Fanatanjahantena mitondra fiara: g-force - fiara fanatanjahantena
Fiara fanatanjahan-tena

Fanatanjahantena mitondra fiara: g-force - fiara fanatanjahantena

Fanatanjahantena mitondra fiara: g-force - fiara fanatanjahantena

Raha resaka fiara mihazakazaka (na fiara fanatanjahan-tena) dia maheno matetika ny herin'ny "overdrive" isika, fa inona marina?

Mila manomboka lesona lesona fizika ianao. Ery hery gamin'ny lafiny kilasika fanafainganana niainan'ny vatana iray rehefa avela hihetsika amin'ny fahalavoana malalaka amin'ny saha misintona. Raha ianao, ohatra, manary ny tenanao hiala amin'ny lavarangana (izay tsy amporisihiko) dia hiaina haingam-pandeha mahery vaika ianao, raha ny marina hery midina g. Tsotra, sa tsy izany?

Ny fandoavana be loatra dia refesina amin'ny metatra isan-tsegondra toradroa ary miovaova arakaraka ny toerana misy anao eto ambonin'ny planeta. Na izany aza, ny g dia antonony mitovy amin'ny 9,80665 m / s².

Ny enta-mavesatra apetraka amin'ny fiara

Inona no ifandraisan'izany rehetra izany? fiara fanatanjahan-tena? Be dia be, raha ny marina: tsirairay fanafainganana lateral sy longitudinal, ao anaty fiara, dia mitovy amin'ny ejection ilany g.

Ny kajy ig lateral dia zava-dehibe amin'ny injeniera ary ampiasaina mba hahatakarana raha misy fikajiana avo ny fiara na tsia. Arakaraka ny maha-ambony ny fihazonana eo an-kianjany no hahabe ny faran'ny avotra. Ny matanjaka ny freins sy ny hafainganana, ny ambony ny longitudinal soatoavina.

Ahoana no hamaritana ny entana be loatra? Amin'ny alàlan'ny haingam-pandeha izay hita ao anatin'ny fiara. Ny fandrefesana dia matetika atao mandritra ny zoro lava rehefa mitondra fiara, rehefa mihombo tsikelikely amin'ny fetra farany ambony (hery be loatra) mandra-pahatapitry ny fahaverezan'ny fangejana.

Fiara fanatanjahan-tena miaraka amin'ny fampisehoana avo lenta dia mahatratra hatramin'ny 1,3-1,4 g eo anilany, mora amiko ny karting 3,5 g ary koa ny fiara mihazakazaka.

Le Formula maoderina 1 haingam-pandeha izy ireo ary manana fangejana tsara ka afaka mahatratra hatramin'ny 5 g amin'ny làlan-kizorana, ary koa tampon-tampon'ny 6,7 g rehefa vaky (toy ny fiolahana Monza parabolic).

Adin-tsaina ara-batana

Rehefa ny mitovy Lafiny 1 g midika izany fa ny fanosehana ivelany dia mitovy amin'ny ny herin'ny hery misintona izay misarika antsika hidina. Midika izany fa rehefa mitondra fiara sarotra isika (ohatra mampandroso azy) dia iharan'ny fihenjanana lehibe ny vatantsika.

Ratsy amin'ny vatantsika ve izany rehetra izany?

Raha ny marina tsia: ao amin'ny vatantsika "mijaly" bebe kokoa be loatra sy ratsy be loatra, na ireo izay miakatra hatrany ambony ka hatrany ambany, na ratsy kokoa, hatrany ambany ka hatrany ambony. Izany dia satria ny rà dia mihetsika hatrany an-doha ka hatrany amin'ny rantsan-tongony, izay mety hanjary ho torana mihitsy aza.

Etsy ankilany, ny hery g transverse sy longitudinal avy amin'io fomba fijery io dia misy vokany tsy dia matanjaka (amin'ny teny hafa, ny ra dia mijanona ao an-doha).

Add a comment