Rakipahalalana momba ny motera: Opel 1.8 Ecotec (gasoline)

Efa tany amin’ny fiandohan’ny taona 90 no namoronana ity motera ity, ka efa 30 taona izy io. Na izany aza, amin'ity fitaovana ity dia hojerentsika ny dikan-teny farany miaraka amin'ny fandaharam-potoana valva miovaova, voaomana ho an'ny 2005 ary novokarina hatramin'ny 2014. Tsy vitan'ny fiara Opel fotsiny izy io.

Naharitra 1.8 taona teo amin'ny tsena ny fahatongavana farany tamin'ny motera Ecotec 9, na dia teo aza ny endrika efa antitra voajanahary efa ela. tsindrona ankolaka. Na izany aza, tamin'ny taona 2005, dia nandalo fanavaozana ara-teknika tanteraka izy io, izay nanome endrika saika vaovao tanteraka. Nanaraka ny fenitra Euro 5 (fanononana A18XER) mihitsy aza izy io. Izy io dia nisy tamin'ny 140 hp, matetika 120 hp. (ohatra, Zafira B Family - anarana XEL). Nahita ny lalany teo ambanin'ny saron'ny Opel Astra H, Vectra C na Insignia A, ankoatra ny hafa, fa namboarina ho an'ny Chevrolet Cruze sy Orlando na Alfa Romeo 159, izay izy no dikan-teny fototra amin'ity modely ity, hany tokana. ny iray misy tsindrona ankolaka.

Na dia eo aza ny zava-misy fa misy malfunctions, indraindray na dia tsy mahafinaritra avy amin'ny lafiny elektrika (sensors, controller, thermostat), dia tokony handinika tsara ny endrika ankapobeny. dia somary tsotra sy mora ny fanamboaranamahatohitra ny mileage, na dia tsy voatery ho tsirambina. Ohatra, tokony hovana isaky ny 90 arivo ny fiara fitateram-potoana. km, ary ny solika, na dia manoro hevitra ny mpanamboatra isaky ny 30 arivo km, dia tsara ny manova azy indroa matetika. Fanovana solika ara-potoana sy marina (5W-30 na 5W40) misoroka ny tsy fampandehanan-draharaha lafo vidy amin'ny mekanika valva miovaova. Matetika ny mpampiasa no mameno motera semi-synthetic izay manao fanoloana fehin-tsetroka avo roa heny noho ny tokony ho izy - ny kodiarana miovaova dia mety hitentina hatramin'ny PLN 800.

Indrisy anefa fa misy lesoka lehibe iray amin'ny fiasan'ny motera - fanitsiana valve miaraka amin'ny takelaka. Ity karazana fitsipika ity dia tsy mandray anjara amin'ny fitsitsiana amin'ny fitaovana entona, ary amin'ny fiara maro dia maotera be solika io, satria mila 4000 rpm fara fahakeliny izy raha mitondra fiara dynamique, ary mety tsy ampy hery kely koa izy, ohatra amin'ny Insignia mavesatra na Alfa Romeo 159. Tsy olana ny mitondra entona, fa mila mijery ny fivoahan'ny valve, ary raha ahitsy. , tsy maintsy manitsy azy ianao - lafo be izany ary tsy ny mekanika rehetra no hanao izany. Ny vahaolana tsara dia ny fametrahana rafitra entona avo lenta miaraka amin'ny loha mipetaka ary mitondra fiara tsy misy enta-mavesatra be loatra.

Ny tombony lehibe amin'ny motera dia ny azy fifandraisana amin'ny fifindran'ny 5-hafainganam-pandeha azo antokamifanohitra amin'ny somary malemy 6-hafainganam-pandeha M32. Indrisy anefa fa misy fiantraikany ratsy eo amin'ny fampiononana mitondra fiara izany; tsy misy fitaovana ambony kokoa, ohatra, eny amin'ny lalambe. Amin'ny modely sasany dia natambatra tamin'ny fifindran'ny automatique Easytronic olana. Ny tombony iray hafa amin'ny maotera dia ny fidirana tsara amin'ny kojakoja, izay - na dia ny tany am-boalohany aza - dia tsy lafo loatra (afa-tsy ny vitsivitsy, ohatra KZFR). Ny singa 1.8 Ecotec voakarakara tsara dia haharitra mandritra ny taona maro.

Ny tombony amin'ny motera 1.8 Ecotec: