Moteur Toyota Celsior
afa-po
Tamin'ny 1989, Toyota dia namoaka fiara raitra voalohany an'i Lexus, ny LS 400. Sedan mpanatanteraka natao manokana no nokendrena hamidy tany Etazonia. Na izany aza, nisy ihany koa ny fitakiana lehibe ho an'ny fiara F-class eo amin'ny tsena anatiny, ka tsy ela dia niseho ny dikan-kavanana fiara LS 400, Toyota Celsior.
Taranaka voalohany (saloon, XF10, 1989-1992)
Tsy isalasalana fa Toyota Celsior dia fiara izay nanova izao tontolo izao. Tany am-piandohan'ny taona 1989, ity sainam-pirenena ity dia nanambatra motera V-XNUMX matanjaka nefa mangina miaraka amin'ny styling tsara, anatiny vita amin'ny akora voajanahary, ary fanavaozana ara-teknolojia maro.
Mamokatra 4 hp ny motera 1-litatra 8UZ-FE (V32, 250-valve DOHC, miaraka amin'ny VVT-i) avy amin'ny Toyota. ary torque 353 Nm amin'ny 4600 rpm, izay nahafahan'ny sedan hanafaingana ny 100 km / h ao anatin'ny 8.5 segondra monja.
Ny 1UZ-FE dia natao ho an'ny modely ambony amin'ny Toyota sy Lexus.
Ny bloc cylinder maotera dia vita tamin'ny firaka aluminium ary notsindriana tamin'ny tsipika vy. Camshafts roa nafenina teo ambanin'ny lohan'ny cylinder aluminium roa. Tamin'ny 1995, ny fametrahana dia niova kely, ary tamin'ny 1997 dia saika niova tanteraka. Nitohy hatramin'ny 2002 ny famokarana herinaratra.
| 1UZ-FE | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 3968 |
| Ny hery, h.p. | 250-300 |
| Fanjifana, l / 100 km | 6.8-14.8 |
| Cylinder Ø, mm | 87.5 |
| KAFE | 10.05.2019 |
| HP, mm | 82.5 |
| modely | Aristo; Celsius; Crown; Crown Majesty; Soarer |
| Resource in practice, arivo km | 400 + |
Taranaka faharoa (sedan, XF20, 1994-1997)
Efa tamin'ny 1994 dia niseho ny Celsior faharoa, izay, toy ny teo aloha, dia iray amin'ireo voalohany ao amin'ny lisitry ny fiara lafo vidy.
Ny fanovana natao tamin'ny Celsior dia tsy nihoatra ny foto-kevitra. Na izany aza, ny Celsior 2 dia nahazo ny anatiny midadasika kokoa, ny kodiaran-kodiarana lavabe ary ny 4-litatra V-miendrika 1UZ-FE nohavaozina, saingy manana hery 265 hp.
Tamin'ny 1997, ny modely dia restyled. Amin'ny endriny - ny famolavolana ny jiro dia niova, ary eo ambanin'ny satroka - ny herin'ny maotera, izay nitombo indray, hatramin'ny 280 hp.
Taranaka fahatelo (saloon, XF30, 2000-2003)
Ny Celsior 3, antsoina hoe Lexus LS430, dia nanomboka tamin'ny tapaky ny taona 2000. Ny famolavolana ny modely nohavaozina dia vokatry ny fomba vaovao avy amin'ny Toyota manam-pahaizana manokana ny fahitana ny fiara. Ny kodiaran'ny Celsior nohavaozina dia nitombo indray, ary nitombo ny haavon'ny fiara, na izany aza, ary koa ny anatiny. Vokatr'izany dia nanomboka nihalehibe kokoa ny saina.
Ny fahafahan'ny motera fahatelo Celsior dia nitombo avy amin'ny 4 ka hatramin'ny 4.3 litatra. Ny sedan dia fitaovana amin'ny maotera vaovao amin'ny orinasa Fanondroana - 3UZ-FE, amin'ny hery 290 hp. (216 kW) amin'ny 5600 rpm. Toyota Celsior amin'ny taranaka fahatelo dia nampiseho haingana ny 100 km / h tao anatin'ny 6.7 segondra!
Ny ICE 3UZ-FE, izay mpandova ny 4-litatra 1UZ-FE, dia nahazo BC avy amin'ny teo alohany. Nitombo ny savaivony cylinder. Nampiasaina tamin'ny 3UZ-FE ny vaovao: pistons, tsorakazo mampifandray, bolt cylinder head sy gaskets, manifolds intake sy exhaust, plugs ary coils ignition.
Nampitomboina ihany koa ny savaivony ny fidirana sy ny fivoahana fantsona. Nanomboka nampiasaina ny rafitra VVTi. Ankoatra izany, nisy damper elektronika, ny solika sy ny cooling rafitra ny maotera dia vita.
| 3UZ-FE | |
|---|---|
| Boky, cm3 | 4292 |
| Ny hery, h.p. | 276-300 |
| Fanjifana, l / 100 km | 11.8-12.2 |
| Cylinder Ø, mm | 81-91 |
| KAFE | 10.5-11.5 |
| HP, mm | 82.5 |
| modely | Celsius; Crown Majesty; Soarer |
| Resource, ivelany. km | 400 + |
3UZ-FE dia napetraka tamin'ny fiara Toyota hatramin'ny 2006 dia nosoloina tsikelikely ny maotera V8 vaovao - 1UR.
Tamin'ny 2003, Celsior nandalo restyling hafa, ary koa, sambany teo amin'ny tantaran'ny Japoney automaker ny fiara dia nanomboka ho fitaovana amin'ny 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy.
famaranana
Ny razamben'ny fianakaviana motera UZ, ny motera 1UZ-FE, dia niseho tamin'ny 1989. Avy eo, ny maotera vaovao litatra efatra dia nisolo ny setup 5V taloha, nahazo laza ho iray amin'ireo powertrains azo antoka indrindra avy amin'ny Toyota.
Ny 1UZ-FE dia tena zava-misy rehefa tsy misy diso kajy ny maotera, tsy fahampiana ary aretina mahazatra. Ny tsy fahombiazana rehetra azo atao amin'ity ICE ity dia tsy azo ampifandraisina amin'ny taonany ary miankina tanteraka amin'ny tompon'ny fiara.
Sarotra koa ny mahita olana sy lesoka amin'ny motera 3UZ. Tahaka ny teo alohany, ny 3UZ-FE dia powertrain azo itokisana sy tena mateza. Tsy misy diso kajikajy tsara ary, miaraka amin'ny fikojakojana ara-potoana, dia manome loharano maherin'ny antsasa-tapitrisa arivo kilometatra.
