Maotera fiara marina
afa-po
Izay moto na ho ela na ho haingana dia mampivelatra ny loharano, na inona na inona fitandremana fampiasa azy io. Rehefa novaina ny tarika iray, ny mpiambina dia manao asa be pitsiny maro izay mila fitadiavana mazava tsara indrindra. Anisan'izany ny famolavolana varingarina.
Andeha hodinihintsika amin'ny an-tsipiriany kokoa hoe inona ny votoatin'ity fomba ity, ny fomba fanatanterahana azy, ary raha misy safidy hafa hanovana azy.
Inona no atao hoe «silinder engine»
Ny fanajana ny motera no fomba farany aorian'ny fanovana ny tariby herinaratra. Mitovy amin'ny milomano sy poloney izy io, raha tsy ampitahaina amin'izy ireo dia mahomby kokoa.
Raha mijery ny tampon'ireo varingarina ianao aorian'ny fizotrany, dia ho hita eo aminy ny risika kely amin'ny endrika harato tsara. Ny ankamaroan'ny motera fandoroana maoderina dia manaraka io fanodinana io ao amin'ny ozinina.
Ny fanaovana ny marina dia tokony hatao mba ho marina araka izay azo atao ny lalana, ny fahita matetika ary ny halalin'ny lamina. Satria io no dingana farany amin'ny fanamboarana motera, dia tanterahina aorian'ny asa lehibe, ohatra, raha mila valizy misy varingarina ianao hametrahana piston misy savaivony mitombo.
Aorian'ny fanamboarana lehibe, ny varingarina dia manana toerana mahafinaritra sy malama tsara. Mba hampiharana ny lamina tadiavina dia mampiasa ny lathe mitovy amin'ny an'ny mankaleo amin'ny poloney ny tompony, izy ihany no mampiasa hone - nozongo manokana. Izy io dia mamorona ny firafitra takiana ilaina amin'ny halaliny.
Aorian'ny famolavolana azy dia mila fotoana fitotoana kely kokoa ny mpivady poloney raha oharina amin'ny fanamboarana mankaleo. Ireto ny antony mety hanondroana ny filan'ity fomba ity:
- Nanomboka nilatsaka ny famatrarana (ahoana no handrefesanao azy, voalaza manokana);
- Nanomboka nandany menaka bebe kokoa ilay motera. Ho fanampin'ny fihenan'ny haavon'ny sump, hisy setroka manga hiseho avy amin'ny fantsom-panafahana (ho fanampin'izany, ny antony mahatonga an'io trangan-javatra io dia voalaza ihany koa ao amin'ny hevitra manokana);
- Nihena be ny herin'ny motera;
- Haingam-pandeha mitsingevana.
Tsy azo atao ny milaza amin-toky hoe amin'ny fotoana inona no hitaky fanamboarana ny motera iray fiara manokana (ity olana ity dia heverina amin'ny alàlan'ny prisma renivohitra, satria tsy ara-toekarena ara-toekarena ny manala ny varingarina misaraka). Izy io dia misy fiantraikany amin'ny fiovana be loatra, toy ny fomba fitondrana fiara, ny menaka motera sy ny lasantsy ampiasain'ny tompona fiara, ary ny anton-javatra hafa.
Tsara ny manamarika fa ireo famantarana rehetra ireo dia tsy mivantana. Ny tsirairay amin'izy ireo dia mety hanondro tsy fahombiazan'ny hafa amin'ny motera, ny rafitra famatsian-tsolika, turbine, sns.
Matetika, ny olana toy izany miaraka amin'ireo rafitra miaraka aminy izay azo ampiharina dia mitranga amin'ny fiara manana kilometatra avo lenta - 100 XNUMX farafahakeliny. Mandritra io fotoana io dia mivoatra ny fivoarana sasany ao amin'ny mekanin'ny varingarina-piston.
Ohatra, ny halaviran'ny rindrina varingarina mankany amin'ny peratra fanosotra solika dia mitombo tokoa ka tsy afaka mamorona tsiranoka menaka intsony ny menaka. Noho io antony io dia mijanona eo amboniny ny menaka manitra, ary rehefa mifandray amin'ny lasantsy na amin'ny solika dia mihalefaka izy io, noho izany ny fifangaroan'ny solika-rivotra dia misy akora vahiny. Rehefa may izy ireo, dia mamorona soja volondavenona.
Ho fanampin'ny famoahana setroka tsy mahafinaritra, fiara iray manana olana mitovy amin'izany dia mihena be amin'ny herinaratra noho ny famatrarana ambany. Mandritra ny fahatapahan'ny lalan-dra, ny ampahany amin'ny entona mandany dia mitsatoka eo anelanelan'ny peratra sy ny rindrina varingarina ary miditra ao amin'ny fitoeram-by. Hatramin'ny haneren'ny mpamily ny herinaratra hiasa toy ny mahazatra, hiakatra be ny solika.
Ireo no sasany amin'ireo antony hitakiana fanovana lehibe ny singa. Rehefa nahavita ny fomba rehetra nilaina ny tompony (vita amin'ny varingarina amin'ny haben'ny fanamboarana mety) dia azonao atao ny mangataka ny manao ny honing.
Ny tena tanjon'ny honing
Ny tanjon'ity hetsika ity dia toy izao. Ny lamina bitika dia miteraka fahasarotana kely eo amin'ny fitaratra varingarina. Ilaina ny mitazona ny menaka fanosotra amboniny.
Fantatry ny rehetra fa ilaina ny menaka ao anaty lasitra piston-pistona mba hampihenana ny fifanenjanana eo anelanelan'ny peratra sy ny rindrina varingarina, ary koa hanomezana ny fampangatsiahana ilaina ireo faritra raha sendra ny enta-mavesatra.
Ao amin'ny tariby herinaratra izay niasa ny loharano, ny géometry ny varingarina dia miova izay mampihena ny fahombiazan'ny motera. Ny ampahany anatiny amin'ny varingarina dia mihombo ary masiaka izay tsy mitovy amin'ny masontsivana namboarina tany amin'ny orinasa.
Ny fahasimbana dia manamboatra ny varingarina. Raha efa nisy fomba fanao mitovy amin'izany, dia tsy hifanaraka amin'ny voalohany intsony ny haben'ny varingarina, fa ny sanda fanamboarana faharoa. Rehefa vita ny fandidiana dia ilaina ny manamboatra ny takelaka mety amin'ny alàlan'ny hazavana.
Ankoatry ny fanatsarana ny fanosorana ny varingan'ny varingarina, ny tanjona dia ny fananana honing. Ity fomba ity dia manaisotra ny barika na endrika miovaova raha toa ka niforona nandritra ny dingan'ny fanitarana.
Ny fanajana ny motera dia miantoka ny fahamendrehana ambony indrindra, izay sarotra kokoa ny manatratra ny famolahana na ny fikapohana. Mba hananan'ny fanamboarana toy izany ny motera fandoroana anatiny aorian'izay dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fenitry ny ozinina ny haben'ny sela sy ny halalin'ny notch. Hiresaka momba ny fomba fanatanterahana tsara ny fomba fiasa isika, ary koa ny momba ny fenitra rehefa afaka kelikely.
Inona no hatao raha misy manintona ao anaty motera
Andao hifantoka amin'ny hoe azo atao ve ny manala kilema raha niforona ny scuff, fa tsy nesorina ny varingarina. Mazava ho azy, ity olana ity dia tena sarotra ny mamantatra raha tsy misy fanamafisana ny maso. Ny antony mahazatra indrindra dia ny fahaverezan'ny herin'ny maotera sy ny famatrarana. Araka ny efa voalaza, io fambara io dia mampiavaka ny valve burnout na ny tsy fahombiazan'ny rafitra solika ihany koa.
Raha esorina ireo antony rehetra ireo, saingy tsy nahazo ny vokatra tadiavina, dia azo inoana fa misy scuff miforona ao anaty varingarina (miaraka amin'ny famatrarana ambany). Ity tsy fetezana ity dia tsy azo odian-tsy hita, satria na ny olana madinidinika aza dia hiteraka tsy fahampian-tsakafo eo amin'ny mpivady varingarina.
Raha mbola kely dia kely ireo mpampijaly
Ny zavatra voalohany azonao andramana atao alohan'ny hirosoana amin'ny fanaparitahana ny motera fandoroana anatiny dia ny fampiasana fitaovana iray izay misy tribotechnical fitambarana. Ity dia singa iray, amin'ny toe-javatra sasany, dia mamorona sarimihetsika matanjaka amin'ny metaly ambonin'ny tany, misoroka ny fitomboan'ny herin'ny fifandirana eo amin'ireo faritra simba.
Ireo dia ampiana amin'ny menaky ny motera. Ny additive dia manomboka mihetsika arakaraka ny toetra mampiavaka azy. Ankehitriny dia misy karazana vola be toy izany. Iray amin'ireny famolavolana ireny ny Suprotec Active Plus, izay orinasa orinasa an-trano no manamboatra azy.
Additive Suprotek Active Plus amin'ny menaka motera
Ny mampiavaka an'io vokatra io dia ny fananana tribo comption plus mamerina amin'ny laoniny raha simba kely ny rindrina varingarina (ny akanjo tsy tokony hihoatra ny ampahafolon'ny milimetatra vitsivitsy).
Raha te hanana vokatra tsara ny firafitry ny suprotek dia mila manaraka ny tolo-kevitr'ireo mpanamboatra ianao. Raha ny fanarenana ny môtô dia tanterahina amin'ny fanitsakitsahana ireo fepetra takiana ireo dia tsy handeha ny fanafody.
Ny tombony azo avy amin'io additive io dia ny hoe tsy manimba ilay unité ny fihoaram-pefy. Marina, tsy hisy vokany amin'izany. Noho ireo antony ireo dia tsy maintsy raisina am-pahamatorana io dingana io. Raha toa ka feno avokoa ny fepetra takian'ny mpanamboatra, saingy tsy voamarina ny vokatra tadiavina dia matotra kokoa ny olana.
Rehefa tsy manampy ny additives
Tsy misy additive afaka manampy amin'ny fanafoanana ny fikomiana lehibe. Amin'ity tranga ity dia mila fanesorana tanteraka ny tariby misy herinaratra fotsiny ianao, mankaleo varingarina ary manaingo ny ambonin'izy ireo avy eo. Ny dingana tena mampihatra ilay notch mety dia tsy miasa mafy. Sarotra kokoa ny manao fanamboarana hafa. Ny fepetra tokana manan-danja dia ilay hahatanteraka ny fanamboarana izay tsy maintsy mahatakatra ny pitsopitsony indrindra amin'ny dingana farany amin'ny fikirakirana ny motera.
Ny fahalalana ny fantson-drano dia ilaina mba hitazomana tsara ny fitoviana sy ny zoro ny firongan'ny vokatra. Amin'ny tohatry ny garazy dia borosy abrasive manokana no ampiasaina amin'izany. Amin'ny sehatra matihanina kokoa, ny hon dia toy ny tsorakazo, izay amin'ny lafiny iray dia atsofoka ao anaty kofehy, ary etsy an-danin'izany dia misy bara telo miaraka amin'ny fitaovana mety afaka mamela ny gorodona mikroskopika ao aoriana.
Fepetra takiana amin'ny fikirakirana sy ny fitaovana
Ny hetsika malefaka amin'ny fametahana fikikisana ao anaty varingarina dia takiana amin'ny fanapahana fanamiana. Raha lathe no ampiasaina, dia tokony hahazo ny fihantonanao ianao amin'ny famindrana moramora ny antontam-paty. Matetika amin'ny garazy dia ampiasaina borosy manokana. Ny hafainganam-pandeha, ny ezaka ary ny malama ny fivezivezena dia efa miankina amin'ny fahaizan'ny tompony ara-batana. Raha efa nanao an'io fomba io hatrany izy dia ho mora aminy ny mamorona sary marina. Saingy mbola tsy hitovy amin'ny vokany aorian'ny fampiasana ny teknika.
Mba hamenoana ny fomba fiasa dia mila ambaratonga sy lalamby mpitari-dalana ianao. Ireo fitaovana ireo dia afaka manampy amin'ny famoronana lamina mitovy amin'ny zoro marina. Raha very ny tompony dia hanimba ny lamina izy, noho izany dia tsy maintsy hamerina ny zava-drehetra izy.
Ny fanosorana stable ny etona dia fepetra ilaina iray lehibe hafa amin'ny famolavolana ny motera. Noho izany dia ilaina ny solika na ny fifangaroany amin'ny menaka. Ity ranon-javatra ity dia hanasa ireo poti kely izay hanelingelina ny fikorontanana mety.
Rehefa vita ny asa dia tsy maintsy hosasana amin'ny savony ilay singa. Io dia hanala ny poti-kely rehetra, hanakanana azy ireo tsy hiseho ao amin'ny lohan'ilay singa aorian'ny fivoriambe. Aorian'izany, ny sakana dia tsy maintsy ho maina sy hitsaboana menaka anti-harafesina.
Rehefa tafangona ny motera, alohan'ny hanomezana azy ny entana mahazatra dia tsy maintsy mihazakazaka ny vondrona piston-piston. Io dia hamela ny pitsopitsony hifanintona. Mandritra io vanim-potoana io, ny motera fandoroana anaty dia mila fomba fiasa matotra kokoa amin'ny fanovana ny menaka sy ny fampiasana solika avo lenta.
Ho an'ny fikapohana malefaka kokoa, azonao atao ny mampiasa ilay fanafody tribotechnical Suprotek plus. Amin'ny toe-javatra sasany, ny honing dia azo atao tsy misy valizy vita amin'ny varingarina. Raha kely ny fahasimbana, ary ampy fotsiny io fandidiana io dia mety tsy esorina amin'ny masinina akory ny motera.
Teknolojia manatsara ny varingarina
Ny dingana iray manontolo dia mitranga amin'ny dingana roa. Mandritra ny voalohany dia misy abrasive lehibe kokoa ampiasaina. Ity dingana ity dia antsoina hoe marokoroko. Ny dingana famaranana dia efa mitaky fitaovana voadinika tsara. Izy io koa dia mitondra ny tampon'ny varingarina mankany amin'ny fandanjalanjana malama sy fahamendrehana.
Taloha, io fomba io dia nampiasa abrasives vita amin'ny seramika niraikitra tamin'ny bara. Hatramin'izao, ny analogies diamondra dia nanaporofo ny tenany. Ny anton'izany dia ny fanoherana avo lenta ny fitaovana amin'ny adin-tsaina maharitra mekanika.
Ny fitaovana maoderina dia misy haona afaka manova ny savaivony. Ity teknolojia ity dia misoroka mankalefaka ny varingarina amin'ny lathes. Aorian'ny fametahana milina dia mety miova kely ny savaivon'ny varingarina, fa ao anatin'ny fetra fanamboarana azo ekena.
Tokony tsy hiraharaha firy amin'ny fikirakirana karazana maotera roa samihafa. Ny fanamboarana ny fanovana tan-tanana dia somary tsy mitovy amin'ny fomba fiasa mitovy amin'ny analogy tsy misy tanany.
Motera tsy misy tanany
Ny fomba tsotra indrindra hanamasinana motera tsy misy kilasika. Ho an'ity, rava ny sakana ary apetraka amin'ny milina. Voafatotra ny vatana, apetraka eo ambonin'ny hone ny masontsivana ilaina ary omena ny coolant.
Miankina amin'ny fitaovana ampiasaina, ary koa hoe hatraiza ny filaharan'ny milina, tsy mitovy ny ora fiasana. Zava-dehibe ho an'ny tompony ny maka antoka fa ny cartridge dia hifindra amin'ny làlan-kizorana mafy, ary ny sakana dia raikitra mafy araka izay tratra mba tsy hikororohana.
Ny valin'ny honing dia fehezin'ny gage anatiny (fitaovana iray refesina ny savaivony anatiny manaraka ny halavan'ny vokatra). Amin'ny atrikasa matotra kokoa, ny fitaovana aza ampiasaina mba hamaritana ny haavon'ny hamafin'ny faritra vita.
Motera tanana
Ny mampiavaka ny motera toy izany dia ny fanamboarana azy ireo dia notsorina kely. Ny tompona fiara dia mividy andian-tsipika ho an'ny andiana herinaratra voafaritra. Zava-dehibe ny miantoka fa ireo faritra ireo dia nandalo ny fizotran'ny fihodinana. Raha tsy izany dia tsy hiasa mandritra ny fotoana maharitra ny vokatra.
Rehefa novidiana ny vokatra toy izany dia afaka manome toky ny mpanamboatra fa vonona hapetraka ny vokatra ary tsy mila manaraka fikarakarana fanampiny. Satria fomba lafo ny renivohitry ny motera, tsara kokoa ny mijery ho anao. Mila manontany amin'ny mpamosavy ianao raha voamarika tamin'ny mpamokatra tokoa ny masontsivana rehetra momba an'ity karazana vokatra ity.
Ho an'ny fanodinana liner ao amin'ny atrikasa dia tsy maintsy misy clamp manokana mitovy amin'ny vatan'ny varingarina. Miorina eo amin'ny farafaran'ny masinina miaraka amin'ny hery fanamafisana ny bolt mba tsy hanimba ny tanany, fa miaraka amin'izay dia avelao izy ireo hihetsika.
Ny tanany vaovao dia voahodina amin'ny dingana efatra:
- Esorina ny sosona vy marokoroko (indraindray dia mankaleo izy ireo);
- Manaja amin'ny 150 grit abrasive;
- Fandidiana mitovy amin'ny voamaina kely kokoa (300 ka hatramin'ny 500);
- Manadio ny tampony amin'ny vovoka vy amin'ny borosy nilona amin'ny fampiasana paty misy kristaly silika.
Vokatry ny mpampijaly sy ny vahaolana
Ireto ny vokany lehibe raha isa ny motera:
| Tsy fetezana: | Famantarana: | Vahaolana mety: |
| Ny fandoroana menaka mavesatra dia niforona noho ny tsy fanesoran'ny peratra fanala menaka azy ireo menaka be loatra | Nanomboka naka menaka be ny fiara (amin'ny endriny tsy raharahaina, iray litatra isaky ny 1 km.) | Mampiasà additive avy amin'ny Suprotek Active Plus; Raha tsy manampy ilay fitaovana dia tsy maintsy manomboka fanarenana lehibe ny motera fandoroana anaty ianao |
| Vao mainka nitombo ny fandoroana menaka manitra satria mifangaro amin'ny fifangaroan'ny solika misy rivotra izy ary may ao anaty varingarina. | Ho fanampin'ny fampitomboana ny fanjifana solika, ny setroka manga dia halefa betsaka amin'ny fantsom-panafahana. | Arotsaho ao anaty menaka ny fitambaran'ny tribo; raha sanatria misy ny fanintona kely dia hanova ny toe-javatra ny honing raha tsy foanana ilay singa. |
| Ny hakitroky ny piston sy ny varingarina dia vaky | Mihodina "mitsingevana" i Idle | Raha toa ka milamina tsara ny rafitra solika, ny fandrehitra ary tsy misy lesoka ao amin'ny singa fanaraha-maso, izany dia famantarana mazava ny fanintona. Amin'ny dingana voalohany, ny additive Active Plus dia hanampy, amin'ny dingana mandroso kokoa, ilaina ny manahirana ary manangatra manaraka |
| Niditra tao anaty crankcase ireo entona mandany | Nitombo ny fanjifana solika (hihazonana ny herinaratra amin'ny ambaratonga iray ihany, mila manery ny pedal gas ianao ary mihodina ny crankshaft) | Amin'ny tranga sasany, ny fanampiana amin'ny tribotechnical dia afaka manampy. Na izany aza, ny tsy fetezana miaraka (ohatra ny fandoroana ny piston) dia mitaky fanesorana tanteraka ny môtô. Tsy misy fomba hafa hamaritana ny tena antony mahatonga ny famoizana herinaratra. |
Na dia azo atao ao an-trano aza ny fanaingoana môtô amin'ny alàlan'ny fitaovana fandavahana sy milina namboarina ao an-trano, dia ho ratsy ny kalitaon'ny fomba fiasa toy izany. Aorian'ny fitsaboana toy izany dia mivoatra haingana kokoa ao anaty motera ny scuffs, izay hampihena ny elanelam-potoana misy eo anelanelan'ny fanovana ny tariby herinaratra.
Koa satria ny renivohitry ny motera fandoroana anatiny dia manana fetrany ihany koa amin'ny isan'ny asa mitovy, tsara kokoa ny manankinina amin'ny manampahaizana miasa amin'ny fitaovana maoderina. Ny electronics dia hanao fanodinana tsara kokoa noho ny fomba "by eye".
Ho fampitahana, jereo ny fandehan'ny fizotran'ny fihodinan'ny varingarina mivantana ho be loatra amin'ny fitaovana maoderina:
Fanontaniana sy valiny:
Inona no atao hoe manaja? Izany dia mba hampihenana ny haratsiana amin'ny rindrin'ny cylinder. Ilaina ihany koa ny manafaingana ny fidiran'ny peratra piston. Honingovka mampitombo ny fiainana fanompoana ny anatiny setroka maotera taorian'ny renivohitra.
Inona no atao hoe Block Honing? Izany dia fomba iray izay mipetaka tsara amin'ny rindrin'ny cylinders. Izy io dia manome fitehirizana menaka motera, izay manatsara ny fanosoran'ny peratra piston ary mampitony ny fipetrahan'ny menaka.
