Crunches CV JOINT

rehefa Ny SHRUS dia miondrika rehefa mihodina (CV joint), mpamily maro no tsy mahafantatra ny fomba hamantarana ny node olana, ary ny zavatra tokony hatao amin'ny ho avy. Ny zava-dehibe indrindra amin'ity tranga ity dia ny mahafantatra izay CV joint crunches, satria efa misy "grenady" efatra amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha, araka ny iantsoana an'io node io. ilaina ihany koa ny mahatakatra na ny CV joint no loharanon'ny feo tsy mahafinaritra na ampahany hafa amin'ny fampiatoana ny fiara. Mbola hiezaka ny handamina ny vaovao isika ary hanazava ny olana amin'ny fitiliana sy fanamboarana ny fikambanan'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka amin'ny fiara.

Karazana sy ny famolavolana ny CV joints

Alohan'ny handrosoantsika amin'ny famaritana ireo famantarana sy antony izay manondro olana amin'ny tonon-taolana CV, dia mila fantarina hoe inona izy ireo ary inona izy ireo. Noho izany dia ho mora kokoa aminao ny hahatakatra ny fomba hamantarana bebe kokoa sy hanamboarana azy ireo.

Ny karazana sy ny toerana misy ny CV joints

Ny andraikitry ny CV rehetra dia ny mamindra toretra eo anelanelan'ny axle shafts, raha toa ka samy hafa ny zorony amin'ny fotoana samihafa. Ny fatorana CV dia ampiasaina amin'ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha sy fiara misy kodiarana efatra, manome fahafahana manodina ny kodiarana aloha ary manodina azy eo ambany enta-mavesatra. Misy karazany maromaro ny savily, saingy tsy hodinihintsika amin'ny antsipiriany izany. Zava-dehibe ny mahafantatra fa, amin'ny ankapobeny, dia mizara ho anatiny и ivelany.Ny fiara mandeha amin'ny kodiarana aloha dia manana ihany efatra CV joints - roa anatiny sy roa ivelany, tsiroaroa isaky ny kodia anoloana. Ny andraikitry ny anatiny dia ny fampitana torque avy amin'ny gearbox mankany amin'ny shaft. Ny andraikitry ny ivelany dia ny mamindra torque avy amin'ny fiarahana anatiny mankany amin'ny kodiarana.

Ny fitambaran'ny CV anatiny dia misy trano ivelany ("fitaratra") sy a tripod - andiana fanjaitra fanjaitra miasa amin'ny fiaramanidina telo. Ny fototra fototra (avy amin'ny sisin'ny "fitaratra") dia ampidirina ao amin'ny gearbox, ary ny axle hafa dia ampidirina ao amin'ny tripod, izay mampita ny torsi. Izany hoe, ny famolavolana ny fiaraha-miombon'antoka CV anatiny dia tsotra, ary matetika, ny olana miaraka aminy dia miseho matetika. Ny hany fepetra takiana ho an'ny fampandehanana ara-dalàna ny hinge (izany koa dia mihatra amin'ny ivelany "grenady") dia ny fisian'ny lubrication ao anatiny sy ny fahamarinan'ny antera. Azonao atao ny mamaky momba ny safidy ny lubricant ao amin'ny lahatsoratra misaraka.

CV mitambatra anatiny sy ivelany

Ny fikambanan'ny CV ivelany dia endrika sarotra sy marefo kokoa. Amin'ny lafiny iray, mifandray amin'ny savily anatiny amin'ny alàlan'ny axle shaft, ary amin'ny lafiny iray kosa, mifandray amin'ny hub amin'ny alàlan'ny shaft splined azy manokana. Ny famolavolana ny savily ivelany dia mifototra amin`ny separator miaraka amin'ny baolina. Afaka mihodinkodina ao anatin'ny zoro voafaritry ny endrika. Ny mekanika baolina no matetika mahatonga ny CV joint crunches. Apetaho eo amin'ny vatan'ny "grenady" ivelany ny antera, izay miaro tsara ny atiny amin'ny vovoka sy ny loto miditra ao. Miankina mivantana amin'izany ny fampandehanana ara-dalàna ny fitaovana, ary araka ny antontan'isa, ny antera rovitra no fototry ny tsy fahombiazana tanteraka na ampahany amin'ity mekanika ity.

Mba hanitarana ny fiainan'ny fiaraha-miombon'antoka CV ivelany dia mila manaraka fitsipika tsotra roa ianao: jereo tsy tapaka ny fahamarinan'ny antera sy ny fisian'ny lubricant ampy ao anatiny, ary miezaka ny tsy "entona" miaraka amin'ny kodiarana. be loatra, satria ny enta-mavesatry ny enta-mavesatra indrindra, izay mitarika ho amin'ny fitafy tafahoatra.

Ny asan'ny fiaraha-miasa CV ivelany

Tsarovy fa ny fiaraha-miombon'antoka amin'ny hafainganam-pandeha tsy tapaka dia mahatsapa ny enta-mavesatra lehibe kokoa, arakaraka ny fiasan'ny semiaxe roa amin'ny zoro lehibe kokoa. Raha mifanaraka amin'ny tsirairay izy ireo, dia ny enta-mavesatra eo amin'ny node dia kely indrindra, tsirairay avy, amin'ny zoro ambony indrindra dia hisy entana ambony indrindra. Noho io fananana io dia azo hamaritana ny fanerena diso, izay horesahina bebe kokoa.

Ahoana no hamantarana ny CV crisp joint

Ny fahafantarana hoe iza amin'ireo "grenady" crunches dia tsotra. Voalohany indrindra, tokony ho takatrao fa ny crunch na ny creaking rehefa mijoro dia avoakan'ny CV ivelany. Mety hiteraka tabataba mitabataba eny amin'ny lalana mahitsy ny fiarahana anatiny. Hikasika ny algorithm diagnostics ambany kely isika.

Crunch ny ivelany CV joint matetika dia miseho rehefa mihodina ny mpamily miaraka amin'ny kodiarana tanteraka na mivadika mafy (eo anilany). Heno tsara indrindra izany raha amin'izao fotoana izao koa dia "manome entona". Amin'izao fotoana izao, ny hinge dia miaina ambony indrindra na akaiky an'io enta-mavesatra io, ary raha misy diso, dia miseho ireo feo voalaza. Ety ivelany izany dia azo aseho amin'ny hoe "mihemotra" dia ho tsapa ao amin'ny familiana rehefa miondrika.

Momba ny CV joints anatiny, dia sarotra kokoa ny mamantatra ny fahapotehan'izy ireo. Matetika, feo mitovitovy amin'izany no mivoaka avy amin'izy ireo rehefa mitondra fiara eny amin'ny lalana mikitoantoana, ary arakaraka ny hidiran'ny kodia any amin'ny lavaka lalina kokoa, ny enta-mavesatry ny enta-mavesatry ny enta-mavesany, tsirairay avy, dia mihamitombo kokoa. Amin'ny toe-javatra sasany, ny fahatapahan'ny fiaraha-miombon'antoka CV anatiny dia voamarina amin'ny fihovitrovitra sy ny "twitching" ny fiara. rehefa manafaingana sy amin'ny hafainganam-pandeha avo (tokony ho 100 km/ora na mihoatra). Na dia mandeha amin'ny lalana mahitsy sy mirindra aza (ny soritr'aretina dia mitovy amin'ny toe-javatra rehefa tsy voalanjalanja ny kodiarana).

dia ndeha hiroso amin'ny valin'ny fanontaniana ny fomba hamaritana hoe iza amin'ny CV joint crunches, anatiny na ivelany. Misy algorithms fanamarinana maromaro. Andeha isika hanomboka amin'ny savily ivelany.

Famaritana ny crunch avy amin'ny fiaraha-miasa CV ivelany

Ny famolavolana ny fiaraha-miasa CV ivelany

mila misafidy faritra fisaka izay ahafahanao mitaingina fiara ianao. Atsofohy amin'ny ilany iray ny kodiarana ary esory mafy. Izany dia hanome enta-mavesatra bebe kokoa amin'ny savily, ary raha misy tsy mety dia handre feo mahazatra ianao. Teny an-dalana, azonao atao ny mihaino azy irery (miaraka amin'ny varavarankely misokatra) na miaraka amin'ny mpanampy iray, mba ho eo akaikin'ny kodiarana izy rehefa mandeha ny fiara. Ny tranga faharoa dia tsara indrindra amin'ny fizahana ny mari-pamantarana CV tsara, satria ny feo avy any dia tonga ratsy kokoa amin'ny mpamily. Na izany aza, azo atao ihany koa ny fomba fiasa toy izany eny an-dalana na any amin'ny "toe-javatra an-tsaha", mba tsy hanelingelina sy tsy hitady toerana fanampiny hanaovana fitsapana.

Rehefa mihodina ny fiara Miankavia ho crunch havanana ivelany CV joint, ary rehefa mitodika miankavanana - ankavia. Izany dia noho ny zava-misy fa amin'izao fotoana izao ny entona mifanitsy no tena mavesatra indrindra, satria ny ankamaroan'ny faobe ny fiara dia nafindra ho azy ireo, raha toa ka niteraka Torque manan-danja. Ary ny lehibe kokoa ny entana, ny mafy kokoa ny feo. Na izany aza, amin'ny tranga tsy fahita firy, ny mifanohitra amin'izany koa no marina. Noho izany dia tsara ny mihaino ny lafiny avy aiza ny tabataba, ivelan'ny fiara,

Ahoana ny fametahana ny fiarahan'ny CV anatiny

Ny famolavolana ny fiaraha-miasa CV anatiny

Savily anatiny aretina hafa. Mba hamaritana hoe iza amin'ny CV joint no diso, na havia na havanana dia mila mitady lalana mahitsy misy lavaka be ianao ary mandehana manaraka azy. Raha tapaka ny savily, dia "mandondòna".

Holazainay ihany koa ny fomba iray mahaliana mba hamaritana ny fomba fikojakojana ny CV anatiny, izay tsy manantona ny kodiarana, fa mavesa-danja ny ao ambadiky ny fiara (mamboly olona maro, mametaka ny vata), izany hoe mamokatra azy. amin'ny fomba izay niakatra ny anoloana ny fiara, ary ny famaky ny anatiny CV iombonana miondrika araka izay azo atao. Raha ao amin'io toerana io ianao no maheno feo mihetsiketsika, dia izany no iray amin'ireo famantarana ny fahapotehan'ny fivoriambe.

Amin'ny fampandehanana ara-dalàna ny fiara, dia tsy soso-kevitra ny mitondra fiara tsy tapaka miaraka amin'ny anoloan'ny fiara natsangana ambony, izany hoe, aza mavesatra entana ao ambadiky ny fiara. Jereo ny spring absorber, spacers.

Universal diagnostic fomba

Diagnose ny tsy fahombiazan'ny CV anatiny

Izahay dia manolotra anao algorithm ho an'ny safidy iray hafa, manerantany, ny fomba hahitana hoe iza no "grenady" mikorontana. Mila mihetsika araka izao filaharana manaraka izao ianao:

• Ataovy mahitsy ny kodiaran'ny fiara.
• Atsangano ny iray amin'ireo kodiarana aloha.
• Apetraho eo amin'ny frein-tanana sy tsy miandany ny fiara.
• Atombohy ny motera fandoroana anatiny, poritra ny clutch, ampidiro ny fitaovana voalohany ary esory tsikelikely ny clutch, izany hoe, "miala" (ho vokatr'izany dia manomboka mihodina ny kodiarana mihantona).
• Asio tsimoramora ny pedal frein, asio enta-mavesatra voajanahary amin'ny savily. Raha toa ka diso ny iray amin'ireo "grenady" anatiny, dia amin'izao fotoana izao dia hohenoinao ny fandonana mahazatra amin'ny ilany havia na havanana. Raha milamina ny tonon'ny CV anatiny, dia hijanona fotsiny ny fiara.
• Avereno miankavia ny familiana. Tsindrio moramora ny pedal frein. Raha diso ny "grenady" anatiny, dia hanohy ny fandonany. Raha diso ihany koa ny fiarahan'ny CV ankavia ivelany, dia ampiana koa ny feo avy aminy.
• Avereno miankavanana ny familiana. Manaova fomba fiasa mitovy. Raha misy mandondòna rehefa mivily miankavanana ny familiana, dia diso ny savily ivelany havanana.
• Aza hadino ny mametraka ny fitaovana amin'ny tsy miandany, vonoy ny motera ary miandry ny kodia hijanona tanteraka alohan'ny hampidina azy amin'ny tany.

Rehefa manantona ny kodia sy mamantatra ny CV joints, araho ny fitsipika fiarovana, izany hoe, aza adino ny mametraka ny fiara eo amin'ny frein tanana, fa kosa mampiasa ny kodiarana chock.

Nahoana no manomboka mikotrika ny SHRUS

Ny tonon-taolana CV, na anatiny na ivelany, dia mekanika azo itokisana, ary amin'ny fikarakarana araka ny tokony ho izy, ny fiainan'izy ireo dia kajy ao anatin'ny taona maro. Amin'ny toe-javatra sasany, dia azo oharina amin'ny fiainan'ny fiara iray manontolo. Na izany aza, io toe-javatra io dia miankina mivantana amin'ny fikarakarana sy ny fepetra fiasan'ny CV joints.

Ny iray amin'ireo antony mahatonga ny hinges tsy ho tonga aloha dia fomba mitondra fiara mahery vaika sy/na ny haratsin'ny arabe izay alehan'ny fiara. Araka ny voalaza etsy ambony, ny tonon-taolana CV dia miaina enta-mavesatra indrindra mandritra ny fihodinana mafy sy ny torsi ambony avy amin'ny motera fandoroana anatiny (amin'ny teny hafa, rehefa miditra amin'ny fihodinana "miaraka amin'ny entona" ny mpamily). Raha ny lalana ratsy, dia mety hanimba tsy ny fampiatoana ny fiara, fa koa ny CV joint, satria ny toe-javatra toy izany koa no namorona eto. Ohatra, ny mpamily dia manome haingana ny fiara amin'ny alalan'ny CV joint, ary amin'izao fotoana izao ny kodia oscillates be eo amin'ny fiaramanidina mitsangana. Noho izany, ao anatin'ny toe-javatra toy izany, ny hinge ihany koa dia miaina enta-mavesatra.

Rovitra ny baotin'ny CV sy ny menaka nipoitra avy tao

Ny antony faharoa mahatonga ny SHRUS mikotrika dia manimba ny anterany. Marina indrindra izany ho an'ny CV ivelany miaraka, satria akaiky ny kodiarana, tsirairay avy, be dia be ny vovoka sy ny loto mahazo ny vatany. Eo ambanin'ny boot dia misy menaka, izay, rehefa miditra ao anatiny ny hamandoana sy ny loto, dia mivadika avy hatrany ho firafitry ny abrasive, izay manomboka manimba ny endrik'ireo tonon-taolana anatiny. Na ahoana na ahoana, dia tsy tokony havela izany. Ilaina ny manamarina tsy tapaka ny toetry ny antera ao amin'ny lavaka fisafoana, ary koa ny fisian'ny menaka ao anatiny. jereo koa raha misy tasy eo amin'ny sisiny sy ny kojakoja akaiky azy, satria matetika rehefa rovitra ny baoty dia mipitika fotsiny amin'ireo faritra voalaza ireo.

Ny antony fahatelo mahatonga ny "grenady" crunches rehefa mihodina dia fanararaotana ara-dalàna ny singa anatiny ao anatin'ny fepetra fiasana mahazatra. Marina indrindra izany ho an'ny orinasa CV sinoa na an-trano. Raha ny mekanika dia vita amin'ny metaly "manta" na ambany kalitao, dia ho fohy ny fiainan'ny vondrona toy izany. Ao amin`ny ivelany hinge, eo amin`ny toerana ny fifandraisana eo amin`ny baolina sy ny tranom-borona, akanjo dia manomboka miseho tsikelikely. Vokatr'izany, ny fihodinan'ny baolina voalaza dia miseho malalaka, miaraka amin'ny grooves manana savaivony lehibe kokoa noho ny baolina. Ny fihodinkodinana toy izany dia heverin'ny sofin'olombelona ho karazana crunch.

Famantarana ny lalao amin'ny CV joint

Ny mari-pamantarana fanampiny amin'ny tsy fahombiazan'ny ampahany amin'ny CV dia ny fisehon'ny lalao amin'ny shaft na axle shaft. Tena mora ny mamantatra azy amin'ny alàlan'ny fandroahana azy ao amin'ny lavaka fisafoana sy fisintonana ny ampahany mifanaraka amin'izany amin'ny tananao.

Ny vokatry ny CV joint crunch

Azo atao ve ny mitaingina miaraka amin'ny crunch miaraka amin'ny CV? Izany rehetra izany dia miankina amin'ny haavon'ny akanjo sy ny rovitra. Amin'ny dingana voalohany amin'ny tsy fahombiazana afaka mitaingina ianao, fa tsy soso-kevitra, satria ny fiasan'ilay fitaovana dia miteraka fahasimbana bebe kokoa. Noho izany, arakaraky ny hiezahanao hanamboatra ny savily, ny tsara kokoa, voalohany, dia hihena ny vidiny (angamba ny zava-drehetra hividiananao fanoloana menaka), ary faharoa, tsy hampidi-doza ny fiainanao sy ny fahasalamanao ary ny mpandeha ao anaty fiara ianao.

Noho izany, ny vokatry ny zava-misy fa ny SHRUS crunches dia mety ho:

• Mametaka. Izany hoe tsy hihodinkodina intsony ny CV joint. Mampidi-doza indrindra izany amin'ny hafainganam-pandeha, satria mety ho very fifehezana ny fiara ianao, izay mety hahafaty. Azonao atao ny manandrana manongotra ny savily, fa ny vahaolana tsara indrindra dia ny manolo azy.
• clip tapaka. Raha miresaka manokana momba ny grenady ivelany, dia rehefa tonga amin'ny wedge dia tapaka tsotra izao ny clip, miparitaka ny baolina, ary avy eo dia tsy azo antoka ny vokany.
• Fiposahan'ny amboara na antsasany. Amin'ity tranga ity, ny gearbox ihany no hamadika ny faritra voamarika, fa noho ny antony mazava, ny fotoana dia tsy hamindra ny fiara kodia. Ity no tranga faran'izay mafy indrindra, ary ny fihetsehana bebe kokoa amin'ny fiara dia tsy azo atao afa-tsy amin'ny fiara na kamiao. Mazava ho azy, ny hany vahaolana marina amin'ity tranga ity dia ny fanoloana ny CV joint. Ary ho tsara vintana ianao raha tsy maintsy manova afa-tsy ny hinge. Ahina ho simba avokoa mantsy ny faritra hafa manodidina mandritra ity loza ity.

Amin'ny tranga ratsy indrindra dia mety hikorontana na tapaka ny fikambanan'ny CV, izay hitarika amin'ny hamehana eny an-dalana. Rehefa mitranga haingana izany dia feno voka-dratsy! Noho izany, raha maheno ianao fa misy "grenady" mipoitra eo amin'ny fiaranao amin'ny lafiny rehetra, manaova diagnostika haingana araka izay azo atao (amin'ny tenanao manokana na amin'ny tobin'ny serivisy) ary manamboatra na manolo ny savily.

Ahoana ny fanamboarana CV joint

Ny fahasimbana amin'ny ampahany anatiny amin'ny hinge dia mitarika ho amin'ny fanoloana tanteraka ny mekanika. Na izany aza dia mitranga izany rehefa misy fitafy lehibe. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, dia asaina manolo fotsiny ny menaka miaraka amin'ny CV sy ny boot. Ampy izany hanalana ny feo manelingelina, ary hanamora ny fifandraisana amin'ny antsipiriany.

Noho izany, raha misy mandondona na manindry feo amin'ny iray amin'ireo tonon-taolana CV efatra (hihevitra isika fa efa fantatrao hoe iza no iray), dia mila manao ireto hetsika manaraka ireto ianao:

Vaovao anatiny CV joint

• Ampidiro ao anaty lavaka fisafoana ny fiara mba hijerena zavatra fahamalinana antera ary ny fisian'ny fiparitahan'ny menaka avy ao ambaniny amin'ny faritra mifanakaiky.
• Raha hita eo amin'ny antera na ny ampahany hafa ny dian'ny menaka, dia tsy maintsy rava ny fitambaran'ny CV. esory avy eo, esory ny antera, sasao ny faritra anatiny sy ny ety ivelany, ovay ny menaka sy ny antera.
• Raha toa ka, mandritra ny dingan'ny fanavaozana ianao, dia mahita fihemorana lehibe sy / na fahasimbana amin'ny faritra miasa amin'ny faritra, dia azonao atao ny manandrana manosotra azy ireo. Na izany aza, araka ny asehon'ny fampiharana, ity fomba ity dia tsy mahomby, satria tsy hanaisotra ny famokarana lehibe ianao. Noho izany, ny tolo-kevitra tsara indrindra fanoloana fitambarana CV feno.

Ny fanoloana ny lubricant sy ny antera dia azo atao tsy miankina, satria tsotra ny fomba fiasa. Ny zava-dehibe indrindra, rehefa disassembling, dia aza hadinoina ny hosasany ny faritra anatiny rehetra sy ny surfaces amin'ny lasantsy, thinner na ranon-javatra fanadiovana hafa. Ary avy eo mametraka fanosotra vaovao. Na izany aza, raha sambany ianao no mandrava sy manova ny menaka, dia tsara kokoa ny manana mpankafy fiara efa za-draharaha kokoa na tompon'andraikitra aminao. Na mba hahafahany manatanteraka ny fomba fiasa sy hampiseho aminao ny algorithm. Amin'ny ho avy dia afaka miatrika mora foana ny asa toy izany ianao.

Ataovy fitsipika ity fanambarana manaraka ity - rehefa manolo ny singa mifanandrify amin'ny fiara dia mila manolo ny mekanika roa ianao mandritra ny alina. Ankoatra izany, dia soso-kevitra ihany koa ny hividy ny fanoloana hinges (ny mpanamboatra sy ny marika ihany).

famaranana

Mekanisma azo itokisana sy maharitra ny joint CV. Na izany aza, mandritra ny fandidiana dia mila manara-maso tsy tapaka ny toe-pahasalaman'izy ireo ianao mba hamaritana amin'ny fotoana izay ny CV joint dia mikorontana na manao feo hafa tsy mahafinaritra. Izany rahateo dia manondro fahatapahan’ny asany. Tsy fahombiazana ny hinge amin'ny dingana voalohany dia tsy mitsikera. Miaraka amin'ny crunch, afaka mitondra fiara mihoatra ny zato sy arivo kilometatra ianao. Na izany aza, tokony ho tsaroana fa arakaraky ny anamboaranao na fanoloana ny CV joint no mora vidy aminao. Ankoatra izany, aza adino ny fiarovana. Aza mitondra ny toetry ny savily ho mitsikera, satria mandrahona anao amin'ny hamehana lehibe, indrindra amin'ny hafainganam-pandeha avo. Manantena izahay fa ny fampahalalana etsy ambony dia nanampy anao hamantatra izay tokony hatao rehefa mikorontana ny CV ary mamaritra tsara hoe iza no diso.