza ireo tombony ireo, ny vokatra vy dia manana fatiantoka lehibe maromaro:
- Ny vokatra vita no mavesatra indrindra;
- Ny harafesina dia mivoatra haingana amin'ny faritra tsy voaaro. Raha tsy voaaro amin'ny loko ny singa, dia hanimba haingana ny vatana ny fahasimbana;
- Mba hampitomboana ny fihenan'ny vy, tokony hasiana tombo-kase imbetsaka ny ampahany;
- Ny loharanon'ny vokatra vy no kely indrindra raha oharina amin'ny metaly tsy ferrous.
Androany, ny fananan'ny vy dia mitombo amin'ny fanampiana singa simika sasany amin'ny firafitra, izay mampitombo ny tanjaka, ny fanoherana ny fitrandrahana oksidasiana sy ny plastika (ny vy TWIP dia afaka mamelatra hatramin'ny 70%, ary ny famantarana indrindra ny tanjany dia 1300MPa) .
Vatana aluminium: tombony sy fatiantoka
Talohan'izay, ny aliminioma dia tsy nampiasaina afa-tsy mba hanamboatra takelaka izay nikirakira tamin'ny firafitra vy. Ny fivoarana maoderina amin'ny famokarana aliminioma dia ahafahana mampiasa fitaovana ho an'ny famoronana singa vita amin'ny frame.
Na dia mora tohin'ny hamandoana noho ny vy aza ity vy ity dia tsy dia misy tanjaka sy elastika mekanika. Noho io antony io, hampihenana ny lanjanny fiara, io metaly io dia ampiasaina hamoronana varavarana, fitoeran-kitapo, hood. Raha te hampiasa aliminioma amin'ny endriny dia tsy maintsy ampitomboin'ny mpanamboatra ny hatevin'ny vokatra izay matetika miasa manohitra ny fitaterana mora kokoa.
Ny hakitroky ny alimo vita amin'ny aliminioma dia ambany kokoa noho ny vy, noho izany dia ratsy kokoa ny insulation amin'ny feo amin'ny fiara misy vatana toy izany. Mba hahazoana antoka fa ny atin'ny fiara toy izany dia mahazo feo faran'izay kely farafaharatsiny, mampiasa ny teknolojia fanakanana tabataba manokana ilay mpanamboatra, izay hahatonga ny fiara ho lafo kokoa noho ny safidy mitovy amin'ny vatan'ny vy.
Ny fanaovana vatan'ny aliminioma amin'ny dingana voalohany dia mitovy amin'ny dingan'ny famoronana rafitra vy. Ny akora akora dia vaky ao anaty ravina, avy eo dia nasiana tombo-kase araka ny endriny irina. Ny ampahany dia mivondrona ao anaty endrika iraisana. Amin'io ihany no ampiasaina ny welding welding. Ny maodely lafo vidy kokoa dia mampiasa welding las laser, lakaoly manokana na rivet.
Fifamaliana ho an'ny vatana aluminium:
- Mora kokoa ny manisy tombo-kase ny takelaka, noho izany, amin'ny fizotran'ny fanamboarana takelaka, takiana fitaovana tsy matanjaka kokoa noho ny amin'ny fitomboka amin'ny vy;
- Raha ampitahaina amin'ny vatan'ny vy dia ho maivana ny endrika mitovy vita amin'ny aliminioma, raha ny hery kosa dia mijanona amin'ny ambaratonga mitovy ihany;
- Ny ampahany dia mora zakaina ary azo ampiasaina;
- Ny fitaovana dia mateza kokoa noho ny vy - tsy matahotra ny hamandoana izy;
- Ny vidin'ny zotram-pamokarana dia ambany kokoa raha oharina amin'ny kinova taloha.
Tsy ny mpamily rehetra no manaiky hividy fiara misy vatana aluminium. Ny antony dia na misy aza ny lozam-pifamoivoizana kely dia lafo ny fanamboarana fiara. Ny akora manokana dia mitentina mihoatra ny vy, ary raha mila ovaina ny ampahany dia tsy maintsy mitady manam-pahaizana manokana ny tompona fiara izay manana fitaovana manokana ho an'ny fifandraisana avo lenta amin'ireo singa.
Vatana plastika: tombony sy fatiantoka
Ny tapany faharoa tamin'ny taonjato faharoa-polo dia nanamarika tamin'ny fisehoan'ny plastika. Ny lazan'ny fitaovana toy izany dia noho ny fisian'ny firafitra azo atao avy amin'izany, izay ho maivana kokoa noho ny aluminium aza.
Ny plastika dia tsy mila fandokoana. Ampy ny manampy ny loko ilaina amin'ny akora, ary ny vokatra dia mahazo ny alokaloka tadiavina. Ankoatr'izay dia tsy manjavona izy io ary tsy mila hosodokoina rehefa voarangotra. Raha ampitahaina amin'ny vy dia mateza kokoa ny plastika, tsy mahazaka rano mihitsy, ka tsy harafesina.
Ny vidin'ny fanaovana takelaka plastika dia ambany kokoa, satria ny milina fanodinana mahery dia tsy ilaina amin'ny embossing. Ny akora matevina nafanaina dia ranoka, noho izany ny endrik'ireo faritra amin'ny vatana dia mety misy tanteraka, izay sarotra azo rehefa mampiasa metaly.
Na eo aza ireo tombony mazava ireo, ny plastika dia misy fatiantoka lehibe tokoa - ny heriny dia mifandray mivantana amin'ny toe-javatra iasana. Noho izany, raha milatsaka ambanin'ny zero ny maripanan'ny rivotra ivelany dia manjary marefo ireo faritra ireo. Na ny enta-mavesatra kely aza dia mety hipoaka na hanidina ho potika ilay fitaovana. Etsy ankilany, rehefa miakatra ny mari-pana dia mitombo ny elastika. Misy karazana plastika sasany miova rehefa mafana amin'ny masoandro.
Noho ny antony hafa, ny vatana plastika dia tsy dia ampiasaina loatra:
- Ny faritra simba dia azo averina simba, saingy ity fizotrany ity dia mila fitaovana lafo vidy manokana. Toy izany koa ny indostrian'ny plastika.
- Mandritra ny fanamboarana vokatra plastika dia akora manimba be dia be no avoaka amin'ny atmosfera;
- Ny ampahany mitondra enta-mavesatra amin'ny vatana dia tsy azo vita amin'ny plastika, satria na dia sombin-javatra lehibe aza dia tsy mafy toy ny vy manify;
- Raha simba ny tontonana plastika dia azo soloina mora foana sy vaovao, saingy lafo lavitra noho ny mamatotra patch vy amin'ny vy.
Na dia misy aza ny fivoarana isan-karazany ankehitriny izay manafoana ny ankamaroan'ny olana voatanisa dia mbola tsy azo atao ny mitondra ny teknolojia ho tonga lafatra. Noho io antony io, ny mpitifitra, ny sisin-doko haingon-trano, ny bobongolo, ary amin'ny maodelin'ny fiara ihany - ny plastika dia vita amin'ny plastika.
Vatana mitambatra: tombony sy fatiantoka
Ny Composite dia midika fitaovana iray izay misy singa mihoatra ny roa. Amin'ny dingan'ny famoronana fitaovana, ny fitambarana dia mahazo rafitra homogeneous, noho izany ny vokatra farany dia hanana ny fananana akora roa (na mihoatra) mandrafitra ny akora.
Matetika, ny fitambarana iray dia azo amin'ny alàlan'ny fametahana na fandefasana siniteran'ny fitaovana samihafa. Matetika, mba hampitomboana ny tanjaky ny ampahany dia hamafisina ny sosona tsirairay mba tsy hodiovan'ny fitaovana mandritra ny fiasana.
Ny fitambarana mahazatra indrindra ampiasaina amin'ny indostrian'ny fiara dia ny fiberglass. Ny fitaovana dia azo amin'ny alàlan'ny fanampiana polymer filler amin'ny fiberglass. Ny singa ivelany amin'ny vatana dia vita amin'ny fitaovana toy izany, ohatra, bumper, grill radiator, indraindray optika loha (matetika dia vita amin'ny vera izy ireo, ary kinova maivana no vita amin'ny polypropylene). Ny fametrahana ny faritra toy izany dia ahafahan'ny mpanamboatra mampiasa vy amin'ny firafitry ny ampahany amin'ny vatany manohana, fa amin'ny fotoana iray dia tazomy ho ampy ny maodely.
Ho fanampin'ny tombony voalaza etsy ambony, ny fitaovana polymer dia mitana toerana mendrika ao amin'ny indostrian'ny fiara noho ireto antony ireto:
- Ny lanjan'ireo ampahany kely indrindra, nefa miaraka amin'izay dia manana tanjaka mendrika izy ireo;
- Ny vokatra vita dia tsy matahotra ny vokatry ny hamandoana sy ny masoandro;
- Noho ny elastika eo amin'ny sehatry ny akora dia afaka mamorona endrika faritra samihafa tanteraka ny mpanamboatra, ao anatin'izany ny sarotra indrindra;
- Ny vokatra vita dia toa mahafinaritra mahafinaritra;
- Azonao atao ny mamorona ampahany amin'ny vatana goavambe, ary amin'ny tranga sasany, na ny vatana iray manontolo aza, toy ny amin'ny fiara trozona (vakio bebe kokoa momba ny fiara toy izany ao amin'ny hevitra manokana).
Na izany aza, ny teknolojia manavao dia tsy azo atao fanoloana tanteraka ny vy. Misy antony maromaro mahatonga izany:
- Ny vidin'ny mpameno polymer dia avo be;
- Ny endrika hanaovana ny ampahany dia tsy maintsy lavorary. Raha tsy izany dia ho ratsy tarehy ilay singa;
- Mandritra ny fizotry ny famokarana, zava-dehibe tokoa ny fitazonana ny toerana fiasana tsy hadio;
- Mandany fotoana ny famoronana takelaka mateza, satria maharitra maharitra maina ny fitambarana ary misy faritra maromaro ny faritra sasany amin'ny vatana. Matetika ny vatana dia vita avy amin'ity fitaovana ity. Ho an'ny fanendrena azy ireo, ny teny antsoina hoe "monocoque" dia ampiasaina. Ny teknolojia amin'ny famoronana karazana vatana monocoque dia toy izao manaraka izao. Ny sosona fibre karbaona dia mifono polymer. Eo ambonin'io dia misy sosona fitaovana hafa napetraka, hany ka ny fibres dia miorina amin'ny lalana hafa, matetika amin'ny zoro ankavanana. Rehefa vonona ny vokatra dia apetraka ao anaty lafaoro manokana ary tazomina mandritra ny fotoana iray eo ambanin'ny maripana ambony mba hamboarina ilay fitaovana ary haka endrika monolithika;
- Rehefa simba ny ampahany amin'ny akora mitambatra dia sarotra be ny manamboatra azy (ohatra iray amin'ny fomba fanamboarana ny mpandona fiara no ilazana eto);
- Ny faritra mitambatra dia tsy voaverina, simba fotsiny.
Noho ny halafosany sy ny fahasarotan'ny famokarana, ny fiara mahazatra dia manana ampahany kely indrindra vita amin'ny fiberglass na analogie hafa. Matetika, ny singa toy izany dia apetraka amin'ny supercar. Ohatra iray amin'ny fiara toy izany ny Ferrari Enzo.
Marina, ny maodely manokana an'ny andiana sivily dia mahazo antsipirihany ankapobeny amin'ny tambatra iray. Ohatra iray amin'izany ny BMW M3. Manana tafo fibre karbonika ity fiara ity. Ny fitaovana dia manana ny tanjaka ilaina, fa miaraka amin'izay dia mamela anao hifindra ny afovoan'ny hery misintona manakaiky ny tany, izay mampitombo ny fidinana ambany rehefa miditra zorony.
Vahaolana iray hafa tany am-boalohany amin'ny fampiasana fitaovana maivana ao amin'ny vatan'ny fiara dia asehon'ilay mpanamboatra ilay supercar Corvette malaza. Nandritra ny efa ho antsasaky ny taonjato iray, ny orinasa dia nampiasa tamin'ny maodely ny fefy vy spatial izay ampiarahina amin'ireo takelaka mitambatra.
Vatana karbona: tombony sy fatiantoka
Miaraka amin'ny fahatongavan'ny fitaovana hafa, ny fiarovana ary miaraka amin'izay koa ny fahazavan'ny fiara dia nahatratra haavo vaovao. Raha ny marina, ny karbaona dia fitaovana fitambarana iray ihany, fitaovana vaovao ihany no mamela anao hamorona rafitra mateza kokoa noho ny amin'ny fanamboarana monocoque. Ity fitaovana ity dia ampiasaina amin'ny vatan'ny maodely malaza toy ny BMW i8 sy i3. Raha haingo fotsiny ny karbaona amin'ny fiara hafa, dia ireo no fiara mpamokatra voalohany eto an-tany izay vita amin'ny karbôna tanteraka ny vatany.
Ireo modely roa ireo dia manana endrika mitovy: ny fotony dia sehatra modular vita amin'ny aliminioma. Ny singa sy ny masinin'ny fiara rehetra dia raikitra eo amboniny. Ny vatan'ny fiara dia misy antsasany, izay efa manana antsipirihany anatiny. Mifandray izy ireo mandritra ny fivoriambe amin'ny fampiasana kofehy matevina. Ny mampiavaka ireo maodely ireo dia izy ireo dia miorina amin'ny foto-kevitra mitovy amin'ny fiara voalohany - firafitry ny rafitra (maivana fotsiny araka izay azo atao), izay ametrahana ny voninahitra rehetra.
Mandritra ny dingan'ny famokarana, ny faritra dia mifandray amin'ny alàlan'ny lakaoly manokana. Izany dia manahaka ny vy vy. Ny tombony amin'ny fitaovana toy izany dia ny tanjany avo. Rehefa maharesy ny tsy fanarahan-dalàna lehibe ny fiara dia manakana azy tsy hiova endrika ny fihenjanana mafy amin'ny vatana.
Tombony iray hafa amin'ny fibre karbonika ny fitakiana mpiasa farafaharatsiny mba hanamboarana kojakoja, satria fitaovana elektronika no mifehy azy. Ny vatan'ny karbaona dia vita avy amin'ny faritra tsirairay izay niforona tamin'ny endrika manokana. Ny polymer manokana dia alefa ao anaty lasitra ao anaty tsindry mafy. Izany dia mahatonga ny tontonana ho mateza kokoa noho ny manosotra ny kofehy amin'ny tanana. Ankoatr'izay dia mila lafaoro kely kokoa handrahoana entana madinidinika.
Ny fatiantoka ny vokatra toy izany dia ahitana indrindra ny vidiny lafo, satria fitaovana lafo vidy no ampiasaina mila serivisy avo lenta. Ary koa, ny vidin'ny polymère dia avo lavitra noho ny an'ny aluminium. Ary raha tapaka ilay ampahany, dia tsy azo atao ny manamboatra azy io.
Ity misy horonan-tsary fohy - ohatra iray amin'ny fomba fanangonana ireo vatan'ny karbaona ao amin'ny BMW i8:
Fanontaniana sy valiny:
Inona no tafiditra ao amin'ny vatan'ny fiara? Ny vatan'ny fiara dia ahitana: front spar, ampinga anoloana, andry anoloana, tafo, andry B, andry aoriana, fenders, tontonana vatan-kazo sy satroka, ambany.
Inona ny vatan'ny fiara tohana? Ny vatana lehibe dia ny rafitra habakabaka. Ity dia rafitra natao amin'ny endriky ny tranom-borona, izay manodidina ny vakim-paritra manontolo amin'ny vatana. Ny vatana dia miraikitra amin'io rafitra manohana io.
