Ny cylinders telo, 1000 cc, turbo ... dia mahazatra efa ela

Ireo hevitra ara-teknolojia avy any Daihatsu ireo dia zavatra taloha, saingy anio kosa no fototry ny fisainana.

Orinasa mandeha amin'ny fiara sy mpamandrika fiara maro ankehitriny no mamorona làlan-kiasa miovaova ho an'ny motera fandoroana, ao anatin'izany ny fifindrana amin'ny fomba roa-stroke. Teknolojia mitovy amin'izany no resahina ao amin'ny Formula 1. Ny fandikana amin'izao fotoana izao ny fizotrany toy izany dia mitaky famenoana an-kery sy fanadiovana ny entona amin'ny rivotra voahidy. Ny teknolojia toy izany dia novolavolain'ny orinasa toa an'i Camcon sy Freevalve, izay nifantoka tamin'ny rafitra fampandehanana valizy elektrika sy pnatic. Raha miverina amin'ny lasa isika dia mahita fa ny motera diesel misy tadin-droa dia efa ela no niasa toy izany. Izany rehetra izany dia mampatsiahy ny orinasa fiara kely Daihatsu, izay fananan'ny Toyota ankehitriny, izay namorona hevitra teknolojia mahaliana tamin'ny taona valopolo sy sivifolo.

Ny motera cylinder telo dia tsara amin'ny turbocharging

Androany, motera misy varingarina telo misy famindrana litatra iray no fitsipika, taorian'ny fahasahian'ilay mpanavao an'i Ford nampiditra io maritrano io ary nijanona ho iray amin'ireo tsara indrindra tao aminy. Na izany aza, raha mandalina lalindalina kokoa ny tantaran'ny tantaran'ny fiara isika dia mahita fa tsy vahaolana vaovao izany eo amin'ny sehatry ny fiara manerantany. Tsia, tsy miresaka momba ny varingarina misy varingarina telo izahay, izay, na dia talohan'ny Ady Lehibe Faharoa aza, dia nifandray tamin'ny kinova roa-stroke noho ireo orinasa toa ny DKW. Tsy ho an'ny motera kely 650cc. Jereo ny Kei-Cars izay matetika ampiarahana amin'ny turbine. Izy io dia motera turbo lasantsy telo litatra iray litatra. Ary ity no asan'ny orinasan-japoney Daihatsu, izay manome motera mitovy amin'izany amin'ny Charade tamin'ny taona 1984. Marina, tamin'izany fotoana izany ny G11, manana turbocharger IHI kely, dia 68 hp ihany. (80 hp ho an'i Japon), hetahetan'ny voajanahary, tsy misy intercooler ary tsy manaraka ny postulate de réduction, fa raha ny fampiharana azy dia mbola vahaolana vaovao. Amin'ny kinova manaraka, ity motera ity dia hanana 105 hp izao. Ny zava-misy mahaliana kokoa aza dia ny taona 1984

Daihatsu koa dia namorona motera diesel turbo miaraka amina maritrano sy famindrana, ary 46 hp. ary tilikambo 91 Nm. Fotoana kely taty aoriana dia nampiasa unitie telo-varingarina diesel ho an'ny maodeliny kely i VW, saingy ny 1.4 TDI dia nafindra hatramin'ny 1400cc (3 amin'ny kinova Lupo 1200L). Amin'ny vanim-potoana maoderina kokoa dia ny motera diesel telo-silinder B3 avy ao BMW miaraka amin'ny famindrana 37 litatra.

Ary solika matevina misy kambana roa miaraka amin'ny turbocharger

Roa ambin'ny folo taona taty aoriana, tamin'ny 1999, tao amin'ny Frankfurt Motor Show, i Daihatsu dia nanambara ny fahitana momba ny diesel amin'ny ho avy amin'ny endrika moto sivily telo-litatra injeniera iray litatra telo ao amin'ny Sirion 2CD. Ny hevitry ny revolisiona Daihatsu dia ny fitsipi-pifehezana roa tonta, ary satria ireo milina ireo dia afaka miasa miaraka amin'ny famenoana tsindry fotsiny mba hahafahana manadio ny entona mandatsa-paka sy hameno ny cylinder amin'ny rivotra mangatsiaka, ny prototype dia mampiasa rafitra mekanika sy turbocharger mitambatra. Amin'izao fotoana izao, ny ezaka ataon'ireo mpanaingo eo amin'ny sehatry ny milina diesel dia mikendry ny famoronana rafitra fanadiovana entona mahomby, saingy ity hevitra momba an'i Daihatsu ity dia vetivety dia nanjary nisy dikany ho toy ny fahafahana hamorona solika ara-toekarena bebe kokoa. Marina fa ny fitsipika toy izany dia mitaky fanaraha-maso be pitsiny kokoa (e.g. EGR) any amin'ny maotera automatique avo lenta, saingy mbola azontsika atao ny milaza fa iray amin'ireo motera hafanana mahomby indrindra amin'izao fotoana izao dia ny kitapom-batana an-dranomasina misy setroka vita amin'ny havaozina sy ny fanodinana famaranana. 60%.

Marihina fa tamin'ny 1973, i Daihatsu dia nampiditra amboara elektrika iray, kodiarana iray misy kodiarana telo.