Eurofighter Typhoon
Ny Eurofighter dia manambatra ny fahaiza-maneuverability avo lenta sy ny avionika mandroso, ka mahatonga azy io ho iray amin'ireo fiaramanidina mpiady maoderina sy mahomby indrindra eran-tany.
Te-handray anjara amin'ny tolo-bidy amin'ny famatsiana mpiady manana anjara toerana maro (programa Harpia) ho an'i Polonina ny kaonsortium Eoropeana Eurofighter, manolotra ny mpiady Typhoon Eurofighter azy. Ny tombony amin'ny fifaninanana dia tsy maintsy ankatoavin'ny consortium, famindrana teknolojia ary famoronana asa any Polonina.
Ny programa Eurofighter no programa fiarovana lehibe indrindra eoropeana teo amin'ny tantara. Hatramin'izao, mpampiasa sivy no nanafatra mpiady 623 amin'ity karazana ity, anisan'izany: Arabia Saodita - 72, Aotrisy - 15, Espaina - 73, Qatar - 24, Koety - 28, Alemana - 143, Oman - 12, Italia - 96 ary Etazonia. Fanjakana. Fanjakana - 160. Ankoatra izany, tamin'ny 9 martsa tamin'ity taona ity, Arabia Saodita dia nanambara ny fikasany hividy Eurofighters fanampiny 48, ary ny fifanarahana fanampiny dia eo ambany fifampiraharahana.
Ireo firenena tafiditra ao anatin'ny consortium Eurofighter GmbH dia nizara ny anjarany tao anatin'izany toy izao: Alemaina sy Grande-Bretagne 33% avy, Italia - 21% ary Espaina - 13%. Ireto orinasa manaraka ireto dia nandray anjara tamin'ny asa mivantana: Alemaina - DASA, EADS taty aoriana; Grande-Bretagne - British Aerospace, taty aoriana BAE Systems, Italia - Alenia Aeronautica ary Espaina - CASA SA. Taorian'ny fiovana ara-indostrialy fanampiny, Airbus Defense and Space (ADS) dia nahazo anjara 46% tany Alemaina sy Espaina (miaraka amin'ny fizarana nasionalin'ny Airbus Germany amin'ny 33% ary Airbus Spain amin'ny 13%), ny BAE Systems dia mijanona ho mpandraharaha any UK ary BAE Systems in Italy, Leonardo SpA
Ny singa fototra amin'ny fiaramanidina dia amboarina amin'ny orinasa fito samihafa. Tany UK, ny orinasa English Electric taloha tao Samlesbury, izay an'ny BAe sy BAE Systems taty aoriana, dia namidy tamin'ny 2006 tamin'ny mpanamboatra fiaramanidina fiaramanidina amerikana Spirit AeroSystems, Inc. avy any Wichitia. Ny fiarandalamby aoriana dia mbola amboarina eto ho an'ny antsasaky ny Eurofighters. Ny orinasa lehibe ao Warton, izay misy ny fivoriambe farany an'ny Eurofighters ho an'ny UK sy Arabia Saodita, dia nananan'ny English Electric ihany koa ary, nanomboka tamin'ny 1960, ny British Aircraft Corporation, izay nitambatra tamin'i Hawker Siddeley tamin'ny 1977 mba hamoronana ny British Aerospace - ankehitriny BAE Systems. Warton koa dia mamokatra fizaran'ny fuselage mandroso, saron'ny cockpit, rambony canard, dorsal hump ary stabilizer mitsangana, ary koa ny flaps ao anaty boaty. Nisy orinasa telo koa tany Alemaina. Ny singa sasany dia novokarina tao amin'ny Aircraft Services Lemwerder (ASL), any Lemwerder akaikin'i Bremen, izay ny orinasany taloha dia an'i Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW) an'i Bremen, orinasa iray natsangan'ny fikambanan'i Focke-Wulfa sy Weserflug of Lemwerder. fa tamin'ny taona 2010 dia nikatona ity orinasa ity ary nafindra tany amin'ny orinasa roa hafa ny famokarana. Ny iray hafa dia ny orinasa Augsburg, izay an'ny Messerschmitt AG taloha ary, nanomboka tamin'ny 1969, an'i Messerschmitt-Bölkow-Blohm. Vokatry ny fampifangaroana manaraka, ny orinasa dia an'ny DASA, taty aoriana EADS, ary ankehitriny dia ao anatin'ny Airbus Defense and Space ho sampan'ny Premium AEROTEC. Ny orinasa mpamokatra ADS lehibe dia hita ao Manching eo anelanelan'i Munich sy Nuremberg, izay misy ny fivoriambe farany an'ireo mpiady Eurofighter Alemanina, ary naorina eto koa ny mpiady ho an'i Aotrisy. Ao amin'ny orinasa alemana roa, ny ampahany afovoan'ny fuselage dia amboarina, ny fametrahana hydraulic sy elektrika, ary koa ny rafitra fanaraha-maso dia vita.
Any Italia, ny singa ara-drafitra fiaramanidina dia amboarina amin'ny orinasa roa. Ny orinasa Foggia dia an'ny sampana fiaramanidina - Divisione Aerostrutture. Amin'ny lafiny iray, ny orinasa any Turin, izay misy ny fivoriambe farany an'ny Eurofighters ho an'i Italia sy ny fivorian'ny mpiady ho an'i Koety, dia an'ny fizarana fiaramanidina - Divisione Velivoli. Ireo orinasa ireo dia mamokatra ny ambiny amin'ny fiaramanidina aoriana, ary ho an'ny fiara rehetra: ny elatra havia sy ny flaps. Any Espaina, mifanohitra amin'izany, orinasa iray ihany, any Getafe akaikin'i Madrid, no mamokatra ireo singa fototra amin'ny fiaramanidina. Ny fivoriambe farany amin'ny fiaramanidina ho an'i Espaina ihany koa dia atao eto, ary ankoatra izany, ny elatra havanana sy ny slot dia novokarina ho an'ny fiaramanidina rehetra.
Izany dia mahakasika ny glider. Saingy ny famokarana Eurofighter dia misy ihany koa ireo motera jet turbine entona novolavolaina sy novokarina. Ho an'ity tanjona ity dia noforonina ny consortium EuroJet Turbo GmbH miaraka amin'ny foibeny ao Hallbergmoos akaikin'i Munich, Alemana. Tany am-boalohany dia nahitana ireto orinasa ireto avy amin'ny firenena mpiara-miombon'antoka efatra: Rolls-Royce plc avy any Derby any UK, Motoren- und Turbinen-Union GmbH (MTU) Aero Engines AG avy any Allah any amin'ny faritra avaratra-andrefan'i Munich, Fiat Aviazione avy any Rivalta di Torino (eo amin'ny sisin'i Turin) avy any Italia sy Sener Aeronáutica avy any Espaina. Ity orinasa farany ity dia manana solontena ao amin'ny consortium Eurojet amin'izao fotoana izao amin'ny Industria de Turbo Propulsores (ITP), izay an'i Sener. Ny orinasa ITP dia ao Zamudio any avaratr'i Espaina. Ho setrin'izany, ny Fiat Aviazione any Italia dia niova ho Avia SpA miaraka amin'ireo zavamaniry mitovy ao Rivalta di Torino, ny 72% amin'izy ireo dia an'ny fitanana ara-bola Space2 SpA avy any Milan, ary ny 28% sisa dia an'i Leonardo SpA.
Ny motera mitondra ny Eurofighter, ny EJ200, dia vokatry ny asa famolavolana iombonana. Ny fizarana ny ampahany amin'ny fandaniana, ny asa ary ny tombom-barotra amin'ny firenena tsirairay dia mitovy amin'ny an'ny fiaramanidina: Alemaina sy Grande-Bretagne 33% avy, Italia 21% ary Espaina 13%. Ny EJ200 dia manana mpankafy dingana telo, "mihidy" tanteraka, i.e. Ny dingana tsirairay dia manana disk integral miaraka amin'ny lelany sy ny compressor ambany tsindry dimy dingana eo amin'ny andry hafa, izay ny dingana telo dia miendrika "Close". Ny lelan'ny compressor rehetra dia manana rafitra monocrystalline. Ny iray amin'ireo fitaovana fampandehanana compressor fanerena avo dia manana adjuster zoro lelany mba hifehezana ny fikorianan'ny paompy. Ny roa tonta, ambany sy ambony, dia entin'ny turbine tokana. Ny efitrano fandoroana annular dia manana rafitra fanaraha-maso ny fampangatsiahana sy ny fandoroana. Amin'ny dikan-teny novokarina amin'izao fotoana izao, ny motera ambony indrindra dia 60 kN tsy misy afterburner ary 90 kN miaraka amin'ny afterburner.
